LINT: verschil tussen versies
(→Modernisering) |
k (Robot: automatisch tekst vervangen (-Veolia +Veolia Transport)) |
||
| Regel 2: | Regel 2: | ||
[[Afbeelding:LINT Zp-Ww.JPG|290px|thumb|right|LINT naar [[Zutphen]] nabij Winterswijk, 20 juni 2012.]] | [[Afbeelding:LINT Zp-Ww.JPG|290px|thumb|right|LINT naar [[Zutphen]] nabij Winterswijk, 20 juni 2012.]] | ||
| − | De '''LINT''' is een dieseltreinstel dat in Nederland wordt ingezet door [[Syntus]], [[Arriva]] en voorheen [[Veolia Transport]]. Het acroniem LINT staat voor "Leichter Innovativer Nahverkehrstriebwagen". In Nederland is de LINT 41/H actief. De 41 staat voor de lengte (41,81m, er bestaat ook een ééndelige versie van 27,26m lang, die dus wordt aangeduid als LINT 27) en de H betekent dat de stellen een hogere vloer hebben dan de standaard-uitvoering van de LINT, om goed aan te sluiten bij hoge perrons. De LINT 41/H heeft een topsnelheid van 120 km/u. | + | De '''LINT''' is een dieseltreinstel dat in Nederland wordt ingezet door [[Syntus]], [[Arriva]] en voorheen [[Veolia Transport Transport]]. Het acroniem LINT staat voor "Leichter Innovativer Nahverkehrstriebwagen". In Nederland is de LINT 41/H actief. De 41 staat voor de lengte (41,81m, er bestaat ook een ééndelige versie van 27,26m lang, die dus wordt aangeduid als LINT 27) en de H betekent dat de stellen een hogere vloer hebben dan de standaard-uitvoering van de LINT, om goed aan te sluiten bij hoge perrons. De LINT 41/H heeft een topsnelheid van 120 km/u. |
De LINT's van Syntus zijn genummerd in de series 21-30 en 32-45. Stel 31 is na een aanrijding bij Lievelde gesloopt. De standaard kleurstelling was geel/wit, in 2007 werden de stellen 44 en 45 [[Twents]]-rood, speciaal voor de lijn Almelo-Mariënberg. | De LINT's van Syntus zijn genummerd in de series 21-30 en 32-45. Stel 31 is na een aanrijding bij Lievelde gesloopt. De standaard kleurstelling was geel/wit, in 2007 werden de stellen 44 en 45 [[Twents]]-rood, speciaal voor de lijn Almelo-Mariënberg. | ||
| Regel 13: | Regel 13: | ||
De stellen die Arriva inzet (33 en 34) op de lijn Almelo-Mariënberg hebben de blauw/witte kleurstelling van de [[Concessie Vechtdallijnen|Vechtdallijnen]] gekregen en zijn voorzien van een afdeling 1e klas. | De stellen die Arriva inzet (33 en 34) op de lijn Almelo-Mariënberg hebben de blauw/witte kleurstelling van de [[Concessie Vechtdallijnen|Vechtdallijnen]] gekregen en zijn voorzien van een afdeling 1e klas. | ||
| − | De twee stellen die Veolia inzette (35 en 37) op het traject Nijmegen-Venray hadden de kleurstelling van Veolia. De treinen hadden hun oorspronkelijke Syntus-interieur behouden. De 37 rijdt sinds 16 april 2018 samen met de 33 en 34 op het traject Almelo-Hardenberg. De 35 is in 2019 verhuisd naar de Inlandsbanan in Zweden. | + | De twee stellen die Veolia Transport inzette (35 en 37) op het traject Nijmegen-Venray hadden de kleurstelling van Veolia Transport. De treinen hadden hun oorspronkelijke Syntus-interieur behouden. De 37 rijdt sinds 16 april 2018 samen met de 33 en 34 op het traject Almelo-Hardenberg. De 35 is in 2019 verhuisd naar de Inlandsbanan in Zweden. |
De treinstellen 24-26, 28-30 en 32 worden sinds 11 december 2016 in [[Concessie Limburg (2017-2031)|Limburg]] ingezet door Arriva Limburg. Deze stellen zijn voorzien van de Limburgse huisstijl. | De treinstellen 24-26, 28-30 en 32 worden sinds 11 december 2016 in [[Concessie Limburg (2017-2031)|Limburg]] ingezet door Arriva Limburg. Deze stellen zijn voorzien van de Limburgse huisstijl. | ||
| Regel 27: | Regel 27: | ||
Met ingang van [[dienstregeling 2013]] bleven alleen de laatste twee trajecten over. Vanaf 8 december 2013 reden tussen Almelo en Mariënberg twee stellen van Arriva. Op 29 augustus 2016 werd de verbinding doorgetrokken van Mariënberg naar Hardenberg; op 16 april 2018 kwam er een derde stel bij. | Met ingang van [[dienstregeling 2013]] bleven alleen de laatste twee trajecten over. Vanaf 8 december 2013 reden tussen Almelo en Mariënberg twee stellen van Arriva. Op 29 augustus 2016 werd de verbinding doorgetrokken van Mariënberg naar Hardenberg; op 16 april 2018 kwam er een derde stel bij. | ||
| − | Van eind oktober 2014 tot december 2016 zette [[Veolia Transport]] twee stellen in tussen [[Nijmegen]] en [[Venray]] ([[Venlo]]). Sinds december 2016 zet Arriva zeven stellen in tussen [[Nijmegen]] en [[Venray]] ([[Venlo]]). | + | Van eind oktober 2014 tot december 2016 zette [[Veolia Transport Transport]] twee stellen in tussen [[Nijmegen]] en [[Venray]] ([[Venlo]]). Sinds december 2016 zet Arriva zeven stellen in tussen [[Nijmegen]] en [[Venray]] ([[Venlo]]). |
=== Inzet in [[dienstregeling {{drgljaar}}]] === | === Inzet in [[dienstregeling {{drgljaar}}]] === | ||
| Regel 61: | Regel 61: | ||
|status=In dienst | |status=In dienst | ||
|concessies=[[Concessie Vechtdallijnen|Vechtdallijnen]] | |concessies=[[Concessie Vechtdallijnen|Vechtdallijnen]] | ||
| − | |opmerkingen=Ex-Syntus; de 37 is ex-Veolia 237, daarvoor ex-Syntus | + | |opmerkingen=Ex-Syntus; de 37 is ex-Veolia Transport 237, daarvoor ex-Syntus |
|afbeelding=Bestand:Arriva34 31052 Aadorp.jpg | |afbeelding=Bestand:Arriva34 31052 Aadorp.jpg | ||
}} | }} | ||
| Regel 93: | Regel 93: | ||
}} | }} | ||
{{InzetRij | {{InzetRij | ||
| − | |vervoerder=[[Veolia]] | + | |vervoerder=[[Veolia Transport]] |
|series=235, 237 | |series=235, 237 | ||
|type=LINT 41H | |type=LINT 41H | ||
| Regel 100: | Regel 100: | ||
|concessies=[[Concessie Noord- en Midden-Limburg (2007-2016)|Noord- en Midden-Limburg]] | |concessies=[[Concessie Noord- en Midden-Limburg (2007-2016)|Noord- en Midden-Limburg]] | ||
|opmerkingen=Ex-Syntus 35 en 37. De (2)35 is verhuisd naar Zweden, de (2)37 naar de Vechtdallijnen. | |opmerkingen=Ex-Syntus 35 en 37. De (2)35 is verhuisd naar Zweden, de (2)37 naar de Vechtdallijnen. | ||
| − | |afbeelding=Bestand:Veolia TN 235-III.JPG | + | |afbeelding=Bestand:Veolia Transport TN 235-III.JPG |
}} | }} | ||
}} | }} | ||
Versie van 20 dec 2020 om 13:07
De LINT is een dieseltreinstel dat in Nederland wordt ingezet door Syntus, Arriva en voorheen Veolia Transport Transport. Het acroniem LINT staat voor "Leichter Innovativer Nahverkehrstriebwagen". In Nederland is de LINT 41/H actief. De 41 staat voor de lengte (41,81m, er bestaat ook een ééndelige versie van 27,26m lang, die dus wordt aangeduid als LINT 27) en de H betekent dat de stellen een hogere vloer hebben dan de standaard-uitvoering van de LINT, om goed aan te sluiten bij hoge perrons. De LINT 41/H heeft een topsnelheid van 120 km/u.
De LINT's van Syntus zijn genummerd in de series 21-30 en 32-45. Stel 31 is na een aanrijding bij Lievelde gesloopt. De standaard kleurstelling was geel/wit, in 2007 werden de stellen 44 en 45 Twents-rood, speciaal voor de lijn Almelo-Mariënberg.
Modernisering
In 2013 zijn alle LINTen, die ingezet worden in dienstregeling 2014, gemoderniseerd.
De stellen die bij Syntus bleven rijden (36 en 38 t/m 45) hebben de rode Twents-kleurstelling gekregen en zijn voorzien van een toilet, nieuw interieur en wifi. Daarnaast zijn de motoren vernieuwd waardoor de stellen een maximumsnelheid van 130 km/u hebben.
De stellen die Arriva inzet (33 en 34) op de lijn Almelo-Mariënberg hebben de blauw/witte kleurstelling van de Vechtdallijnen gekregen en zijn voorzien van een afdeling 1e klas.
De twee stellen die Veolia Transport inzette (35 en 37) op het traject Nijmegen-Venray hadden de kleurstelling van Veolia Transport. De treinen hadden hun oorspronkelijke Syntus-interieur behouden. De 37 rijdt sinds 16 april 2018 samen met de 33 en 34 op het traject Almelo-Hardenberg. De 35 is in 2019 verhuisd naar de Inlandsbanan in Zweden.
De treinstellen 24-26, 28-30 en 32 worden sinds 11 december 2016 in Limburg ingezet door Arriva Limburg. Deze stellen zijn voorzien van de Limburgse huisstijl.
Inzet
Tot december 2012 werd de LINT door Syntus ingezet op diverse trajecten (al dan niet gemengd met DM '90):
- Arnhem - Tiel
- Arnhem - Winterswijk
- Zutphen - Winterswijk
- Zutphen - Oldenzaal
- Almelo - Mariënberg
Met ingang van dienstregeling 2013 bleven alleen de laatste twee trajecten over. Vanaf 8 december 2013 reden tussen Almelo en Mariënberg twee stellen van Arriva. Op 29 augustus 2016 werd de verbinding doorgetrokken van Mariënberg naar Hardenberg; op 16 april 2018 kwam er een derde stel bij.
Van eind oktober 2014 tot december 2016 zette Veolia Transport Transport twee stellen in tussen Nijmegen en Venray (Venlo). Sinds december 2016 zet Arriva zeven stellen in tussen Nijmegen en Venray (Venlo).
Inzet in dienstregeling 2024
In dienstregeling 2024 wordt de LINT ingezet in de volgende treinseries:
| Treinserie | Treinsoort | Vervoerder | Traject |
|---|---|---|---|
| 31000 | Stoptrein | Arriva | Hardenberg - Almelo |
| 31200 | Stoptrein | Arriva | Oldenzaal - Zutphen |
Nummers
| Vervoerder | Serie | Type | Bouwjaar | Status | Concessie(s) | Opmerkingen | Afbeelding |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Arriva | 24 - 26, 28 - 30, 32 | LINT 41H | 2001-2005 | In dienst | Limburg | Ex-Syntus | 100px |
| 33, 34, 37 | LINT 41H | 2001-2005 | In dienst | Vechtdallijnen | Ex-Syntus; de 37 is ex-Veolia Transport 237, daarvoor ex-Syntus | 
| |
| 654 102 | iLINT 54 | 2017 | Buiten dienst | Noordelijke Treindiensten | 
| ||
| Syntus | 21 - 45 | LINT 41H | 2001-2005 | Buiten dienst | Achterhoek | 100px | |
| 36, 38 - 45 | LINT 41H | 2001-2005 | In dienst | Twente | Ex-Achterhoek | 
| |
| Veolia Transport | 235, 237 | LINT 41H | 2001-2005 | Buiten dienst | Noord- en Midden-Limburg | Ex-Syntus 35 en 37. De (2)35 is verhuisd naar Zweden, de (2)37 naar de Vechtdallijnen. | 100px |
Fotogalerij
De bestuurderstafel van een LINT-treinstel in Winterswijk, 23 mei 2008.
- 2 Arriva Lint Venlo.JPG
Twee treinen van Arriva voor Limburg, op station Venlo
