Lijn 116 Drachten Van Knobelsdorffplein - Assen Station: verschil tussen versies
Regel 4: | Regel 4: | ||
|route=Drachten - Wijnjewoude - Oosterwolde - Veenhuizen - Huis ter Heide - Assen | |route=Drachten - Wijnjewoude - Oosterwolde - Veenhuizen - Huis ter Heide - Assen | ||
|vervoerder=[[Arriva|Arriva (''... - 2008'')]],<br>[[Qbuzz|Qbuzz (''2008 - 2009'')]] | |vervoerder=[[Arriva|Arriva (''... - 2008'')]],<br>[[Qbuzz|Qbuzz (''2008 - 2009'')]] | ||
− | |concessie=Zuidoost-Fryslân ( | + | |concessie=Zuidoost-Fryslân (2002-2008) |
− | |concessie2=Zuidoost-Fryslân ( | + | |concessie2=Zuidoost-Fryslân (2009-2016) |
|materieel=[[Wright Commander]], [[VDL Berkhof Ambassador]], [[Alexander ALX200]], [[MAN Lion's City]] | |materieel=[[Wright Commander]], [[VDL Berkhof Ambassador]], [[Alexander ALX200]], [[MAN Lion's City]] | ||
|lijnsoort=Snelbus | |lijnsoort=Snelbus | ||
Regel 68: | Regel 68: | ||
In de [[Arriva Dienstregeling Drenthe/Noord-Overijssel 2003|dienstregeling 2003]] werd op maandag t/m zaterdag 1x/uur het hele traject gereden. Op zondag werd 1x per 2 uur het hele traject gereden en 1x/uur alleen tussen Drachten en Oosterwolde, waarna de bus verder ging als lijn 126 (met aansluiting op lijn 16 naar Assen). In Drachten werd ondertussen wel de gehele dag naar het Busstation Noord gereden. | In de [[Arriva Dienstregeling Drenthe/Noord-Overijssel 2003|dienstregeling 2003]] werd op maandag t/m zaterdag 1x/uur het hele traject gereden. Op zondag werd 1x per 2 uur het hele traject gereden en 1x/uur alleen tussen Drachten en Oosterwolde, waarna de bus verder ging als lijn 126 (met aansluiting op lijn 16 naar Assen). In Drachten werd ondertussen wel de gehele dag naar het Busstation Noord gereden. | ||
+ | |||
+ | In de [[Dienstregeling concessie Zuidoost-Fryslân 2008|dienstregeling 2008]] werd nog steeds een uurdienst over het hele traject gereden; in de spitsrichting werd dit aangevuld tot een halfuursdienst. In de vroege avonduren en tijdens de vakantieperioden werd alleen tussen Oosterwolde en Assen gereden. Op zaterdag (1x/uur) en op zondag (1x/2 uur) de gehele dag werd wel het hele traject gereden. | ||
Op [[Dienstregeling concessie Zuidoost-Fryslân 2009|14 december 2008]] ging de exploitatie over van [[Arriva]] naar [[Qbuzz]], welke de concessie [[Concessie Zuidoost-Fryslân (2009-2016)|Zuidoost-Fryslân]] na de aanbesteding had gewonnen. De route en dienstregeling bleven vrijwel ongewijzigd gehandhaafd. | Op [[Dienstregeling concessie Zuidoost-Fryslân 2009|14 december 2008]] ging de exploitatie over van [[Arriva]] naar [[Qbuzz]], welke de concessie [[Concessie Zuidoost-Fryslân (2009-2016)|Zuidoost-Fryslân]] na de aanbesteding had gewonnen. De route en dienstregeling bleven vrijwel ongewijzigd gehandhaafd. | ||
Op [[Dienstregeling concessie Zuidoost-Fryslân 2010|13 december 2009]] werd een geheel nieuw lijnennet geïntroduceerd door [[Qbuzz]] in Zuidoost-Fryslân. Diverse lijnen werden aan elkaar geplakt of gesplitst, met als doel dat reizigers minder vaak hoefden over te stappen en meer doorgaande reismogelijkheden ontstonden. Deze lijn werd toen opgeheven; de route werd evenwel opgenomen in [[Lijn 14 Leeuwarden Station - Assen Station (2009-2015)|lijn 14]] die vanaf Drachten doorgetrokken werd naar Assen. Hierbij ging tevens de frequentie van maandag t/m vrijdag overdag omhoog naar een halfuursdienst en op zondag naar een regelmatige uurdienst. | Op [[Dienstregeling concessie Zuidoost-Fryslân 2010|13 december 2009]] werd een geheel nieuw lijnennet geïntroduceerd door [[Qbuzz]] in Zuidoost-Fryslân. Diverse lijnen werden aan elkaar geplakt of gesplitst, met als doel dat reizigers minder vaak hoefden over te stappen en meer doorgaande reismogelijkheden ontstonden. Deze lijn werd toen opgeheven; de route werd evenwel opgenomen in [[Lijn 14 Leeuwarden Station - Assen Station (2009-2015)|lijn 14]] die vanaf Drachten doorgetrokken werd naar Assen. Hierbij ging tevens de frequentie van maandag t/m vrijdag overdag omhoog naar een halfuursdienst en op zondag naar een regelmatige uurdienst. |
Versie van 24 feb 2017 om 21:22
Voormalige snelbuslijn 116 | |
Vervoerder(s) | Arriva (... - 2008), Qbuzz (2008 - 2009) |
Concessies | Zuidoost-Fryslân (2002-2008), Zuidoost-Fryslân (2009-2016) |
Lijnsoort | Snelbus |
Materieel | Wright Commander, VDL Berkhof Ambassador, Alexander ALX200, MAN Lion's City |
Periode | ... t/m 12 december 2009 |
Opvolger(s) | 14 |
Frequenties
| |
Spits | 1x/uur |
Dal | 1x/uur |
Avond | 0-1x/uur |
Zaterdag | 1x/uur |
Zondag | 1x/2 uur |
Lijn 116 reed van Drachten via Wijnjewoude, Oosterwolde, Veenhuizen en Huis ter Heide naar Assen.
Dienstregeling
- In de spitsuren reden de ritten in Drachten verder naar busstation Noord.
- In de avonduren werd alleen gereden tussen Assen en Oosterwolde.
Route
Halte | ||
Drachten, Busstation Noord | ||
Drachten, Noorderbuurt | ||
Drachten, Van Knobelsdorffplein | ||
Drachten, Splitting | ||
Drachten, Sportcentrum | ||
Drachten, Vallaat | ||
Drachten, Industrieterrein A-zeven | ||
Wijnjewoude, Opperhaudmare | ||
Wijnjewoude, Klein Groningen | ||
Donkerbroek, Provincialeweg | ||
Oosterwolde, Drie Tolhekken | ||
Oosterwolde, Nanningasluis | ||
Oosterwolde, Jan Frankensingel | ||
Oosterwolde, Busstation | ||
Oosterwolde, Houtwal | ||
Oosterwolde, Schottelenburgweg | ||
Oosterwolde, het Goudmeer | ||
Veenhuizen, Friesche Schut | ||
Veenhuizen, Generaal Van de Boschweg | ||
Veenhuizen, Kerklaan | ||
Veenhuizen, Norgerweg | ||
Veenhuizen, Norgerhaven | ||
Veenhuizen, De Fledders | ||
Huis ter Heide, Esmeer | ||
Huis ter Heide, Norgervaart | ||
Huis ter Heide, Norgervaart 26 | ||
Bovensmilde, Domeinweg | ||
Assen, Domeinpad | ||
Assen, Hildegard van Bingenweg | ||
Assen, Montessorirotonde | ||
Assen, Maria in Campislaan | ||
Assen, Selma Lagerlofflaan | ||
Assen, Nobellaan/Marturiakerk | ||
Assen, Weiersstraat/HEMA | ||
Assen, Zuidersingel | ||
Assen, Busstation/NS |
Geschiedenis
Het is onbekend wanneer deze lijn is ontstaan. In ieder geval voor 2003, maar na 1998.
In de dienstregeling 2003 werd op maandag t/m zaterdag 1x/uur het hele traject gereden. Op zondag werd 1x per 2 uur het hele traject gereden en 1x/uur alleen tussen Drachten en Oosterwolde, waarna de bus verder ging als lijn 126 (met aansluiting op lijn 16 naar Assen). In Drachten werd ondertussen wel de gehele dag naar het Busstation Noord gereden.
In de dienstregeling 2008 werd nog steeds een uurdienst over het hele traject gereden; in de spitsrichting werd dit aangevuld tot een halfuursdienst. In de vroege avonduren en tijdens de vakantieperioden werd alleen tussen Oosterwolde en Assen gereden. Op zaterdag (1x/uur) en op zondag (1x/2 uur) de gehele dag werd wel het hele traject gereden.
Op 14 december 2008 ging de exploitatie over van Arriva naar Qbuzz, welke de concessie Zuidoost-Fryslân na de aanbesteding had gewonnen. De route en dienstregeling bleven vrijwel ongewijzigd gehandhaafd.
Op 13 december 2009 werd een geheel nieuw lijnennet geïntroduceerd door Qbuzz in Zuidoost-Fryslân. Diverse lijnen werden aan elkaar geplakt of gesplitst, met als doel dat reizigers minder vaak hoefden over te stappen en meer doorgaande reismogelijkheden ontstonden. Deze lijn werd toen opgeheven; de route werd evenwel opgenomen in lijn 14 die vanaf Drachten doorgetrokken werd naar Assen. Hierbij ging tevens de frequentie van maandag t/m vrijdag overdag omhoog naar een halfuursdienst en op zondag naar een regelmatige uurdienst.
- Voormalige lijn 116
- Voormalige buslijnen
- Concessie Zuidoost-Fryslân (2002-2008) (voormalige lijnen)
- Concessie Zuidoost-Fryslân (2009-2016) (voormalige lijnen)
- Pagina's met onjuiste bestandskoppelingen
- Plaats Drachten
- Drachten Busstation Noord
- Drachten Van Knobelsdorffplein
- Plaats Oosterwolde
- Oosterwolde Busstation
- Plaats Assen
- Station Assen