Lijn 103 Purmerend Tramplein - Monnickendam Swaensborch (2011-2016)

Uit OV in Nederland Wiki
Ga naar: navigatie, zoeken
Bus grijs-opgeheven.svg
Voormalige buslijn 103
Vervoerder(s) EBS
Concessie Waterland (2012-2021)
Lijnsoort Streekbus
Materieel Scania Omnilink,
Mercedes-Benz Sprinter City
Periode 11 december 2011 t/m 10 december 2016
Voorganger(s) 103
Opvolger(s) 101, 103
Frequenties
Spits 2x/uur
Spits (vakantie) 1x/uur (kerst- en zomervakantie)
Dal 1-2x/uur
Dal (vakantie) 1x/uur (kerst- en zomervakantie)
Avond 0-1x/uur (tot 21:10)
Zaterdag 1x/uur
Zondag reed niet
Lijn 103 rijdt Monnickendam binnen, op de Bernhardlaan.

Lijn 103 reed van Purmerend via Ilpendam, Watergang en Broek in Waterland naar Monnickendam.

Dienstregeling

  • Tijdens de daluren werd vanaf 13:30 uur twee keer per uur gereden.
  • In de avonduren reed deze lijn enkel binnen Purmerend: twee ritten naar de Moeder Teresastraat en één rit vanaf daar naar het Tramplein.
  • Ritten die aan het begin van de dag in Monnickendam startten, deden dit bij de halte Nieuwpoortslaan. Ritten die aan het einde van de dag in Monnickendam eindigden, deden dit bij de halte Swaensborch.

Route

Halte
Route 0sBr.svg Purmerend, Tramplein    
Route rsr.svg Purmerend, Gedempte Singelgracht  
Route rsr.svg Purmerend, Gedempte Where  
Route rsr.svg Purmerend, Stadhuis  
Route rsTr.svg Purmerend, Station Purmerend  
Route rsr.svg Purmerend, Veenweidestraat/Waterlandziekenhuis  
Route rsr.svg Purmerend, Bovenlandsestraat  
Route rsr.svg Purmerend, Mergelland  
Route rsr.svg Purmerend, Meerland  
Route rsr.svg Purmerend, Mastbos  
Route rsr.svg Purmerend, Frescobaldistraat  
Route rsr.svg Purmerend, Beethovenstraat  
Route rsr.svg Purmerend, Brahmsstraat  
Route rrar.svg Purmerend, Cornelis Edelmanstraat  
Route rsr.svgRoute rs0.svg Purmerend, Moeder Teresastraat  
Route rhlr.svg Purmerend, Klaverblad  
Route rsr.svg Ilpendam, Purmerlandersteiger  
Route rsr.svg Ilpendam, Dorp  
Route rsr.svg Ilpendam, Jaagweg  
Route rsr.svg Watergang, Dorp  
Route rsr.svg Watergang, De Dollard  
Route rsr.svg Schouw, Splitsing    
Route rsr.svg Broek in Waterland, Kruisweg  
Route rrar.svg Broek in Waterland, Dorp  
Route rlr.svgRoute rhrr.svg Monnickendam, Grote Kerk  
Route rhlr.svgRoute rlr.svg Monnickendam, Nieuwpoortslaan  
Route rhlr.svgRoute rlr.svg Monnickendam, Ringshemmen  
Route rhlr.svgRoute rlr.svg Monnickendam, 't Spil  
Route rhlr.svgRoute rlr.svg Monnickendam, Pierebaan  
Route rsBr.svgRoute rlr.svg Monnickendam, Swaensborch    
Route rsUr.svg  

Geschiedenis

Op 11 december 2011 werd het busvervoer in de concessie Waterland overgenomen door nieuwkomer EBS, dit ging wel ten koste van Arriva. Naast de introductie van het R-net werd vrijwel het gehele lijnennet vernummerd. Omdat de route in Monnickendam voortaan in beide richtingen gereden ging worden, werd het eindpunt van lijn 103 verlegd naar de Swarnsborch. Tegelijkertijd werd de route van lijn 101 in deze buslijn geïntegreerd. Vanwege de geringere bezetting vervielen alle ritten na ongeveer 20:00 uur. Op een later, onbekend moment werd de wijziging in Monnickendam, waarbij de ronde in twee richtingen bereden werd, ongedaan gemaakt.

Op 9 december 2012 werd de route in De Purmer iets gewijzigd. De route via het Slotermeer en Grevelingenmeer kwam te vervallen, daarvoor in de plaats ging de lijn via het Meerland rijden. De ritten in de avonduren naar Monnickendam werden geschrapt, daarentegen werden enkele ritten binnen Purmerend toegevoegd van/tot de Moeder Teresastraat.

Voormalige route in Purmerend (12-2011 - 12-2012)
Halte
Route rsr.svg Purmerend, Mergelland  
Route rsr.svg Purmerend, Delfland  
Route rsr.svg Purmerend, Salland  
Route rsr.svg Purmerend, Slotermeer  
Route rsr.svg Purmerend, Grevelingenmeer  
Route rsr.svg Purmerend, Mastbos  

Als gevolg van herinrichting van het Tramplein werd de route op 15 december 2013 verlengd naar het tijdelijke eindpunt Melkwegbrug aan de overkant van het kanaal. De haltes Liduinatuin en Tramplein kwamen hierdoor te vervallen en bleven op loopafstand bereikbaar vanaf dit tijdelijke eindpunt.

Door de te scherpe inschrijving van EBS tijdens de aanbesteding van de concessie Waterland leed zij flink verlies op de bestaande lijnvoering. Daarom kwam per 17 augustus 2014 een geheel nieuwe dienstregeling uit, waarin enerzijds bezuinigingen werden doorgevoerd op zwakkere lijnen, maar anderzijds op drukkere lijnen uitbreidingen plaatsvonden. Vanwege de geringere bezetting werd de frequentie tussen de spitsuren in verlaagd naar 1x/uur en vervielen alle ritten op zondag.