Lijn 1 Nieuwegein Waterbiestunnel - Utrecht Westraven: verschil tussen versies
(Nieuwe pagina aangemaakt met '{{VLijnInfo |lijnnr=1 |vervoerder=Midnet |regio=Utrecht-West |lijnsoort=Stadsbus |periode=29 mei 1994 t/m ... |frequentie_spits=2x/uur |frequentie_dal=2x/uur |f...') |
k (Robot: automatisch tekst vervangen (-|Nieuwegein Stadscentrum| +|Nieuwegein City|)) |
||
| (4 tussenliggende versies door 2 gebruikers niet weergegeven) | |||
| Regel 1: | Regel 1: | ||
{{VLijnInfo | {{VLijnInfo | ||
|lijnnr=1 | |lijnnr=1 | ||
| + | |route='''Nieuwegein:''' Waterbies - Vreeswijk - Stadscentrum - Batau - Galecop - '''Utrecht:''' Westraven | ||
|vervoerder=[[Midnet]] | |vervoerder=[[Midnet]] | ||
| − | |regio=Utrecht | + | |regio=Midden-Utrecht |
| + | |materieel=[[Den Oudsten Alliance|Den Oudsten Alliance B96]] | ||
|lijnsoort=Stadsbus | |lijnsoort=Stadsbus | ||
| + | |stad=Nieuwegein | ||
|periode=29 mei 1994 t/m ... | |periode=29 mei 1994 t/m ... | ||
| + | |voorganger=[[Lijn 50 Nieuwegein, Zuilenstein - Waterbiestunnel|50]] | ||
|frequentie_spits=2x/uur | |frequentie_spits=2x/uur | ||
|frequentie_dal=2x/uur | |frequentie_dal=2x/uur | ||
| − | |||
|frequentie_zaterdag=2x/uur | |frequentie_zaterdag=2x/uur | ||
|frequentie_zondag=1x/uur (middag) | |frequentie_zondag=1x/uur (middag) | ||
| + | |frequentie_avond=2x/uur (tot 23:25) | ||
| + | |frequentie_avond_zaterdag=2x/uur | ||
| + | |frequentie_avond_zondag=1x/uur (tot 20:55) | ||
}} | }} | ||
'''Lijn 1''' reed van Nieuwegen-Zuid via Vreeswijk, het Stadscentrum en Batau naar Westraven in Utrecht. | '''Lijn 1''' reed van Nieuwegen-Zuid via Vreeswijk, het Stadscentrum en Batau naar Westraven in Utrecht. | ||
== Route == | == Route == | ||
| − | |||
{{RouteTop| | {{RouteTop| | ||
{{RouteRij| {{Rimg|0sr}} | Nieuwegein, Waterbiestunnel}} | {{RouteRij| {{Rimg|0sr}} | Nieuwegein, Waterbiestunnel}} | ||
| + | {{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Nieuwegein, 't Veerhuis}} | ||
| + | {{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Nieuwegein, Berkstraat}} | ||
| + | {{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Nieuwegein, Koninginnelaan}} | ||
{{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Nieuwegein, Bernhardstraat}} | {{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Nieuwegein, Bernhardstraat}} | ||
| + | {{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Nieuwegein, Dr. B.J. Buurmanstraat}} | ||
| + | {{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Nieuwegein, Contructieweg}} | ||
| + | {{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Nieuwegein, Nijverheidsweg}} | ||
| + | {{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Nieuwegein, Leusderschans}} | ||
| + | {{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Nieuwegein, Fokkesteeg}} | ||
{{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Nieuwegein, Raalterveste}} | {{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Nieuwegein, Raalterveste}} | ||
| − | {{RouteRij| {{Rimg| | + | {{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Nieuwegein, Calscollege}} |
| − | {{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Nieuwegein, Noordstedeweg}} | + | {{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Nieuwegein, Gemeentehuis}} |
| + | {{RouteRijPlaats| {{BRimg|rSNar}} | Nieuwegein|Nieuwegein City|Nieuwegein, Stadscentrum}} | ||
| + | {{RouteRij| {{Rimg|rsr}}{{Rimg|rlr}} | Nieuwegein, Noordstedeweg}} | ||
| + | {{RouteRij| {{Rimg|rlr}}{{Rimg|rsr}} | Nieuwegein, Poort van Nieuwegein}} | ||
| + | {{RouteRij| {{Rimg|rlr}}{{Rimg|rsr}} | Nieuwegein, Koetsdrift}} | ||
| + | {{RouteRij| {{BRimg|rarr}} | Nieuwegein, Barnsteendrift}} | ||
| + | {{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Nieuwegein, De Baten}} | ||
{{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Nieuwegein, Antilopeweide}} | {{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Nieuwegein, Antilopeweide}} | ||
| − | {{RouteRij| {{Rimg|rsSN0}} | | + | {{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Nieuwegein, Landmansweide}} |
| + | {{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Nieuwegein, Middenweide}} | ||
| + | {{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Nieuwegein, Galecopperdijk}} | ||
| + | {{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Nieuwegein, Galecop/Verhoefweg}} | ||
| + | {{RouteRijPlaats| {{Rimg|rsSN0}} | Utrecht|Utrecht Transferium Westraven|Utrecht, Westraven}} | ||
}} | }} | ||
== Geschiedenis == | == Geschiedenis == | ||
| − | + | Op [[:Categorie:Stads- en streekvervoer 1994|29 mei 1994]] werd en reorganisatie afgerond binnen de VSN-groep; het volledige vervoersgebied van de [[Verenigde Autobus Diensten (VAD)|VAD]] werd samengevoegd met het oostelijk deel van [[Centraal Nederland]] en de vestiging Nieuwegein van [[Westnederland]], waarmee de nieuwe vervoersmaatschappij [[Midnet]] ontstond. Om dubbele lijnnummers te vermijden werd de oude [[Lijn 50 Nieuwegein, Zuilenstein - Waterbiestunnel|lijn 50]] vernummerd naar '''lijn 1'''. Vanaf Zuilenstein werd de route doorgetrokken naar transferium Westraven langs de snelweg, maar in de spitsuren werd de frequentie verlaagd naar 2x per uur. | |
| + | |||
| + | Vanaf een onbekend moment gingen de ritten in de avonduren en op zondag niet meer via de Noordstedeweg rijden, maar via de Koetsdrift. | ||
Huidige versie van 11 jun 2022 om 15:38
 | |
| Vervoerder(s) | Midnet |
| Regio | Midden-Utrecht |
| Lijnsoort | Stadsbus |
| Stadsdienst | Nieuwegein |
| Materieel | Den Oudsten Alliance B96 |
| Periode | 29 mei 1994 t/m ... |
| Voorganger(s) | 50 |
Frequenties
| |
| Spits | 2x/uur |
| Dal | 2x/uur |
| Avond (werkdagen) | 2x/uur (tot 23:25) |
| Zaterdag | 2x/uur |
| Zaterdagavond | 2x/uur |
| Zondag | 1x/uur (middag) |
| Zondagavond | 1x/uur (tot 20:55) |
Lijn 1 reed van Nieuwegen-Zuid via Vreeswijk, het Stadscentrum en Batau naar Westraven in Utrecht.
Route
| Halte | ||
 |
Nieuwegein, Waterbiestunnel | |
 |
Nieuwegein, 't Veerhuis | |
|
Nieuwegein, Berkstraat | |
|
Nieuwegein, Koninginnelaan | |
|
Nieuwegein, Bernhardstraat | |
|
Nieuwegein, Dr. B.J. Buurmanstraat | |
|
Nieuwegein, Contructieweg | |
|
Nieuwegein, Nijverheidsweg | |
|
Nieuwegein, Leusderschans | |
|
Nieuwegein, Fokkesteeg | |
|
Nieuwegein, Raalterveste | |
|
Nieuwegein, Calscollege | |
|
Nieuwegein, Gemeentehuis | |
 |
Nieuwegein, Stadscentrum | |
 |
Nieuwegein, Noordstedeweg | |
|
Nieuwegein, Poort van Nieuwegein | |
|
Nieuwegein, Koetsdrift | |
 |
Nieuwegein, Barnsteendrift | |
|
Nieuwegein, De Baten | |
|
Nieuwegein, Antilopeweide | |
|
Nieuwegein, Landmansweide | |
|
Nieuwegein, Middenweide | |
|
Nieuwegein, Galecopperdijk | |
|
Nieuwegein, Galecop/Verhoefweg | |
 |
Utrecht, Westraven | |
Geschiedenis
Op 29 mei 1994 werd en reorganisatie afgerond binnen de VSN-groep; het volledige vervoersgebied van de VAD werd samengevoegd met het oostelijk deel van Centraal Nederland en de vestiging Nieuwegein van Westnederland, waarmee de nieuwe vervoersmaatschappij Midnet ontstond. Om dubbele lijnnummers te vermijden werd de oude lijn 50 vernummerd naar lijn 1. Vanaf Zuilenstein werd de route doorgetrokken naar transferium Westraven langs de snelweg, maar in de spitsuren werd de frequentie verlaagd naar 2x per uur.
Vanaf een onbekend moment gingen de ritten in de avonduren en op zondag niet meer via de Noordstedeweg rijden, maar via de Koetsdrift.
