Lijn 155 Almere-Stad Station Centrum - Bussum Station NS: verschil tussen versies
k |
|||
| Regel 1: | Regel 1: | ||
{{VLijnInfo | {{VLijnInfo | ||
| − | |route=Almere Stad | + | |route=Almere Stad - Naarden - Bussum |
|lijnnr=155 | |lijnnr=155 | ||
|vervoerder=[[Verenigde Autobus Diensten (VAD)|VAD (''1987 - 1994'')]],<br>[[Midnet|Midnet (''1994 - 1999'')]],<br>[[Connexxion|Connexxion (''1999 - 2003'')]] | |vervoerder=[[Verenigde Autobus Diensten (VAD)|VAD (''1987 - 1994'')]],<br>[[Midnet|Midnet (''1994 - 1999'')]],<br>[[Connexxion|Connexxion (''1999 - 2003'')]] | ||
| Regel 17: | Regel 17: | ||
== Route == | == Route == | ||
| + | ''Route is buiten Almere niet compleet'' | ||
{{RouteTop| | {{RouteTop| | ||
{{RouteRijStation| {{Rimg|0sTr}} | Almere|Almere Centrum|Almere-Stad, Station Centrum}} | {{RouteRijStation| {{Rimg|0sTr}} | Almere|Almere Centrum|Almere-Stad, Station Centrum}} | ||
| Regel 29: | Regel 30: | ||
{{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Almere-Stad, Bastion Hotel}} | {{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Almere-Stad, Bastion Hotel}} | ||
{{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Naarden, Keverdijk}} | {{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Naarden, Keverdijk}} | ||
| − | {{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Naarden, | + | {{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Naarden, Koningin Wilhelminalaan}} |
{{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Bussum, Thierensweg}} | {{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Bussum, Thierensweg}} | ||
{{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Bussum, Comeniuslaan}} | {{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Bussum, Comeniuslaan}} | ||
| Regel 36: | Regel 37: | ||
== Geschiedenis == | == Geschiedenis == | ||
| − | Op [[VAD Dienstregeling 1987/1988|31 mei 1987]] werd de route van [[Lijn 156 Almere-Stad Passage - Hilversum Station NS|lijn 156]] doorgetrokken van de Passage naar het | + | Op [[VAD Dienstregeling 1987/1988|31 mei 1987]] werd de route van [[Lijn 156 Almere-Stad Passage - Hilversum Station NS|lijn 156]] doorgetrokken van de Passage naar het geopende treinstation [[Almere Centrum]] langs de spoorlijn Amsterdam - Almere. De dienstregeling en de rest van de route bleven (vrijwel) ongewijzigd, alleen de frequentie in de daluren werd verhoogd naar een halfuursdienst en op zaterdag werd de dienstregeling juist ingeperkt. |
Op [[VAD Dienstregeling 1988/1989|29 mei 1988]] werd de frequentie, in het kader van bezuinigingen en de geringere bezetting, in de daluren (+-09:30 - 12:30) weer verlaagd naar 1x/uur. Ook verviel de eerste rit in beide richtingen die rond 06:00 werd gereden. | Op [[VAD Dienstregeling 1988/1989|29 mei 1988]] werd de frequentie, in het kader van bezuinigingen en de geringere bezetting, in de daluren (+-09:30 - 12:30) weer verlaagd naar 1x/uur. Ook verviel de eerste rit in beide richtingen die rond 06:00 werd gereden. | ||
Versie van 15 apr 2020 om 19:22
 | |
| Vervoerder(s) | VAD (1987 - 1994), Midnet (1994 - 1999), Connexxion (1999 - 2003) |
| Regio's | Zuid-Flevoland, Gooi- en Vechtstreek |
| Lijnsoort | Streekbus |
| Materieel | Onbekend |
| Periode | 31 mei 1987 t/m 13 december 2003 |
| Voorganger(s) | 155 |
| Opvolger(s) | 151 |
Frequenties
| |
| Spits | 2-4x/uur |
| Spits (vakantie) | 2x/uur |
| Dal | 1-2x/uur |
| Dal (vakantie) | 1x/uur |
| Avond | reed niet |
| Zaterdag | reed niet |
| Zondag | reed niet |
Lijn 155 reed van Almere Stad via Naarden naar Bussum.
Route
Route is buiten Almere niet compleet
| Halte | ||
 |
Almere-Stad, Station Centrum | |
 |
Almere-Stad, Stadhuisplein | |
|
Almere-Stad, Passage | |
|
Almere-Stad, Stedenwijk-Midden | |
|
Almere-Stad, Stedenwijk-Zuid | |
|
Almere-Stad, Spanningsveld | |
|
Almere-Stad, Gooisekant-Oost | |
|
Almere-Stad, Gooisekant-Midden | |
|
Almere-Stad, Gooisekant-West | |
|
Almere-Stad, Bastion Hotel | |
|
Naarden, Keverdijk | |
|
Naarden, Koningin Wilhelminalaan | |
|
Bussum, Thierensweg | |
|
Bussum, Comeniuslaan | |
 |
Bussum, Station | |
Geschiedenis
Op 31 mei 1987 werd de route van lijn 156 doorgetrokken van de Passage naar het geopende treinstation Almere Centrum langs de spoorlijn Amsterdam - Almere. De dienstregeling en de rest van de route bleven (vrijwel) ongewijzigd, alleen de frequentie in de daluren werd verhoogd naar een halfuursdienst en op zaterdag werd de dienstregeling juist ingeperkt.
Op 29 mei 1988 werd de frequentie, in het kader van bezuinigingen en de geringere bezetting, in de daluren (+-09:30 - 12:30) weer verlaagd naar 1x/uur. Ook verviel de eerste rit in beide richtingen die rond 06:00 werd gereden.
Op 23 mei 1993 vervielen alle ritten op zaterdag in het kader van bezuinigingen op het streekvervoer en de geringere bezetting van deze lijn.
Op 14 december 2003 werd de nieuwe Gooiboog in gebruik genomen. Omdat de Intercity Utrecht - Almere daardoor sneller was dan lijn 155, werd deze buslijn als logisch gevolg opgeheven. Het traject binnen Naarden werd overgenomen door de gewijzigde lijn 151.
