Lijn 194 Aalten Station - Zelhem Zonnekamp (2008-2017): verschil tussen versies
k |
k (lf) |
||
| (29 tussenliggende versies door 7 gebruikers niet weergegeven) | |||
| Regel 1: | Regel 1: | ||
| − | {{ | + | {{VLijnInfo |
| + | |type=buurtbus | ||
|lijnnr=194 | |lijnnr=194 | ||
| − | |vervoerder=[[Arriva]] | + | |route=Aalten - Lintelo - De Heurne - Dinxperlo - Breedenbroek - Sinderen - Varsseveld - Halle - Zelhem |
| − | |concessie=Achterhoek-Rivierenland | + | |vervoerder=[[Syntus|Syntus (''2008 - 2010'')]],<br>[[Arriva|Arriva (''2010 - 2017'')]] |
| + | |concessie=Achterhoek | ||
| + | |concessie2=Achterhoek-Rivierenland | ||
|materieel=[[Mercedes-Benz Sprinter]] | |materieel=[[Mercedes-Benz Sprinter]] | ||
|lijnsoort=Buurtbus | |lijnsoort=Buurtbus | ||
| − | |frequentie_spits=1x/uur | + | |project=Halle-Sinderen |
| + | |periode=14 december 2008 t/m 9 december 2017 | ||
| + | |voorganger=[[Lijn 194 Zelhem Zonnekamp - Varsseveld Station|194]], [[Lijn 195 Aalten Station - Varsseveld Station|195]] | ||
| + | |opvolger=[[Lijn 194 Aalten Station - Zelhem Markt (2017-2019)|194]], [[Lijn 694 Dinxperlo Willem van Oranjeplein - Lichtenvoorde Twenteroute|694]] | ||
| + | |frequentie_spits=1-2x/uur | ||
| + | |frequentie_spits_vakantie=1x/uur | ||
|frequentie_dal=1x/uur | |frequentie_dal=1x/uur | ||
| − | |frequentie_zaterdag=1x/uur | + | |frequentie_zaterdag=1x/uur (''[[belbus]]'') |
| − | |frequentie_zondag=1x/uur ([[belbus]]) | + | |frequentie_zondag=1x/uur (''[[belbus]]'') |
| − | |frequentie_avond=1x/uur ([[belbus]]) | + | |frequentie_avond=1x/uur (''[[belbus]]'') |
}} | }} | ||
'''Lijn 194''' rijdt van Aalten via Dinxperlo, Breedenbroek, Sinderen, Varsseveld en Halle naar Zelhem. | '''Lijn 194''' rijdt van Aalten via Dinxperlo, Breedenbroek, Sinderen, Varsseveld en Halle naar Zelhem. | ||
| − | In de ochtendspits | + | === Dienstregeling === |
| + | *In de ochtendspits buiten de vakanties reed één toegevoegde rit van Dinxperlo naar Aalten. | ||
| + | *In de avonduren en het weekeinde werd via Westendorp gereden, omdat [[Lijn 74 Doetinchem Station - Enschede Centraal Station (2002-2017)|lijn 74]] dan niet reed. | ||
== Route == | == Route == | ||
| − | {{ RouteTop | | + | {{RouteTop| |
| − | {{ | + | {{RouteRijStation| {{Rimg|0sTr}} | Aalten|Aalten|Aalten, Station}} |
| − | {{ RouteRij | {{Rimg|rhlr}} | Aalten, Dijkstraat}} | + | {{RouteRij| {{Rimg|rhlr}} | Aalten, Dijkstraat}} |
| − | {{ RouteRij | {{Rimg|rsr}} | Aalten, Admiraal de Ruyterstraat}} | + | {{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Aalten, Admiraal de Ruyterstraat}} |
| − | {{ RouteRij | {{Rimg|rsr}} | Lintelo, Sluiskes}} | + | {{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Lintelo, Sluiskes}} |
| − | {{ RouteRij | {{Rimg|rsr}} | + | {{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | De Heurne, Bruggink}} |
| − | {{ RouteRij | {{Rimg|rsr}} | De Heurne, Kerk}} | + | {{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | De Heurne, Kerk}} |
| − | {{ RouteRij | {{Rimg|rsr}} | Dinxperlo, Weg naar De Heurne}} | + | {{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Dinxperlo, Weg naar De Heurne}} |
| − | {{ RouteRij | {{BRimg|rrar}} | Dinxperlo, Groene Kruis}} | + | {{RouteRij| {{BRimg|rrar}} | Dinxperlo, Groene Kruis}} |
| − | {{ RouteRij | {{Rimg|rsr}}{{Rimg|rs0}} | Dinxperlo, | + | {{RouteRij| {{Rimg|rsr}}{{Rimg|rs0}} | Dinxperlo, Willem van Oranjeplein}} |
| − | {{ RouteRij | {{Rimg|rsr}} | Dinxperlo, Groene Kruis}} | + | {{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Dinxperlo, Groene Kruis}} |
| − | {{ RouteRij | {{Rimg|rsr}} | Dinxperlo, Weg naar De Heurne}} | + | {{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Dinxperlo, Weg naar De Heurne}} |
| − | {{ RouteRij | {{Rimg|rsr}} | Breedenbroek, Bohnenweide}} | + | {{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Breedenbroek, Bohnenweide}} |
| − | {{ RouteRij | {{Rimg|rsr}} | Breedenbroek, Hebinck}} | + | {{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Breedenbroek, Hebinck}} |
| − | {{ RouteRij | {{Rimg|rsr}} | Breedenbroek, De Kroeze}} | + | {{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Breedenbroek, De Kroeze}} |
| − | {{ RouteRij | {{Rimg|rsr}} | Breedenbroek, De Prins}} | + | {{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Breedenbroek, De Prins}} |
| − | {{ RouteRij | {{Rimg|rsr}} | Sinderen, Luimesweg}} | + | {{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Sinderen, Luimesweg}} |
| − | {{ RouteRij | {{Rimg|rsr}} | Sinderen, Klok}} | + | {{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Sinderen, Klok}} |
| − | {{ RouteRij | {{ | + | {{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Sinderen, Keurhorsterweg}} |
| − | {{ | + | {{RouteRijStation| {{Rimg|rsTr}} | Varsseveld|Varsseveld|Varsseveld, Station}} |
| − | {{ RouteRij | {{Rimg|rsr}} | Varsseveld, Prinsenhof}} | + | {{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Varsseveld, Prinsenhof}} |
| − | {{ RouteRij | {{Rimg|rsr}} | Varsseveld, Den Es}} | + | {{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Varsseveld, Den Es}} |
| − | {{ RouteRij | {{Rimg|rsr}} | Varsseveld, Duthler}} | + | {{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Varsseveld, Duthler}} |
| − | {{ RouteRij | {{ | + | {{RouteRij| {{BRimg|rrar}} | Varsseveld, Twenteroute}} |
| − | {{ RouteRij | {{Rimg|rsr}} | Heelweg, Generaalsweg}} | + | {{RouteRij| {{Rimg|rlr}}{{Rimg|rsr}} | Westendorp, Boesvelderdijk}} |
| − | {{ RouteRij | {{Rimg|rsr}} | Halle, Dorpsstraat}} | + | {{RouteRij| {{BRimg|rarr}} | Heelweg, Generaalsweg}} |
| − | {{ RouteRij | {{Rimg|rsr}} | Halle, Nijhof}} | + | {{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Halle, Dorpsstraat}} |
| − | {{ RouteRij | {{Rimg|rsr}} | Zelhem, Dennenhoeve}} | + | {{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Halle, Nijhof}} |
| − | {{ RouteRij | {{Rimg|rsr}} | Zelhem, De Betteld}} | + | {{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Zelhem, Dennenhoeve}} |
| − | {{ RouteRij | {{Rimg|rsr}} | Zelhem, Kerkwijk}} | + | {{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Zelhem, De Betteld}} |
| − | {{ RouteRij | {{Rimg|rsr}} | Zelhem, Markt}} | + | {{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Zelhem, Kerkwijk}} |
| − | {{ RouteRij | {{Rimg|rs0}} | Zelhem, Zonnekamp}} | + | {{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Zelhem, Markt}} |
| + | {{RouteRij| {{Rimg|rs0}} | Zelhem, Zonnekamp}} | ||
}} | }} | ||
| + | |||
| + | == Geschiedenis == | ||
| + | Op [[Dienstregeling concessie Achterhoek 2009|14 december 2008]] werden de lijnen [[Lijn 194 Zelhem Zonnekamp - Varsseveld Station|194]] en [[Lijn 195 Aalten Station - Varsseveld Station|195]] in Varsseveld aan elkaar geknoopt en kreeg over het hele traject Zelhem - Varsseveld - Aalten het lijnnummer '''194'''. De route en dienstregeling bleven verder ongewijzigd. | ||
| + | |||
| + | Op [[Dienstregeling concessie Achterhoek-Rivierenland 2011|12 december 2010]] werden de concessie [[Concessie Achterhoek|Achterhoek]] en [[Concessie Rivierenland|Rivierenland]] samengevoegd tot de concessie [[Concessie Achterhoek-Rivierenland|Achterhoek-Rivierenland]]. Na de aanbesteding was deze gewonnen door [[Arriva]], die aanvankelijk alleen de busdiensten overnam. De treinen in dezelfde regio worden pas in 2013 overgenomen.<br>Deze lijn werd op 12 december 2010 (vrijwel) ongewijzigd voortgezet door [[Arriva]]. Wel ging er voortaan een [[belbus]] ging rijden op de momenten dat de [[buurtbus]] niet reed. Dit hield in dat in de avonduren en het weekeinde een [[belbus]] ging rijden tussen Aalten en Zelhem. | ||
| + | |||
| + | Vanaf [[Dienstregeling concessie Achterhoek-Rivierenland 2015|14 december 2014]] gingen de [[belbus]]ritten in de avonduren en op zondag de gehele dag via Westendorp rijden, omdat [[Lijn 74 Doetinchem Station - Enschede Centraal Station (2002-2017)|lijn 74]] vanaf die datum niet meer reed op die momenten. Voorts gingen de ritten op zaterdag weer het hele traject rijden en verviel de [[belbus]] overdag tussen Varsseveld en Dinxperlo. | ||
| + | |||
| + | Op [[Dienstregeling concessie Achterhoek-Rivierenland 2018|10 december 2017]] kwam de halte ''Zonnekamp'' in Zelhem [[Lijn 194 Aalten Station - Zelhem Markt (2017-2019)|te vervallen]] vanwege het geringere aantal in- en uitstappers. De halte ''Markt'' in laatstgenoemde plaats werd het nieuwe begin- en eindpunt. Ook kwam de routevariant via Westendorp te vervallen, daarvoor in de plaats werd een nieuwe [[belbus]] vanuit Varsseveld in het leven geroepen. De extra rit in de ochtendspits bleef ongewijzigd en ging ook in de omgekeerde richting rijden. | ||
Huidige versie van 8 dec 2021 om 22:06
 | |
| Vervoerder(s) | Syntus (2008 - 2010), Arriva (2010 - 2017) |
| Concessies | Achterhoek, Achterhoek-Rivierenland |
| Lijnsoort | Buurtbus |
| Vereniging | Halle-Sinderen |
| Materieel | Mercedes-Benz Sprinter |
| Periode | 14 december 2008 t/m 9 december 2017 |
| Voorganger(s) | 194, 195 |
| Opvolger(s) | 194, 694 |
Frequenties
| |
| Spits | 1-2x/uur |
| Spits (vakantie) | 1x/uur |
| Dal | 1x/uur |
| Avond | 1x/uur (belbus) |
| Zaterdag | 1x/uur (belbus) |
| Zondag | 1x/uur (belbus) |
Lijn 194 rijdt van Aalten via Dinxperlo, Breedenbroek, Sinderen, Varsseveld en Halle naar Zelhem.
Dienstregeling
- In de ochtendspits buiten de vakanties reed één toegevoegde rit van Dinxperlo naar Aalten.
- In de avonduren en het weekeinde werd via Westendorp gereden, omdat lijn 74 dan niet reed.
Route
| Halte | ||
 |
Aalten, Station | |
 |
Aalten, Dijkstraat | |
 |
Aalten, Admiraal de Ruyterstraat | |
| |
Lintelo, Sluiskes | |
| |
De Heurne, Bruggink | |
| |
De Heurne, Kerk | |
| |
Dinxperlo, Weg naar De Heurne | |
 |
Dinxperlo, Groene Kruis | |
 |
Dinxperlo, Willem van Oranjeplein | |
| |
Dinxperlo, Groene Kruis | |
| |
Dinxperlo, Weg naar De Heurne | |
| |
Breedenbroek, Bohnenweide | |
| |
Breedenbroek, Hebinck | |
| |
Breedenbroek, De Kroeze | |
| |
Breedenbroek, De Prins | |
| |
Sinderen, Luimesweg | |
| |
Sinderen, Klok | |
| |
Sinderen, Keurhorsterweg | |
 |
Varsseveld, Station | |
| |
Varsseveld, Prinsenhof | |
| |
Varsseveld, Den Es | |
| |
Varsseveld, Duthler | |
| |
Varsseveld, Twenteroute | |
 |
Westendorp, Boesvelderdijk | |
 |
Heelweg, Generaalsweg | |
| |
Halle, Dorpsstraat | |
| |
Halle, Nijhof | |
| |
Zelhem, Dennenhoeve | |
| |
Zelhem, De Betteld | |
| |
Zelhem, Kerkwijk | |
| |
Zelhem, Markt | |
| |
Zelhem, Zonnekamp | |
Geschiedenis
Op 14 december 2008 werden de lijnen 194 en 195 in Varsseveld aan elkaar geknoopt en kreeg over het hele traject Zelhem - Varsseveld - Aalten het lijnnummer 194. De route en dienstregeling bleven verder ongewijzigd.
Op 12 december 2010 werden de concessie Achterhoek en Rivierenland samengevoegd tot de concessie Achterhoek-Rivierenland. Na de aanbesteding was deze gewonnen door Arriva, die aanvankelijk alleen de busdiensten overnam. De treinen in dezelfde regio worden pas in 2013 overgenomen.
Deze lijn werd op 12 december 2010 (vrijwel) ongewijzigd voortgezet door Arriva. Wel ging er voortaan een belbus ging rijden op de momenten dat de buurtbus niet reed. Dit hield in dat in de avonduren en het weekeinde een belbus ging rijden tussen Aalten en Zelhem.
Vanaf 14 december 2014 gingen de belbusritten in de avonduren en op zondag de gehele dag via Westendorp rijden, omdat lijn 74 vanaf die datum niet meer reed op die momenten. Voorts gingen de ritten op zaterdag weer het hele traject rijden en verviel de belbus overdag tussen Varsseveld en Dinxperlo.
Op 10 december 2017 kwam de halte Zonnekamp in Zelhem te vervallen vanwege het geringere aantal in- en uitstappers. De halte Markt in laatstgenoemde plaats werd het nieuwe begin- en eindpunt. Ook kwam de routevariant via Westendorp te vervallen, daarvoor in de plaats werd een nieuwe belbus vanuit Varsseveld in het leven geroepen. De extra rit in de ochtendspits bleef ongewijzigd en ging ook in de omgekeerde richting rijden.
