Lijn 170 Goudswaard Dorp - Rotterdam Zuidplein: verschil tussen versies

Uit OV in Nederland Wiki
Ga naar: navigatie, zoeken
(Geschiedenis)
Regel 34: Regel 34:
  
 
== Geschiedenis ==
 
== Geschiedenis ==
Op [[Concessie Hoeksche Waard - Goeree-Overflakkee 2008|1 januari 2008]] ging de concessie [[Concessie Hoeksche Waard - Goeree-Overflakkee (2008-2015)|Hoeksche Waard - Goeree-Overflakkee]] over naar [[Arriva]], die het in de zomer van 2007 gewonnen had op basis van uitbreiding van de dienstregeling en inzet van nachtbussen.<br>Als verwijzing naar de onderliggende buslijn werd het [[Lijn 178 Rotterdam Zuidplein - Goudswaard Dorp|lijnnummer 178]] op die datum vernummerd naar '''170'''.
+
Op [[Concessie Hoeksche Waard - Goeree-Overflakkee 2008|1 januari 2008]] ging de concessie [[Concessie Hoeksche Waard - Goeree-Overflakkee (2008-2015)|Hoeksche Waard - Goeree-Overflakkee]] over naar [[Arriva]], die het in de zomer van 2007 gewonnen had op basis van uitbreiding van de dienstregeling en inzet van nachtbussen.<br>Als verwijzing naar de onderliggende buslijn werd [[Lijn 178 Rotterdam Zuidplein - Goudswaard Dorp|lijn 178]] op die datum vernummerd naar '''170'''.
  
 
Vanwege de geringere bezetting tijdens de vakantieperioden, werd de frequentie in de middagspits tijdens de zomer- en kerstvakantie met ingang van [[Concessie Hoeksche Waard - Goeree-Overflakkee 2009|4 januari 2009]] teruggebracht naar 1x/uur.
 
Vanwege de geringere bezetting tijdens de vakantieperioden, werd de frequentie in de middagspits tijdens de zomer- en kerstvakantie met ingang van [[Concessie Hoeksche Waard - Goeree-Overflakkee 2009|4 januari 2009]] teruggebracht naar 1x/uur.
  
Op [[Dienstregeling concessie Hoeksche Waard - Goeree-Overflakkee 2016|13 december 2015]] ging de volgende concessie [[Concessie Hoeksche Waard - Goeree-Overflakkee (2016-2023)|Hoeksche Waard - Goeree-Overflakkee]] van start. Deze was na de aanbestedingsronde gewonnen door [[Connexxion]], waardoor die vervoerder terugkeerde in één van zijn ontstaansgebieden. Naast de introductie van het [[Randstadnet|R-net]] werden diverse andere wijzigingen doorgevoerd.<br>De dienstregeling van de spitsbus naar Goudswaard werd flink ingeperkt; er werd nog slechts in de spitsrichting gereden en in de middagspits werd het aantal ritten gereduceerd tot vier, waarvan er nog maar één naar Goudswaard bleef rijden. Het alternatief op de vervallen tijdstippen is voortaan [[Lijn 160 Goudswaard Nic. van Puttenstraat - Rotterdam Zuidplein|lijn 160]] die grotendeels een halfuursdienst kreeg.
+
Op [[Dienstregeling concessie Hoeksche Waard - Goeree-Overflakkee 2016|13 december 2015]] ging de volgende concessie [[Concessie Hoeksche Waard - Goeree-Overflakkee (2016-2023)|Hoeksche Waard - Goeree-Overflakkee]] van start. Deze was na de aanbestedingsronde gewonnen door [[Connexxion]], waardoor deze vervoerder terugkeerde in één van zijn ontstaansgebieden. Naast de introductie van het [[Randstadnet|R-net]] werden diverse andere wijzigingen doorgevoerd.<br>De dienstregeling van de spitsbus naar Goudswaard werd flink ingeperkt; er werd enkel in de spitsrichting gereden en in de middagspits werd het aantal ritten gereduceerd tot vier, waarvan er één naar Goudswaard bleef rijden. Het alternatief op de vervallen tijdstippen is voortaan [[Lijn 160 Goudswaard Nic. van Puttenstraat - Rotterdam Zuidplein|lijn 160]] die grotendeels een halfuursdienst kreeg.

Versie van 16 mei 2018 om 16:51

Snelbus blauw.svg
Snelbuslijn 170
Vervoerder(s) Connexxion
Concessie Hoeksche Waard - Goeree-Overflakkee
Lijnsoort Streekbus
Materieel VDL Citea
Rijdt sinds 1 januari 2008
Voorganger(s) 178
Frequenties
Spits 3x/ochtendspits (ri. Rotterdam)
4x/middagspits (ri. Oud-Beijerland)
Dal rijdt niet
Avond rijdt niet
Zaterdag rijdt niet
Zondag rijdt niet
Vragen? Zie onze OV Vraagbaak

Lijn 170 rijdt van Goudswaard via Piershil, Nieuw-Beijerland en Oud-Beijerland rechtstreeks naar Rotterdam.

Dienstregeling

  • In de ochtendspits rijden drie ritten van Goudswaard naar Rotterdam
  • In de middagspits rijdt één rit van Rotterdam naar Goudswaard en rijden drie ritten van Rotterdam naar Oud-Beijerland.

Route

Halte
Route 0sr.svg Goudswaard, Nicolaas van Puttenstraat  
Route rsr.svg Piershil, Buitenom  
Route rsr.svg Nieuw-Beijerland, Buitenom  
Route rsr.svgRoute 0sr.svg Oud-Beijerland, Zinkweg  
Route rarr.svg Oud-Beijerland, Willem van Vlietstraat  
Route rsr.svg Oud-Beijerland, Karel Doormanstraat  
Route rhlr.svg Oud-Beijerland, Steenenstraat  
Route rhlr.svg Oud-Beijerland, Prinses Irenestraat  
Route rhrr.svg Oud-Beijerland, Julianastraat  
Route rsr.svg Oud-Beijerland, Sportlaan  
Route rsr.svg Oud-Beijerland, Poortwijk  
Route rsM0.svg Rotterdam, Zuidplein    

Geschiedenis

Op 1 januari 2008 ging de concessie Hoeksche Waard - Goeree-Overflakkee over naar Arriva, die het in de zomer van 2007 gewonnen had op basis van uitbreiding van de dienstregeling en inzet van nachtbussen.
Als verwijzing naar de onderliggende buslijn werd lijn 178 op die datum vernummerd naar 170.

Vanwege de geringere bezetting tijdens de vakantieperioden, werd de frequentie in de middagspits tijdens de zomer- en kerstvakantie met ingang van 4 januari 2009 teruggebracht naar 1x/uur.

Op 13 december 2015 ging de volgende concessie Hoeksche Waard - Goeree-Overflakkee van start. Deze was na de aanbestedingsronde gewonnen door Connexxion, waardoor deze vervoerder terugkeerde in één van zijn ontstaansgebieden. Naast de introductie van het R-net werden diverse andere wijzigingen doorgevoerd.
De dienstregeling van de spitsbus naar Goudswaard werd flink ingeperkt; er werd enkel in de spitsrichting gereden en in de middagspits werd het aantal ritten gereduceerd tot vier, waarvan er één naar Goudswaard bleef rijden. Het alternatief op de vervallen tijdstippen is voortaan lijn 160 die grotendeels een halfuursdienst kreeg.