Lijn 105 Nieuwegein Stadscentrum - Schoonhoven Stationsplein: verschil tussen versies

Uit OV in Nederland Wiki
Ga naar: navigatie, zoeken
k (→‎Geschiedenis)
k
 
(17 tussenliggende versies door 5 gebruikers niet weergegeven)
Regel 1: Regel 1:
 
{{VLijnInfo
 
{{VLijnInfo
 
|lijnnr=105
 
|lijnnr=105
−
|vervoerder=[[Westnederland]], [[ZWN]], [[Connexxion]]
+
|route=Nieuwegein - IJsselstein - Lopikerkapel - Uitweg - Lopik - Cabauw - Schoonhoven
 +
|vervoerder=[[Westnederland|Westnederland (''1986 - 1994'')]],<br>[[ZWN-Groep|ZWN-Groep (''1994 - 1999'')]],<br>[[Connexxion|Connexxion (''1999 - ...'')]]
 +
|regio=Midden-Utrecht
 +
|regio2=West-Utrecht
 +
|regio3=Midden-Holland
 +
|concessie=Utrecht-Zuidwest (2003-2004)
 +
|concessie2=Utrecht-Zuidwest (2004-2008)
 
|materieel=[[Den Oudsten Alliance]], [[Mercedes-Benz Sprinter]]
 
|materieel=[[Den Oudsten Alliance]], [[Mercedes-Benz Sprinter]]
 
|lijnsoort=Streekbus
 
|lijnsoort=Streekbus
−
|periode=... t/m 2007 (??)
+
|periode=1 juni 1986 t/m ...
 +
|voorganger=[[Lijn 105 Houten Station NS - Schoonhoven Stationsplein|105]]
 
|frequentie_spits=1x/uur
 
|frequentie_spits=1x/uur
 
|frequentie_dal=1x/2 uur
 
|frequentie_dal=1x/2 uur
Regel 14: Regel 21:
 
''Route is niet compleet''
 
''Route is niet compleet''
 
{{RouteTop|
 
{{RouteTop|
−
{{RouteRij| {{Rimg|0sSNr}} | [[Nieuwegein Stadscentrum|Nieuwegein, Stadscentrum]]}}
+
{{RouteRijPlaats| {{Rimg|0sSNr}} | Nieuwegein|Nieuwegein City|Nieuwegein, Stadscentrum}}
 
{{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | IJsselstein, Overwaard}}
 
{{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | IJsselstein, Overwaard}}
−
{{RouteRij| {{Rimg|rsSNr}} | [[IJsselstein Binnenstad|IJsselstein, Binnenstad]]}}
+
{{RouteRijPlaats| {{Rimg|rsSNr}} | IJsselstein|IJsselstein Binnenstad|IJsselstein, Binnenstad}}
 
{{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Lopikerkapel, N.H. Kerk}}
 
{{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Lopikerkapel, N.H. Kerk}}
 
{{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Uitweg, Uitweg}}
 
{{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Uitweg, Uitweg}}
Regel 22: Regel 29:
 
{{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Lopik, Manebrug}}
 
{{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Lopik, Manebrug}}
 
{{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Cabauw, R.K. Kerk}}
 
{{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Cabauw, R.K. Kerk}}
−
{{RouteRij| {{Rimg|rs0}} | Schoonhoven, Stationsplein}}
+
{{RouteRijPlaats| {{Rimg|rs0}} | Schoonhoven|Schoonhoven Stationsplein|Schoonhoven, Stationsplein}}
 
}}
 
}}
  
 
== Geschiedenis ==
 
== Geschiedenis ==
−
In de [[WN Dienstregeling 1990/1991]] werd op maandag t/m zaterdag overdag 1x per 2uur het hele traject gereden, met in de spitsrichting elk uur een verbinding. In de daluren en op zaterdag overdag werd bovendien nog 1x/uur gereden tussen Nieuwegein en IJsselstein. Op zondag werd de gehele dag nog 1x per 2 uur gereden.
+
Op [[WN Dienstregeling 1986/1987|1 juni 1986]] werd het lijnennet in de Lopikerwaard verbeterd. De oude [[Lijn 105 Houten Station NS - Schoonhoven Stationsplein|lijn 105]] werd geknipt in Nieuwegein. Het traject tussen Houten en Nieuwegein kreeg op die datum het nieuwe [[Lijn 108 Nieuwegein Stadscentrum - Houten Station NS|lijnnummer 108]]. Tussen Nieuwegein en Schoonhoven bleef de bestaande route en dienstregeling van kracht, in de dienstregeling werden alleen in de spitsrichting twee ritten toegevoegd van Nieuwegein naar bedrijventerrein Overwaard in IJsselstein.
  
−
De bediening op zondag werd almaar minder, totdat deze in 1994 uiteindelijk opgeheven werd.
+
In de [[WN Dienstregeling 1987/1988|dienstregeling 1987/1988]] reed inmiddels ook rond het middaguur één rit terug van bedrijventerrein Overwaard naar Nieuwegein.
  
−
Tussen Nieuwegein en IJsselstein werd aanvankelijk nog via IJsselstein-Oost gereden, vanwege de dubbeling met de [[Sneltram]] aldaar werd de route mogelijk vanaf [[Connexxion Dienstregeling Utrecht 2000/2001|28 mei 2000]] verlegd naar de Overwaard.
+
In de [[WN Dienstregeling 1989/1990|dienstregeling 1989/1990]] kwam de routevariant naar de Handelsweg (bedrijventerrein Overwaard) niet meer voor in de dienstregeling. Op het oude traject reed de bus nog steeds ongewijzigd een uurdienst (Nieuwegein-IJsselstein) of twee-uursdienst (IJsselstein-Schoonhoven).
  
−
== Voormalige routes ==
+
Op [[WN Dienstregeling Krimpenerwaard/Gouda 1994/1995|29 mei 1994]] vervielen de ritten op zaterdag na 17:30 en op zondag voor het grootste deel. Op zondag bleven nog slechts vier ritten per richting rijden.
−
=== Voormalige route tussen Nieuwegein en IJsselstein ===
+
 
−
{{RouteTop|
+
Op [[ZWN Dienstregeling Midden-Holland 1998/1999|24 mei 1998]] werd de route in IJsselstein verlegd van de noordkant (Televisiebaan etc.) naar de zuidkant (bedrijventerrein Hoge Biezen), zodat geen paralleliteit meer bestond met de Sneltram in deze plaats. Tegelijkertijd kreeg de lijn gezelschap van de [[lijntaxi]], die de minder rendabele ritten ging vervangen. De drie overgebleven ritten op zondag gingen vanaf die datum als [[lijntaxi]] rijden.
−
{{RouteRij| {{Rimg|0sSNr}} | [[Nieuwegein Stadscentrum|Nieuwegein, Stadscentrum]]}}
+
{{RouteTopSpoiler|Voormalige route tussen Nieuwegein en IJsselstein (''06-1986 - 05-1998'')|
 +
{{RouteRij| {{Rimg|0sSNr}} | [[Nieuwegein City|Nieuwegein, Stadscentrum]]}}
 
{{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | IJsselstein, Televisiebaan}}
 
{{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | IJsselstein, Televisiebaan}}
 
{{RouteRij| {{Rimg|rsSNr}} | [[IJsselstein Binnenstad|IJsselstein, Binnenstad]]}}
 
{{RouteRij| {{Rimg|rsSNr}} | [[IJsselstein Binnenstad|IJsselstein, Binnenstad]]}}
 
}}
 
}}

Huidige versie van 8 feb 2024 om 08:45

Bus grijs nieuw.svg
Voormalige buslijn 105
Vervoerder(s) Westnederland (1986 - 1994),
ZWN-Groep (1994 - 1999),
Connexxion (1999 - ...)
Concessies Utrecht-Zuidwest (2003-2004),
Utrecht-Zuidwest (2004-2008)
Regio's Midden-Utrecht,
West-Utrecht,
Midden-Holland
Lijnsoort Streekbus
Materieel Den Oudsten Alliance, Mercedes-Benz Sprinter
Periode 1 juni 1986 t/m ...
Voorganger(s) 105
Frequenties
Spits 1x/uur
Dal 1x/2 uur
Avond reed niet
Zaterdag 1x/2 uur
Zondag reed niet

Lijn 105 reed van Nieuwegein via IJsselstein, Lopikerkapel, Uitweg, Lopik en Cabauw naar Schoonhoven.

Route

Route is niet compleet

Halte
Route 0sSNr.svg Nieuwegein, Stadscentrum    
Route rsr.svg IJsselstein, Overwaard  
Route rsSNr.svg IJsselstein, Binnenstad    
Route rsr.svg Lopikerkapel, N.H. Kerk  
Route rsr.svg Uitweg, Uitweg  
Route rsr.svg Lopik, Kruispunt Graaf-Oost  
Route rsr.svg Lopik, Manebrug  
Route rsr.svg Cabauw, R.K. Kerk  
Route rs0.svg Schoonhoven, Stationsplein    

Geschiedenis

Op 1 juni 1986 werd het lijnennet in de Lopikerwaard verbeterd. De oude lijn 105 werd geknipt in Nieuwegein. Het traject tussen Houten en Nieuwegein kreeg op die datum het nieuwe lijnnummer 108. Tussen Nieuwegein en Schoonhoven bleef de bestaande route en dienstregeling van kracht, in de dienstregeling werden alleen in de spitsrichting twee ritten toegevoegd van Nieuwegein naar bedrijventerrein Overwaard in IJsselstein.

In de dienstregeling 1987/1988 reed inmiddels ook rond het middaguur één rit terug van bedrijventerrein Overwaard naar Nieuwegein.

In de dienstregeling 1989/1990 kwam de routevariant naar de Handelsweg (bedrijventerrein Overwaard) niet meer voor in de dienstregeling. Op het oude traject reed de bus nog steeds ongewijzigd een uurdienst (Nieuwegein-IJsselstein) of twee-uursdienst (IJsselstein-Schoonhoven).

Op 29 mei 1994 vervielen de ritten op zaterdag na 17:30 en op zondag voor het grootste deel. Op zondag bleven nog slechts vier ritten per richting rijden.

Op 24 mei 1998 werd de route in IJsselstein verlegd van de noordkant (Televisiebaan etc.) naar de zuidkant (bedrijventerrein Hoge Biezen), zodat geen paralleliteit meer bestond met de Sneltram in deze plaats. Tegelijkertijd kreeg de lijn gezelschap van de lijntaxi, die de minder rendabele ritten ging vervangen. De drie overgebleven ritten op zondag gingen vanaf die datum als lijntaxi rijden.

Voormalige route tussen Nieuwegein en IJsselstein (06-1986 - 05-1998)
Halte
Route 0sSNr.svg Nieuwegein, Stadscentrum  
Route rsr.svg IJsselstein, Televisiebaan  
Route rsSNr.svg IJsselstein, Binnenstad  
Overgenomen van "https://wiki.ovinnederland.nl/w/index.php?title=Lijn_105_Nieuwegein_Stadscentrum_-_Schoonhoven_Stationsplein&oldid=715565"