Lijn 101 Utrecht Moreelsepark/CS - IJsselstein Achterveld: verschil tussen versies
k |
|||
| Regel 2: | Regel 2: | ||
|lijnnr=101 | |lijnnr=101 | ||
|vervoerder=[[Westnederland]], [[Midnet]] | |vervoerder=[[Westnederland]], [[Midnet]] | ||
| + | |regio=Utrecht-West | ||
|lijnsoort=Sneltram | |lijnsoort=Sneltram | ||
|type=Tram | |type=Tram | ||
| − | |periode=1985 t/m 27 mei 1995 | + | |periode=15 december 1985 t/m 27 mei 1995 |
|frequentie_spits=4x/uur | |frequentie_spits=4x/uur | ||
|frequentie_dal=4x/uur | |frequentie_dal=4x/uur | ||
| Regel 15: | Regel 16: | ||
== Route == | == Route == | ||
{{RouteTop| | {{RouteTop| | ||
| − | {{RouteRij| | + | {{RouteRij| {{Rimg|0sSNr}} | [[Utrecht Centraal|Utrecht, Centraal Station]]}} |
| − | {{RouteRij| | + | {{RouteRij| {{Rimg|rsSNr}} | [[Utrecht Westplein|Utrecht, Westplein]]}} |
| − | {{RouteRij| | + | {{RouteRij| {{Rimg|rsSNr}} | [[Utrecht Graadt van Roggenweg|Utrecht, Graadt van Roggenweg]]}} |
| − | {{RouteRij| | + | {{RouteRij| {{Rimg|rsSNr}} | [[Utrecht 24 Oktoberplein|Utrecht, Ziekenhuis Oudenrijn]]}} |
| − | {{RouteRij| | + | {{RouteRij| {{Rimg|rsSNr}} | [[Utrecht 5 Meiplein|Utrecht, 5 Meiplein]]}} |
| − | {{RouteRij| | + | {{RouteRij| {{Rimg|rsSNr}} | [[Utrecht Vasco da Gamalaan|Utrecht, Vasco da Gamalaan]]}} |
| − | {{RouteRij| | + | {{RouteRij| {{Rimg|rsSNr}} | [[Utrecht Kanaleneiland Zuid|Utrecht, Kanaleneiland Zuid]]}} |
| − | {{RouteRij| | + | {{RouteRij| {{Rimg|rsSNr}} | [[Utrecht Transferium Westraven|Utrecht, Westraven]]}} |
| − | {{RouteRij| | + | {{RouteRij| {{Rimg|rsSNr}} | [[Nieuwegein Zuilenstein|Nieuwegein, Zuilenstein]]}} |
| − | {{RouteRij| | + | {{RouteRij| {{Rimg|rsSNr}} | [[Nieuwegein Batau Noord|Nieuwegein, Batau Noord]]}} |
| − | {{RouteRij| | + | {{RouteRij| {{Rimg|rsSNr}} | [[Nieuwegein Wijkersloot|Nieuwegein, Wijkersloot]]}} |
| − | {{RouteRij| | + | {{RouteRij| {{Rimg|rsSNr}} | [[Nieuwegein Stadscentrum|Nieuwegein, Stadscentrum]]}} |
| − | {{RouteRij| | + | {{RouteRij| {{Rimg|rsSNr}} | [[Nieuwegein Sint Antoniusziekenhuis|Nieuwegein, Sint Antoniusziekenhuis]]}} |
| − | {{RouteRij| | + | {{RouteRij| {{Rimg|rsSNr}} | [[Nieuwegein Doorslag|Nieuwegein, Doorslag]]}} |
| − | {{RouteRij| | + | {{RouteRij| {{Rimg|rsSNr}} | [[IJsselstein Hooghe Waerd|IJsselstein, Hooghe Waerd]]}} |
| − | {{RouteRij| | + | {{RouteRij| {{Rimg|rsSNr}} | [[IJsselstein Clinckhoeff|IJsselstein, Clinckhoeff]]}} |
| − | {{RouteRij| | + | {{RouteRij| {{Rimg|rsSNr}} | [[IJsselstein Eiteren|IJsselstein, Eiteren]]}} |
| − | {{RouteRij| | + | {{RouteRij| {{Rimg|rsSN0}} | [[IJsselstein Achterveld|IJsselstein, Achterveld]]}} |
}} | }} | ||
== Geschiedenis == | == Geschiedenis == | ||
| + | Op [[WN Dienstregeling 1985/1986|18 december 1985]] werd de [[Sneltram Utrecht - Nieuwegein/IJsselstein|Sneltram]] vanaf [[Lijn 101 Utrecht Moreelsepark/CS - Nieuwegein Doorslag|Nieuwegein Doorslag]] verlengd naar het Achterveld in IJsselstein. Door deze verlenging kon de [[Lijn 103 Nieuwegein Stadscentrum - IJsselstein Benschopperpoort|pendelbus]], die sinds 1983 naar IJsselstein reed, vervallen. De frequenties van het oude traject tot Doorslag werden ongewijzigd overgenomen. | ||
| + | |||
Bij de grote dienstregelingwijzigingen op [[Midnet Dienstregeling Utrecht 1995/1996|28 mei 1995]] werd het lijnnummer gewijzigd naar [[Lijn 61 Utrecht Moreelsepark/CS - IJsselstein Achterveld|61]]. | Bij de grote dienstregelingwijzigingen op [[Midnet Dienstregeling Utrecht 1995/1996|28 mei 1995]] werd het lijnnummer gewijzigd naar [[Lijn 61 Utrecht Moreelsepark/CS - IJsselstein Achterveld|61]]. | ||
Versie van 28 jul 2014 om 13:02
 | |
| Vervoerder(s) | Westnederland, Midnet |
| Regio | Utrecht-West |
| Lijnsoort | Sneltram |
| Materieel | Onbekend |
| Periode | 15 december 1985 t/m 27 mei 1995 |
Frequenties
| |
| Spits | 4x/uur |
| Dal | 4x/uur |
| Avond | 2-3x/uur |
| Zaterdag | 4x/uur |
| Zondag | 3x/uur |
Lijn 101 reed van Utrecht naar IJsselstein via Nieuwegein.
Route
Geschiedenis
Op 18 december 1985 werd de Sneltram vanaf Nieuwegein Doorslag verlengd naar het Achterveld in IJsselstein. Door deze verlenging kon de pendelbus, die sinds 1983 naar IJsselstein reed, vervallen. De frequenties van het oude traject tot Doorslag werden ongewijzigd overgenomen.
Bij de grote dienstregelingwijzigingen op 28 mei 1995 werd het lijnnummer gewijzigd naar 61.
