Concessie Waterland (2012-2023): verschil tussen versies
k (+categorie) |
|||
| Regel 8: | Regel 8: | ||
De '''concessie Waterland''' is gericht op Amsterdam. Vanuit de meeste plaatsen zijn er meerdere busverbindingen naar [[Amsterdam Centraal]]. Op de Slochterweg in Amsterdam Noord rijden op enkele momenten van de dag 28 buslijnen van of naar Amsterdam. In Purmerend heeft elke wijk aansluiting op een snelle buslijn naar Amsterdam, en heeft hiermee een groter marktaandeel dan de trein, in Nederland een unicum. | De '''concessie Waterland''' is gericht op Amsterdam. Vanuit de meeste plaatsen zijn er meerdere busverbindingen naar [[Amsterdam Centraal]]. Op de Slochterweg in Amsterdam Noord rijden op enkele momenten van de dag 28 buslijnen van of naar Amsterdam. In Purmerend heeft elke wijk aansluiting op een snelle buslijn naar Amsterdam, en heeft hiermee een groter marktaandeel dan de trein, in Nederland een unicum. | ||
| − | De exploitatie | + | De exploitatie kwam per 11 december 2011 in handen van de Israëlische busvervoerder [[EBS]] die de concessie overnam van het huidige [[Arriva]]. Het hele lijnennet ging toen op de schop, mede door de komst van het [[R-net]]. De concessie duurt ten minste acht jaar (tot 8 december 2019), met eventueel twee jaar verlenging. |
== Lijnennet == | == Lijnennet == | ||
Versie van 15 dec 2011 om 17:01
| Toekomstige concessie Waterland | |
|---|---|
| OV-autoriteit | Stadsregio Amsterdam |
| Vervoerder(s) | EBS |
| Duur | 8 jaar (+ 2) |
| Periode | 11.12.2011 - 08.12.2019 |
| Concessietabel - Concessiekaart | |
De concessie Waterland is gericht op Amsterdam. Vanuit de meeste plaatsen zijn er meerdere busverbindingen naar Amsterdam Centraal. Op de Slochterweg in Amsterdam Noord rijden op enkele momenten van de dag 28 buslijnen van of naar Amsterdam. In Purmerend heeft elke wijk aansluiting op een snelle buslijn naar Amsterdam, en heeft hiermee een groter marktaandeel dan de trein, in Nederland een unicum.
De exploitatie kwam per 11 december 2011 in handen van de Israëlische busvervoerder EBS die de concessie overnam van het huidige Arriva. Het hele lijnennet ging toen op de schop, mede door de komst van het R-net. De concessie duurt ten minste acht jaar (tot 8 december 2019), met eventueel twee jaar verlenging.
Inhoud
Lijnennet
Materieel
Het vervoer in deze concessie wordt uitgevoerd door het volgende materieel. De bussen die op het R-net rijden, rijden in rode kleurstelling. De bussen die op de ontsluitende lijnen rijden, rijden in een gele kleurstelling.
