Concessie Stadsdienst Dordrecht: verschil tussen versies
(→Lijnennet) |
k (→Lijnennet: linkfix) |
||
| Regel 18: | Regel 18: | ||
Tot de concessie Stadsdienst Dordrecht behoorden de op 1-1-2001 de volgende lijnen: | Tot de concessie Stadsdienst Dordrecht behoorden de op 1-1-2001 de volgende lijnen: | ||
| − | * [[Lijn 1 Dordrecht, Stadspolders - Dordtse Kil ( | + | * [[Lijn 1 Dordrecht, Stadspolders - Dordtse Kil (2001 - 2004)|1 Stadspolders - Wielwijk (- Dordtse Kil)]] |
| − | * [[Lijn 2 Dordrecht, Centrum - Dubbeldam|2 Centrum - Dubbeldam - Centrum]] | + | * [[Lijn 2 Dordrecht, Centrum - Dubbeldam (2001 - 2006)|2 Centrum - Dubbeldam - Centrum]] |
| − | * [[Lijn 3 Dordrecht, Oudelandshoek - Crabbehof|3 Oudelandshoek - Crabbehof]] | + | * [[Lijn 3 Dordrecht, Oudelandshoek - Crabbehof (2000 - 2006)|3 Oudelandshoek - Crabbehof]] |
* [[Lijn 4 Dordrecht, Stadspolders - Dordtse Kil (2001 - 2002)|4 Stadspolders - Wielwijk (- Dordtse Kil)]] | * [[Lijn 4 Dordrecht, Stadspolders - Dordtse Kil (2001 - 2002)|4 Stadspolders - Wielwijk (- Dordtse Kil)]] | ||
* [[Lijn 5 Dordrecht, Sterrenburg - Staart (2001 - 2006)|5 Sterrenburg - Staart]] | * [[Lijn 5 Dordrecht, Sterrenburg - Staart (2001 - 2006)|5 Sterrenburg - Staart]] | ||
| Regel 29: | Regel 29: | ||
In de loop der jaren zijn diverse lijnen gewijzigd van route en zijn ook enkele nieuwe lijnen geïntroduceerd. | In de loop der jaren zijn diverse lijnen gewijzigd van route en zijn ook enkele nieuwe lijnen geïntroduceerd. | ||
| + | |||
| + | == Wijzigingen per jaar == | ||
| + | * [[Wijzigingen concessie Stadsdienst Dordrecht 2001|wijzigingen 2001]] | ||
| + | * [[Wijzigingen concessie Stadsdienst Dordrecht 2003|wijzigingen 2002]] | ||
| + | * [[Wijzigingen concessie Stadsdienst Dordrecht 2003|wijzigingen 2003]] | ||
| + | * [[Wijzigingen concessie Stadsdienst Dordrecht 2004|wijzigingen 2004]] | ||
| + | * [[Wijzigingen concessie Stadsdienst Dordrecht 2005|wijzigingen 2005]] | ||
| + | * [[Wijzigingen concessie Stadsdienst Dordrecht 2006|wijzigingen 2006]] | ||
== Materieel == | == Materieel == | ||
Versie van 10 jan 2010 om 17:52
| Stadsdienst Dordrecht (voormalige concessie) | |
|---|---|
| OV-autoriteit | Gemeente Dordrecht |
| Vervoerder(s) | SVD |
| Duur | 6 jaar |
| Periode | 1-1-2001 t/m 31-12-2006 |
| Concessietabel - Concessiekaart | |
Algemeen
De concessie Stadsdienst Dordrecht omvatte het stadsvervoer in Dordrecht, lijn 6 van Dordrecht naar Werkendam en Sleeuwijk, de veerdienst Kop van 't Land - Brabantse Oever en het Driehoeksveer tussen Ridderkerk, Krimpen a/d Lek en Kinderdijk.
Lijn 6 werd per 15-8-2004 omgezet in een buurtbus gereden door de BBA, maar bleef tot eind 2006 onderdeel van de concessie. Na 2006 werd deze verbinding onderdeel van de concessie West en Midden-Brabant. Het Driehoeksveer werd per eind 2004 verkocht aan Ottevanger OV-exploitatie.
De gunning van deze concessie was niet het resultaat van een openbare aanbesteding, maar werd onderhands gegund aan HTM (rijdend onder de naam SVD) na de verkoop van het verlieslijdende gemeentelijke vervoerbedrijf Stadsvervoer Dordrecht. Naast HTM waren ook REXX (een samenwerkingsverband van RET en Connexxion) en BBA geïnteresseerd in overname van het stadsvervoerbedrijf.
Lijnennet
Tot de concessie Stadsdienst Dordrecht behoorden de op 1-1-2001 de volgende lijnen:
- 1 Stadspolders - Wielwijk (- Dordtse Kil)
- 2 Centrum - Dubbeldam - Centrum
- 3 Oudelandshoek - Crabbehof
- 4 Stadspolders - Wielwijk (- Dordtse Kil)
- 5 Sterrenburg - Staart
- 6 Dordrecht, Centraal Station - Sleeuwijk, Lindenhof
- 7 Sterrenburg - Centrum
- 17 Sterrenburg - Dordtse Kil
- 20 Ringlijn Centraal Station - Papendrechtse Veer v.v.
In de loop der jaren zijn diverse lijnen gewijzigd van route en zijn ook enkele nieuwe lijnen geïntroduceerd.
Wijzigingen per jaar
- wijzigingen 2001
- wijzigingen 2002
- wijzigingen 2003
- wijzigingen 2004
- wijzigingen 2005
- wijzigingen 2006
Materieel
SVD nam het bestaande wagenpark over van Stadsvervoer Dordrecht wat bestond uit Mercedes-Benz O405's, Berkhof Premiers, DAB Silkeborg MidCity II's voor de citybuslijn 20 en Mercedes-Benz O408'en voor lijn 6. In de loop der jaren kwamen steeds meer Den Oudsten Alliances van het type B96 in dienst die de O405's vervingen. Diverse O405's zijn echter nog wel overgespoten in de nieuwe rood/witte huisstijl. Met de Berkhof Premiers is dit nooit gebeurd. De DAB-citybussen werden reeds in 2002 afgevoerd en vervangen door Mercedes-Benz Cito's, de O408'en verdwenen uit het straatbeeld na de opheffing van lijn 6.
