Lijn 128 Delft IKEA - Hoek van Holland De Hoekstee

Uit OV in Nederland Wiki
Ga naar: navigatie, zoeken
Bus grijs nieuw.svg
Voormalige buslijn 128
Vervoerder(s) Westnederland
Regio Haaglanden
Lijnsoort Streekbus
Materieel Mercedes-Benz O405, Den Oudsten MB200
Periode 31 mei 1992 t/m 8 januari 1994
Voorganger(s) 123, 128
Opvolger(s) 128
Frequenties
Spits 2x/uur
Dal 2x/uur
Avond 1x/uur
Zaterdag 2x/uur
Zondag 1x/uur

Lijn 128 reed van Delft via Den Hoorn, De Lier, Naaldwijk en 's-Gravenzande naar Hoek van Holland.

Het traject tussen IKEA en Station Centrum werd buiten de spitsuren en op koopavonden als losse rit gereden. In de spitsuren en op zaterdag overdag werd het traject tussen Delft en Naaldwijk 2x/uur gereden. In de avonduren werd alleen tussen station Delft en Naaldwijk gereden. Op zondag overdag werd slechts 1x per 2 uur gereden tussen Naaldwijk en Hoek van Holland.

Route

Route is niet compleet

Halte
    Delft, IKEA  
    Delft, Station Centrum  
  Delft, Krakeelpolderweg  
  Delft, Componistenpad  
  Den Hoorn, R.K. Kerk  
  Schipluiden, 't Woudt  
  De Lier, Pieter de Hooghstraat  
  De Lier, Jogchem v/d Houtweg  
  Westerlee, Westerlee  
  Naaldwijk, Pijle Tuinen  
   Naaldwijk, Verdilaan    
  Naaldwijk, Zuidweg  
  Heenweg, Heenweg  
  's-Gravenzande, De Brug  
  's-Gravenzande, Naaldwijkseweg  
  's-Gravenzande, Zandeveltplein  
  Hoek van Holland, Station Strand  
  Hoek van Holland, Station Haven  
  Hoek van Holland, De Hoekstee  

Geschiedenis

Op 31 mei 1992 werd het traject naar het Abtswoudsepark in Delft weer verlaten. Daarvoor in de plaats ging de lijn voortaan van/naar de IKEA rijden, maar alleen van maandag t/m zaterdag overdag. In de avonduren en op zondag bleef de huidige dienstregeling van kracht, maar werd nog slechts 1x per 2 uur naar Hoek van Holland gereden.

Vanaf 9 januari 1994 verviel het traject tussen IKEA en Station Centrum weer. Slechts op koopavonden, zaterdag overdag en koopzondagen bleef onder hetzelfde lijnnummer een korte pendeldienst rijden tussen IKEA en Station Centrum. Buiten deze tijdstippen waren de lijnen 60 en/of 64 het alternatief.