Concessie Waterland (2006-2011): verschil tussen versies
(→Lijnennet) |
(→Lijnennet) |
||
| Regel 19: | Regel 19: | ||
== Lijnennet == | == Lijnennet == | ||
| + | __NOEDITSECTION__ | ||
{|class="wikitable" cellpadding="0" cellspacing="6" "text-align:center" style="font-size:95%; width:100%;" | {|class="wikitable" cellpadding="0" cellspacing="6" "text-align:center" style="font-size:95%; width:100%;" | ||
|- | |- | ||
Versie van 19 apr 2010 om 21:20
| Waterland | |
|---|---|
| OV-autoriteit | Stadsregio Amsterdam |
| Vervoerder(s) | Arriva |
| Duur | 6 jaar |
| Periode | {{{periode}}} |
| Concessietabel - Concessiekaart | |
De concessie Waterland is gericht op Amsterdam. Vanuit de meeste plaatsen zijn er meerdere busverbindingen naar Amsterdam Centraal. Op de Slochterweg in Amsterdam Noord rijden op enkele momenten van de dag 28 buslijnen van of naar Amsterdam. In Purmerend heeft elke wijk aansluiting op een snelle buslijn naar Amsterdam, en heeft hiermee een groter marktaandeel dan de trein, in Nederland een unicum.
De exploitatie is sinds 2005 in handen van Arriva. De vervoerder huurt voor diverse lijnen bussen in van TCR.
Inhoud
Knooppunten
- Amsterdam Buikslotermeerplein
- Edam Busstation
- Purmerend Korenstraat
- Purmerend Tramplein
- Monnickendam Swaensborch
Lijnennet
Materieel
Arriva voert de dagelijkse dienst uit met:
- Mercedes-Benz Citaro (geleed)
- Scania Omnilink (standaard en geleed)
- VDL Berkhof Ambassador
TCR ondersteunt Arriva met het volgende materieel:
- Den Oudsten Alliance B96,
- Mercedes-Benz 0405G
- Mercedes-Benz Integro
- Mercedes-Benz Citaro
- Taxibussen.
