Lijn 103 Purmerend Tramplein - Monnickendam Nieuwpoortslaan: verschil tussen versies

Uit OV in Nederland Wiki
Ga naar: navigatie, zoeken
k
k
 
(9 tussenliggende versies door 5 gebruikers niet weergegeven)
Regel 1: Regel 1:
 
{{VLijnInfo
 
{{VLijnInfo
 
|lijnnr=103
 
|lijnnr=103
−
|vervoerder=[[NZH]], [[Connexxion]], [[Arriva]]
+
|route=Purmerend - Ilpendam - Watergang - Broek in Waterland - Monnickendam
−
|concessie=Waterland (2002 - 2005)
+
|vervoerder=[[NZH|NZH (''... - 1999'')]],<br>[[Connexxion|Connexxion (''1999 - 2005'')]],<br>[[Arriva|Arriva (''2005 - 2011'')]]
 +
|concessie=Waterland (2002-2005)
 
|concessie2=Waterland (2006-2011)
 
|concessie2=Waterland (2006-2011)
−
|regio=Zaanstreek-Waterland
+
|regio=Zaanstreek en Waterland
−
|materieel=[[Den Oudsten MB200]], [[Den Oudsten Alliance]], [[Berkhof Duvedec]], [[VDL Berkhof Ambassador]], [[Scania Omnilink]]
+
|materieel=[[Den Oudsten MB200]],<br>[[Den Oudsten Alliance]],<br>[[Berkhof Duvedec]],<br>[[VDL Berkhof Ambassador]],<br>[[Scania OmniLink]]
 
|lijnsoort=Streekbus
 
|lijnsoort=Streekbus
 
|periode=... t/m 10 december 2011
 
|periode=... t/m 10 december 2011
 +
|opvolger=[[Lijn 103 Purmerend Tramplein - Monnickendam Swaensborch (2011-2016)|103]]
 
|frequentie_spits=2x/uur
 
|frequentie_spits=2x/uur
 
|frequentie_dal=2x/uur
 
|frequentie_dal=2x/uur
Regel 13: Regel 15:
 
|frequentie_zondag=1x/uur
 
|frequentie_zondag=1x/uur
 
|frequentie_avond=1x/uur
 
|frequentie_avond=1x/uur
−
|opvolger=[[Lijn 103 Purmerend Tramplein - Monnickendam Swaensborch|103]]
 
 
}}
 
}}
 
'''Lijn 103''' reed van Purmerend via Ilpendam, Watergang en Broek in Waterland naar Monnickendam.
 
'''Lijn 103''' reed van Purmerend via Ilpendam, Watergang en Broek in Waterland naar Monnickendam.
Regel 19: Regel 20:
 
== Route ==
 
== Route ==
 
{{RouteTop|
 
{{RouteTop|
−
{{RouteRij| {{BRimg|0Bar}} | [[Purmerend Tramplein|Purmerend, Tramplein]]}}
+
{{RouteRijPlaats| {{BRimg|0Bar}} | Purmerend|Purmerend Tramplein|Purmerend, Tramplein}}
 
{{RouteRij| {{Rimg|rsr}}{{Rimg|rlr}} | Purmerend, Liduinatuin}}
 
{{RouteRij| {{Rimg|rsr}}{{Rimg|rlr}} | Purmerend, Liduinatuin}}
 
{{RouteRij| {{Rimg|rlr}}{{Rimg|rhlr}} | Purmerend, Gedempte Singelgracht}}
 
{{RouteRij| {{Rimg|rlr}}{{Rimg|rhlr}} | Purmerend, Gedempte Singelgracht}}
Regel 31: Regel 32:
 
{{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Purmerend, Fonteinkruid}}
 
{{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Purmerend, Fonteinkruid}}
 
{{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Ilpendam, Purmerlandersteiger}}
 
{{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Ilpendam, Purmerlandersteiger}}
−
{{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Ilpendam, Dorp}}
+
{{RouteRijPlaats| {{Rimg|rsr}} | Ilpendam|Ilpendam|Ilpendam, Dorp}}
 
{{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Ilpendam, Jaagweg}}
 
{{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Ilpendam, Jaagweg}}
 
{{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Watergang, Dorp}}
 
{{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Watergang, Dorp}}
 
{{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Watergang, Pontje}}
 
{{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Watergang, Pontje}}
−
{{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Schouw, Splitsing}}
+
{{RouteRijPlaats| {{Rimg|rsr}} | Het Schouw|Schouw Splitsing|Schouw, Splitsing}}
 
{{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Broek in Waterland, Kruisweg}}
 
{{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Broek in Waterland, Kruisweg}}
−
{{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Broek in Waterland, Dorp}}
+
{{RouteRij| {{BRimg|rrar}} | Broek in Waterland, Dorp}}
−
{{RouteRij| {{Rimg|rhrr}} | Monnickendam, Grote Kerk}}
+
{{RouteRij| {{Rimg|rlr}}{{Rimg|rhrr}} | Monnickendam, Grote Kerk}}
−
{{RouteRij| {{Rimg|rhrr}} | Monnickendam, Swaensborch}}
+
{{RouteRijPlaats| {{Rimg|rlr}}{{Rimg|rhrBr}}| Monnickendam|Monnickendam Swaensborch|Monnickendam, Swaensborch}}
−
{{RouteRij| {{Rimg|rhrr}} | Monnickendam, Pierebaan}}
+
{{RouteRij| {{Rimg|rlr}}{{Rimg|rhrr}} | Monnickendam, Pierebaan}}
−
{{RouteRij| {{Rimg|rhrr}} | Monnickendam, Ooster Ee}}
+
{{RouteRij| {{Rimg|rlr}}{{Rimg|rhrr}} | Monnickendam, Ooster Ee}}
−
{{RouteRij| {{Rimg|rhrr}} | Monnickendam, Ringshemmen}}
+
{{RouteRij| {{Rimg|rlr}}{{Rimg|rhrr}} | Monnickendam, Ringshemmen}}
−
{{RouteRij| {{Rimg|rs0}} | Monnickendam, Nieuwpoortslaan}}
+
{{RouteRij| {{Rimg|rlr}}{{Rimg|rhrr}} | Monnickendam, Nieuwpoortslaan}}
 +
{{RouteRij| {{BRimg|rsUr}} | }}
 
}}
 
}}
  
Regel 49: Regel 51:
 
Deze lijn vindt z'n oorsprong bij de [[NZH]].
 
Deze lijn vindt z'n oorsprong bij de [[NZH]].
  
−
In de [[NZH Dienstregeling Noord 1974/1975|dienstregeling 1974/1975]] werd nog de hele week door, elk moment van de dag 1x per 2 uur gereden. Destijds werd nog via de Oosterweg en Monnickendammerweg (door Purmer) gereden.
+
In de [[NZH Dienstregeling Noord 1974/1975|dienstregeling 1974/1975]] werd nog de hele week door, elk moment van de dag 1x/2 uur gereden. Destijds werd nog via de Oosterweg en Monnickendammerweg (door Purmer) gereden.
−
 
+
{{RouteTopSpoiler|Voormalige route in 1975|
−
Tussentijds is de lijn kort verlengd geweest van/naar Marken. Vanaf [[NZH Dienstregeling 1981/1982|1981]] reed de lijn vermoedelijk weer tot Monnickendam. De bus ging elk moment van de week 1x per 2 uur rijden, slechts in de spitsrichting reden één tot twee extra ritten rijden zodat de dienstregeling versterkt werd tot een uurdienst.
 
−
 
 
−
In de [[NZH Dienstregeling Noord 1990/1991|dienstregeling 1990/1991]] werd op maandag t/m vrijdag overdag en zaterdagmiddag 1x/uur gereden, in de spitsrichting reden twee toegevoegde ritten. In de avonduren, op zaterdagochtend en zondag de gehele dag werd 1x per 2 uur gereden.
 
−
 
 
−
In de [[Concessie Waterland 2005|dienstregeling 2005]] werd op maandag t/m zaterdag overdag een basisuurdienst gereden, slechts in de spitsrichting werden twee extra ritten gereden. Op zondag werden slechts vier ritten per richting gereden, ongeveer 1x per 2 uur.
 
−
 
 
−
Bij de overgang naar [[EBS]] nam de [[Lijn 103 Purmerend Tramplein - Monnickendam Swaensborch|lijn]] een flink deel van de route van [[Lijn 101 Purmerend, Tramplein - Purmer Zuid|lijn 101]] over door Purmerend-Zuid. Daarnaast ging de lijn de route door Monnickendam altijd in dezelfde richting rijden.
 
−
 
 
−
== Voormalige routes ==
 
−
=== Voormalige route in 1975 ===
 
−
''Route is niet compleet''
 
−
{{RouteTop|
 
 
{{RouteRij| {{Rimg|0sBr}} | [[Purmerend Tramplein|Purmerend, Tramplein]]}}
 
{{RouteRij| {{Rimg|0sBr}} | [[Purmerend Tramplein|Purmerend, Tramplein]]}}
 
{{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Purmerend, Oudelandsdijkje}}
 
{{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Purmerend, Oudelandsdijkje}}
Regel 73: Regel 63:
 
{{RouteRij| {{Rimg|rsB0}} | Monnickendam, Busstation}}
 
{{RouteRij| {{Rimg|rsB0}} | Monnickendam, Busstation}}
 
}}
 
}}
 +
 +
Tussentijds is de lijn kort verlengd geweest van/naar Marken. Vanaf [[NZH Dienstregeling 1981/1982|1981]] reed de lijn vermoedelijk weer tot Monnickendam. De bus ging elk moment van de week 1x/2 uur rijden, slechts in de spitsrichting reden één tot twee extra ritten rijden zodat de dienstregeling versterkt werd tot een uurdienst.
 +
 +
In de [[NZH Dienstregeling Noord 1990/1991|dienstregeling 1990/1991]] werd op maandag t/m vrijdag overdag en zaterdagmiddag 1x/uur gereden, in de spitsrichting reden twee toegevoegde ritten. In de avonduren, op zaterdagochtend en zondag de gehele dag werd 1x/2 uur gereden.
 +
 +
In de [[Dienstregeling concessie Waterland 2005|dienstregeling 2005]] werd op maandag t/m zaterdag overdag een basisuurdienst gereden, slechts in de spitsrichting werden twee extra ritten gereden. Op zondag werden slechts vier ritten per richting gereden, ongeveer 1x/2 uur.
 +
 +
Op [[Dienstregeling concessie Waterland 2012|11 december 2011]] ging de volgende concessie [[Concessie Waterland (2012-2023)|Waterland]] van start, die na de aanbesteding was gewonnen door de nieuwe vervoerder [[EBS]]. In Purmerend werd de route van deze lijn verlegd naar [[Lijn 103 Purmerend Tramplein - Monnickendam Swaensborch (2011-2016)|De Purmer Zuid]], zodat de meeste bushaltes van [[Lijn 101 Purmerend, Tramplein - Purmer Zuid|lijn 101]] nog bediend bleven. Vanwege de geringere passagiersaantallen kwamen in de avonduren de ritten na circa 20:00 te vervallen en dan moeten reizigers tussen Purmerend en Monnickendam bij 't Schouw overstappen.

Huidige versie van 23 okt 2023 om 13:18

Bus grijs nieuw.svg
Voormalige buslijn 103
Vervoerder(s) NZH (... - 1999),
Connexxion (1999 - 2005),
Arriva (2005 - 2011)
Concessies Waterland (2002-2005),
Waterland (2006-2011)
Regio Zaanstreek en Waterland
Lijnsoort Streekbus
Materieel Den Oudsten MB200,
Den Oudsten Alliance,
Berkhof Duvedec,
VDL Berkhof Ambassador,
Scania OmniLink
Periode ... t/m 10 december 2011
Opvolger(s) 103
Frequenties
Spits 2x/uur
Dal 2x/uur
Avond 1x/uur
Zaterdag 1x/uur
Zondag 1x/uur

Lijn 103 reed van Purmerend via Ilpendam, Watergang en Broek in Waterland naar Monnickendam.

Route

Halte
  Purmerend, Tramplein    
   Purmerend, Liduinatuin  
   Purmerend, Gedempte Singelgracht  
   Purmerend, Gedempte Where  
  Purmerend, Stadhuis  
  Purmerend, Beatrixplein  
  Purmerend, Weteringstraat  
  Purmerend, Veenweidestraat/Waterlandziekenhuis  
  Purmerend, Dijckscampenlaan  
  Purmerend, Lepelblad  
  Purmerend, Fonteinkruid  
  Ilpendam, Purmerlandersteiger  
  Ilpendam, Dorp    
  Ilpendam, Jaagweg  
  Watergang, Dorp  
  Watergang, Pontje  
  Schouw, Splitsing    
  Broek in Waterland, Kruisweg  
  Broek in Waterland, Dorp  
   Monnickendam, Grote Kerk  
   Monnickendam, Swaensborch    
   Monnickendam, Pierebaan  
   Monnickendam, Ooster Ee  
   Monnickendam, Ringshemmen  
   Monnickendam, Nieuwpoortslaan  
   

Geschiedenis

Deze lijn vindt z'n oorsprong bij de NZH.

In de dienstregeling 1974/1975 werd nog de hele week door, elk moment van de dag 1x/2 uur gereden. Destijds werd nog via de Oosterweg en Monnickendammerweg (door Purmer) gereden.

Voormalige route in 1975
Halte
  Purmerend, Tramplein  
  Purmerend, Oudelandsdijkje  
  Purmerend, Purmerweg  
  Purmer, Purmerkerk  
  Purmer, De Driesprong  
  Purmer, Oosterweg  
  Purmer, Zaagmolen  
  Monnickendam, Kloosterdijk  
  Monnickendam, Busstation  

Tussentijds is de lijn kort verlengd geweest van/naar Marken. Vanaf 1981 reed de lijn vermoedelijk weer tot Monnickendam. De bus ging elk moment van de week 1x/2 uur rijden, slechts in de spitsrichting reden één tot twee extra ritten rijden zodat de dienstregeling versterkt werd tot een uurdienst.

In de dienstregeling 1990/1991 werd op maandag t/m vrijdag overdag en zaterdagmiddag 1x/uur gereden, in de spitsrichting reden twee toegevoegde ritten. In de avonduren, op zaterdagochtend en zondag de gehele dag werd 1x/2 uur gereden.

In de dienstregeling 2005 werd op maandag t/m zaterdag overdag een basisuurdienst gereden, slechts in de spitsrichting werden twee extra ritten gereden. Op zondag werden slechts vier ritten per richting gereden, ongeveer 1x/2 uur.

Op 11 december 2011 ging de volgende concessie Waterland van start, die na de aanbesteding was gewonnen door de nieuwe vervoerder EBS. In Purmerend werd de route van deze lijn verlegd naar De Purmer Zuid, zodat de meeste bushaltes van lijn 101 nog bediend bleven. Vanwege de geringere passagiersaantallen kwamen in de avonduren de ritten na circa 20:00 te vervallen en dan moeten reizigers tussen Purmerend en Monnickendam bij 't Schouw overstappen.

Overgenomen van "https://wiki.ovinnederland.nl/w/index.php?title=Lijn_103_Purmerend_Tramplein_-_Monnickendam_Nieuwpoortslaan&oldid=698217"