Lijn 127 Utrecht Centraal Station - Breukelen Markt: verschil tussen versies
k (→Geschiedenis) |
|||
| (3 tussenliggende versies door 2 gebruikers niet weergegeven) | |||
| Regel 3: | Regel 3: | ||
|lijnnr=127 | |lijnnr=127 | ||
|vervoerder=[[Centraal Nederland|Centraal Nederland <small>(''1981 - 1994'')</small>]],<br>[[Midnet|Midnet (''1994 - 1999'')]],<br>[[Connexxion|Connexxion (''1999 - 2002'')]] | |vervoerder=[[Centraal Nederland|Centraal Nederland <small>(''1981 - 1994'')</small>]],<br>[[Midnet|Midnet (''1994 - 1999'')]],<br>[[Connexxion|Connexxion (''1999 - 2002'')]] | ||
| − | |regio=Utrecht- | + | |regio=Midden-Utrecht |
| − | |materieel=[[Den Oudsten MB200]], [[Den Oudsten | + | |regio2=West-Utrecht |
| + | |materieel=[[Den Oudsten MB200]],<br>[[Den Oudsten B88]],<br>[[Den Oudsten Alliance]],<br>[[Mercedes-Benz Sprinter|Taxibusje]] | ||
|lijnsoort=Streekbus | |lijnsoort=Streekbus | ||
| − | |periode=31 mei 1981 t/m | + | |periode=31 mei 1981 t/m 27 mei 1995 en ... t/m 14 december 2002 |
|voorganger=[[Lijn 47 Utrecht CS/Jaarbeursplein - Breukelen Markt|47]] | |voorganger=[[Lijn 47 Utrecht CS/Jaarbeursplein - Breukelen Markt|47]] | ||
|frequentie_spits=1-2x/uur | |frequentie_spits=1-2x/uur | ||
| Regel 19: | Regel 20: | ||
{{RouteTop| | {{RouteTop| | ||
{{RouteRijStation| {{Rimg|0sTr}} | Utrecht|Utrecht Centraal|Utrecht, Centraal Station}} | {{RouteRijStation| {{Rimg|0sTr}} | Utrecht|Utrecht Centraal|Utrecht, Centraal Station}} | ||
| − | {{ | + | {{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Utrecht, Westplein}} |
{{RouteRijPlaats| {{Rimg|rsSNr}} | Utrecht|Utrecht Graadt van Roggenweg|Utrecht, Graadt van Roggenweg}} | {{RouteRijPlaats| {{Rimg|rsSNr}} | Utrecht|Utrecht Graadt van Roggenweg|Utrecht, Graadt van Roggenweg}} | ||
{{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Utrecht, 24 Oktoberplein}} | {{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Utrecht, 24 Oktoberplein}} | ||
| Regel 67: | Regel 68: | ||
Vanaf [[CN Dienstregeling 1984/1985|3 juni 1984]] werd ook het dorp De Meern in de route opgenomen, zodat inwoners meer reismogelijkheden kregen, naast de lijnbussen van [[Westnederland]] van en naar Woerden/Gouda. In de rest van de route en in de dienstregeling vonden geen wijzigingen plaats. | Vanaf [[CN Dienstregeling 1984/1985|3 juni 1984]] werd ook het dorp De Meern in de route opgenomen, zodat inwoners meer reismogelijkheden kregen, naast de lijnbussen van [[Westnederland]] van en naar Woerden/Gouda. In de rest van de route en in de dienstregeling vonden geen wijzigingen plaats. | ||
| − | + | Op [[:Categorie:Stads- en streekvervoer 1994|29 mei 1994]] werd en reorganisatie afgerond binnen de VSN-groep; het volledige vervoersgebied van de [[Verenigde Autobus Diensten (VAD)|VAD]] werd samengevoegd met het oostelijk deel van [[Centraal Nederland]] en de vestiging Nieuwegein van [[Westnederland]], waarmee de nieuwe vervoersmaatschappij [[Midnet]] ontstond. Van maandag- t/m zaterdagavond ging deze lijn voortaan 1x per 2 uur tussen Utrecht en Vleuten rijden, de verbinding Vleuten - Kockengen werd dan niet meer geboden. Op zondag kwam tevens de verbinding met Breukelen te vervallen, maar bleven wel alle ritten naar Kockengen rijden. Ten slotte werd de route in De Meern uitgebreid naar het oostelijke deel van 't Weer. | |
| + | Op [[Midnet Dienstregeling Utrecht 1995/1996|28 mei 1995]] werd deze lijn tussen Utrecht en Vleuten van maandag t/m vrijdag overdag uitgebreid naar een halfuursdienst; deze extra ritten reden vervolgens verder naar [[Lijn 127 Utrecht Centraal Station - Maarssen ICL / Breukelen Markt|Maarssen]]. In de avonduren en het weekend bleven de route en dienstregeling ongewijzigd en wordt alleen tussen Utrecht en Vleuten, Kockengen en Breukelen gereden. Daarnaast wijzigden de vertrek- en aankomsttijden flink, zodat de aansluitingen van/op de treinen in Vleuten verbeterd werden. | ||
| + | --- | ||
| + | <!-- Nog splitsen --> | ||
In de [[Connexxion Dienstregeling Utrecht 2000/2001|dienstregeling 2000/2001]] werd op maandag t/m vrijdag overdag 1x/uur gereden tussen Utrecht en Kockengen. Tussen Kockengen en Breukelen werd 2x/uur met kleinere busjes gereden. | In de [[Connexxion Dienstregeling Utrecht 2000/2001|dienstregeling 2000/2001]] werd op maandag t/m vrijdag overdag 1x/uur gereden tussen Utrecht en Kockengen. Tussen Kockengen en Breukelen werd 2x/uur met kleinere busjes gereden. | ||
Op zaterdag overdag werd 2x/uur gereden tussen Utrecht en Vleuten gereden en vanaf daar 1x/uur verder naar Kockengen. Tussen Breukelen en Kockengen werd nog steeds 2x/uur met kleinere busjes gereden. | Op zaterdag overdag werd 2x/uur gereden tussen Utrecht en Vleuten gereden en vanaf daar 1x/uur verder naar Kockengen. Tussen Breukelen en Kockengen werd nog steeds 2x/uur met kleinere busjes gereden. | ||
's Avonds en op zondag werd 1x/uur Utrecht - Vleuten gereden, op zondag overdag werd 1x per 2 uur met een kleiner busje tussen Kockengen en Vleuten gereden. | 's Avonds en op zondag werd 1x/uur Utrecht - Vleuten gereden, op zondag overdag werd 1x per 2 uur met een kleiner busje tussen Kockengen en Vleuten gereden. | ||
Huidige versie van 30 jul 2021 om 19:35
 | |
| Vervoerder(s) | Centraal Nederland (1981 - 1994), Midnet (1994 - 1999), Connexxion (1999 - 2002) |
| Regio's | Midden-Utrecht, West-Utrecht |
| Lijnsoort | Streekbus |
| Materieel | Den Oudsten MB200, Den Oudsten B88, Den Oudsten Alliance, Taxibusje |
| Periode | 31 mei 1981 t/m 27 mei 1995 en ... t/m 14 december 2002 |
| Voorganger(s) | 47 |
Frequenties
| |
| Spits | 1-2x/uur |
| Dal | 1-2x/uur |
| Avond | 1x/uur |
| Zaterdag | 2x/uur |
| Zondag | 1x/uur |
Lijn 127 reed van Utrecht via De Meern, Vleuten, Haarzuilens en Kockengen naar Breukelen.
Route
| Halte | ||
 |
Utrecht, Centraal Station | |
 |
Utrecht, Westplein | |
 |
Utrecht, Graadt van Roggenweg | |
|
Utrecht, 24 Oktoberplein | |
|
De Meern, Oracle | |
|
De Meern, KPMG | |
|
De Meern, Damzigt | |
|
De Meern, Meernbrug | |
|
De Meern, Evenaar | |
|
De Meern, Westerlengte | |
|
De Meern, Zuiderbreedte | |
|
De Meern, Noorderbreedte | |
|
De Meern, Esdoornlaan | |
 |
Vleuten, Station/Bottensteinweg | |
  |
Vleuten, Alenveltpark | |
|
Vleuten, De Reit | |
|
Vleuten, Vrijthof | |
|
Vleuten, Albert Schweitzerlaan | |
|
Vleuten, Dorpsstraat | |
 |
Vleuten, Henri Dunantlaan | |
|
Vleuten, Rubenslaan | |
|
Haarzuilens, Thematerweg | |
|
Haarzuilens, Joostenlaan | |
|
Haarzuilens, Kasteel | |
|
Haarzuilens, Brink | |
|
Haarzuilens, Ockhuizerweg | |
|
Haarzuilens, Polderweg | |
|
Haarzuilens, De Bom | |
|
Haarzuilens, Gieltjesdorp | |
|
Kockengen, Overweg | |
|
Kockengen, Portengen | |
|
Kockengen, Kockengensebrug | |
|
Kockengen, Kerkweg | |
|
Kockengen, Wethouder van Doornweg | |
 |
Kockengen, Dreef | |
 |
Kockengen, Roerdomp | |
|
Kockengen, Portengensebrug | |
 |
Breukelen, Station | |
|
Breukelen, Engel de Ruijterstraat | |
|
Breukelen, Markt | |
Geschiedenis
Op 31 mei 1981 werd ook in de rest van het vervoergebied van Centraal Nederland de Mobilofoon in gebruik genomen. Net als een jaar eerder werden veel lijnnummers gewijzigd, zodat geen dubbele lijnen meer in het vervoergebied reden. De oude lijn 47 kreeg op die datum het nieuwe lijnnummer 127. In de route en dienstregeling vonden (vrijwel) geen wijzigingen plaats.
In de dienstregeling 1981/1982 werd van maandag t/m vrijdag de gehele dag een uurdienst over het hele traject gereden. Op zaterdag werd 1x/uur tussen Utrecht en Kockengen gereden en reed 1x per 2 uur een rit naar Breukelen. Op zondag werd slechts 1x per 2 uur gereden tussen Utrecht en Kockengen.
Vanaf 3 juni 1984 werd ook het dorp De Meern in de route opgenomen, zodat inwoners meer reismogelijkheden kregen, naast de lijnbussen van Westnederland van en naar Woerden/Gouda. In de rest van de route en in de dienstregeling vonden geen wijzigingen plaats.
Op 29 mei 1994 werd en reorganisatie afgerond binnen de VSN-groep; het volledige vervoersgebied van de VAD werd samengevoegd met het oostelijk deel van Centraal Nederland en de vestiging Nieuwegein van Westnederland, waarmee de nieuwe vervoersmaatschappij Midnet ontstond. Van maandag- t/m zaterdagavond ging deze lijn voortaan 1x per 2 uur tussen Utrecht en Vleuten rijden, de verbinding Vleuten - Kockengen werd dan niet meer geboden. Op zondag kwam tevens de verbinding met Breukelen te vervallen, maar bleven wel alle ritten naar Kockengen rijden. Ten slotte werd de route in De Meern uitgebreid naar het oostelijke deel van 't Weer.
Op 28 mei 1995 werd deze lijn tussen Utrecht en Vleuten van maandag t/m vrijdag overdag uitgebreid naar een halfuursdienst; deze extra ritten reden vervolgens verder naar Maarssen. In de avonduren en het weekend bleven de route en dienstregeling ongewijzigd en wordt alleen tussen Utrecht en Vleuten, Kockengen en Breukelen gereden. Daarnaast wijzigden de vertrek- en aankomsttijden flink, zodat de aansluitingen van/op de treinen in Vleuten verbeterd werden. --- In de dienstregeling 2000/2001 werd op maandag t/m vrijdag overdag 1x/uur gereden tussen Utrecht en Kockengen. Tussen Kockengen en Breukelen werd 2x/uur met kleinere busjes gereden. Op zaterdag overdag werd 2x/uur gereden tussen Utrecht en Vleuten gereden en vanaf daar 1x/uur verder naar Kockengen. Tussen Breukelen en Kockengen werd nog steeds 2x/uur met kleinere busjes gereden. 's Avonds en op zondag werd 1x/uur Utrecht - Vleuten gereden, op zondag overdag werd 1x per 2 uur met een kleiner busje tussen Kockengen en Vleuten gereden.
