Lijn 143 Lelystad Station Centrum - Kampen Station (1988-2012): verschil tussen versies
| Regel 1: | Regel 1: | ||
{{VLijnInfo | {{VLijnInfo | ||
| + | |route=Lelystad - Dronten - Kampen | ||
| + | |afbeelding=8685-143.jpg | ||
| + | |onderschrift='''Lijn 143''' rijdt nabij het busstation van Dronten | ||
|lijnnr=143 | |lijnnr=143 | ||
| − | | | + | |vervoerder=[[Verenigde Autobus Diensten (VAD)|VAD (''1988 - 1994'')]],<br>[[Midnet|Midnet (''1994 - 1999'')]],<br>[[Connexxion|Connexxion (''1999 - 2012'')]] |
| − | | | ||
| − | |||
|concessie=IJsselmond (2005-2013) | |concessie=IJsselmond (2005-2013) | ||
| − | |materieel=[[VDL Berkhof Ambassador]] | + | |regio=Flevoland-Zuid |
| + | |regio2=Noord-Overijssel | ||
| + | |materieel=[[Den Oudsten B88]], [[Den Oudsten MB200]], [[Den Oudsten Alliance]], [[Berkhof Duvedec]], [[Volvo 7700]], [[VDL Berkhof Ambassador]] | ||
|lijnsoort=Streekbus | |lijnsoort=Streekbus | ||
| − | |periode= | + | |periode=29 mei 1988 t/m 8 december 2012 |
| + | |voorganger=[[Lijn 143 Kampen Station - Lelystad Gordiaan|143]] | ||
|opvolger=[[Lijn 143 Dronten Station - Genemuiden Nieuweweg|143]], [[Lijn 163 Lelystad Station Centrum - Dronten Station|163]] | |opvolger=[[Lijn 143 Dronten Station - Genemuiden Nieuweweg|143]], [[Lijn 163 Lelystad Station Centrum - Dronten Station|163]] | ||
|frequentie_spits=2x/uur | |frequentie_spits=2x/uur | ||
| Regel 21: | Regel 25: | ||
== Route == | == Route == | ||
{{RouteTop| | {{RouteTop| | ||
| − | {{ | + | {{RouteRijStation| {{Rimg|0sTr}} | Lelystad|Lelystad Centrum|Lelystad, Station/Centrum}} |
{{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Lelystad, Schansbrug}} | {{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Lelystad, Schansbrug}} | ||
{{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Lelystad, Vestebrug}} | {{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Lelystad, Vestebrug}} | ||
{{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Lelystad, Rotondebrug}} | {{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Lelystad, Rotondebrug}} | ||
| − | {{ | + | {{RouteRijPlaats| {{Rimg|rsBr}} | Lelystad|Lelystad Lelycentre|Lelystad, Lelycentre | (''voorheen [[Lelystad Noorderwagenplein|Noorderwagenplein]]'')}} |
{{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Lelystad, Vlieterbrug}} | {{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Lelystad, Vlieterbrug}} | ||
{{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Lelystad, Oostranddreef}} | {{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Lelystad, Oostranddreef}} | ||
| Regel 38: | Regel 42: | ||
{{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Dronten, De Boeg}} | {{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Dronten, De Boeg}} | ||
{{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Dronten, Baskenstraat}} | {{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Dronten, Baskenstraat}} | ||
| − | {{ | + | {{RouteRijPlaats| {{Rimg|rsBr}} | Dronten|Dronten Busstation|Dronten, Busstation}} |
{{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Dronten, De Noord}} | {{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Dronten, De Noord}} | ||
{{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Dronten, De Oeverloper}} | {{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Dronten, De Oeverloper}} | ||
| Regel 52: | Regel 56: | ||
{{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Kampen, Van Heutzplein}} | {{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Kampen, Van Heutzplein}} | ||
{{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Kampen, IJsselbrug}} | {{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Kampen, IJsselbrug}} | ||
| − | {{ | + | {{RouteRijStation| {{Rimg|rsT0}} | Kampen|Kampen|Kampen, Station}} |
}} | }} | ||
== Geschiedenis == | == Geschiedenis == | ||
| − | + | Op [[VAD Dienstregeling 1988/1989|29 mei 1988]] werd de route in Lelystad [[Lijn 143 Kampen Station - Lelystad Gordiaan|aangepast]], nadat de nieuwe spoorlijn Amsterdam - Lelystad volledig in gebruik genomen was. In deze plaats verviel het eindpunt [[Lelystad Gordiaan|Gordiaan]], de lijn ging voortaan eindigen bij het nieuwe treinstation, alwaar een nieuw busstation aangelegd was. De dienstregeling bleef vrijwel gelijk, net zoals de rest van de route. | |
In de [[Midnet Dienstregeling Zwolle/Salland 1994/1995|dienstregeling 1994/1995]] werd op maandag t/m vrijdag overdag een halfuurdienst gereden, 's avonds en in het weekend een uurdienst. In de ochtendspits reden 2 extra toegevoegde ritten van Kampen naar Lelystad en 's middags werd tussen 14.00 en 16.00 elk kwartier gereden tussen Lelystad en De Haflinger in Dronten. | In de [[Midnet Dienstregeling Zwolle/Salland 1994/1995|dienstregeling 1994/1995]] werd op maandag t/m vrijdag overdag een halfuurdienst gereden, 's avonds en in het weekend een uurdienst. In de ochtendspits reden 2 extra toegevoegde ritten van Kampen naar Lelystad en 's middags werd tussen 14.00 en 16.00 elk kwartier gereden tussen Lelystad en De Haflinger in Dronten. | ||
| Regel 65: | Regel 69: | ||
Op [[Concessie IJsselmond 2005/2006|4 september 2005]] vervielen de extra ochtendritten naar Kampen en werd voortaan in de spitsuren nog maar 2x/uur gereden. | Op [[Concessie IJsselmond 2005/2006|4 september 2005]] vervielen de extra ochtendritten naar Kampen en werd voortaan in de spitsuren nog maar 2x/uur gereden. | ||
| − | Met de opening van de [[Hanzelijn]] op [[Concessie IJsselmond 2013|9 december 2012]] werd het lijnennet op de reisrelaties Dronten - Kampen en Emmeloord - Kampen - Zwolle aangepast. Het traject tussen | + | Met de opening van de [[Hanzelijn]] op [[Concessie IJsselmond 2013|9 december 2012]] werd het lijnennet op de reisrelaties Dronten - Kampen en Emmeloord - Kampen - Zwolle aangepast als gevolg van de ingebruikname van de [[Hanzelijn]]. Het traject tussen Lelystad en Dronten kwam vanaf die datum te vervallen, daarvoor in de plaats nam [[Lijn 143 Dronten Station - Genemuiden Nieuweweg|lijn 143]] het traject van [[Lijn 74 Zwolle Busstation/NS - Kampen Station NS|lijn 74]] tussen Kampen en Genemuiden over. Deze nieuwe lijn ging bovendien alleen nog van maandag t/m vrijdag overdag in een uurdienst rijden, tussen Dronten en Lelystad ging uitsluitend in de spitsuren de nieuwe [[Lijn 163 Lelystad Station Centrum - Dronten Station|lijn 163]] rijden. |
Versie van 5 aug 2015 om 15:58
 | |
| Vervoerder(s) | VAD (1988 - 1994), Midnet (1994 - 1999), Connexxion (1999 - 2012) |
| Concessie | IJsselmond (2005-2013) |
| Regio's | Flevoland-Zuid, Noord-Overijssel |
| Lijnsoort | Streekbus |
| Materieel | Den Oudsten B88, Den Oudsten MB200, Den Oudsten Alliance, Berkhof Duvedec, Volvo 7700, VDL Berkhof Ambassador |
| Periode | 29 mei 1988 t/m 8 december 2012 |
| Voorganger(s) | 143 |
| Opvolger(s) | 143, 163 |
Frequenties
| |
| Spits | 2x/uur |
| Dal | 1-2x/uur |
| Avond | 1x/uur |
| Zaterdag | 1x/uur |
| Zondag | 1x/uur |
Lijn 143 reed van Lelystad via Dronten naar Kampen.
Van maandag t/m vrijdag werd tussen 09:00 - 12:00 slechts 1x/uur gereden.
Route
| Halte | ||
 |
Lelystad, Station/Centrum | |
 |
Lelystad, Schansbrug | |
|
Lelystad, Vestebrug | |
|
Lelystad, Rotondebrug | |
 |
Lelystad, Lelycentre (voorheen Noorderwagenplein) | |
|
Lelystad, Vlieterbrug | |
|
Lelystad, Oostranddreef | |
|
Lelystad, Runderweg | |
|
Lelystad, Zeeasterpad | |
|
Dronten, Lisdoddepad | |
|
Dronten, Lisdoddeweg | |
|
Dronten, Roodbeenweg | |
|
Dronten, Rietweg | |
|
Dronten, De Haflinger | |
|
Dronten, Manege | |
|
Dronten, De Boeg | |
|
Dronten, Baskenstraat | |
|
Dronten, Busstation | |
|
Dronten, De Noord | |
|
Dronten, De Oeverloper | |
|
Dronten, De Wissel | |
|
Dronten, Hanzeweg 17 | |
|
Dronten, Ketelweg | |
|
Dronten, Oudebosweg | |
|
Dronten, Roggebotsluis | |
|
Kampen, Nijverheidsstraat | |
|
Kampen, Almere College | |
|
Kampen, Oostzeestraat | |
 |
Kampen, Oranjesingel | |
|
Kampen, Van Heutzplein | |
|
Kampen, IJsselbrug | |
 |
Kampen, Station | |
Geschiedenis
Op 29 mei 1988 werd de route in Lelystad aangepast, nadat de nieuwe spoorlijn Amsterdam - Lelystad volledig in gebruik genomen was. In deze plaats verviel het eindpunt Gordiaan, de lijn ging voortaan eindigen bij het nieuwe treinstation, alwaar een nieuw busstation aangelegd was. De dienstregeling bleef vrijwel gelijk, net zoals de rest van de route.
In de dienstregeling 1994/1995 werd op maandag t/m vrijdag overdag een halfuurdienst gereden, 's avonds en in het weekend een uurdienst. In de ochtendspits reden 2 extra toegevoegde ritten van Kampen naar Lelystad en 's middags werd tussen 14.00 en 16.00 elk kwartier gereden tussen Lelystad en De Haflinger in Dronten.
In de dienstregeling 1999/2000 werd inmiddels nog maar 2x/uur in de (brede) spitsuren gereden. In de daluren, de avonduren en het weekeinde werd slechts 1x/uur gereden. In de ochtendspits werd zelfs 4x/uur naar Kampen gereden.
Vanaf medio oktober 1990 werd de vernieuwde IJsselbrug weer in dienst gesteld en werd lijn 143 weer verlengd van/naar station Kampen.
Op 4 september 2005 vervielen de extra ochtendritten naar Kampen en werd voortaan in de spitsuren nog maar 2x/uur gereden.
Met de opening van de Hanzelijn op 9 december 2012 werd het lijnennet op de reisrelaties Dronten - Kampen en Emmeloord - Kampen - Zwolle aangepast als gevolg van de ingebruikname van de Hanzelijn. Het traject tussen Lelystad en Dronten kwam vanaf die datum te vervallen, daarvoor in de plaats nam lijn 143 het traject van lijn 74 tussen Kampen en Genemuiden over. Deze nieuwe lijn ging bovendien alleen nog van maandag t/m vrijdag overdag in een uurdienst rijden, tussen Dronten en Lelystad ging uitsluitend in de spitsuren de nieuwe lijn 163 rijden.
