Lijn 210 Apeldoorn Station - Zwolle Station: verschil tussen versies
| Regel 9: | Regel 9: | ||
|periode=11 december 2022 | |periode=11 december 2022 | ||
|voorganger=[[Lijn 202 Apeldoorn Station - Zwolle Station|202]], [[Lijn 203 Apeldoorn Station - Zwolle Station|203]] | |voorganger=[[Lijn 202 Apeldoorn Station - Zwolle Station|202]], [[Lijn 203 Apeldoorn Station - Zwolle Station|203]] | ||
| − | |frequentie_spits=2- | + | |frequentie_spits=2-4x/uur |
|frequentie_spits_vakantie=2x/uur | |frequentie_spits_vakantie=2x/uur | ||
| − | |frequentie_dal=2x/uur | + | |frequentie_dal=1-2x/uur |
|route=Apeldoorn - Epe - Heerde - Zwolle | |route=Apeldoorn - Epe - Heerde - Zwolle | ||
|afbeelding=2147-210.jpg | |afbeelding=2147-210.jpg | ||
| Regel 19: | Regel 19: | ||
=== Dienstregeling === | === Dienstregeling === | ||
| − | * | + | *Doordeweeks wordt de frequentie tussen circa 10:00 en 13:00 uur verlaagd van 2x/uur naar 1x/uur. |
| − | *In de ochtendspits wordt | + | *In de ochtendspits wordt 4x/uur in plaats van 2x/uur gereden van Epe naar Zwolle. |
{{TariefInfo|concessie=IJssel-Vecht|nottypeabo1=Lelystad|voorverkoop=ja}} | {{TariefInfo|concessie=IJssel-Vecht|nottypeabo1=Lelystad|voorverkoop=ja}} | ||
| Regel 33: | Regel 33: | ||
{{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Apeldoorn, Laan van de Dierenriem}} | {{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Apeldoorn, Laan van de Dierenriem}} | ||
{{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Apeldoorn, Laan van de Leeuw}} | {{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Apeldoorn, Laan van de Leeuw}} | ||
| − | {{RouteRij| {{Rimg|rsr}}{{Rimg| | + | {{RouteRij| {{Rimg|rsr}}{{Rimg|0hlr}} | Epe, Klaarbeek}} |
{{RouteRij| {{BRimg|rahrr}} | Epe, Lohuizerweg}} | {{RouteRij| {{BRimg|rahrr}} | Epe, Lohuizerweg}} | ||
{{RouteRij| {{Rimg|rhlr}} | Epe, Sint Jorisweg}} | {{RouteRij| {{Rimg|rhlr}} | Epe, Sint Jorisweg}} | ||
| Regel 55: | Regel 55: | ||
Op [[Dienstregeling concessie IJssel-Vecht 2024|10 december 2023]] verviel in de ochtendspits een verdichtingsrit van Epe naar Zwolle waardoor de piekfrequentie werd verlaagd van 6x/uur naar 5x/uur. In de middagspits verviel een verdichtingsrit van Zwolle naar Epe en werden de laatste twee ritten vanuit Zwolle verlengd van Epe Centrum naar Epe Klaarbeek. | Op [[Dienstregeling concessie IJssel-Vecht 2024|10 december 2023]] verviel in de ochtendspits een verdichtingsrit van Epe naar Zwolle waardoor de piekfrequentie werd verlaagd van 6x/uur naar 5x/uur. In de middagspits verviel een verdichtingsrit van Zwolle naar Epe en werden de laatste twee ritten vanuit Zwolle verlengd van Epe Centrum naar Epe Klaarbeek. | ||
| + | |||
| + | Op [[Dienstregeling concessie IJssel-Vecht 2024|14 april 2024]] werd de dienstregeling gewijzigd. In de ochtendspits werd de piekfrequentie van Epe naar Zwolle verlaagd van 4x/uur naar 5x/uur door het vervallen van een verdichtingsrit. Tevens vervielen in de middagspits alle verdichtingsritten van Zwolle naar Epe waardoor de frequentie werd verlaagd van 4x/uur naar 2x/uur. In de daluren tussen circa 10:00 en 13:00 uur werd de frequentie over de gehele route verlaagd van 2x/uur naar 1x/uur. | ||
Versie van 14 apr 2024 om 12:38
 | |
| Vervoerder(s) | RRReis (EBS) |
| Concessie | IJssel-Vecht |
| Lijnsoort | Streekbus |
| Formule | 
|
| Materieel | BYD K9UB |
| Rijdt sinds | 11 december 2022 |
| Voorganger(s) | 202, 203 |
Frequenties
| |
| Spits | 2-4x/uur |
| Spits (vakantie) | 2x/uur |
| Dal | 1-2x/uur |
| Avond | rijdt niet |
| Zaterdag | rijdt niet |
| Zondag | rijdt niet |
| Vragen? Zie onze OV Vraagbaak | |
|---|---|
Lijn 210 rijdt van Apeldoorn via Epe en Heerde naar Zwolle.
Dienstregeling
- Doordeweeks wordt de frequentie tussen circa 10:00 en 13:00 uur verlaagd van 2x/uur naar 1x/uur.
- In de ochtendspits wordt 4x/uur in plaats van 2x/uur gereden van Epe naar Zwolle.
| Tariefinformatie | |||||||||||||||||||||||||
Reizen op saldoIn de concessie IJssel-Vecht is de OV-chipkaart op alle reguliere lijnen geldig. De prijs van een reis wordt bepaald door zowel het opstaptarief als het kilometertarief. OpstaptariefHet opstaptarief is een vast bedrag dat wordt gerekend wanneer iemand voor de eerste keer incheckt in de bus, tram of metro. Wanneer men overstapt tussen twee verschillende bus-, tram- of metrolijnen en daarbij binnen 35 minuten opnieuw incheckt, hoeft het opstaptarief niet nogmaals betaald te worden. Het opstaptarief bedraagt € 1,08 wanneer er met vol tarief wordt gereisd. Indien met 34 % korting wordt gereisd bedraagt het opstaptarief € 0,71. Deze korting geldt automatisch voor mensen van 65 jaar of ouder en voor kinderen van 4 t/m 11 jaar indien zij met een persoonlijke OV-chipkaart reizen. In de nachtbussen en bij flexibele vormen van openbaar vervoer geldt in de meeste gevallen een afwijkend tarief. KilometertariefBovenop het opstaptarief komt het kilometertarief, dat afhankelijk is van de afgelegde afstand tussen de in- en de uitstaphalte. Hieronder is een overzicht weergegeven met de prijzen per kilometer.
OVpayIn de concessie IJssel-Vecht kan naast de OV-chipkaart ook met OVpay op saldo gereisd worden. Hierdoor kan met een bankpas, creditcard, smartphone of smartwatch gereisd worden volgens hetzelfde tarief als met de OV-chipkaart. Ook het in- en uitchecken werkt op dezelfde manier als met de OV-chipkaart. Let wel op: er dient altijd met dezelfde kaart op dezelfde drager te worden uitgecheckt als waarmee er is ingecheckt.
Kinderen tot 4 jaarKinderen die jonger zijn dan 4 jaar reizen onder begeleiding van een volwassene altijd gratis. Zij hebben geen vervoersbewijs nodig. | |||||||||||||||||||||||||
KaartsoortenWagenverkoop
Voorverkoop | |||||||||||||||||||||||||
Abonnementen | |||||||||||||||||||||||||
Route
| Halte | ||
 |
Apeldoorn, Station | |
 |
Apeldoorn, Marktplein | |
|
Apeldoorn, Oosterlaan | |
|
Apeldoorn, Pinksterbloem | |
|
Apeldoorn, Aïdastraat | |
|
Apeldoorn, Fauststraat | |
|
Apeldoorn, Laan van de Dierenriem | |
|
Apeldoorn, Laan van de Leeuw | |
 |
Epe, Klaarbeek | |
 |
Epe, Lohuizerweg | |
 |
Epe, Sint Jorisweg | |
 |
Epe, Centrum | |
|
Epe, Politiebureau | |
|
Heerde, Transferium Horsthoek | |
|
Heerde, Eperweg | |
|
Heerde, Brinklaan | |
|
Heerde, Molenkampweg | |
|
Hattem, Carpoolplaats A50 | |
|
Zwolle, Voorsterpoort | |
|
Zwolle, Blaloweg | |
|
Zwolle, Rieteweg | |
|
Zwolle, Katerdijk | |
|
Zwolle, Katwolderplein/Centrum | |
 |
Zwolle, Station | |
Geschiedenis
Op 11 december 2022 ging de concessie IJssel-Vecht van start waarbij het vervoer werd overgenomen door EBS ten koste van Keolis Nederland. De lijnen 202 en 203 werden opgeheven. De route via alle dorpen werd voortaan ook doordeweeks verzorgd door lijn 304 die werd opgewaardeerd naar ComfortRRReis. In de spitsuren werd hierbij een frequentie van minimaal 4x/uur gehanteerd en in de daluren bleef de frequentie van 2x/uur gehandhaafd. De routes via de snelweg waarbij alleen Epe en Heerde werden bediend, werden samengevoegd tot lijn 210 waarbij onder de formule SnelRRReis werd gereden. Lijn 210 ging doordeweeks standaard 2x/uur rijden waarbij in de drukste richting verdichtingsritten tussen Epe en Zwolle werden geïntroduceerd. In Zwolle werden de haltes Blaloweg en Rietweg aan de route toegevoegd.
Op 10 december 2023 verviel in de ochtendspits een verdichtingsrit van Epe naar Zwolle waardoor de piekfrequentie werd verlaagd van 6x/uur naar 5x/uur. In de middagspits verviel een verdichtingsrit van Zwolle naar Epe en werden de laatste twee ritten vanuit Zwolle verlengd van Epe Centrum naar Epe Klaarbeek.
Op 14 april 2024 werd de dienstregeling gewijzigd. In de ochtendspits werd de piekfrequentie van Epe naar Zwolle verlaagd van 4x/uur naar 5x/uur door het vervallen van een verdichtingsrit. Tevens vervielen in de middagspits alle verdichtingsritten van Zwolle naar Epe waardoor de frequentie werd verlaagd van 4x/uur naar 2x/uur. In de daluren tussen circa 10:00 en 13:00 uur werd de frequentie over de gehele route verlaagd van 2x/uur naar 1x/uur.
