Lijn 12 Leiden Station - Leimuiden Garage: verschil tussen versies
(Nieuwe pagina aangemaakt met '{{VLijnInfo |lijnnr=12 |vervoerder=Centraal Nederland |lijnsoort=Streekbus |periode=3 juni 1973 t/m ... |frequentie_spits=1x/uur |frequentie_dal=1x/uur |frequentie…') |
k (Robot: automatisch tekst vervangen (-Maarse en Kroon +Maarse & Kroon)) |
||
| (10 tussenliggende versies door 3 gebruikers niet weergegeven) | |||
| Regel 1: | Regel 1: | ||
{{VLijnInfo | {{VLijnInfo | ||
| + | |route=Leiden - Leiderdorp - Rijpwetering - Roelofarendsveen - Nieuwe Wetering - Leimuiden | ||
|lijnnr=12 | |lijnnr=12 | ||
|vervoerder=[[Centraal Nederland]] | |vervoerder=[[Centraal Nederland]] | ||
| + | |regio=Midden-Holland | ||
|lijnsoort=Streekbus | |lijnsoort=Streekbus | ||
| − | |periode=3 juni 1973 t/m | + | |periode=3 juni 1973 t/m 30 mei 1981 |
| − | |frequentie_spits= | + | |voorganger=[[Lijn 2 Leiden Station - Leimuiden Garage (1972)|2]] |
| + | |opvolger=[[Lijn 112 Leiden Station NS - Leimuiden Garage CN|112]] | ||
| + | |frequentie_spits=1-2x/uur | ||
|frequentie_dal=1x/uur | |frequentie_dal=1x/uur | ||
|frequentie_zaterdag=1x/uur | |frequentie_zaterdag=1x/uur | ||
| − | |frequentie_zondag= | + | |frequentie_zondag=1x/uur (middag) |
}} | }} | ||
'''Lijn 12''' reed van Leiden via Leiderdorp, Rijpwetering, Roelofarendsveen en Nieuwe Wetering naar Leimuiden. | '''Lijn 12''' reed van Leiden via Leiderdorp, Rijpwetering, Roelofarendsveen en Nieuwe Wetering naar Leimuiden. | ||
| Regel 13: | Regel 17: | ||
== Route == | == Route == | ||
{{RouteTop| | {{RouteTop| | ||
| − | {{ | + | {{RouteRijStation| {{Rimg|0sTr}} | Leiden|Leiden Centraal|Leiden, Station}} |
| − | {{RouteRij| | + | {{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Leiderdorp, Steenbakkerslaan}} |
| − | {{RouteRij| | + | {{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Leiderdorp, St. Elisabeth Ziekenhuis}} |
| − | {{RouteRij| | + | {{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Rijpwetering, Provinciale Weg}} |
| − | + | {{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Nieuwe Wetering, Franse Brug}} | |
| − | {{RouteRij| | + | {{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Roelofarendsveen, Noordhoek}} |
| − | {{RouteRij| | + | {{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Roelofarendsveen, Elektrolasch}} |
| − | {{RouteRij| | + | {{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Oude Wetering, Brug}} |
| − | {{RouteRij| | + | {{RouteRij| {{Rimg|rs0}} | Leimuiden, Garage}} |
| − | {{RouteRij| | ||
}} | }} | ||
== Geschiedenis == | == Geschiedenis == | ||
| − | + | Op [[CN Dienstregeling 1973/1974|3 juni 1973]] fuseerden de [[NBM]] en [[Maarse & Kroon]] tot het nieuwe [[Centraal Nederland]]. Om een overloop van dubbele lijnnummers te voorkomen werden diverse lijnen hernummerd en/of samengevoegd/gesplitst. Het vervoergebied liep nu grofweg van Amsterdam tot Arnhem. De voormalige [[Lijn 2 Leiden Station - Leimuiden Garage (1972)|lijn 2]] tussen Leiden en Leimuiden werd gesplitst in de lijnen 2, '''12''' en 13. Deze nieuwe lijn ging dagelijks een uurdienst rijden, met uitzondering van zondagochtend. | |
| − | + | Op [[CN Dienstregeling 1976/1977|17 oktober 1976]] vervielen alle ritten op zondagmiddag, maar deze ritten werden per [[CN Dienstregeling 1978/1979|28 mei 1978]] weer aan de dienstregeling toegevoegd. | |
| + | |||
| + | Op [[CN Dienstregeling 1980/1981|13 oktober 1980]] werd de frequentie in de middagspits verhoogd naar een halfuursdienst, in combinatie met [[Lijn 2 Leiden Station - Leimuiden Garage|lijn 2]] werd gedurende de brede middagspits vanaf 14:30 dan een kwartierdienst gereden tussen Leiden en Roelofarendsveen. | ||
| + | |||
| + | Op [[CN Dienstregeling 1981/1982|31 mei 1981]] werd ook in de rest van het vervoergebied de [[Mobilofoon]] in gebruik genomen. Om te voorkomen dat wederom dubbele lijnnummers voorkwamen werden weer diverse lijnen vernummerd. Daarom kreeg deze lijn het nieuwe [[Lijn 112 Leiden Station NS - Leimuiden Garage CN|lijnnummer 112]]. De route en dienstregeling bleven praktisch ongewijzigd, alleen in de spitsrichting werd de frequentie verhoogd naar 3x/uur. | ||
Huidige versie van 20 dec 2020 om 20:47
 | |
| Vervoerder(s) | Centraal Nederland |
| Regio | Midden-Holland |
| Lijnsoort | Streekbus |
| Materieel | Onbekend |
| Periode | 3 juni 1973 t/m 30 mei 1981 |
| Voorganger(s) | 2 |
| Opvolger(s) | 112 |
Frequenties
| |
| Spits | 1-2x/uur |
| Dal | 1x/uur |
| Avond | reed niet |
| Zaterdag | 1x/uur |
| Zondag | 1x/uur (middag) |
Lijn 12 reed van Leiden via Leiderdorp, Rijpwetering, Roelofarendsveen en Nieuwe Wetering naar Leimuiden.
Route
| Halte | ||
 |
Leiden, Station | |
 |
Leiderdorp, Steenbakkerslaan | |
|
Leiderdorp, St. Elisabeth Ziekenhuis | |
|
Rijpwetering, Provinciale Weg | |
|
Nieuwe Wetering, Franse Brug | |
|
Roelofarendsveen, Noordhoek | |
|
Roelofarendsveen, Elektrolasch | |
|
Oude Wetering, Brug | |
 |
Leimuiden, Garage | |
Geschiedenis
Op 3 juni 1973 fuseerden de NBM en Maarse & Kroon tot het nieuwe Centraal Nederland. Om een overloop van dubbele lijnnummers te voorkomen werden diverse lijnen hernummerd en/of samengevoegd/gesplitst. Het vervoergebied liep nu grofweg van Amsterdam tot Arnhem. De voormalige lijn 2 tussen Leiden en Leimuiden werd gesplitst in de lijnen 2, 12 en 13. Deze nieuwe lijn ging dagelijks een uurdienst rijden, met uitzondering van zondagochtend.
Op 17 oktober 1976 vervielen alle ritten op zondagmiddag, maar deze ritten werden per 28 mei 1978 weer aan de dienstregeling toegevoegd.
Op 13 oktober 1980 werd de frequentie in de middagspits verhoogd naar een halfuursdienst, in combinatie met lijn 2 werd gedurende de brede middagspits vanaf 14:30 dan een kwartierdienst gereden tussen Leiden en Roelofarendsveen.
Op 31 mei 1981 werd ook in de rest van het vervoergebied de Mobilofoon in gebruik genomen. Om te voorkomen dat wederom dubbele lijnnummers voorkwamen werden weer diverse lijnen vernummerd. Daarom kreeg deze lijn het nieuwe lijnnummer 112. De route en dienstregeling bleven praktisch ongewijzigd, alleen in de spitsrichting werd de frequentie verhoogd naar 3x/uur.
