Dienstregeling 2009

Dienstregeling 2009 liep van 14 december 2008 tot en met 12 december 2009. De meeste spoorvervoerders in Europa en veel regionale vervoerbedrijven hanteerden deze dienstregelingsperiode.

Algemene wijzigingen

Op een aantal feestdagen (tweede kerstdag, tweede paasdag en tweede pinksterdag) wordt voortaan gereden als op zaterdag (in plaats van als op zondag).

Wijzigingen

De overige wijzigingen zullen per regio worden besproken.

Noord-Holland en Flevoland

• De 4500 (stoptrein Amsterdam Centraal - Enkhuizen) wordt een Intercity en slaat voortaan Zaandam, Zaandam Kogerveld, Purmerend Weidevenne, Purmerend en Purmerend Overwhere over.
• De serie 4000 (Sprinter Rotterdam Centraal - Uitgeest (- Alkmaar) via Breukelen) wordt gesplitst in een serie 4000 stoptrein Rotterdam Centraal - Amsterdam Centraal en een serie 4700 Sprinter Almere Oostvaarders - Amsterdam Centraal - Uitgeest (- Alkmaar). De 4000 wordt gekoppeld aan de 4500, waardoor er dus een doorgaande verbinding Rotterdam - Enkhuizen ontstaat.
• De serie 4600 (stoptrein Almere Oostvaarders - Amsterdam Centraal) wordt vervangen door de nieuwe serie 4700 (zie hierboven).
• De serie 3300 (stoptrein Hoofddorp - Hoorn Kersenboogerd) gaat 2x/uur rijden en stopt voortaan op Amsterdam Sloterdijk (Hemboog).
• De serie 6300 (stoptrein Den Haag Centraal - Haarlem) wordt in de ochtend- en middagspits verlengd naar Amsterdam Centraal. Onderweg wordt ook gestopt op Haarlem Spaarnwoude en op Amsterdam Sloterdijk.
• De 13500 (spits-Intercity Utrecht Centraal - Schiphol) wordt vervangen door de serie 3100 (zie hieronder).
• Er wordt een nieuw station Amsterdam Holendrecht geopend. De series 4000 en 17400 (spits) zullen op dit station stoppen.
• De 3900 (Intercity (Hoofddorp) - Amsterdam Centraal - Lelystad Centrum) rijdt voortaan ook op zondag 2x per uur.

Noord-Nederland

De laatste trein uit Groningen naar Zwolle (trein 586) zal doorrijden naar Utrecht Centraal.

Midden-Nederland

• De HSL-Zuid is voor het eerst in de dienstregeling opgenomen, de serie 1000 zal doordeweeks 1x/uur gaan pendelen tussen Amsterdam Centraal, Schiphol en Rotterdam Centraal. Dit kan echter pas als dit deel van de hogesnelheidslijn wordt opengesteld, wanneer dit precies zal zijn is nog niet bekend.
• De huidige serie 2000 (Intercity (Nijmegen -) Arnhem - Den Haag Centraal) wordt ingekort tot het traject Utrecht Centraal - Den Haag Centraal.
• Er komt een nieuwe treinserie 3100 Intercity Nijmegen - Schiphol. Hiermee wordt een kwartiersdienst tussen Utrecht Centraal en Schiphol gerealiseerd (samen met de 3500). Ook zal de nieuwe verbinding (in tegenstelling tot de oude 2000) de hele dag rijden tussen Nijmegen en Arnhem. In Utrecht wordt een cross-platform overstap gerealiseerd met de serie 800 (naar Amsterdam Centraal en verder). Deze serie vervangt de 13500 (spits-intercity Utrecht Centraal - Schiphol).
• De serie 7400 (Sprinter Rhenen - Amsterdam Zuid) wordt ingekort tot Rhenen - Breukelen.
• De serie 17400 (spits-stoptrein Veenendaal Centrum - Utrecht Centraal) wordt een Sprinter (Veenendaal Centrum -) Utrecht Centraal - Breukelen (- Amsterdam Centraal) die maandag t/m zaterdag tot ca. 20.00 uur rijdt. In de spits wordt doorgereden van/naar Veenendaal Centrum en van/naar Amsterdam Centraal. De stations Amsterdam Amstel en Amsterdam Muiderpoort worden overgeslagen, in de ochtendspits slaan de treinen richting Veenendaal station Veenendaal West over. In de middagspits wordt in de richting Breukelen Veenendaal West overgeslagen.
• De serie 31400 (stoptrein Barneveld Noord - Amersfoort) wordt verlengd van/naar Barneveld Centrum (waar een keervoorziening is aangelegd). De pendeltreinen tussen Barneveld en Amersfoort gaan minder rijden: op zondag rijdt de 31400 in zijn geheel niet meer, van maandag t/m zaterdag wordt er gereden vanaf aanvang dienst tot ca. 20.00 uur.
• De series 8100 en 18100 (tram Houten Castellum - Houten) worden opgeheven en vervangen door een busdienst.
• Het Nachtnet wordt op donderdagnacht, vrijdagnacht en zaterdagnacht uitgebreid met een extra verbinding Utrecht Centraal - Gouda - Rotterdam Centraal. Dit betekent een forse verkorting van de reistijd tussen Utrecht en Rotterdam v.v. en een nieuw nachtnetstation (Gouda). Op Rotterdam Alexander wordt niet gestopt. De nieuwe nachtnettreinen zullen in de serie 2400 genummerd zijn. Het betreft een twee jaar durende proef.
• In het Nachtnet wordt de stop op Den Haag Centraal geschrapt en vervangen door een stop op Den Haag HS.

Oost-Nederland

• De series 3600 (Intercity Roosendaal - Arnhem) en 3700 (Intercity Nijmegen - Zwolle) worden aan elkaar gekoppeld waardoor er een nieuwe serie 3600 (Intercity Roosendaal - Zwolle) ontstaat. Tussen Nijmegen en Arnhem wordt gestopt op de stations Nijmegen Lent, Elst en Arnhem Zuid. In Zwolle wordt er een cross-platform overstap geboden op de serie 500/700 naar Groningen.
• Tussen Nijmegen en Arnhem wordt tot ca. 20.00 uur ieder half uur de nieuwe serie 3100 (Nijmegen - Schiphol) geboden.
• De serie 17500 (stoptrein Zutphen - Arnhem) wordt omgenummerd naar serie 7600 en rijdt door van/naar Nijmegen. Ook wordt de serie opgewaardeerd naar de treinsoort Sprinter.
• De serie 30700 (spits-stoptrein Doetinchem - Arnhem) rijdt nu de hele dag tot ca. 19.00 uur (maandag t/m vrijdag). De serie 30900 stopt, op de tijden dat de 30700 rijdt, in een richting niet in Doetinchem de Huet. Tot 12.00 uur is dit richting Winterswijk, na 12.00 uur richting Arnhem.
• De serie 7000 (stoptrein Almelo - Apeldoorn) wordt verlengd van/naar Enschede en rijdt 2x/uur tot ca. 20.00 uur (daarna wordt gereden van/naar Almelo en rijdt deze serie 1x/uur). De verlenging en frequentieverhoging is alleen van maandag t/m vrijdag.
• De serie 10140 (Intercity Enschede - Hengelo, als aanvulling op de [[Treinserie 140}}) zal niet meer rijden van Hengelo naar Enschede. Andersom rijdt deze serie nog wel.

Zuid-Nederland

• De serie 20800 (Intercity Heerlen - Sittard en vleugeltrein van de serie 800 Maastricht - Amsterdam Centraal (- Alkmaar)) zal 's avonds voortaan als losse trein rijden en niet meer gecombineerd worden met de treinen uit de serie 800 Maastricht - Amsterdam Centraal. Dit geldt alleen voor treinen richting Amsterdam.
• De treinen van de Heuvellandlijn worden in een strakkere kwartiersligging gepland en iets versneld.
• De serie 5200 (stoptrein Deurne - Tilburg West) is nu ook op zondag een halfuursdienst (tot ca. 20.00 uur).

Internationaal

• De internationale intercity 140 (Szczecin Główny -) Berlijn - Amsterdam Centraal/Schiphol gaat vaker rijden (waardoor er iedere twee uur een trein rijdt) en rijdt alleen nog van/naar Schiphol.
• Veranderingen in het aanbod van CityNightLine:
  • De volgende treinen rijden alleen nog maar van vrijdag t/m zondag:
    • Amsterdam - Wien (Eridanus)
    • Amsterdam - Milano (Apus)
  • De volgende treinen blijven dagelijks rijden:
    • Amsterdam - Kobenhavn (Borealis)
    • Amsterdam - Praha (Kopernikus)
  • De volgende treinen rijden een deel van het jaar niet dagelijks:
    • Amsterdam - Zürich (Pegasus): Dagelijks van 26 maart tot en met 1 november; daarbuiten donderdag t/m zondag
    • Amsterdam - München (Pollux): Dagelijks van 27 maart tot en met 2 november; daarbuiten vrijdag t/m zondag

Wijzigingen in de loop van dienstregeling 2009

In de loop van dienstregeling 2009 zijn er diverse treinen aangepast. Meestal heeft dit te maken met de wens om een hogere punctualiteit te halen. In de loop van 2009 zijn de volgende grotere wijzigingen aangebracht:

Wijzigingen per 2 februari 2009

• De 17400 stopt in de tegenspitsrichting niet meer op tussengelegen stations. In de ochtendspits wordt er dus non-stop gereden van Utrecht Centraal naar Veenendaal Centrum, in de avondspits in tegengestelde richting.
• De 28300 naar het Spoorwegmuseum rijdt vanaf deze datum alleen nog maar in schoolvakanties en in het weekeinde. Buiten deze dagen zijn reizigers aangewezen op GVU-lijn 3 die vlakbij het Spoorwegmuseum stopt (halte Maliebaan).

Wijzigingen per 7 april 2009

• Rondom Arnhem werden de vertrek-en aankomsttijden van de 7600, 3900, 3000 en 3100 aangepast. Bovendien werden spoorwijzigingen op station Arnhem doorgevoerd. Doel van dit alles was het halen van een hogere punctualiteit rond de knoop Arnhem.

Wijzigingen per 8 mei 2009

• Vanwege problemen met een milieuvergunning werd de 3300 op de meeste uren van de dag ingekort tot Hoorn in plaats van Hoorn Kersenboogerd.

Wijzigingen per 14 juni 2009

De lijnvoering van de stoptreinen rond Eindhoven wordt aangepast. Doel hiervan is het behalen van een hogere punctualiteit rondom de knoop 's-Hertogenbosch.

• De 9600 verschuift ongeveer een kwartier en rijdt voortaan tussen 's-Hertogenbosch en Deurne. Op station 's-Hertogenbosch is deze serie voortaan gekoppeld aan de 4400 naar Nijmegen, zodat een doorgaande stoptrein Nijmegen-Deurne ontstaat.
• De 5200 verschuift ook ongeveer een kwartier en rijdt niet meer tussen Eindhoven en Deurne. Dit trajectdeel is overgenomen door de eveneens verschoven 9600. De 5200 gaat vanaf Eindhoven voortaan verder als 6400 naar Weert.

Wijzigingen per 7 september 2009

• Enkele treinen van de 3000 die 's avonds in Driebergen-Zeist stopten terwijl de 3100 nog reed gaan dit station nu voorbijrijden.
• Trein 7484, een avondsprinter van Rhenen naar Heerhugowaard wordt geknipt op Utrecht Centraal.
• Extra vroege stoptrein (9600) tussen Eindhoven en 's-Hertogenbosch.
• De Fyra (serie 1000) gaat 1x per uur tussen Amsterdam Centraal en Rotterdam Centraal rijden over de HSL.
• De 9200 mag nu ook gebruikt worden voor reizen Amsterdam Centraal - Schiphol.

Zie ook

• ProRail - Documenten bij de Dienstregeling 2009 Hier is onder andere de volledige lijst met treinseries te vinden.