Concessie Vechtdallijnen: verschil tussen versies
(→Lijnennet) |
(→Materieel) |
||
| Regel 12: | Regel 12: | ||
== Materieel == | == Materieel == | ||
| − | Voor de Emmerlijn heeft Arriva elektrische [[GTW]]-treinstellen aangeschaft. Tussen Almelo en Mariënberg rijden | + | Voor de Emmerlijn heeft Arriva elektrische [[GTW]]-treinstellen aangeschaft. Tussen Almelo en Mariënberg rijden gemoderniseerde [[LINT]]en. Alle treinen hebben in deze concessie een blauw/witte kleurstelling van de provincie Overijssel. |
== Lijnennet == | == Lijnennet == | ||
Versie van 31 okt 2018 om 08:10
| Vechtdallijnen | |
|---|---|
| OV-autoriteit | Provincies Overijssel en Drenthe |
| Vervoerder(s) | Arriva |
| Duur | 15 |
| Periode | 09.12.2012 - 11.12.2027 |
| Concessietabel - Concessiekaart | |
De concessie Vechtdallijnen is een lijnconcessie ten behoeve van de regionale spoorverbindingen Zwolle - Emmen en Almelo - Mariënberg.
Op deze concessie waren vier inschrijvers: Arriva, Syntus, Veolia Transport en Pollarisrail.
De concessie werd in mei 2010 gegund aan Arriva. De ingangsdatum voor de exploitatie van de Emmerlijn was 9 december 2012. De treinverbinding Almelo-Mariënberg behoorde bij de concessie Twente en dit contract liep pas in december 2013 af. Hierdoor is deze spoorverbinding pas per 8 december 2013 door Arriva overgenomen.
Materieel
Voor de Emmerlijn heeft Arriva elektrische GTW-treinstellen aangeschaft. Tussen Almelo en Mariënberg rijden gemoderniseerde LINTen. Alle treinen hebben in deze concessie een blauw/witte kleurstelling van de provincie Overijssel.
Lijnennet
| Treinserie | Route | Opmerking |
|---|---|---|
Treindiensten | ||
| 3800 | Zwolle - Ommen - Mariënberg - Hardenberg - Coevorden - Emmen | Sneltrein; rijdt 1x/uur |
| 8000 | Zwolle - Ommen - Mariënberg - Hardenberg - Coevorden - Emmen | Stoptrein; rijdt 1x/uur |
| 13800 | Zwolle - Ommen - Hardenberg - Coevorden | Sneltrein; rijdt alleen tijdens de spitsuren |
| 31000 | Almelo - Mariënberg - Hardenberg | Stoptrein |
