Lijn 101 Utrecht Moreelsepark/CS - IJsselstein Achterveld: verschil tussen versies
k |
k |
||
Regel 12: | Regel 12: | ||
|frequentie_spits=4x/uur | |frequentie_spits=4x/uur | ||
|frequentie_dal=4x/uur | |frequentie_dal=4x/uur | ||
− | |frequentie_avond= | + | |frequentie_avond=2x/uur |
− | |frequentie_zaterdag=4x/uur | + | |frequentie_zaterdag=3-4x/uur |
|frequentie_zondag=3x/uur | |frequentie_zondag=3x/uur | ||
}} | }} | ||
'''Lijn 101''' reed van Utrecht naar IJsselstein via Nieuwegein. | '''Lijn 101''' reed van Utrecht naar IJsselstein via Nieuwegein. | ||
+ | |||
+ | === Dienstregeling === | ||
+ | *Op zaterdagochtend voor 08:00 werd slechts 3x per uur gereden. | ||
== Route == | == Route == | ||
{{RouteTop| | {{RouteTop| | ||
{{RouteRijStation| {{Rimg|0sTr}} | Utrecht|Utrecht Centraal|Utrecht, Centraal Station}} | {{RouteRijStation| {{Rimg|0sTr}} | Utrecht|Utrecht Centraal|Utrecht, Centraal Station}} | ||
− | {{ | + | {{RouteRij| {{Rimg|rsSNr}} | Utrecht, Westplein}} |
{{RouteRijPlaats| {{Rimg|rsSNr}} | Utrecht|Utrecht Graadt van Roggenweg|Utrecht, Graadt van Roggenweg}} | {{RouteRijPlaats| {{Rimg|rsSNr}} | Utrecht|Utrecht Graadt van Roggenweg|Utrecht, Graadt van Roggenweg}} | ||
− | {{RouteRij| {{Rimg| | + | {{RouteRij| {{Rimg|rsSNr}} | Utrecht, Ziekenhuis Oudenrijn}} |
− | {{RouteRij| {{Rimg| | + | {{RouteRij| {{Rimg|rsSNr}} | Utrecht, 5 Meiplein}} |
− | {{RouteRijPlaats| {{Rimg| | + | {{RouteRijPlaats| {{Rimg|rsSNr}} | Utrecht|Utrecht Vasco da Gamalaan|Utrecht, Vasco da Gamalaan}} |
{{RouteRijPlaats| {{Rimg|rsSNr}} | Utrecht|Utrecht Kanaleneiland Zuid|Utrecht, Kanaleneiland Zuid}} | {{RouteRijPlaats| {{Rimg|rsSNr}} | Utrecht|Utrecht Kanaleneiland Zuid|Utrecht, Kanaleneiland Zuid}} | ||
{{RouteRijPlaats| {{Rimg|rsSNr}} | Utrecht|Utrecht Transferium Westraven|Utrecht, Westraven}} | {{RouteRijPlaats| {{Rimg|rsSNr}} | Utrecht|Utrecht Transferium Westraven|Utrecht, Westraven}} | ||
− | {{RouteRij| {{Rimg| | + | {{RouteRij| {{Rimg|rsSNr}} | Nieuwegein, Zuilenstein}} |
− | {{RouteRij| {{Rimg| | + | {{RouteRij| {{Rimg|rsSNr}} | Nieuwegein, Batau Noord}} |
− | {{RouteRij| {{Rimg| | + | {{RouteRij| {{Rimg|rsSNr}} | Nieuwegein, Wijkersloot}} |
{{RouteRijPlaats| {{Rimg|rsBr}} | Nieuwegein|Nieuwegein Stadscentrum|Nieuwegein, Stadscentrum}} | {{RouteRijPlaats| {{Rimg|rsBr}} | Nieuwegein|Nieuwegein Stadscentrum|Nieuwegein, Stadscentrum}} | ||
− | {{RouteRij| {{Rimg| | + | {{RouteRij| {{Rimg|rsSNr}} | Nieuwegein, Sint Antoniusziekenhuis}} |
− | {{RouteRijPlaats| {{Rimg| | + | {{RouteRijPlaats| {{Rimg|rsSNr}} | Nieuwegein|Nieuwegein Doorslag|Nieuwegein, Doorslag}} |
− | {{RouteRij| {{Rimg| | + | {{RouteRij| {{Rimg|rsSNr}} | IJsselstein, Hooghe Waerd}} |
− | {{RouteRij| {{Rimg| | + | {{RouteRij| {{Rimg|rsSNr}} | IJsselstein, Clinckhoeff}} |
− | {{RouteRij| {{Rimg| | + | {{RouteRij| {{Rimg|rsSNr}} | IJsselstein, Eiteren}} |
− | {{RouteRij| {{Rimg| | + | {{RouteRij| {{Rimg|rsSN0}} | IJsselstein, Achterveld}} |
}} | }} | ||
Regel 43: | Regel 46: | ||
Op [[WN Dienstregeling 1985/1986|18 december 1985]] werd de [[Sneltram Utrecht - Nieuwegein/IJsselstein|Sneltram]] vanaf [[Lijn 101 Utrecht Moreelsepark/CS - Nieuwegein Doorslag|Nieuwegein Doorslag]] verlengd naar het Achterveld in IJsselstein. Door deze verlenging kon de [[Lijn 103 Nieuwegein Stadscentrum - IJsselstein Benschopperpoort|pendelbus]], die sinds 1983 naar IJsselstein reed, vervallen. De frequenties van het oude traject tot Doorslag werden ongewijzigd overgenomen. | Op [[WN Dienstregeling 1985/1986|18 december 1985]] werd de [[Sneltram Utrecht - Nieuwegein/IJsselstein|Sneltram]] vanaf [[Lijn 101 Utrecht Moreelsepark/CS - Nieuwegein Doorslag|Nieuwegein Doorslag]] verlengd naar het Achterveld in IJsselstein. Door deze verlenging kon de [[Lijn 103 Nieuwegein Stadscentrum - IJsselstein Benschopperpoort|pendelbus]], die sinds 1983 naar IJsselstein reed, vervallen. De frequenties van het oude traject tot Doorslag werden ongewijzigd overgenomen. | ||
− | Op [[ | + | Op [[:Categorie:Stads- en streekvervoer 1994|29 mei 1994]] werd en reorganisatie afgerond binnen de VSN-groep; het volledige vervoersgebied van de [[Verenigde Autobus Diensten (VAD)|VAD]] werd samengevoegd met het oostelijk deel van [[Centraal Nederland]] en de vestiging Nieuwegein van [[Westnederland]], waarmee de nieuwe vervoersmaatschappij [[Midnet]] ontstond. De route en dienstregeling bleven met deze overgang verder ongewijzigd. |
Bij de grote dienstregelingwijzigingen op [[Midnet Dienstregeling Utrecht 1995/1996|28 mei 1995]] werd het lijnnummer gewijzigd naar [[Lijn 61 Utrecht CS - IJsselstein Achterveld|61]]. | Bij de grote dienstregelingwijzigingen op [[Midnet Dienstregeling Utrecht 1995/1996|28 mei 1995]] werd het lijnnummer gewijzigd naar [[Lijn 61 Utrecht CS - IJsselstein Achterveld|61]]. |
Versie van 26 apr 2021 om 19:26
Voormalige tramlijn 101 | |
Vervoerder(s) | Westnederland (1985 - 1994), Midnet (1994 - 1995) |
Regio | Midden-Utrecht |
Lijnsoort | Sneltram |
Materieel | SIG |
Periode | 15 december 1985 t/m 27 mei 1995 |
Voorganger(s) | 101 |
Opvolger(s) | 61 |
Frequenties
| |
Spits | 4x/uur |
Dal | 4x/uur |
Avond | 2x/uur |
Zaterdag | 3-4x/uur |
Zondag | 3x/uur |
Lijn 101 reed van Utrecht naar IJsselstein via Nieuwegein.
Dienstregeling
- Op zaterdagochtend voor 08:00 werd slechts 3x per uur gereden.
Route
Halte | ||
Utrecht, Centraal Station | ||
Utrecht, Westplein | ||
Utrecht, Graadt van Roggenweg | ||
Utrecht, Ziekenhuis Oudenrijn | ||
Utrecht, 5 Meiplein | ||
Utrecht, Vasco da Gamalaan | ||
Utrecht, Kanaleneiland Zuid | ||
Utrecht, Westraven | ||
Nieuwegein, Zuilenstein | ||
Nieuwegein, Batau Noord | ||
Nieuwegein, Wijkersloot | ||
Nieuwegein, Stadscentrum | ||
Nieuwegein, Sint Antoniusziekenhuis | ||
Nieuwegein, Doorslag | ||
IJsselstein, Hooghe Waerd | ||
IJsselstein, Clinckhoeff | ||
IJsselstein, Eiteren | ||
IJsselstein, Achterveld |
Geschiedenis
Op 18 december 1985 werd de Sneltram vanaf Nieuwegein Doorslag verlengd naar het Achterveld in IJsselstein. Door deze verlenging kon de pendelbus, die sinds 1983 naar IJsselstein reed, vervallen. De frequenties van het oude traject tot Doorslag werden ongewijzigd overgenomen.
Op 29 mei 1994 werd en reorganisatie afgerond binnen de VSN-groep; het volledige vervoersgebied van de VAD werd samengevoegd met het oostelijk deel van Centraal Nederland en de vestiging Nieuwegein van Westnederland, waarmee de nieuwe vervoersmaatschappij Midnet ontstond. De route en dienstregeling bleven met deze overgang verder ongewijzigd.
Bij de grote dienstregelingwijzigingen op 28 mei 1995 werd het lijnnummer gewijzigd naar 61.