Lijn 1 Harderwijk, Station - Frankrijk (1985-: verschil tussen versies
| Regel 2: | Regel 2: | ||
|lijnnr=1 | |lijnnr=1 | ||
|route='''Harderwijk:''' Station → Centrum → Stadsdennen → Walstein → De Wittenhagen → Centrum → Station | |route='''Harderwijk:''' Station → Centrum → Stadsdennen → Walstein → De Wittenhagen → Centrum → Station | ||
| − | |vervoerder=[[Midnet|Midnet (''1994 - 1999'')]],<br>[[Connexxion|Connexxion (''1999 - ...'')]] | + | |vervoerder=[[Verenigde Autobus Diensten (VAD)|VAD (''1985 - 1994'')]],<br>[[Midnet|Midnet (''1994 - 1999'')]],<br>[[Connexxion|Connexxion (''1999 - ...'')]] |
|regio=Veluwe | |regio=Veluwe | ||
|materieel=[[Mercedes-Benz Sprinter]] | |materieel=[[Mercedes-Benz Sprinter]] | ||
|lijnsoort=Stadsbus | |lijnsoort=Stadsbus | ||
|stad=Harderwijk | |stad=Harderwijk | ||
| + | |periode=12 januari 1985 t/m ... | ||
| + | |voorganger=[[Stadsdienst Harderwijk Ringlijn Station - Wittenhagen|Stadsdienst Harderwijk]] | ||
|opvolger=[[Lijn 1 Harderwijk, Station - Wittenhagen|1]], [[Lijn 2 Harderwijk, Station - Frankrijk|2]] | |opvolger=[[Lijn 1 Harderwijk, Station - Wittenhagen|1]], [[Lijn 2 Harderwijk, Station - Frankrijk|2]] | ||
|frequentie_spits=2x/uur | |frequentie_spits=2x/uur | ||
| Regel 15: | Regel 17: | ||
'''Lijn 1''' reed van station [[Harderwijk]] een grote lusroute via het Centrum, Stadsdennen, Frankrijk, de Zeebuurt, het Centrum en Stadsweiden. | '''Lijn 1''' reed van station [[Harderwijk]] een grote lusroute via het Centrum, Stadsdennen, Frankrijk, de Zeebuurt, het Centrum en Stadsweiden. | ||
| − | In de avonduren (op koopavonden vanaf 21:00) en op zondag was er de ''Stadsbus aan Huis'', vanaf elke bushalte langs de route kon men (na telefonische reservering, minimaal 30 minuten van tevoren) reizen naar elke bushalte langs de route, inclusief enkele streekhaltes op het Lorentzterrein. | + | === Dienstregeling === |
| + | *In de avonduren (op koopavonden vanaf 21:00) en op zondag was er de ''Stadsbus aan Huis'', vanaf elke bushalte langs de route kon men (na telefonische reservering, minimaal 30 minuten van tevoren) reizen naar elke bushalte langs de route, inclusief enkele streekhaltes op het Lorentzterrein. | ||
== Route == | == Route == | ||
{{RouteTop| | {{RouteTop| | ||
| − | {{RouteRijStation| {{Rimg|0sTr}} | Harderwijk|Harderwijk|Harderwijk, Station}} | + | {{RouteRijStation| {{Rimg|0sTr}}↓| Harderwijk|Harderwijk|Harderwijk, Station}} |
{{RouteRij| {{Rimg|rhlr}} | Harderwijk, Voorste Wei}} | {{RouteRij| {{Rimg|rhlr}} | Harderwijk, Voorste Wei}} | ||
{{RouteRij| {{Rimg|rhlr}} | Harderwijk, Stadswei}} | {{RouteRij| {{Rimg|rhlr}} | Harderwijk, Stadswei}} | ||
| Regel 46: | Regel 49: | ||
{{RouteRij| {{Rimg|rhlr}} | Harderwijk, Stadswei}} | {{RouteRij| {{Rimg|rhlr}} | Harderwijk, Stadswei}} | ||
{{RouteRij| {{Rimg|rhlr}} | Harderwijk, Voorste Wei}} | {{RouteRij| {{Rimg|rhlr}} | Harderwijk, Voorste Wei}} | ||
| − | {{RouteRijStation| {{Rimg|rsT0}} | Harderwijk|Harderwijk|Harderwijk, Station}} | + | {{RouteRijStation| {{Rimg|rsT0}}↓| Harderwijk|Harderwijk|Harderwijk, Station}} |
}} | }} | ||
== Geschiedenis == | == Geschiedenis == | ||
| − | + | Op [[VAD Dienstregeling 1984/1985|12 januari 1985]] werden lijnnummers toegekend aan de stadsdienst van Harderwijk. De route via Stadsdennen en De Wittenhagen werd vanaf die datum gereden als '''lijn 1'''. De lijn bleef van maandag t/m zaterdag de hele dag rijden en in de avonduren werd ook via de Rietmeen gereden, zodat de haltes van [[Lijn 2 Harderwijk, Station - Drielanden|lijn 2]] bediend bleven. | |
| + | |||
| + | Vanaf een later moment ging de lijn via Frankrijk rijden, met een halte ''Walstein''. | ||
In de [[Midnet Dienstregeling Veluwe 1994/1995|dienstregeling 1994/1995]] werd elke dag van de week elk half uur het hele traject gereden. In de avonduren en op zondag de hele dag werd daarnaast een extra ommetje via de Rietmeen gemaakt. Vermoedelijk werd dit rondje op [[Midnet Dienstregeling Flevoland Noordoost 1995/1996|28 mei 1995]] uit de dienstregeling geschrapt. | In de [[Midnet Dienstregeling Veluwe 1994/1995|dienstregeling 1994/1995]] werd elke dag van de week elk half uur het hele traject gereden. In de avonduren en op zondag de hele dag werd daarnaast een extra ommetje via de Rietmeen gemaakt. Vermoedelijk werd dit rondje op [[Midnet Dienstregeling Flevoland Noordoost 1995/1996|28 mei 1995]] uit de dienstregeling geschrapt. | ||
| − | + | {{RouteTopSpoiler|Voormalige route via de Rietmeen| | |
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
{{RouteRij| {{Rimg|rhlr}} | Harderwijk, Zkh. St. Jansdal}} | {{RouteRij| {{Rimg|rhlr}} | Harderwijk, Zkh. St. Jansdal}} | ||
{{RouteRij| {{Rimg|rhlr}} | Harderwijk, Wijkcentrum De Roef}} | {{RouteRij| {{Rimg|rhlr}} | Harderwijk, Wijkcentrum De Roef}} | ||
| Regel 67: | Regel 67: | ||
{{RouteRij| {{Rimg|rhlr}} | Harderwijk, Voorste Wei}} | {{RouteRij| {{Rimg|rhlr}} | Harderwijk, Voorste Wei}} | ||
}} | }} | ||
| + | |||
| + | Op een onbekende datum werden de ritten in de avonduren en op zondag de gehele dag vervangen door het concept 'Stadsbus aan Huis'. Als reizigers van de bus gebruik wensten te maken, konden zij een half uur van tevoren de centrale bellen waarna een bus hen op kwam halen voor een rit naar elke andere bushalte langs de route, inclusief enkele streekhaltes binnen Harderwijk. | ||
Versie van 9 okt 2017 om 19:21
 | |
| Vervoerder(s) | VAD (1985 - 1994), Midnet (1994 - 1999), Connexxion (1999 - ...) |
| Regio | Veluwe |
| Lijnsoort | Stadsbus |
| Stadsdienst | Harderwijk |
| Materieel | Mercedes-Benz Sprinter |
| Periode | 12 januari 1985 t/m ... |
| Voorganger(s) | Stadsdienst Harderwijk |
| Opvolger(s) | 1, 2 |
Frequenties
| |
| Spits | 2x/uur |
| Dal | 2x/uur |
| Avond | reed niet |
| Koopavond | 2x/uur (tot 20:45) |
| Zaterdag | 2x/uur |
| Zondag | reed niet |
Lijn 1 reed van station Harderwijk een grote lusroute via het Centrum, Stadsdennen, Frankrijk, de Zeebuurt, het Centrum en Stadsweiden.
Dienstregeling
- In de avonduren (op koopavonden vanaf 21:00) en op zondag was er de Stadsbus aan Huis, vanaf elke bushalte langs de route kon men (na telefonische reservering, minimaal 30 minuten van tevoren) reizen naar elke bushalte langs de route, inclusief enkele streekhaltes op het Lorentzterrein.
Route
| Halte | ||
 ↓ |
Harderwijk, Station | |
 |
Harderwijk, Voorste Wei | |
|
Harderwijk, Stadswei | |
|
Harderwijk, Ziekenhuis St. Jansdal | |
|
Harderwijk, Plantage | |
|
Harderwijk, Centrum | |
|
Harderwijk, Selhorstweg | |
|
Harderwijk, Politiebureau | |
|
Harderwijk, P.C. Boutenslaan | |
|
Harderwijk, Albertingk Thijmlaan | |
|
Harderwijk, P.C. Hooftplein | |
|
Harderwijk, Tesselschadelaan | |
|
Harderwijk, Rhijnvis Feithlaan | |
|
Harderwijk, Vondellaan | |
|
Harderwijk, Walstein | |
|
Harderwijk, Vondellaan | |
|
Harderwijk, De Wittenhagen | |
|
Harderwijk, Van Ghentlaan | |
|
Harderwijk, Tromplaan | |
|
Harderwijk, R.K. Kerk | |
|
Harderwijk, Couperuslaan | |
|
Harderwijk, Selhorstweg | |
|
Harderwijk, Centrum | |
|
Harderwijk, Plantage | |
|
Harderwijk, Ziekenhuis St. Jansdal | |
|
Harderwijk, Stadswei | |
|
Harderwijk, Voorste Wei | |
 ↓ |
Harderwijk, Station | |
Geschiedenis
Op 12 januari 1985 werden lijnnummers toegekend aan de stadsdienst van Harderwijk. De route via Stadsdennen en De Wittenhagen werd vanaf die datum gereden als lijn 1. De lijn bleef van maandag t/m zaterdag de hele dag rijden en in de avonduren werd ook via de Rietmeen gereden, zodat de haltes van lijn 2 bediend bleven.
Vanaf een later moment ging de lijn via Frankrijk rijden, met een halte Walstein.
In de dienstregeling 1994/1995 werd elke dag van de week elk half uur het hele traject gereden. In de avonduren en op zondag de hele dag werd daarnaast een extra ommetje via de Rietmeen gemaakt. Vermoedelijk werd dit rondje op 28 mei 1995 uit de dienstregeling geschrapt.
| Halte | ||
|
Harderwijk, Zkh. St. Jansdal | |
|
Harderwijk, Wijkcentrum De Roef | |
|
Harderwijk, Bunschotenmeen | |
|
Harderwijk, Rietmeen | |
|
Harderwijk, Bunschotenmeen | |
|
Harderwijk, Wijkcentrum De Roef | |
|
Harderwijk, Voorste Wei | |
Op een onbekende datum werden de ritten in de avonduren en op zondag de gehele dag vervangen door het concept 'Stadsbus aan Huis'. Als reizigers van de bus gebruik wensten te maken, konden zij een half uur van tevoren de centrale bellen waarna een bus hen op kwam halen voor een rit naar elke andere bushalte langs de route, inclusief enkele streekhaltes binnen Harderwijk.
