Lijn 121 Delft Station Centrum - Zoetermeer Centrum West

Voormalige buslijn 121 Bekijk andere lijnen 121
Vervoerder(s)	Westnederland (1992 - 1994), ZWN-Groep (1994 - 1999), Connexxion (1999 - 2009), Veolia Transport (2009 - 2015)
Concessies	Haaglanden Streek (2002-2009), Haaglanden Streek (2009-2019)
Regio	Haaglanden
Lijnsoort	Streekbus
Materieel	Den Oudsten B88, Mercedes-Benz O405, Den Oudsten Alliance, Mercedes-Benz Citaro, MAN Lion's City CNG
Periode	31 mei 1992 t/m 14 februari 2015
Voorganger(s)	121
Opvolger(s)	55
	Frequenties
Spits	4-6x/uur
Spits (vakantie)	2x/uur
Dal	2x/uur
Avond	1-2x/uur
Zaterdag	2x/uur
Zondag	1x/uur

Lijn 121 staat op het toenmalige busstation in Delft.

Lijn 121 reed van Delft via Delfgauw en Pijnacker naar Zoetermeer.

Route

	Halte
	Delft, Station Centrum
	Delft, Zuidpoort (voorheen: In de Veste)
	Delft, Julianalaan
	Delft, Aula/TU
	Delft, Schoemakerstraat
	Delft, Prof. Krausstraat
	Delft, Koningin Emmalaan
	Delft, Laan der Zeven Linden
	Delfgauw, Delfgauwseplein
	Pijnacker, Van Vuren
	Pijnacker, B.V. Mol
	Pijnacker, Rijskade
	Pijnacker, Nootdorpseweg
	Pijnacker, Raadhuisplein
	Pijnacker, Station RandstadRail
	Pijnacker, Klein Vlieland
	Pijnacker, Mophuis
	Pijnacker, Ambachtsweg
	Pijnacker, Molenlaan
	Pijnacker, Burg
	Pijnacker, Meersma
	Zoetermeer, Driesprong
	Zoetermeer, Nathaliegang
	Zoetermeer, Maria Montessorilaan (voorheen: Winkelcentrum Rokkeveen)
	Zoetermeer, Station Zoetermeer
	Zoetermeer, Houtsingel
	Zoetermeer, Viaduct Afrikaweg
	Zoetermeer, Meerzichtlaan
	Zoetermeer, Fonteinbos
	Zoetermeer, Centrum West

Geschiedenis

Op 31 mei 1992 verviel het lokale trajectdeel naar het Abtswoudsepark van lijn 121 alweer. Op het traject tussen station Delft en Zoetermeer bleef de bus 1x/uur in de spitsuren in beide richtingen rijden.

Op 31 januari 1993 nam lijn 121 de volledige route en dienstregeling van lijn 133 over. De frequentie werd van maandag t/m vrijdag overdag en zaterdagmiddag verhoogd tot een halfuursdienst over de gehele route. De route via "Het Dorp" in Zoetermeer kwam te vervallen, hier was lijn 170 het alternatief. In Delft werd voortaan niet meer naar het Abtswoudsepark gereden, hier was de lokale stadsbus het alternatief.

In Zoetermeer reed de bus op maandag t/m vrijdag in de ochtendspits richting Delft niet via de halte Viaduct Afrikaweg, vanwege invoegproblemen op dezelfde weg als gevolg van filevorming richting de A12. In Pijnacker werd van maandag t/m vrijdag overdag 1x/uur en in de avonduren en het weekeinde via Pijnacker-Noord gereden. Van maandag t/m vrijdag werd voorts via de TU-wijk in Delft gereden, daarbuiten reed de bus rechtstreeks over de Michiel de Ruyterweg.

Op 1 november 1994 fuseerden Westnederland en ZWN tot het nieuwe ZWN-Groep. Per 28 mei 1995 kwam een eerste nieuwe dienstregeling uit onder deze nieuwe vervoerder. Deze lijn ging van maandag t/m vrijdag voortaan altijd via Pijnacker Centrum rijden. Bij de halte Raadhuisplein konden reizigers voor Pijnacker Noord dan overstappen op de nieuwe lijn 131 van/naar Rijswijk. In de avonduren en het weekeinde bleef de lijn via Pijnacker Noord rijden, omdat laatstgenoemde buslijn dan niet rijdt.

Op 1 juni 1997 werd de frequentie in de ochtendspits van Zoetermeer naar Delft verhoogd van een halfuursdienst, naar een kwartierdienst vanwege de flink toegenomen passagiersaantallen. In de rest van de dienstregeling of route vonden geen wijzigingen plaats. Vervolgens werd de frequentie op zaterdag eveneens verhoogd naar een halfuursdienst met ingang van 24 mei 1998.

In de dienstregeling 2002 per 17 februari werd in Delft nog een andere route gereden.

Voormalige route in de Wippolder

	Halte
	Delft, Julianalaan
	Delft, Aula/TU
	Delft, Stieltjesweg/TU
	Delft, TNO Zuidpolder
	Delft, Poortlandplein
	Delft, Nassauplein
	Delft, Laan der zeven Linden

Op een onbekend moment verviel de route door Pijnacker Noord helemaal (dit was inmiddels in 2002 al het geval).

Voormalige route via Pijnacker Noord (01-1993 - ...)

	Halte
	Delfgauw, Delfgauwseplein
	Pijnacker, Nootdorpseweg
	Pijnacker, Groen van Prinstererlaan
	Pijnacker, Bremlaan
	Pijnacker, Station

Op 10 december 2006 werd de route in Delft iets gewijzigd. In plaats van rechtdoor over de Nassaulaan te rijden, ging de bus voortaan 'door' de Wippolder rijden en nam daarmee de route van de stadsdienst over. Tegelijkertijd werd de frequentie in zowel de ochtend- als middagspits in beide richtingen verhoogd naar een regelmatige kwartierdienst. Ten slotte werden de ritten in Delft tijdens de stille uren gekoppeld aan lijn 128.

Voormalige route in Delft

	Halte
	Delft, Aula/TU
	Delft, Poortlandplein
	Delft, Nassauplein
	Delfgauw, Laan der Zeven Linden

Op 15 februari 2015 werd in het lijnennet orde op zaken gesteld. Door een aantal lijnen te vernummeren, ontstonden bundels van lijnen in de 3x, 4x, 5x, 6x en 7x-serie. Deze lijn kreeg toen het nieuwe lijnnummer 55. In de route en dienstregeling vonden (vrijwel) geen wijzigingen plaats.

Snelbus

In de dienstregeling 2009 werd in de ochtendspits 2x naar Delft als rechtstreekse snelbus over de N470 gereden. Vanaf 13 december 2009 kregen deze snelle ritten het duidelijkere lijnnummer 121s en op 12 december 2010 werd dit gewijzigd naar lijnnummer 51, als verwijzing naar de spitsbussen die al in deze concessie rijden.

Voormalige snelroute in de ochtendspits (2009)

	Halte
	Zoetermeer, Driesprong
	Delft, TNO/Zuidpolder
	Delft, Oudelaan/TU
	Delft, Aula/TU