Lijn 11 Groningen, Centraal Station - Reitdiephaven: verschil tussen versies
k |
|||
| (24 tussenliggende versies door 9 gebruikers niet weergegeven) | |||
| Regel 1: | Regel 1: | ||
| − | {{ | + | {{VLijnInfo |
|lijnnr=11 | |lijnnr=11 | ||
| − | |route='''Groningen:''' Hoofdstation - Centrum - Station Noord - Paddepoel - Zernike (- Zuidhorn) | + | |route='''Groningen:''' Hoofdstation - Centrum - Station Noord - Paddepoel - Zernike - Reitdiep (- Zuidhorn) |
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
|vervoerder=[[Qbuzz]] | |vervoerder=[[Qbuzz]] | ||
| − | |concessie=GD | + | |concessie=GD (2010-2019) |
| + | |materieel=[[Mercedes-Benz Citaro|Mercedes-Benz Citaro G]] | ||
| + | |lijnsoort=Stadsbus | ||
|stad=Groningen | |stad=Groningen | ||
| − | |||
| − | |||
|formule=Q-link | |formule=Q-link | ||
| + | |periode= 1 januari 2005 t/m 10 december 2016 | ||
| + | |opvolger=[[Lijn 1 Groningen Centraal Station - Zuidhorn Station|1]] | ||
|frequentie_spits=2-4x/uur | |frequentie_spits=2-4x/uur | ||
|frequentie_dal=2-4x/uur | |frequentie_dal=2-4x/uur | ||
| Regel 18: | Regel 16: | ||
|frequentie_avond=0-2x/uur | |frequentie_avond=0-2x/uur | ||
}} | }} | ||
| − | '''Lijn 11''' | + | '''Lijn 11''' reed van station [[Groningen]] via het Centrum, station [[Groningen Noord]], Paddepoel, Zernike en Reitdiep naar Zuidhorn. |
| − | + | === Dienstregeling === | |
| + | *Alleen overdag op werkdagen werd 2x/uur naar Zuidhorn doorgereden. | ||
| + | *Op zaterdag werd er tussen 9:30 en 18:00 uur 4x/uur gereden; daarbuiten 2x/uur. | ||
== Route == | == Route == | ||
| Regel 28: | Regel 28: | ||
{{RouteRijPlaats| {{Rimg|rsr}} | Groningen|Groningen Zuiderdiep|Groningen, Zuiderdiep}} | {{RouteRijPlaats| {{Rimg|rsr}} | Groningen|Groningen Zuiderdiep|Groningen, Zuiderdiep}} | ||
{{RouteRijPlaats| {{Rimg|rsBr}} |Groningen|Groningen Grote Markt|Groningen, Grote Markt}} | {{RouteRijPlaats| {{Rimg|rsBr}} |Groningen|Groningen Grote Markt|Groningen, Grote Markt}} | ||
| + | {{RouteRij| {{Rimg|rhlr}} | Groningen, Pijpstraat}} | ||
{{RouteRij| {{Rimg|rhrr}} | Groningen, Oude Ebbingestraat}} | {{RouteRij| {{Rimg|rhrr}} | Groningen, Oude Ebbingestraat}} | ||
| − | {{RouteRij| {{Rimg| | + | {{RouteRij| {{Rimg|rhrr}} | Groningen, Korenstraat}} |
| − | {{RouteRij| {{Rimg| | + | {{RouteRij| {{Rimg|rhrr}} | Groningen, Brouwerstraat}} |
{{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Groningen, Noorderplantsoen}} | {{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Groningen, Noorderplantsoen}} | ||
{{RouteRijStation| {{Rimg|rsTr}} | Groningen|Groningen Noord|Groningen, Station Noord}} | {{RouteRijStation| {{Rimg|rsTr}} | Groningen|Groningen Noord|Groningen, Station Noord}} | ||
| Regel 40: | Regel 41: | ||
{{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Groningen, Nijenborgh}} | {{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Groningen, Nijenborgh}} | ||
{{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Groningen, Zernikeplein}} | {{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Groningen, Zernikeplein}} | ||
| − | {{RouteRijPlaats| {{Rimg|rsBr}} | Groningen|Groningen Zernike|Groningen, P+R Zernike}} | + | {{RouteRijPlaats| {{Rimg|rsBr}} | Groningen|Groningen Zernike Noord|Groningen, P+R Zernike}} |
{{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Groningen, Hoogeweg}} | {{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Groningen, Hoogeweg}} | ||
{{RouteRij| {{BRimg|rrar}} | Groningen, Professor Uilskensweg}} | {{RouteRij| {{BRimg|rrar}} | Groningen, Professor Uilskensweg}} | ||
| Regel 49: | Regel 50: | ||
{{RouteRij| {{Rimg|rer}}{{Rimg|rsr}} | Aduard, Aduarderweg}} | {{RouteRij| {{Rimg|rer}}{{Rimg|rsr}} | Aduard, Aduarderweg}} | ||
{{RouteRij| {{Rimg|rer}}{{Rimg|rsr}} | Zuidhorn, Spanjaarsdijk Zuid}} | {{RouteRij| {{Rimg|rer}}{{Rimg|rsr}} | Zuidhorn, Spanjaarsdijk Zuid}} | ||
| − | {{RouteRijStation| {{Rimg|rer}}{{Rimg|rsT0}} | Zuidhorn|Zuidhorn|Zuidhorn, Station | + | {{RouteRijStation| {{Rimg|rer}}{{Rimg|rsT0}} | Zuidhorn|Zuidhorn|Zuidhorn, Station}} |
}} | }} | ||
== Geschiedenis == | == Geschiedenis == | ||
| − | Vanaf [[ | + | [[Afbeelding:Arriva 161 Zuidhorn 06-09-05.JPG|thumb|right|200px|'''Lijn 11''', in de tijd van Arriva, staat bij station [[Zuidhorn]].]] |
| + | Lijn 11 is op 1 januari 2005 ontstaan toen lijn 11 van Groningen Hoofdstation naar Zernike gekoppeld werd aan lijn 137 Zernike-Zuidhorn, waardoor dat traject overdag 2x per uur bediend werd, ook tussen de spitsen. De tussenritten werden in eerste instantie nog gereden tot Zernike, maar zijn later verlengd tot de nieuwe stadswijk Reitdiep. | ||
| + | |||
| + | Op [[Dienstregeling concessie GD 2010|13 december 2009]] ging al het busvervoer in de provincies Groningen en Drenthe over naar [[Qbuzz]] die de concessie [[Concessie GD (2010-2019)|Groningen-Drenthe]] gewonnen had. Dit ging wel ten koste van [[Arriva]] die hier een lange voorgeschiedenis heeft. Deze lijn werd (vrijwel) ongewijzigd voortgezet door [[Qbuzz]]. | ||
| + | |||
| + | Op [[Dienstregeling concessie GD 2011|2 januari 2011]] werd de frequentie van maandag t/m vrijdag overdag verlaagd naar 4x/uur. Tegelijkertijd werd de frequentie op [[Lijn 15 Groningen, Centraal Station - Zernike|lijn 15]] echter verhoogd naar een 7,5-minutendienst. Om de drukke spitsritten niet teveel te belasten gingen vanaf diezelfde datum wel extra spitsritten rijden tussen station [[Groningen Noord]] en Zernike voor de reizigers richting Noordoost-Groningen. Daarnaast gingen ook op zaterdag ritten naar Zuidhorn rijden vanaf Zernike. | ||
| + | |||
| + | Vanwege de geringere bezetting werd het traject Zuidhorn - Zernike ingang van [[Dienstregeling concessie GD 2012|8 januari 2012]] op zaterdag weer geschrapt. Tegelijkertijd werd de frequentie op zaterdagochtend tot 10:00 verlaagd naar een halfuursdienst vanwege de geringere bezetting. | ||
| + | |||
| + | Vanaf [[Dienstregeling concessie GD 2014|17 augustus 2014]] kreeg lijn 11 als vijfde lijn de formule [[Q-link]] toebedeeld, de kleur van deze nieuwe lijn werd donkergroen. Op de doorgaande ritten tussen Groningen en Zuidhorn gingen dubbelgelede bussen van het type [[Hess LighTram]] rijden. Alle extra ritten tussen het Centrum en Zernike kwamen vanaf die datum te vervallen, omdat de nieuwe bussen genoeg capaciteit bieden. | ||
| + | |||
| + | In juli 2016 werden de dubbelgelede bussen overgeplaatst naar Qbuzz in Utrecht. Sindsdien rijdt lijn 11 weer geheel met enkelgelede bussen. | ||
| + | |||
| + | Op [[Dienstregeling concessie GD 2017|11 december 2016]] werd deze lijn vernummerd naar [[Lijn 1 Groningen Centraal Station - Zuidhorn Station|lijn 1]], opdat de Qlinklijnen lage lijnnummers kennen en daarmee voor de reiziger verduidelijkt worden. De dienstregeling bleef grotendeels gelijk, in de route werd wel gewijzigd. In plaats van over de Ebbingestraat te rijden, rijden de bussen voortaan via het UMCG en de busbaan langs de Kolendrift. | ||
Huidige versie van 4 apr 2021 om 20:09
 | |
| Vervoerder(s) | Qbuzz |
| Concessie | GD (2010-2019) |
| Lijnsoort | Stadsbus |
| Stadsdienst | Groningen |
| Formule | 
|
| Materieel | Mercedes-Benz Citaro G |
| Periode | 1 januari 2005 t/m 10 december 2016 |
| Opvolger(s) | 1 |
Frequenties
| |
| Spits | 2-4x/uur |
| Dal | 2-4x/uur |
| Avond | 0-2x/uur |
| Zaterdag | 0-4x/uur |
| Zondag | 0-2x/uur |
Lijn 11 reed van station Groningen via het Centrum, station Groningen Noord, Paddepoel, Zernike en Reitdiep naar Zuidhorn.
Dienstregeling
- Alleen overdag op werkdagen werd 2x/uur naar Zuidhorn doorgereden.
- Op zaterdag werd er tussen 9:30 en 18:00 uur 4x/uur gereden; daarbuiten 2x/uur.
Route
| Halte | ||
 |
Groningen, Hoofdstation | |
 |
Groningen, Hereplein | |
| |
Groningen, Zuiderdiep | |
 |
Groningen, Grote Markt | |
 |
Groningen, Pijpstraat | |
 |
Groningen, Oude Ebbingestraat | |
| |
Groningen, Korenstraat | |
| |
Groningen, Brouwerstraat | |
| |
Groningen, Noorderplantsoen | |
 |
Groningen, Station Noord | |
| |
Groningen, Abeelstraat | |
| |
Groningen, Elzenlaan | |
| |
Groningen, De Trefkoel | |
| |
Groningen, Kometenstraat | |
| |
Groningen, Crematoriumlaan | |
| |
Groningen, Nijenborgh | |
| |
Groningen, Zernikeplein | |
| |
Groningen, P+R Zernike | |
| |
Groningen, Hoogeweg | |
 |
Groningen, Professor Uilskensweg | |
 |
Groningen, Reitdiephaven | |
 |
Slaperstil, Zijlvesterweg | |
| |
Slaperstil, Gaaikemadijk | |
| |
Slaperstil, Nieuwe Klap | |
| |
Aduard, Aduarderweg | |
| |
Zuidhorn, Spanjaarsdijk Zuid | |
 |
Zuidhorn, Station | |
Geschiedenis
Lijn 11 is op 1 januari 2005 ontstaan toen lijn 11 van Groningen Hoofdstation naar Zernike gekoppeld werd aan lijn 137 Zernike-Zuidhorn, waardoor dat traject overdag 2x per uur bediend werd, ook tussen de spitsen. De tussenritten werden in eerste instantie nog gereden tot Zernike, maar zijn later verlengd tot de nieuwe stadswijk Reitdiep.
Op 13 december 2009 ging al het busvervoer in de provincies Groningen en Drenthe over naar Qbuzz die de concessie Groningen-Drenthe gewonnen had. Dit ging wel ten koste van Arriva die hier een lange voorgeschiedenis heeft. Deze lijn werd (vrijwel) ongewijzigd voortgezet door Qbuzz.
Op 2 januari 2011 werd de frequentie van maandag t/m vrijdag overdag verlaagd naar 4x/uur. Tegelijkertijd werd de frequentie op lijn 15 echter verhoogd naar een 7,5-minutendienst. Om de drukke spitsritten niet teveel te belasten gingen vanaf diezelfde datum wel extra spitsritten rijden tussen station Groningen Noord en Zernike voor de reizigers richting Noordoost-Groningen. Daarnaast gingen ook op zaterdag ritten naar Zuidhorn rijden vanaf Zernike.
Vanwege de geringere bezetting werd het traject Zuidhorn - Zernike ingang van 8 januari 2012 op zaterdag weer geschrapt. Tegelijkertijd werd de frequentie op zaterdagochtend tot 10:00 verlaagd naar een halfuursdienst vanwege de geringere bezetting.
Vanaf 17 augustus 2014 kreeg lijn 11 als vijfde lijn de formule Q-link toebedeeld, de kleur van deze nieuwe lijn werd donkergroen. Op de doorgaande ritten tussen Groningen en Zuidhorn gingen dubbelgelede bussen van het type Hess LighTram rijden. Alle extra ritten tussen het Centrum en Zernike kwamen vanaf die datum te vervallen, omdat de nieuwe bussen genoeg capaciteit bieden.
In juli 2016 werden de dubbelgelede bussen overgeplaatst naar Qbuzz in Utrecht. Sindsdien rijdt lijn 11 weer geheel met enkelgelede bussen.
Op 11 december 2016 werd deze lijn vernummerd naar lijn 1, opdat de Qlinklijnen lage lijnnummers kennen en daarmee voor de reiziger verduidelijkt worden. De dienstregeling bleef grotendeels gelijk, in de route werd wel gewijzigd. In plaats van over de Ebbingestraat te rijden, rijden de bussen voortaan via het UMCG en de busbaan langs de Kolendrift.
