Dienstregeling concessie KAN Zuid 2008: verschil tussen versies
| Regel 1: | Regel 1: | ||
De dienstregeling 2008 voor [[concessie KAN zuid|KAN Zuid]] liep van 9 december 2007 t/m [[Concessie KAN Zuid 2009|13 december 2008]]. Op 9 december 2007 veranderde de dienstregeling in regio Nijmegen. In de meeste gevallen ging het om andere vertrektijden. Enkele lijnen kregen wijzigingen in hun routes. Grootschalige wijzigingen bleven uit nadat het lijnnetwerk in december 2004 opnieuw was opgezet. | De dienstregeling 2008 voor [[concessie KAN zuid|KAN Zuid]] liep van 9 december 2007 t/m [[Concessie KAN Zuid 2009|13 december 2008]]. Op 9 december 2007 veranderde de dienstregeling in regio Nijmegen. In de meeste gevallen ging het om andere vertrektijden. Enkele lijnen kregen wijzigingen in hun routes. Grootschalige wijzigingen bleven uit nadat het lijnnetwerk in december 2004 opnieuw was opgezet. | ||
| − | De stadsdienst werd grotendeels uitgevoerd door [[Novio]], de streeklijnen grotendeels door [[Hermes]]. [[Arriva]] en [[Veolia Transport|Veolia]] exploiteerden gezamenlijk met Hermes enkele concessieoverschrijdende lijnen en [[Connexxion]] verzorgde samen met Hermes de streekdiensten uit Arnhem. Tevens nam Hermes enkele stadslijnen (gedeeltelijk) voor haar rekening. Ook reden er drie grensoverschrijdende lijnen vanuit Duitsland. Een werd door Novio uitgevoerd, de andere door het Duitse [[NIAG]] of [[Look Busreisen|Willi Look]]. | + | De stadsdienst werd grotendeels uitgevoerd door [[Novio]], de streeklijnen grotendeels door [[Hermes]]. [[Arriva]] en [[Veolia Transport|Veolia]] exploiteerden gezamenlijk met Hermes enkele concessieoverschrijdende lijnen en [[Connexxion]] verzorgde samen met Hermes de streekdiensten uit Arnhem. Tevens nam Hermes enkele stadslijnen (gedeeltelijk) voor haar rekening. Ook reden er drie grensoverschrijdende lijnen vanuit Duitsland. Een werd door Novio uitgevoerd, de andere door het Duitse [[NIAG]] of [[Look Busreisen|Willi Look]]. De Waalsprinter reed als proef en was niet opgenomen in het busboekje. |
==Lijnnetwerk== | ==Lijnnetwerk== | ||
| Regel 75: | Regel 75: | ||
|-style="background-color:#CADCEB;" | |-style="background-color:#CADCEB;" | ||
| 289 || [[Lijn 289 Nijmegen Centraal Station - Druten Busstation|Nijmegen CS - Druten]] || Spitslijn | | 289 || [[Lijn 289 Nijmegen Centraal Station - Druten Busstation|Nijmegen CS - Druten]] || Spitslijn | ||
| + | |-style="background-color:#CADCEB;" | ||
| + | | 325 || [[Lijn 325 Ringlijn Ressen P+R Waalsprinter - Nijmegen Heyendaal|P+R Ressen - Nijmegen Centrum - Heyendaal]] || Waalsprinter, vanaf 3 september 2007 | ||
|- | |- | ||
!colspan="3" align="center" style="padding:0 1em; background-color:#cadceb;"| | !colspan="3" align="center" style="padding:0 1em; background-color:#cadceb;"| | ||
Versie van 26 sep 2012 om 12:22
De dienstregeling 2008 voor KAN Zuid liep van 9 december 2007 t/m 13 december 2008. Op 9 december 2007 veranderde de dienstregeling in regio Nijmegen. In de meeste gevallen ging het om andere vertrektijden. Enkele lijnen kregen wijzigingen in hun routes. Grootschalige wijzigingen bleven uit nadat het lijnnetwerk in december 2004 opnieuw was opgezet.
De stadsdienst werd grotendeels uitgevoerd door Novio, de streeklijnen grotendeels door Hermes. Arriva en Veolia exploiteerden gezamenlijk met Hermes enkele concessieoverschrijdende lijnen en Connexxion verzorgde samen met Hermes de streekdiensten uit Arnhem. Tevens nam Hermes enkele stadslijnen (gedeeltelijk) voor haar rekening. Ook reden er drie grensoverschrijdende lijnen vanuit Duitsland. Een werd door Novio uitgevoerd, de andere door het Duitse NIAG of Willi Look. De Waalsprinter reed als proef en was niet opgenomen in het busboekje.
Inhoud
Lijnnetwerk
Wijzigingen per lijn per 9 december 2007
- Lijn 1 Beuningen - Lindenholt-Oost - Brabantse Poort - Graafseweg - Centraal Station - Nassausingel - Heyendaal - Molenhoek: lijn 1 ging niet langer via de Burchtstraat maar via de Nassausingel rijden.
- Lijn 2 Weezenhof - Brabantse Poort - Centraal Station - Burchstraat - St. Maartenskliniek: stadinwaarts verviel de route via het Hertogplein.
- Lijn 5 De Horst/Breedeweg - Groesbeek - Heilig Landstichting - Nassausingel - Centraal Station - Plein 1944 - Weurt - Beuningen: de avond- en zondagroute via het Waterkwartier en de Industrieweg kwam te vervallen.
- Lijn 6 Brabantse Poort - Malvert - Hatert - Centraal Station - Plein 1944 - Molenweg - Neerbosch-Oost: de avond- en zondagritten van Hatert naar Plein 1944 werden doorgetrokken naar Neerbosch-Oost. De avond- en zondagritten die in Neerbosch-Oost doorreden naar de Brabantse Poort via Lindenholt-Oost vervielen. In plaats hiervan ging lijn 7 in de avonduren via Lindenholt-Oost rijden.
- Lijn 7 Brabantse Poort - Lindenholt-West - Waterkwartier - Plein 1944 - Centraal Station - Willemskwartier - Hazenkamp - Brakkenstein: de avond- en zondagroute over de Molenweg kwam te vervallen. In de avonduren en op zondag ging deze lijn ook via Lindenholt-Oost rijden.
- Lijn 9 Nijmegen CS - Grave: na 21:00 kwam er een extra avondrit bij.
- Lijn 10 Heyendaalshuttle: op lijn 10 werden extra bussen ingezet.
- Lijn 24 Centraal Station - Goffertscholen: de ritten naar de Goffertscholen vervielen met het verdwijnen van de scholen.
- Lijn 25 Lent - Centraal Station - Erasmuslaan - Groesbeek: er werd in de ochtend een extra rit ingelegd vanaf Lent.
- Lijn 32 Arnhem - Huissen - Bemmel - Doornik - Lent - Nijmegen CS: enkele ritten van/naar Arnhem gingen eindigen in Bemmel.
- Lijn 33 Arnhem - Huissen - Bemmel - Doornik - Lent - Nijmegen CS: twee vroege ritten naar Arnhem begonnen al in Gendt.
- Lijn 83 Nijmegen CS - Gennep - Venlo: er werd een extra rit ingelegd in de avonduren vanuit Nijmegen op maandag t/m vrijdag en op zondag.
- Lijn 85 Nijmegen CS - Druten: in de ochtend werd een extra rit naar Nijmegen ingelegd.
- Lijn 87 Sneldienst Nijmegen CS - Brabantse Poort - Druten: in de ochtend werd een extra rit naar Nijmegen ingelegd.
- Lijn 99 Nijmegen CS - Grave - Uden: de spitsritten in de middag van Nijmegen naar Grave werden verlengd naar Uden. In Grave werden in de ochtend twee extra ritten richting Nijmegen ingelegd vanwege de extreme drukte.
Tussentijdse wijzigingen
De dienstregeling van lijn 255 werd in de loop van het jaar aangepast aan veranderde schooltijden op de Hatertseweg. De deeltrajecten van lijn 5 werden weer aan elkaar geplakt na het gereedkomen van de Maaswerken waardoor lijn 5 weer in zijn geheel van Beuningen naar Groesbeek ging rijden.
Wijzigingen per 17 augustus 2008
- Lijn 58 Nijmegen CS - Burchtstraat - Beek - Kranenburg - Kleve - Emmerich: deze lijn werd van Kleve doorgetrokken naar Emmerich.
