Lijn 10 Apeldoorn, Station - Berg en Bos: verschil tussen versies
(Nieuwe pagina aangemaakt met '{{VLijnInfo |route='''Apeldoorn:''' Station → Parken → Berg en Bos → Centrum → Station |lijnnr=10 |vervoerder=VAD |regi...') |
|||
Regel 2: | Regel 2: | ||
|route='''Apeldoorn:''' Station → Parken → Berg en Bos → Centrum → Station | |route='''Apeldoorn:''' Station → Parken → Berg en Bos → Centrum → Station | ||
|lijnnr=10 | |lijnnr=10 | ||
− | |vervoerder=[[Verenigde Autobus Diensten (VAD)|VAD]] | + | |vervoerder=[[Verenigde Autobus Diensten (VAD)|VAD (''1982 - 1994'')]],<br>[[Midnet|Midnet (''1994 - ...'')]] |
|regio=Veluwe | |regio=Veluwe | ||
|lijnsoort=Stadsbus | |lijnsoort=Stadsbus | ||
Regel 15: | Regel 15: | ||
}} | }} | ||
'''Lijn 10''' reed van station [[Apeldoorn]] een lusroute via de Parken, Berg en Bos en het Centrum. | '''Lijn 10''' reed van station [[Apeldoorn]] een lusroute via de Parken, Berg en Bos en het Centrum. | ||
+ | |||
+ | === Dienstregeling === | ||
+ | * De halte ''Arendsburght'' werd alleen in de daluren tussen 09:30 - 13:00, in de avonduren en op zondag bediend. | ||
== Route == | == Route == | ||
{{RouteTop| | {{RouteTop| | ||
{{RouteRijStation| {{Rimg|0sTr}} | Apeldoorn|Apeldoorn|Apeldoorn, Sophiaplein}} | {{RouteRijStation| {{Rimg|0sTr}} | Apeldoorn|Apeldoorn|Apeldoorn, Sophiaplein}} | ||
− | {{RouteRij| {{Rimg|rhlr}} | Apeldoorn, | + | {{RouteRij| {{Rimg|rhlr}} | Apeldoorn, Hofstraat}} |
− | {{RouteRij| {{Rimg|rhlr}} | Apeldoorn, Soerenseweg/ | + | {{RouteRij| {{Rimg|rhlr}} | Apeldoorn, Nieuwstraat}} |
− | {{RouteRij| {{Rimg|rhlr}} | Apeldoorn, | + | {{RouteRij| {{Rimg|rhlr}} | Apeldoorn, Hoofdstraat-Noord}} |
− | {{RouteRij| {{Rimg|rhlr}} | Apeldoorn, | + | {{RouteRij| {{Rimg|rhlr}} | Apeldoorn, Schouwburg Orpheus}} |
+ | {{RouteRij| {{Rimg|rhlr}} | Apeldoorn, Soerenseweg/Timorlaan}} | ||
+ | {{RouteRij| {{Rimg|rhlr}} | Apeldoorn, Bej. Centrum De Goede Reede}} | ||
+ | {{RouteRij| {{Rimg|rhlr}} | Apeldoorn, Bosweg}} | ||
+ | {{RouteRij| {{Rimg|rhlr}} | Apeldoorn, Wildernislaan}} | ||
+ | {{RouteRij| {{Rimg|rhlr}} | Apeldoorn, Valkenberglaan}} | ||
+ | {{RouteRij| {{BRimg|rlear}} | }} | ||
+ | {{RouteRij| {{Rimg|rhlr}}{{Rimg|rlr}} | Apeldoorn, Arendsburght}} | ||
+ | {{RouteRij| {{BRimg|ra0lr}} | }} | ||
{{RouteRij| {{Rimg|rhlr}} | Apeldoorn, Valkenbergplein}} | {{RouteRij| {{Rimg|rhlr}} | Apeldoorn, Valkenbergplein}} | ||
− | {{RouteRij| {{Rimg|rhlr}} | Apeldoorn, Ribeslaan | + | {{RouteRij| {{Rimg|rhlr}} | Apeldoorn, Kristalbad}} |
− | {{RouteRij| {{Rimg|rhlr}} | Apeldoorn, Soerenseweg/Orpheus}} | + | {{RouteRij| {{Rimg|rhlr}} | Apeldoorn, Berg en Bos}} |
− | {{RouteRij| {{Rimg|rhlr}} | Apeldoorn, | + | {{RouteRij| {{Rimg|rhlr}} | Apeldoorn, Ribeslaan}} |
− | {{RouteRijStation| {{Rimg|rsT0}} | Apeldoorn|Apeldoorn|Apeldoorn, Sophiaplein}} | + | {{RouteRij| {{Rimg|rhlr}} | Apeldoorn, Bej. Centrum Walterbosch}} |
+ | {{RouteRij| {{Rimg|rhlr}} | Apeldoorn, De Hegge}} | ||
+ | {{RouteRij| {{Rimg|rhlr}} | Apeldoorn, Soerenseweg/Timorlaan}} | ||
+ | {{RouteRij| {{Rimg|rhlr}} | Apeldoorn, Schouwburg Orpheus}} | ||
+ | {{RouteRij| {{Rimg|rhlr}} | Apeldoorn, Oranjepark}} | ||
+ | {{RouteRij| {{Rimg|rhlr}} | Apeldoorn, Markt}} | ||
+ | {{RouteRij| {{Rimg|rhlr}} | Apeldoorn, Hoofdstraat}} | ||
+ | {{RouteRijStation| {{Rimg|rsT0}} | Apeldoorn|Apeldoorn|Apeldoorn, Station/Sophiaplein}} | ||
}} | }} | ||
== Geschiedenis == | == Geschiedenis == | ||
Op [[VAD Dienstregeling 1982/1983|23 mei 1982]] werd de stadsdienst van Apeldoorn voorzien van lijnnummers i.p.v. -letters. De oude [[Lijn B Ringlijn Apeldoorn, Sophiaplein - Berg en Bos|lijn B]] kreeg vanaf die datum het nieuwe lijnnummer '''10'''. In de route en dienstregeling vonden (vrijwel) geen wijzigingen plaats. | Op [[VAD Dienstregeling 1982/1983|23 mei 1982]] werd de stadsdienst van Apeldoorn voorzien van lijnnummers i.p.v. -letters. De oude [[Lijn B Ringlijn Apeldoorn, Sophiaplein - Berg en Bos|lijn B]] kreeg vanaf die datum het nieuwe lijnnummer '''10'''. In de route en dienstregeling vonden (vrijwel) geen wijzigingen plaats. | ||
+ | |||
+ | Op [[Midnet Dienstregeling 1994/1995|29 mei 1994]] fuseerden de [[Verenigde Autobus Diensten (VAD)]] en [[Centraal Nederland]] tot het nieuwe [[Midnet]]. Het vervoergebied strekte zich uit van Zwolle tot het westen van Utrecht en van Flevoland-Noordwest tot aan Arnhem. De route en dienstregeling bleven met deze overgang verder ongewijzigd gehandhaafd. |
Versie van 13 mrt 2016 om 18:29
Voormalige buslijn 10 | |
Vervoerder(s) | VAD (1982 - 1994), Midnet (1994 - ...) |
Regio | Veluwe |
Lijnsoort | Stadsbus |
Stadsdienst | Apeldoorn |
Materieel | Onbekend |
Periode | 23 mei 1982 t/m ... |
Voorganger(s) | B |
Frequenties
| |
Spits | 2x/uur |
Dal | 2x/uur |
Avond | 2x/uur |
Zaterdag | 2x/uur |
Zondag | 2x/uur |
Lijn 10 reed van station Apeldoorn een lusroute via de Parken, Berg en Bos en het Centrum.
Dienstregeling
- De halte Arendsburght werd alleen in de daluren tussen 09:30 - 13:00, in de avonduren en op zondag bediend.
Route
Halte | ||
Apeldoorn, Sophiaplein | ||
Apeldoorn, Hofstraat | ||
Apeldoorn, Nieuwstraat | ||
Apeldoorn, Hoofdstraat-Noord | ||
Apeldoorn, Schouwburg Orpheus | ||
Apeldoorn, Soerenseweg/Timorlaan | ||
Apeldoorn, Bej. Centrum De Goede Reede | ||
Apeldoorn, Bosweg | ||
Apeldoorn, Wildernislaan | ||
Apeldoorn, Valkenberglaan | ||
Apeldoorn, Arendsburght | ||
Apeldoorn, Valkenbergplein | ||
Apeldoorn, Kristalbad | ||
Apeldoorn, Berg en Bos | ||
Apeldoorn, Ribeslaan | ||
Apeldoorn, Bej. Centrum Walterbosch | ||
Apeldoorn, De Hegge | ||
Apeldoorn, Soerenseweg/Timorlaan | ||
Apeldoorn, Schouwburg Orpheus | ||
Apeldoorn, Oranjepark | ||
Apeldoorn, Markt | ||
Apeldoorn, Hoofdstraat | ||
Apeldoorn, Station/Sophiaplein |
Geschiedenis
Op 23 mei 1982 werd de stadsdienst van Apeldoorn voorzien van lijnnummers i.p.v. -letters. De oude lijn B kreeg vanaf die datum het nieuwe lijnnummer 10. In de route en dienstregeling vonden (vrijwel) geen wijzigingen plaats.
Op 29 mei 1994 fuseerden de Verenigde Autobus Diensten (VAD) en Centraal Nederland tot het nieuwe Midnet. Het vervoergebied strekte zich uit van Zwolle tot het westen van Utrecht en van Flevoland-Noordwest tot aan Arnhem. De route en dienstregeling bleven met deze overgang verder ongewijzigd gehandhaafd.