Lijn 103 Purmerend Tramplein - Monnickendam Nieuwpoortslaan: verschil tussen versies

Uit OV in Nederland Wiki
Ga naar: navigatie, zoeken
k
 
(5 tussenliggende versies door 4 gebruikers niet weergegeven)
Regel 6: Regel 6:
 
|concessie2=Waterland (2006-2011)
 
|concessie2=Waterland (2006-2011)
 
|regio=Zaanstreek en Waterland
 
|regio=Zaanstreek en Waterland
−
|materieel=[[Den Oudsten MB200]], [[Den Oudsten Alliance]], [[Berkhof Duvedec]], [[VDL Berkhof Ambassador]], [[Scania Omnilink]]
+
|materieel=[[Den Oudsten MB200]],<br>[[Den Oudsten Alliance]],<br>[[Berkhof Duvedec]],<br>[[VDL Berkhof Ambassador]],<br>[[Scania OmniLink]]
 
|lijnsoort=Streekbus
 
|lijnsoort=Streekbus
 
|periode=... t/m 10 december 2011
 
|periode=... t/m 10 december 2011
−
|opvolger=[[Lijn 103 Purmerend Tramplein - Monnickendam Swaensborch|103]]
+
|opvolger=[[Lijn 103 Purmerend Tramplein - Monnickendam Swaensborch (2011-2016)|103]]
 
|frequentie_spits=2x/uur
 
|frequentie_spits=2x/uur
 
|frequentie_dal=2x/uur
 
|frequentie_dal=2x/uur
Regel 32: Regel 32:
 
{{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Purmerend, Fonteinkruid}}
 
{{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Purmerend, Fonteinkruid}}
 
{{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Ilpendam, Purmerlandersteiger}}
 
{{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Ilpendam, Purmerlandersteiger}}
−
{{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Ilpendam, Dorp}}
+
{{RouteRijPlaats| {{Rimg|rsr}} | Ilpendam|Ilpendam|Ilpendam, Dorp}}
 
{{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Ilpendam, Jaagweg}}
 
{{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Ilpendam, Jaagweg}}
 
{{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Watergang, Dorp}}
 
{{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Watergang, Dorp}}
Regel 38: Regel 38:
 
{{RouteRijPlaats| {{Rimg|rsr}} | Het Schouw|Schouw Splitsing|Schouw, Splitsing}}
 
{{RouteRijPlaats| {{Rimg|rsr}} | Het Schouw|Schouw Splitsing|Schouw, Splitsing}}
 
{{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Broek in Waterland, Kruisweg}}
 
{{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Broek in Waterland, Kruisweg}}
−
{{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Broek in Waterland, Dorp}}
+
{{RouteRij| {{BRimg|rrar}} | Broek in Waterland, Dorp}}
−
{{RouteRij| {{Rimg|rhrr}} | Monnickendam, Grote Kerk}}
+
{{RouteRij| {{Rimg|rlr}}{{Rimg|rhrr}} | Monnickendam, Grote Kerk}}
−
{{RouteRij| {{Rimg|rhrr}} | Monnickendam, Swaensborch}}
+
{{RouteRijPlaats| {{Rimg|rlr}}{{Rimg|rhrBr}}| Monnickendam|Monnickendam Swaensborch|Monnickendam, Swaensborch}}
−
{{RouteRij| {{Rimg|rhrr}} | Monnickendam, Pierebaan}}
+
{{RouteRij| {{Rimg|rlr}}{{Rimg|rhrr}} | Monnickendam, Pierebaan}}
−
{{RouteRij| {{Rimg|rhrr}} | Monnickendam, Ooster Ee}}
+
{{RouteRij| {{Rimg|rlr}}{{Rimg|rhrr}} | Monnickendam, Ooster Ee}}
−
{{RouteRij| {{Rimg|rhrr}} | Monnickendam, Ringshemmen}}
+
{{RouteRij| {{Rimg|rlr}}{{Rimg|rhrr}} | Monnickendam, Ringshemmen}}
−
{{RouteRij| {{Rimg|rs0}} | Monnickendam, Nieuwpoortslaan}}
+
{{RouteRij| {{Rimg|rlr}}{{Rimg|rhrr}} | Monnickendam, Nieuwpoortslaan}}
 +
{{RouteRij| {{BRimg|rsUr}} | }}
 
}}
 
}}
  
Regel 50: Regel 51:
 
Deze lijn vindt z'n oorsprong bij de [[NZH]].
 
Deze lijn vindt z'n oorsprong bij de [[NZH]].
  
−
In de [[NZH Dienstregeling Noord 1974/1975|dienstregeling 1974/1975]] werd nog de hele week door, elk moment van de dag 1x per 2 uur gereden. Destijds werd nog via de Oosterweg en Monnickendammerweg (door Purmer) gereden.
+
In de [[NZH Dienstregeling Noord 1974/1975|dienstregeling 1974/1975]] werd nog de hele week door, elk moment van de dag 1x/2 uur gereden. Destijds werd nog via de Oosterweg en Monnickendammerweg (door Purmer) gereden.
 
{{RouteTopSpoiler|Voormalige route in 1975|
 
{{RouteTopSpoiler|Voormalige route in 1975|
 
{{RouteRij| {{Rimg|0sBr}} | [[Purmerend Tramplein|Purmerend, Tramplein]]}}
 
{{RouteRij| {{Rimg|0sBr}} | [[Purmerend Tramplein|Purmerend, Tramplein]]}}
Regel 63: Regel 64:
 
}}
 
}}
  
−
Tussentijds is de lijn kort verlengd geweest van/naar Marken. Vanaf [[NZH Dienstregeling 1981/1982|1981]] reed de lijn vermoedelijk weer tot Monnickendam. De bus ging elk moment van de week 1x per 2 uur rijden, slechts in de spitsrichting reden één tot twee extra ritten rijden zodat de dienstregeling versterkt werd tot een uurdienst.
+
Tussentijds is de lijn kort verlengd geweest van/naar Marken. Vanaf [[NZH Dienstregeling 1981/1982|1981]] reed de lijn vermoedelijk weer tot Monnickendam. De bus ging elk moment van de week 1x/2 uur rijden, slechts in de spitsrichting reden één tot twee extra ritten rijden zodat de dienstregeling versterkt werd tot een uurdienst.
  
−
In de [[NZH Dienstregeling Noord 1990/1991|dienstregeling 1990/1991]] werd op maandag t/m vrijdag overdag en zaterdagmiddag 1x/uur gereden, in de spitsrichting reden twee toegevoegde ritten. In de avonduren, op zaterdagochtend en zondag de gehele dag werd 1x per 2 uur gereden.
+
In de [[NZH Dienstregeling Noord 1990/1991|dienstregeling 1990/1991]] werd op maandag t/m vrijdag overdag en zaterdagmiddag 1x/uur gereden, in de spitsrichting reden twee toegevoegde ritten. In de avonduren, op zaterdagochtend en zondag de gehele dag werd 1x/2 uur gereden.
  
−
In de [[Concessie Waterland 2005|dienstregeling 2005]] werd op maandag t/m zaterdag overdag een basisuurdienst gereden, slechts in de spitsrichting werden twee extra ritten gereden. Op zondag werden slechts vier ritten per richting gereden, ongeveer 1x per 2 uur.
+
In de [[Dienstregeling concessie Waterland 2005|dienstregeling 2005]] werd op maandag t/m zaterdag overdag een basisuurdienst gereden, slechts in de spitsrichting werden twee extra ritten gereden. Op zondag werden slechts vier ritten per richting gereden, ongeveer 1x/2 uur.
  
−
Bij de overgang naar [[EBS]] nam de [[Lijn 103 Purmerend Tramplein - Monnickendam Swaensborch|lijn]] een flink deel van de route van [[Lijn 101 Purmerend, Tramplein - Purmer Zuid|lijn 101]] over door Purmerend-Zuid. Daarnaast ging de lijn de route door Monnickendam altijd in dezelfde richting rijden.
+
Op [[Dienstregeling concessie Waterland 2012|11 december 2011]] ging de volgende concessie [[Concessie Waterland (2012-2023)|Waterland]] van start, die na de aanbesteding was gewonnen door de nieuwe vervoerder [[EBS]]. In Purmerend werd de route van deze lijn verlegd naar [[Lijn 103 Purmerend Tramplein - Monnickendam Swaensborch (2011-2016)|De Purmer Zuid]], zodat de meeste bushaltes van [[Lijn 101 Purmerend, Tramplein - Purmer Zuid|lijn 101]] nog bediend bleven. Vanwege de geringere passagiersaantallen kwamen in de avonduren de ritten na circa 20:00 te vervallen en dan moeten reizigers tussen Purmerend en Monnickendam bij 't Schouw overstappen.

Huidige versie van 23 okt 2023 om 13:18

Bus grijs nieuw.svg
Voormalige buslijn 103
Vervoerder(s) NZH (... - 1999),
Connexxion (1999 - 2005),
Arriva (2005 - 2011)
Concessies Waterland (2002-2005),
Waterland (2006-2011)
Regio Zaanstreek en Waterland
Lijnsoort Streekbus
Materieel Den Oudsten MB200,
Den Oudsten Alliance,
Berkhof Duvedec,
VDL Berkhof Ambassador,
Scania OmniLink
Periode ... t/m 10 december 2011
Opvolger(s) 103
Frequenties
Spits 2x/uur
Dal 2x/uur
Avond 1x/uur
Zaterdag 1x/uur
Zondag 1x/uur

Lijn 103 reed van Purmerend via Ilpendam, Watergang en Broek in Waterland naar Monnickendam.

Route

Halte
Route 0Bar.svg Purmerend, Tramplein    
Route rsr.svgRoute rlr.svg Purmerend, Liduinatuin  
Route rlr.svgRoute rhlr.svg Purmerend, Gedempte Singelgracht  
Route rlr.svgRoute rhlr.svg Purmerend, Gedempte Where  
Route rarr.svg Purmerend, Stadhuis  
Route rsr.svg Purmerend, Beatrixplein  
Route rhrr.svg Purmerend, Weteringstraat  
Route rsr.svg Purmerend, Veenweidestraat/Waterlandziekenhuis  
Route rsr.svg Purmerend, Dijckscampenlaan  
Route rsr.svg Purmerend, Lepelblad  
Route rsr.svg Purmerend, Fonteinkruid  
Route rsr.svg Ilpendam, Purmerlandersteiger  
Route rsr.svg Ilpendam, Dorp    
Route rsr.svg Ilpendam, Jaagweg  
Route rsr.svg Watergang, Dorp  
Route rsr.svg Watergang, Pontje  
Route rsr.svg Schouw, Splitsing    
Route rsr.svg Broek in Waterland, Kruisweg  
Route rrar.svg Broek in Waterland, Dorp  
Route rlr.svgRoute rhrr.svg Monnickendam, Grote Kerk  
Route rlr.svgRoute rhrBr.svg Monnickendam, Swaensborch    
Route rlr.svgRoute rhrr.svg Monnickendam, Pierebaan  
Route rlr.svgRoute rhrr.svg Monnickendam, Ooster Ee  
Route rlr.svgRoute rhrr.svg Monnickendam, Ringshemmen  
Route rlr.svgRoute rhrr.svg Monnickendam, Nieuwpoortslaan  
Route rsUr.svg  

Geschiedenis

Deze lijn vindt z'n oorsprong bij de NZH.

In de dienstregeling 1974/1975 werd nog de hele week door, elk moment van de dag 1x/2 uur gereden. Destijds werd nog via de Oosterweg en Monnickendammerweg (door Purmer) gereden.

Voormalige route in 1975
Halte
Route 0sBr.svg Purmerend, Tramplein  
Route rsr.svg Purmerend, Oudelandsdijkje  
Route rsr.svg Purmerend, Purmerweg  
Route rsr.svg Purmer, Purmerkerk  
Route rsr.svg Purmer, De Driesprong  
Route rsr.svg Purmer, Oosterweg  
Route rsr.svg Purmer, Zaagmolen  
Route rsr.svg Monnickendam, Kloosterdijk  
Route rsB0.svg Monnickendam, Busstation  

Tussentijds is de lijn kort verlengd geweest van/naar Marken. Vanaf 1981 reed de lijn vermoedelijk weer tot Monnickendam. De bus ging elk moment van de week 1x/2 uur rijden, slechts in de spitsrichting reden één tot twee extra ritten rijden zodat de dienstregeling versterkt werd tot een uurdienst.

In de dienstregeling 1990/1991 werd op maandag t/m vrijdag overdag en zaterdagmiddag 1x/uur gereden, in de spitsrichting reden twee toegevoegde ritten. In de avonduren, op zaterdagochtend en zondag de gehele dag werd 1x/2 uur gereden.

In de dienstregeling 2005 werd op maandag t/m zaterdag overdag een basisuurdienst gereden, slechts in de spitsrichting werden twee extra ritten gereden. Op zondag werden slechts vier ritten per richting gereden, ongeveer 1x/2 uur.

Op 11 december 2011 ging de volgende concessie Waterland van start, die na de aanbesteding was gewonnen door de nieuwe vervoerder EBS. In Purmerend werd de route van deze lijn verlegd naar De Purmer Zuid, zodat de meeste bushaltes van lijn 101 nog bediend bleven. Vanwege de geringere passagiersaantallen kwamen in de avonduren de ritten na circa 20:00 te vervallen en dan moeten reizigers tussen Purmerend en Monnickendam bij 't Schouw overstappen.

Overgenomen van "https://wiki.ovinnederland.nl/w/index.php?title=Lijn_103_Purmerend_Tramplein_-_Monnickendam_Nieuwpoortslaan&oldid=698217"