Concessie Stadsvervoer Utrecht: verschil tussen versies
| Regel 3: | Regel 3: | ||
|overheid=[[Bestuur Regio Utrecht]] (BRU) | |overheid=[[Bestuur Regio Utrecht]] (BRU) | ||
|vervoerder=[[GVU]] | |vervoerder=[[GVU]] | ||
| − | |duur= | + | |duur=7 jaar |
|periode=14.12.2006 - 07.12.2013 | |periode=14.12.2006 - 07.12.2013 | ||
}} | }} | ||
| Regel 10: | Regel 10: | ||
De bussen rijden in opdracht van het BRU onder het beeldmerk ''Voor U''. | De bussen rijden in opdracht van het BRU onder het beeldmerk ''Voor U''. | ||
| − | Op 4 oktober 2010 is door het [[Bestuur Regio Utrecht|BRU]] bekend gemaakt dat de nieuwe [[concessie Regio Utrecht]] ingaande op 11 december 2011 is gegund aan Qbuzz. Vervoerder [[Connexxion]] heeft hier echter succesvol bezwaar tegen aangetekend, waardoor de gunning ongeldig is <ref name="rechter03022011">Rechtspraak.nl (3 februari 2011) [http://www.rechtspraak.nl/Actualiteiten/Besluit+tot+verlening+openbaar+vervoerconcessie+Regio+Utrecht+geschorst.htm Besluit tot verlening openbaar vervoerconcessie Regio Utrecht geschorst]</ref>. Hierna is een nieuw bestek geschreven, waar [[Qbuzz]] en [[Connexxion]] op hebben geboden. Op 8 oktober 2012 maakte het BRU bekend dat [[Qbuzz]] het openbaar vervoer vanaf 8 december 2013 mag gaan verzorgen. Daarop is [[Connexxion]] naar de rechter gestapt. Op 2 mei 2013 viel de definitieve beslissing dat [[Qbuzz]] vanaf 8 december 2013 het openbaar vervoer, inclusief sneltram, stadsvervoer en streekvervoer, in de regio Utrecht mag gaan verzorgen. Hiermee komt een eind aan | + | Op 4 oktober 2010 is door het [[Bestuur Regio Utrecht|BRU]] bekend gemaakt dat de nieuwe [[concessie Regio Utrecht]] ingaande op 11 december 2011 is gegund aan Qbuzz. Vervoerder [[Connexxion]] heeft hier echter succesvol bezwaar tegen aangetekend, waardoor de gunning ongeldig is <ref name="rechter03022011">Rechtspraak.nl (3 februari 2011) [http://www.rechtspraak.nl/Actualiteiten/Besluit+tot+verlening+openbaar+vervoerconcessie+Regio+Utrecht+geschorst.htm Besluit tot verlening openbaar vervoerconcessie Regio Utrecht geschorst]</ref>. Hierna is een nieuw bestek geschreven, waar [[Qbuzz]] en [[Connexxion]] op hebben geboden. Op 8 oktober 2012 maakte het BRU bekend dat [[Qbuzz]] het openbaar vervoer vanaf 8 december 2013 mag gaan verzorgen. Daarop is [[Connexxion]] naar de rechter gestapt. Op 2 mei 2013 viel de definitieve beslissing dat [[Qbuzz]] vanaf 8 december 2013 het openbaar vervoer, inclusief sneltram, stadsvervoer en streekvervoer, in de regio Utrecht mag gaan verzorgen. Hiermee komt een eind aan 109 jaar [[GVU]]. <ref name="bru02052013">BRU (2 mei 2013) [http://www.regioutrecht.nl/nieuws/qbuzz-definitief-vervoerder-regio-utrecht]</ref> |
== Lijnennet == | == Lijnennet == | ||
Versie van 2 mei 2013 om 14:20
| Stadsvervoer Utrecht | |
|---|---|
| OV-autoriteit | Bestuur Regio Utrecht (BRU) |
| Vervoerder(s) | GVU |
| Duur | 7 jaar |
| Periode | 14.12.2006 - 07.12.2013 |
| Concessietabel - Concessiekaart | |
De concessie Stadsvervoer Utrecht omvat het busvervoer binnen de gemeente Utrecht, diverse buslijnen tussen Utrecht en Maarssen, en enkele lijnen in het buitengebied ten noorden van de stad. De vervoerder is GVU, voorheen het gemeentelijk vervoerbedrijf van Utrecht, nu een dochteronderneming van Connexxion.
De bussen rijden in opdracht van het BRU onder het beeldmerk Voor U.
Op 4 oktober 2010 is door het BRU bekend gemaakt dat de nieuwe concessie Regio Utrecht ingaande op 11 december 2011 is gegund aan Qbuzz. Vervoerder Connexxion heeft hier echter succesvol bezwaar tegen aangetekend, waardoor de gunning ongeldig is [1]. Hierna is een nieuw bestek geschreven, waar Qbuzz en Connexxion op hebben geboden. Op 8 oktober 2012 maakte het BRU bekend dat Qbuzz het openbaar vervoer vanaf 8 december 2013 mag gaan verzorgen. Daarop is Connexxion naar de rechter gestapt. Op 2 mei 2013 viel de definitieve beslissing dat Qbuzz vanaf 8 december 2013 het openbaar vervoer, inclusief sneltram, stadsvervoer en streekvervoer, in de regio Utrecht mag gaan verzorgen. Hiermee komt een eind aan 109 jaar GVU. [2]
Inhoud
Lijnennet
Voormalige lijnen
- Lijn 2 Utrecht, Centraal Station - Churchilllaan
- Lijn 3 Utrecht, Burg. Fockema Andreaelaan - Prof. Bavinckstraat
- Lijn 4 Utrecht, Burg. Fockema Andreaelaan - Schaverijstraat
- Lijn 5 Utrecht, Churchilllaan - David Ben Goerionstraat
- Lijn 6 Utrecht, IJsselsteinlaan - Prins Bernhardplein
- Lijn 9 Utrecht, Centraal Station - Prins Bernhardplein
- Lijn 15 Utrecht, Centraal Station - Voordorp
- Lijn 20 Utrecht, Station Lunetten - Churchilllaan
- Lijn 26 Utrecht Prins Bernhardplein - Vleuten Veldhuizerweg
- Lijn 36 Utrecht, Centraal Station - Tolsteegplantsoen
- Lijn 123 Utrecht, De Gageldijk - Centraal Station
- Lijn 211 Utrecht, Centraal Station - De Uithof Sorbonnelaan
- Lijn 212 Utrecht, De Uithof Sorbonnelaan - Centraal Station
- Lijn WinkelExpress Ringlijn Utrecht, P+R Galgenwaard - Neude
Nieuwe dienstregelingen
Materieel
Het GVU rijdt momenteel met het volgende materieel:
- Van Hool A300
- Van Hool A330
- Van Hool New A308 (deze zijn bestemd voor Museumringlijn 2)
- Van Hool AG300 (De New AGG300 zijn vooral bestemd voor de lijnen 11, 12 & 12s tussen het centraal station en de Uithof)
Daarnaast rijden de volgende bussen ook bij het GVU:
- Mercedes-Benz Citaro (Connexxion)
- VDL Berkhof Ambassador 200 (Connexxion/Hermes)
- Den Oudsten Alliance B96 (Connexxion)
Ook heeft het GVU nog enkele wagens voor groepsvervoer:
- Berkhof Excellence 1000NL
- Den Oudsten Alliance B89 (ex Connexxion 1305)
| Bronnen, noten en/of referenties: |
|
