Lijn 109 Amsterdam Buiksloterwegveer - Purmerend Korenstraat (1990): verschil tussen versies
k |
|||
| (3 tussenliggende versies door 3 gebruikers niet weergegeven) | |||
| Regel 7: | Regel 7: | ||
|regio=Zaanstreek en Waterland | |regio=Zaanstreek en Waterland | ||
|regio2=Amsterdam | |regio2=Amsterdam | ||
| − | |materieel=[[Den Oudsten Alliance]],<br>[[Berkhof Duvedec]],<br>[[Scania | + | |materieel=[[Den Oudsten Alliance]],<br>[[Berkhof Duvedec]],<br>[[Scania OmniLink]],<br>[[Mercedes-Benz Citaro|Mercedes-Benz Citaro G]] |
|lijnsoort=Streekbus | |lijnsoort=Streekbus | ||
|periode=... t/m 10 december 2011 | |periode=... t/m 10 december 2011 | ||
| Regel 31: | Regel 31: | ||
{{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Watergang, Dorp}} | {{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Watergang, Dorp}} | ||
{{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Ilpendam, Jaagweg}} | {{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Ilpendam, Jaagweg}} | ||
| − | {{ | + | {{RouteRijPlaats| {{Rimg|rsr}} | Ilpendam|Ilpendam|Ilpendam, Dorp}} |
{{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Ilpendam, Purmerlandersteiger}} | {{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Ilpendam, Purmerlandersteiger}} | ||
{{RouteRij| {{Rimg|rhrr}} | Purmerend, Klaverblad}} | {{RouteRij| {{Rimg|rhrr}} | Purmerend, Klaverblad}} | ||
| Regel 58: | Regel 58: | ||
In de [[NZH Dienstregeling Noord 1990/1991|dienstregeling 1990/1991]] werd in de spitsrichting 2x/uur gereden en in de daluren 1x/uur in beide richtingen. In de ochtendspits werd uitsluitend naar Amsterdam, terwijl in de middagspits in beide richtingen gereden werd. | In de [[NZH Dienstregeling Noord 1990/1991|dienstregeling 1990/1991]] werd in de spitsrichting 2x/uur gereden en in de daluren 1x/uur in beide richtingen. In de ochtendspits werd uitsluitend naar Amsterdam, terwijl in de middagspits in beide richtingen gereden werd. | ||
| − | In de [[Connexxion Dienstregeling Noordwest | + | In de [[Connexxion Dienstregeling Noordwest 1999/2000|dienstregeling 1999/2000]] werd tussen 06.35 - 08.35 alleen van Purmerend '''naar''' Amsterdam gereden. Tussen 15.15 en 18.15 werd vervolgens in beide richtingen gereden. |
| − | Uiteindelijk werd de dienst overgenomen door Arriva. Op 11 december 2011 ging | + | Uiteindelijk werd de dienst overgenomen door Arriva. |
| + | |||
| + | Op [[Dienstregeling concessie Waterland 2012|11 december 2011]] ging de volgende concessie [[Concessie Waterland (2012-2023)|Waterland]] van start, die na de aanbesteding was gewonnen door de nieuwe vervoerder [[EBS]]. Op deze datum werd de route in Amsterdam aangepast; [[Lijn 109 Amsterdam ms. Oslofjordweg - Purmerend Korenstraat|lijn 109]] reed niet langer naar het Buiksloterwegveer, maar kreeg een nieuw eindpunt op de ms. Oslofjordweg nabij de NDSM-werf. Daarnaast ging deze lijn ook in de daluren rijden, waarbij tussen circa 09:00 en 13:00 1x per uur werd gereden en daarna weer 2x per uur. Met deze uitbreiding werd de snellere route voortaan ook in de daluren gereden. | ||
Huidige versie van 18 mrt 2024 om 14:40
 | |
| Vervoerder(s) | NZH (... - 1999) Connexxion (1999 - 2005) Arriva (2005 - 2011) |
| Concessies | Waterland (2002-2005), Waterland (2006-2011) |
| Regio's | Zaanstreek en Waterland, Amsterdam |
| Lijnsoort | Streekbus |
| Materieel | Den Oudsten Alliance, Berkhof Duvedec, Scania OmniLink, Mercedes-Benz Citaro G |
| Periode | ... t/m 10 december 2011 |
| Opvolger(s) | 109 |
Frequenties
| |
| Spits | 2x/uur |
| Dal | 2x/uur (vanaf 13:00) |
| Avond | reed niet |
| Zaterdag | reed niet |
| Zondag | reed niet |
Lijn 109 reed van Amsterdam via Watergang en Ilpendam naar Purmerend.
Route
| Halte | ||
 |
Amsterdam, Buiksloterwegveer | |
 |
Amsterdam, Meidoornplein | |
|
Amsterdam, Hagendoornplein | |
|
Amsterdam, Kraaienplein | |
|
Amsterdam, Havikslaan | |
|
Amsterdam, Hamerstraat | |
|
Amsterdam, Merelstraat | |
|
Amsterdam, Rode Kruisstraat | |
 |
Amsterdam, Buikslotermeerplein | |
|
Schouw, Splitsing | |
|
Watergang, Pontje | |
|
Watergang, Dorp | |
|
Ilpendam, Jaagweg | |
|
Ilpendam, Dorp | |
|
Ilpendam, Purmerlandersteiger | |
 |
Purmerend, Klaverblad | |
|
Purmerend, Moeder Teresastraat | |
|
Purmerend, Cornelis Edelmanstraat | |
|
Purmerend, Brahmsstraat | |
|
Purmerend, Beethovenstraat | |
 |
Purmerend, Beethovenstraat/Verzetslaan | |
|
Purmerend, Frescobaldistraat | |
|
Purmerend, Mastbos | |
|
Purmerend, Grevelingenmeer | |
|
Purmerend, Slotermeer | |
|
Purmerend, Tilburyplein | |
|
Purmerend, Hoefsmidpad | |
|
Purmerend, Wijkcentrum | |
|
Purmerend, Gildeplein | |
|
Purmerend, Zichthof | |
|
Purmerend, De Graeffweg | |
|
Purmerend, Boekweitstraat | |
 |
Purmerend, Korenstraat | |
Geschiedenis
Deze lijn vindt z'n oorsprong bij de NZH en ging in 1999 over naar Connexxion toen NZH met een aantal andere vervoersmaatschappijen fuseerde.
In de dienstregeling 1990/1991 werd in de spitsrichting 2x/uur gereden en in de daluren 1x/uur in beide richtingen. In de ochtendspits werd uitsluitend naar Amsterdam, terwijl in de middagspits in beide richtingen gereden werd.
In de dienstregeling 1999/2000 werd tussen 06.35 - 08.35 alleen van Purmerend naar Amsterdam gereden. Tussen 15.15 en 18.15 werd vervolgens in beide richtingen gereden.
Uiteindelijk werd de dienst overgenomen door Arriva.
Op 11 december 2011 ging de volgende concessie Waterland van start, die na de aanbesteding was gewonnen door de nieuwe vervoerder EBS. Op deze datum werd de route in Amsterdam aangepast; lijn 109 reed niet langer naar het Buiksloterwegveer, maar kreeg een nieuw eindpunt op de ms. Oslofjordweg nabij de NDSM-werf. Daarnaast ging deze lijn ook in de daluren rijden, waarbij tussen circa 09:00 en 13:00 1x per uur werd gereden en daarna weer 2x per uur. Met deze uitbreiding werd de snellere route voortaan ook in de daluren gereden.
Categorieën:
- Voormalige lijn 109
- Voormalige buslijnen
- Concessie Waterland (2002-2005) (voormalige lijnen)
- Concessie Waterland (2006-2011) (voormalige lijnen)
- Regio Zaanstreek en Waterland
- Regio Amsterdam
- Plaats Amsterdam
- Amsterdam Buiksloterwegveer
- Amsterdam Waddenwegviaduct
- Plaats Het Schouw
- Schouw Splitsing
- Plaats Ilpendam
- Ilpendam
- Plaats Purmerend
- Purmerend Korenstraat
