Lijn 195 Rotterdam Metro Capelsebrug - Utrecht CS Jaarbeurszijde: verschil tussen versies
k |
k |
||
Regel 3: | Regel 3: | ||
|route=Rotterdam Capelsebrug - Krimpen aan den IJssel - Lekkerkerk De Loet - Bergambacht - Schoonhoven - Lopik - Benschop - IJsselstein - Utrecht Papendorp - Utrecht Centraal Station | |route=Rotterdam Capelsebrug - Krimpen aan den IJssel - Lekkerkerk De Loet - Bergambacht - Schoonhoven - Lopik - Benschop - IJsselstein - Utrecht Papendorp - Utrecht Centraal Station | ||
|vervoerder=[[Connexxion]] (...-2016),<br>([[Pouw Vervoer]] i.o.v.) [[Syntus]] (2017-2019),<br>[[Arriva]] (2013-2019) | |vervoerder=[[Connexxion]] (...-2016),<br>([[Pouw Vervoer]] i.o.v.) [[Syntus]] (2017-2019),<br>[[Arriva]] (2013-2019) | ||
− | |concessie=Provincie Utrecht (2009-2016) | + | |concessie=Utrecht-Zuidwest (2003) |
− | | | + | |concessie2=Utrecht-Zuidwest (2004-2008) |
− | | | + | |concessie3=Provincie Utrecht (2009-2016) |
− | | | + | |concessie4=Duin- en Bollenstreek/Leiden Rijnstreek/Midden-Holland |
+ | |concessie5=Provincie Utrecht (2017-2023) | ||
+ | |concessie6=Zuid-Holland Noord | ||
|materieel=''Syntus:''<br>[[Setra S 415 LE Business]],<br>[[Mercedes-Benz Citaro|Mercedes-Benz Citaro G]]<br>''Arriva:''<br>[[VDL Citea|VDL Citea LLE-120]]<br>[[Volvo 8900]] | |materieel=''Syntus:''<br>[[Setra S 415 LE Business]],<br>[[Mercedes-Benz Citaro|Mercedes-Benz Citaro G]]<br>''Arriva:''<br>[[VDL Citea|VDL Citea LLE-120]]<br>[[Volvo 8900]] | ||
|voorganger=[[Lijn 195 Rotterdam Capelsebrug - Utrecht Centraal Station|195]] | |voorganger=[[Lijn 195 Rotterdam Capelsebrug - Utrecht Centraal Station|195]] | ||
Regel 78: | Regel 80: | ||
[[Afbeelding:Lijn195 Kpn.JPG|290px|thumb|right|'''Lijn 195''' rijdt in Krimpen aan den IJssel, toen deze lijn nog door Connexxion werd gereden.]] | [[Afbeelding:Lijn195 Kpn.JPG|290px|thumb|right|'''Lijn 195''' rijdt in Krimpen aan den IJssel, toen deze lijn nog door Connexxion werd gereden.]] | ||
Het is onbekend wanneer deze lijn is ontstaan. | Het is onbekend wanneer deze lijn is ontstaan. | ||
+ | |||
+ | Op [[Dienstregeling concessie Utrecht-Zuidwest 2003|15 december 2002]] werd het Utrechtse gedeelte van deze lijn opgenomen in de concessie [[Concessie Utrecht-Zuidwest (2003)|Utrecht-Zuidwest]] van het [[BRU]]. Reeds per 1 januari 2004 werd het BRU verkleind en nam de Provincie Utrecht de verantwoordelijkheid voor het Utrechtse gedeelte van de lijn over. De lijn kwam vanaf dat moment in de nieuwe concessie [[Concessie Utrecht-Zuidwest (2004-2008)|Utrecht-Zuidwest]] te liggen. | ||
Met ingang van [[Dienstregeling concessie Provincie Utrecht 2009|14 december 2008]] ging de concessie [[Concessie Provincie Utrecht (2009-2016)|Provincie Utrecht]] van start, waarin alle bestaande concessies in Utrecht waren geïntegreerd. Lijn 195, die tot dan nog niet onder een concessie van de provincie Utrecht viel, kwam vanaf dat moment tussen Schoonhoven en Utrecht onder deze concessie te vallen en bleef vrijwel ongewijzigd rijden tussen Rotterdam, Schoonhoven en Utrecht. | Met ingang van [[Dienstregeling concessie Provincie Utrecht 2009|14 december 2008]] ging de concessie [[Concessie Provincie Utrecht (2009-2016)|Provincie Utrecht]] van start, waarin alle bestaande concessies in Utrecht waren geïntegreerd. Lijn 195, die tot dan nog niet onder een concessie van de provincie Utrecht viel, kwam vanaf dat moment tussen Schoonhoven en Utrecht onder deze concessie te vallen en bleef vrijwel ongewijzigd rijden tussen Rotterdam, Schoonhoven en Utrecht. |
Versie van 14 mrt 2021 om 22:29
Voormalige buslijn 195 | |
Vervoerder(s) | Connexxion (...-2016), (Pouw Vervoer i.o.v.) Syntus (2017-2019), Arriva (2013-2019) |
Concessies | Utrecht-Zuidwest (2003), Utrecht-Zuidwest (2004-2008), Provincie Utrecht (2009-2016), Duin- en Bollenstreek/Leiden Rijnstreek/Midden-Holland, Provincie Utrecht (2017-2023) |
Lijnsoort | Streekbus |
Materieel | Syntus: Setra S 415 LE Business, Mercedes-Benz Citaro G Arriva: VDL Citea LLE-120 Volvo 8900 |
Periode | t/m 14 december 2019 |
Voorganger(s) | 195 |
Opvolger(s) | 195, 295 |
Frequenties
| |
Spits | 2-5x/uur |
Spits (vakantie) | 2-4x/uur |
Dal | 2x/uur |
Avond | 1-2x/uur |
Zaterdag | 1-2x/uur |
Zondag | 1-2x/uur |
Lijn 195 reed van Rotterdam via Krimpen aan den IJssel, Bergambacht, Schoonhoven, Lopik, Benschop en IJsselstein naar Utrecht.
Dienstregeling
- In de vroege ochtend startten in beide richtingen diverse ritten in Schoonhoven, enkele ritten uit Utrecht aan het einde van de avondspits eindigden hier.
- In de ochtendspits buiten de vakanties reden twee toegevoegde ritten van Benschop naar Utrecht.
- Op zaterdag en zondag werd tussen Rotterdam en Schoonhoven slechts 1x/uur gereden.
- In de doordeweekse avonduren werd tot circa 20.00 uur 2x/uur van Rotterdam naar Utrecht gereden, van Schoonhoven naar Utrecht werd nog tot 21.30 uur 2x/uur gereden.
- Op doordeweekse avonden werd tot circa 22.45 uur 2x/uur van Utrecht naar Schoonhoven gereden.
- Op zaterdagavond werd tot circa 21.30 uur 2x/uur gereden tussen Schoonhoven en Utrecht en tot circa 0.30 uur tussen Utrecht en Schoonhoven.
- Op zondagavond werd tot circa 20.00 uur 2x/uur gereden tussen Schoonhoven en Utrecht en tot circa 19.00 uur tussen Utrecht en Schoonhoven.
Route
Halte | ||
![]() |
Rotterdam, Metro Capelsebrug | |
![]() |
Krimpen aan den IJssel, Busstation | |
![]() |
Krimpen aan den IJssel, Krimpenerhout | |
![]() |
Krimpen aan den IJssel, De Viersprong | |
![]() |
Lekkerkerk, Kerkweg/N475 | |
![]() |
Lekkerkerk, De Loet | |
![]() |
Lekkerkerk, Zuidbroeksemolen | |
![]() |
Bergambacht, Centrum | |
![]() |
Ammerstol, Ammerstol | |
![]() |
Schoonhoven, Hemstoep | |
![]() ![]() |
Schoonhoven, Schoonhoven West | |
![]() |
Schoonhoven, Schoonhoven Noord | |
![]() ![]() |
Schoonhoven, Schoonhoven Oost | |
![]() |
Cabauw, Provincialeweg | |
![]() |
Lopik, Zijdeweg | |
![]() |
Lopik, Vrijheidslaan | |
![]() |
Lopik, Gemeentehuis | |
![]() |
Lopik, Vogelzang | |
![]() |
Jaarsveld, S.L. van Alterenlaan | |
![]() |
Lopik, Kruispunt Graaf | |
![]() |
Lopik, Industrieweg | |
![]() ![]() |
Benschop, Van Iperen | |
![]() |
Benschop, Griendbrug | |
![]() |
Benschop, Gemeentehuis | |
![]() |
Benschop, Lansing | |
![]() |
Benschop, Van der Mel | |
![]() |
Benschop, Halfweg | |
![]() |
Benschop, Van der Laan | |
![]() |
Benschop, Verwey | |
![]() |
IJsselstein, Van der Voort | |
![]() |
IJsselstein, Binnenstad | |
![]() |
IJsselstein, Ewoud/Boerhaaveweg | |
![]() |
IJsselstein, Overwaard | |
![]() |
Utrecht, Papendorpseweg | |
![]() |
Utrecht, Papendorp Zuid | |
![]() |
Utrecht, P+R Papendorp | |
![]() |
Utrecht, Kanaleneiland | |
![]() |
Utrecht, Koningin Wilhelminalaan | |
![]() |
Utrecht, CS Jaarbeurszijde |
Geschiedenis
Het is onbekend wanneer deze lijn is ontstaan.
Op 15 december 2002 werd het Utrechtse gedeelte van deze lijn opgenomen in de concessie Utrecht-Zuidwest van het BRU. Reeds per 1 januari 2004 werd het BRU verkleind en nam de Provincie Utrecht de verantwoordelijkheid voor het Utrechtse gedeelte van de lijn over. De lijn kwam vanaf dat moment in de nieuwe concessie Utrecht-Zuidwest te liggen.
Met ingang van 14 december 2008 ging de concessie Provincie Utrecht van start, waarin alle bestaande concessies in Utrecht waren geïntegreerd. Lijn 195, die tot dan nog niet onder een concessie van de provincie Utrecht viel, kwam vanaf dat moment tussen Schoonhoven en Utrecht onder deze concessie te vallen en bleef vrijwel ongewijzigd rijden tussen Rotterdam, Schoonhoven en Utrecht.
Voorheen werden op lijn 195 vanuit de stalling Schoonhoven ook bussen vanuit de concessie Duin- en Bollenstreek/Leiden Rijnstreek/Midden-Holland ingezet. Op 9 december 2012 ging deze laatste concessie echter over naar Arriva. In plaats van het knippen van de lijn in Schoonhoven of alle ritten laten rijden door Connexxion, ging Arriva ook enkele ritten rijden op deze lijn.
Vanaf 6 oktober 2014 ging deze lijn op bedrijventerrein Papendorp via de definitieve route rijden. De halte Papendorp Zuid op de Mercatorlaan kwam te vervallen; voortaan werd via de busbaan gereden en werd de halte Orteliuslaan, die naar de busbaan verplaatst was, werd sindsdien in beide richtingen bediend.
Op 2 juli 2016 werd de halte Orteliuslaan hernoemd naar Papendorp Zuid.
Met ingang van 11 december 2016 nam Syntus het vervoer in de provincie Utrecht over. Lijn 195 bleef nagenoeg ongewijzigd. Op 5 maart 2017 kwam halte Benschop, Kooikersbrug te vervallen en werd halte Benschop, Lansing toegevoegd.
Per 10 december 2017 werden op deze lijn diverse ritten toegevoegd: richting Utrecht reed voortaan al rond 6.00 uur een rit vanaf Krimpen aan den IJssel en om 8.16 uur vertrok een extra rit uit Benschop naar Utrecht. Om 18.00 en 19.00 uur werd een rit van Rotterdam naar Utrecht toegevoegd. In de richting Rotterdam werd een rit om 5.50 uur uit Schoonhoven en 7.40 uur uit Utrecht toegevoegd en in de avondspits een rit Utrecht - Schoonhoven om 17.30. 's Avonds zijn een rit Utrecht - Rotterdam om 20.40 uur en een rit Utrecht - Krimpen aan de Lek om 23.40 uur toegevoegd, waarmee een regelmatiger dienstregeling ontstond. Sommige ritten in de vakantiedienstregeling reden voortaan een langer deel van het traject dan voorheen. In het weekend werd voortaan een regelmatige uurdienst gereden en op zondag reed de eerste rit voortaan een uur eerder.
Halte Schoonhoven, Henri Dunantplein werd hernoemd naar Schoonhoven West, halte Meester Kesperplein naar Schoonhoven Noord, halte Lopikerplein naar Schoonhoven Oost en halte "Bergambacht, Busstation" naar "Centrum".
Halte | ||
![]() |
IJsselstein, Overwaard | |
![]() |
Utrecht, Papendorp Zuid |
Met ingang van 9 december 2018 werd de frequentie op het trajectdeel Utrecht - Schoonhoven op zondagmiddag verhoogd naar 2x/uur. Halte Ammerstol, Provincialeweg werd hernoemd tot Ammerstol, Ammerstol en richting Utrecht werd voortaan ook bij de halte Papendorpseweg gestopt.
Vanaf 15 december 2019 werd lijn 295 de frequente en snelle hoofdlijn tussen Rotterdam, Schoonhoven, IJsselstein en Utrecht. Lijn 195 werd beperkt tot een ontsluitende lijn van Schoonhoven via Benschop naar IJsselstein en reed voortaan nog maar 2x/uur in de spits en 1x/uur in de daluren en het weekend. Tijdens de spitsen reden enkele ritten nog wel door naar Utrecht, ook waren enkele ochtendspitsritten in Schoonhoven gekoppeld aan lijn 295 naar Rotterdam.
- Voormalige lijn 195
- Voormalige buslijnen
- Concessie Utrecht-Zuidwest (2003) (voormalige lijnen)
- Concessie Utrecht-Zuidwest (2004-2008) (voormalige lijnen)
- Concessie Provincie Utrecht (2009-2016) (voormalige lijnen)
- Concessie Duin- en Bollenstreek/Leiden Rijnstreek/Midden-Holland (voormalige lijnen)
- Concessie Provincie Utrecht (2017-2023) (voormalige lijnen)
- Pagina's met onjuiste bestandskoppelingen
- Plaats Rotterdam
- Rotterdam Capelsebrug
- Plaats Krimpen aan den IJssel
- Krimpen aan den IJssel Busstation
- Plaats Bergambacht
- Bergambacht Centrum
- Plaats IJsselstein
- IJsselstein Binnenstad
- Plaats Utrecht
- Utrecht Papendorp Midden
- Utrecht CS Jaarbeurszijde