Lijn 101 Amersfoort Station - Zwolle Station: verschil tussen versies
Regel 1: | Regel 1: | ||
{{VLijnInfo | {{VLijnInfo | ||
+ | |route=Amersfoort - Nijkerk - Putten - Ermelo - Harderwijk - Hulshorst - Nunspeet - Doornspijk - Elburg - Oldebroek - Wezep - Zwolle | ||
|lijnnr=101 | |lijnnr=101 | ||
− | |vervoerder=[[VAD]], [[Midnet]] | + | |vervoerder=[[Verenigde Autobus Diensten (VAD)|VAD (''1981 - 1994'')]],<br>[[Midnet|Midnet (''1994 - 1999'')]] |
− | |materieel=[[Den Oudsten MB200]], [[Den Oudsten B88]], | + | |materieel=[[Den Oudsten MB200]], [[Den Oudsten B88]], [[Den Oudsten Alliance]] |
|lijnsoort=Streekbus | |lijnsoort=Streekbus | ||
|periode=31 mei 1981 t/m 21 augustus 1999 | |periode=31 mei 1981 t/m 21 augustus 1999 | ||
+ | |voorganger=[[Lijn 1 Amersfoort Station - Zwolle Station|1]] | ||
|opvolger=[[Lijn 100 Harderwijk Station NS - Zwolle Busstation/NS|100]], [[Lijn 101 Amersfoort Station NS - Harderwijk Station NS|101]] | |opvolger=[[Lijn 100 Harderwijk Station NS - Zwolle Busstation/NS|100]], [[Lijn 101 Amersfoort Station NS - Harderwijk Station NS|101]] | ||
− | |||
|frequentie_spits=2-4x/uur | |frequentie_spits=2-4x/uur | ||
|frequentie_dal=2x/uur | |frequentie_dal=2x/uur | ||
Regel 17: | Regel 18: | ||
== Route == | == Route == | ||
{{RouteTop| | {{RouteTop| | ||
− | {{ | + | {{RouteRijStation| {{Rimg|0sTr}} | Amersfoort|Amersfoort|Amersfoort, Centraal Station}} |
{{RouteRij| {{Rimg|rhrr}} | Amersfoort, Stationsstraat}} | {{RouteRij| {{Rimg|rhrr}} | Amersfoort, Stationsstraat}} | ||
{{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Amersfoort, Centrum}} | {{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Amersfoort, Centrum}} | ||
Regel 59: | Regel 60: | ||
{{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Harderwijk, Fokko Kortlanglaan}} | {{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Harderwijk, Fokko Kortlanglaan}} | ||
{{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Harderwijk, Mecklenburglaan}} | {{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Harderwijk, Mecklenburglaan}} | ||
− | {{ | + | {{RouteRijStation| {{Rimg|rsTr}}{{Rimg|0sTr}} | Harderwijk|Harderwijk|Harderwijk, Busstation/NS}} |
{{RouteRij| {{BRimg|rarr}} | Harderwijk, Zkh. St. Jansdal}} | {{RouteRij| {{BRimg|rarr}} | Harderwijk, Zkh. St. Jansdal}} | ||
{{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Harderwijk, Plantage}} | {{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Harderwijk, Plantage}} | ||
Regel 78: | Regel 79: | ||
{{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Nunspeet, Vitringaweg}} | {{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Nunspeet, Vitringaweg}} | ||
{{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Nunspeet, Berenbosweg}} | {{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Nunspeet, Berenbosweg}} | ||
− | {{ | + | {{RouteRijStation| {{Rimg|rsTr}} | Nunspeet|Nunspeet|Nunspeet, Station}} |
{{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Nunspeet, Centrum}} | {{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Nunspeet, Centrum}} | ||
{{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Nunspeet, Boterdijk}} | {{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Nunspeet, Boterdijk}} | ||
Regel 117: | Regel 118: | ||
{{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Zwolle, Harm Smeengekade}} | {{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Zwolle, Harm Smeengekade}} | ||
{{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Zwolle, Eekwal/Centrum}} | {{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Zwolle, Eekwal/Centrum}} | ||
− | {{ | + | {{RouteRijStation| {{Rimg|rsT0}} | Zwolle|Zwolle|Zwolle, Busstation/NS}} |
}} | }} | ||
== Geschiedenis == | == Geschiedenis == | ||
− | Op [[VAD Dienstregeling 1981/1982|31 mei 1981]] werd bij de [[Verenigde Autobus Diensten (VAD)|VAD]] de [[Mobilofoon]] in gebruik genomen. Dit systeem kan echter niet met dubbele lijnnummers overweg. [[Lijn 1 Amersfoort Station - Zwolle Station| | + | Op [[VAD Dienstregeling 1981/1982|31 mei 1981]] werd bij de [[Verenigde Autobus Diensten (VAD)|VAD]] de [[Mobilofoon]] in gebruik genomen. Dit systeem kan echter niet met dubbele lijnnummers overweg. Het oude [[Lijn 1 Amersfoort Station - Zwolle Station|lijnnummer 1]] werd daarom gewijzigd naar '''101'''. De route via Hoevelaken kwam tegelijkertijd te vervallen en op zaterdag werd de frequentie tussen Elburg en Ermelo verlaagd naar 1x/uur vanwege de geringere bezetting. |
− | |||
− | |||
In de [[Midnet Dienstregeling 1994/1995|dienstregeling 1994/1995]] waren enkele van de schoolritten tussen Amersfoort en Ermelo inmiddels verlengd naar Harderwijk of Nunspeet. De extra ritten tussen Zwolle en Elburg begonnen 's middags al rond 12.00. Op zaterdag werd ondertussen ook 1x/uur extra gereden tussen Amersfoort en Ermelo. | In de [[Midnet Dienstregeling 1994/1995|dienstregeling 1994/1995]] waren enkele van de schoolritten tussen Amersfoort en Ermelo inmiddels verlengd naar Harderwijk of Nunspeet. De extra ritten tussen Zwolle en Elburg begonnen 's middags al rond 12.00. Op zaterdag werd ondertussen ook 1x/uur extra gereden tussen Amersfoort en Ermelo. | ||
Op [[Connexxion Dienstregeling Amersfoort/Harderwijk 1999/2000|22 augustus 1999]] werd de lijn geknipt in [[Harderwijk]]. De lengte van de lijn kwam de betrouwbaarheid niet ten goede en het aantal doorgaande reizigers over het traject was maar beperkt. Tussen Harderwijk en Zwolle ging de nieuwe [[Lijn 100 Harderwijk Station NS - Zwolle Busstation/NS|lijn 100]] rijden en tussen Amersfoort en Harderwijk ging de nieuwe [[Lijn 101 Amersfoort Station NS - Harderwijk Station NS|lijn 101]] rijden. Beide lijnen behielden dezelfde frequenties en route als de voormalige lijn. | Op [[Connexxion Dienstregeling Amersfoort/Harderwijk 1999/2000|22 augustus 1999]] werd de lijn geknipt in [[Harderwijk]]. De lengte van de lijn kwam de betrouwbaarheid niet ten goede en het aantal doorgaande reizigers over het traject was maar beperkt. Tussen Harderwijk en Zwolle ging de nieuwe [[Lijn 100 Harderwijk Station NS - Zwolle Busstation/NS|lijn 100]] rijden en tussen Amersfoort en Harderwijk ging de nieuwe [[Lijn 101 Amersfoort Station NS - Harderwijk Station NS|lijn 101]] rijden. Beide lijnen behielden dezelfde frequenties en route als de voormalige lijn. |
Versie van 22 jul 2015 om 14:23
Voormalige buslijn 101 | |
Vervoerder(s) | VAD (1981 - 1994), Midnet (1994 - 1999) |
Lijnsoort | Streekbus |
Materieel | Den Oudsten MB200, Den Oudsten B88, Den Oudsten Alliance |
Periode | 31 mei 1981 t/m 21 augustus 1999 |
Voorganger(s) | 1 |
Opvolger(s) | 100, 101 |
Frequenties
| |
Spits | 2-4x/uur |
Dal | 2x/uur |
Avond | 1x/uur |
Zaterdag | 2x/uur |
Zondag | 1x/uur |
Lijn 101 reed van Amersfoort via Nijkerk, Putten, Ermelo, Harderwijk, Hulshorst, Nunspeet, Doornspijk, Elburg, Oldebroek en Wezep naar Zwolle.
Route
Halte | ||
Amersfoort, Centraal Station | ||
Amersfoort, Stationsstraat | ||
Amersfoort, Centrum | ||
Amersfoort, De Kei | ||
Amersfoort, Blekerseiland | ||
Amersfoort, Hogeweg | ||
Amersfoort, Schuilenburg | ||
Hoevelaken, Barneveldseweg | ||
Hoevelaken, Oude Lageweg | ||
Hoevelaken, Nijkerkerstraat | ||
Hoevelaken, Van Tuyllstraat | ||
Nijkerk, Weldammerweg | ||
Nijkerk, Centrum | ||
Nijkerk, Van Dijkhuizenstraat | ||
Nijkerk, Tinbergenlaan | ||
Nijkerk, Van Rensselaerstraat | ||
Nijkerk, Torenstraat | ||
Nijkerk, Vrijheidslaan | ||
Nijkerk, Wallerstraat | ||
Nijkerk, Zilverschoon | ||
Putten, De Salentijn | ||
Putten, School Diermen | ||
Putten, Oldenaller | ||
Putten, Hoef | ||
Putten, Hooiweg | ||
Putten, Bijsterenseweg | ||
Putten, Van Geenstraat | ||
Putten, Roosendaalseweg | ||
Putten, De Schauw | ||
Putten, Bej. Centrum Elim | ||
Putten, Centrum | ||
Putten, Parklaan | ||
Putten, Van Eeghenlaan | ||
Ermelo, Landgoed Groevenbeek | ||
Ermelo, Sonneheerdt | ||
Ermelo, Hamburgerweg | ||
Ermelo, Garage Midnet | ||
Ermelo, Nassaulaan | ||
Ermelo, Fazantlaan | ||
Ermelo, Eendenparkweg | ||
Harderwijk, Fokko Kortlanglaan | ||
Harderwijk, Mecklenburglaan | ||
Harderwijk, Busstation/NS | ||
Harderwijk, Zkh. St. Jansdal | ||
Harderwijk, Plantage | ||
Harderwijk, Centrum | ||
Harderwijk, Selhorstweg | ||
Harderwijk, Politiebureau | ||
Harderwijk, Lange Kamp | ||
Harderwijk, Industrieterrein Lorentz | ||
Hierden, Grevenhofsweg | ||
Hierden, Molenweg | ||
Hierden, Wijtgraaf | ||
Hulshorst, Landgoed Hulshorst | ||
Hulshorst, Oudeweg | ||
Hulshorst, Varelseweg | ||
Hulshorst, School Hulshorst | ||
Hulshorst, Onder de Bos | ||
Nunspeet, Vreeweg | ||
Nunspeet, Vitringaweg | ||
Nunspeet, Berenbosweg | ||
Nunspeet, Station | ||
Nunspeet, Centrum | ||
Nunspeet, Boterdijk | ||
Nunspeet, Vlierweg | ||
Nunspeet, Oenenburgweg | ||
Nunspeet, Elburgerweg | ||
Doornspijk, Staal Hoeve | ||
Doornspijk, Mezenbergweg | ||
Doornspijk, Centrum | ||
Doornspijk, Harderweg | ||
Doornspijk, Begraafplaats | ||
Elburg, Molendorp | ||
Elburg, Het Nieuwe Feithenhof | ||
Elburg, Centrum | ||
Elburg, Hellenbeekstraat | ||
Elburg, Coragestraat | ||
Elburg, Klokbekerweg | ||
Elburg, Gemeentekantoor | ||
Oldebroek, Eperweg | ||
Oldebroek, Vosbergen | ||
Oldebroek, Rustenburgerweg | ||
Oldebroek, Centrum | ||
Oldebroek, Café 't Wissel | ||
Oldebroek, De Molen | ||
Oldebroek, Verlengde Looweg | ||
Oldebroek, Hogenbrinkweg | ||
Wezep, Kamperstraatweg | ||
Wezep, IJsselvliedt | ||
Wezep, Café Restaurant Coelenhage | ||
Wezep, Veluwelaan | ||
Wezep, W. de Zwijgerkazerne | ||
Hattemerbroek, Centrum | ||
Hattem, Schipsweg | ||
Hattem, IJsselbrug | ||
Zwolle, Verzorgingscentrum De Venus | ||
Zwolle, Oranje Nassaulaan | ||
Zwolle, Carolus Clusius College | ||
Zwolle, Harm Smeengekade | ||
Zwolle, Eekwal/Centrum | ||
Zwolle, Busstation/NS |
Geschiedenis
Op 31 mei 1981 werd bij de VAD de Mobilofoon in gebruik genomen. Dit systeem kan echter niet met dubbele lijnnummers overweg. Het oude lijnnummer 1 werd daarom gewijzigd naar 101. De route via Hoevelaken kwam tegelijkertijd te vervallen en op zaterdag werd de frequentie tussen Elburg en Ermelo verlaagd naar 1x/uur vanwege de geringere bezetting.
In de dienstregeling 1994/1995 waren enkele van de schoolritten tussen Amersfoort en Ermelo inmiddels verlengd naar Harderwijk of Nunspeet. De extra ritten tussen Zwolle en Elburg begonnen 's middags al rond 12.00. Op zaterdag werd ondertussen ook 1x/uur extra gereden tussen Amersfoort en Ermelo.
Op 22 augustus 1999 werd de lijn geknipt in Harderwijk. De lengte van de lijn kwam de betrouwbaarheid niet ten goede en het aantal doorgaande reizigers over het traject was maar beperkt. Tussen Harderwijk en Zwolle ging de nieuwe lijn 100 rijden en tussen Amersfoort en Harderwijk ging de nieuwe lijn 101 rijden. Beide lijnen behielden dezelfde frequenties en route als de voormalige lijn.