Lijn 144 Rotterdam Zuidplein - Dordrecht Centrum: verschil tussen versies
("Tussen Ridderkerk en Dordrecht werd ten hoogste 1x/uur gereden." - Dan is de frequentie op dat traject 1x/uur.) |
|||
Regel 12: | Regel 12: | ||
|frequentie_avond=1-2x/uur | |frequentie_avond=1-2x/uur | ||
}} | }} | ||
− | '''Lijn | + | '''Lijn 144''' reed van Rotterdam via Bolnes, Slikkerveer, Ridderkerk, H.I. Ambacht en Zwijndrecht naar Dordrecht. |
Tussen Ridderkerk en Dordrecht werd ten hoogste 1x/uur gereden. De overige ritten reden overdag niet verder dan Drievliet en 's avonds/zondag dan het Raadhuisplein. In de spitsuren reden de extra ritten van/tot de Bloemenstraat. | Tussen Ridderkerk en Dordrecht werd ten hoogste 1x/uur gereden. De overige ritten reden overdag niet verder dan Drievliet en 's avonds/zondag dan het Raadhuisplein. In de spitsuren reden de extra ritten van/tot de Bloemenstraat. | ||
Regel 39: | Regel 39: | ||
{{RouteRij| {{BRimg|rrar}} | Ridderkerk, Dr. Colijnstraat}} | {{RouteRij| {{BRimg|rrar}} | Ridderkerk, Dr. Colijnstraat}} | ||
{{RouteRij| {{Rimg|rsr}}{{Rimg|rs0}} | Ridderkerk, Raadhuisplein}} | {{RouteRij| {{Rimg|rsr}}{{Rimg|rs0}} | Ridderkerk, Raadhuisplein}} | ||
− | |||
− | |||
− | |||
{{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Ridderkerk, J. Luykenstraat}} | {{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Ridderkerk, J. Luykenstraat}} | ||
{{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Ridderkerk, Nic. Beetsstraat}} | {{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Ridderkerk, Nic. Beetsstraat}} | ||
Regel 68: | Regel 65: | ||
== Geschiedenis == | == Geschiedenis == | ||
In verband met de ingebruikname van de ESOfoon werd het oude lijnnummer [[Lijn 44 Rotterdam Centraal Station - Dordrecht Centrum|44]] op [[WN Dienstregeling 1984/1985|16 september 1984]] gewijzigd naar '''144''', daar dit systeem binnen een regio geen dubbele lijnnummers kan verwerken. Tegelijkertijd verviel echter het traject tussen het Centraal Station en Kralingse Zoom vanwege het dubbele traject met de metro en in Bolnes en Ridderkerk vonden eveneens routewijzigingen plaats. | In verband met de ingebruikname van de ESOfoon werd het oude lijnnummer [[Lijn 44 Rotterdam Centraal Station - Dordrecht Centrum|44]] op [[WN Dienstregeling 1984/1985|16 september 1984]] gewijzigd naar '''144''', daar dit systeem binnen een regio geen dubbele lijnnummers kan verwerken. Tegelijkertijd verviel echter het traject tussen het Centraal Station en Kralingse Zoom vanwege het dubbele traject met de metro en in Bolnes en Ridderkerk vonden eveneens routewijzigingen plaats. | ||
+ | |||
+ | Op [[WN Dienstregeling 1986/1987|1 juni 1986]] werden alle spitsritten die voorheen tot de Bloemenstraat reden, eveneens doorgetrokken naar Drievliet. Voor de Geerlaan en de Bloemenstraat moesten reizigers voortaan overstappen bij het Raadhuisplein. | ||
+ | |||
+ | == Voormalige route(s) == | ||
+ | === Voormalige route naar de Bloemenstraat === | ||
+ | {{RouteTop| | ||
+ | {{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Ridderkerk, Raadhuisplein}} | ||
+ | {{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Ridderkerk, Geerlaan}} | ||
+ | {{RouteRij| {{Rimg|rs0}} | Ridderkerk, Bloemenstraat}} | ||
+ | }} |
Versie van 6 sep 2014 om 13:58
Voormalige buslijn 144 | |
Vervoerder(s) | Westnederland |
Regio's | Rotterdam, Drechtsteden/Alblasserwaard/Vijfheerenlanden |
Lijnsoort | Streekbus |
Materieel | Onbekend |
Periode | 16 september 1984 t/m ... |
Frequenties
| |
Spits | 1-8x/uur |
Dal | 1-2x/uur |
Avond | 1-2x/uur |
Zaterdag | 1-2x/uur |
Zondag | 1-2x/uur |
Lijn 144 reed van Rotterdam via Bolnes, Slikkerveer, Ridderkerk, H.I. Ambacht en Zwijndrecht naar Dordrecht.
Tussen Ridderkerk en Dordrecht werd ten hoogste 1x/uur gereden. De overige ritten reden overdag niet verder dan Drievliet en 's avonds/zondag dan het Raadhuisplein. In de spitsuren reden de extra ritten van/tot de Bloemenstraat.
Route
Halte | ||
Rotterdam, Zuidplein | ||
Rotterdam, Motorstraat | ||
Rotterdam, Strevelsweg | ||
Rotterdam, Breeplein | ||
Rotterdam, Stadionweg | ||
Rotterdam, Sportdorp | ||
Rotterdam, Van Hoochstratenweg | ||
Rotterdam, Tristanweg | ||
Bolnes, Boele | ||
Bolnes, Beneden Rijweg | ||
Bolnes, Rijnsingel | ||
Slikkerveer, Donckselaan | ||
Slikkerveer, Randweg | ||
Slikkerveer, Dillenburgplein | ||
Slikkerveer, J. van Stolbergstraat | ||
Slikkerveer, Oranjestraat | ||
Slikkerveer, Kievitsweg | ||
Ridderkerk, Sporttunnel | ||
Ridderkerk, De Riederborgh | ||
Ridderkerk, Dr. Colijnstraat | ||
Ridderkerk, Raadhuisplein | ||
Ridderkerk, J. Luykenstraat | ||
Ridderkerk, Nic. Beetsstraat | ||
Ridderkerk, Zwaluw | ||
Ridderkerk, Drievliet | ||
Hendrik Ido Ambacht, Kastanjehoeve | ||
Hendrik Ido Ambacht, Graaf Willemlaan | ||
Hendrik Ido Ambacht, Van Godewijckstraat | ||
Hendrik Ido Ambacht, Weteringsingel | ||
Hendrik Ido Ambacht, Banckertplein | ||
Hendrik Ido Ambacht, De Schutse | ||
Hendrik Ido Ambacht, Molenhoef | ||
Hendrik Ido Ambacht, Zuidwende | ||
Zwijndrecht, Boutjessteeg | ||
Zwijndrecht, Officiersvliet | ||
Zwijndrecht, Burg. Jansenlaan | ||
Zwijndrecht, Wagenveld | ||
Zwijndrecht, Koninginnelaan | ||
Zwijndrecht, Station | ||
Dordrecht, Dokweg | ||
Dordrecht, Havenstraat | ||
Dordrecht, Station | ||
Dordrecht, Bagijnhof |
Geschiedenis
In verband met de ingebruikname van de ESOfoon werd het oude lijnnummer 44 op 16 september 1984 gewijzigd naar 144, daar dit systeem binnen een regio geen dubbele lijnnummers kan verwerken. Tegelijkertijd verviel echter het traject tussen het Centraal Station en Kralingse Zoom vanwege het dubbele traject met de metro en in Bolnes en Ridderkerk vonden eveneens routewijzigingen plaats.
Op 1 juni 1986 werden alle spitsritten die voorheen tot de Bloemenstraat reden, eveneens doorgetrokken naar Drievliet. Voor de Geerlaan en de Bloemenstraat moesten reizigers voortaan overstappen bij het Raadhuisplein.
Voormalige route(s)
Voormalige route naar de Bloemenstraat
Halte | ||
Ridderkerk, Raadhuisplein | ||
Ridderkerk, Geerlaan | ||
Ridderkerk, Bloemenstraat |