Concessie Ameland (2009-2016)

Uit OV in Nederland Wiki
Ga naar: navigatie, zoeken
Ameland
OV-autoriteit Provincie Fryslân
Vervoerder(s) Arriva/TCR
Duur 8 jaar
Periode 01.03.2009 - 31.12.2016
Opvolger(s) ZOWAD
Concessietabel - Concessiekaart

De concessie Ameland omvat 3 streeklijnen op het Friese Waddeneiland Ameland en wordt sinds 1999 uitgevoerd door Arriva. Het huidige contract is ingegaan per 1 maart 2009 en loopt tot eind 2015.

Arriva voert deze concessie officieel samen uit met TCR. In de praktijk rijdt alleen Arriva op dit eiland.[1]

De Gemeente Ameland heeft als eis gesteld dat het materieel op Ameland op aardgas rijdt. Ameland heeft de ambitie het groenste eiland te worden. In februari 2010 arriveerden de eerste vier aardgasbussen op het eiland. Dit betrof de Ex-Groningse Citybussen 251 t/m 254 van het type MAN Lion's City. In het najaar van 2012 werden de 251, 253 en 254 afgestaan voor inzet op de Leeuwardense lijn 12. De 252 volgde in het voorjaar van 2014. Ter compensatie kreeg Ameland drie nieuwe bussen van het type Irisbus Citelis CNG welke als 6613 t/m 6615 genummerd werden. De 252 werd vervangen door de Leeuwardense stadsbus 6612. Momenteel rijden er dus vier aardgasbussen op het eiland en twee gelede dieselbussen.

Op 31 december 2016 wordt de concessie Vlieland samengevoegd met de concessies Zuidoost-Fryslân, Ameland en Terschelling tot een nieuwe concessie Zuidoost-Fryslân en Wadden. Dit heeft als doel om het aantal concessies in Friesland te verkleinen en uiteindelijk één concessie voor de gehele provincie Friesland te vormen. Bij de overgang naar de nieuwe concessie blijft het vervoer op de waddeneilanden in handen van Arriva.

Lijnennet

Lijn Route Opmerking
130 Veerhaven - Nes - Ballum - Hollum
131 Veerhaven → Nes Dorp → Nes Strand Alleen in de zomer
132 (Veerhaven →) Nes Dorp → Buren Dorp → Nes Strand → Nes Dorp → Veerhaven

Materieel

Voormalig materieel

Aardgas

  • MAN Lion's City (251-254): Gelede bussen die voorheen op de P+R Citybus in de stad Groningen reden.

Diesel

Geschiedenis

In het verleden werd de concessie onder andere door FRAM gereden. De lijnen waren ruwweg gelijk. Hieronder de situatie in de dienstregeling 1990/1991:

Referenties