Concessie Ameland (2009-2016)

Uit OV in Nederland Wiki
Versie door Maurice hooikammer (overleg | bijdragen) op 2 mrt 2015 om 13:28 (Haltenamen zijn aangepast, lijn 132 rijdt alleen richting veerhaven.)
Ga naar: navigatie, zoeken
Ameland
OV-autoriteit Provincie Fryslân
Vervoerder(s) Arriva / TCR
Duur 8 jaar
Periode 01.03.2009 - 31.12.2016
Concessietabel - Concessiekaart
Bestand:Ameland-bus.jpg
Drie verschillende bustypes bij de Veerdam op Ameland, 2 augustus 2014.

De concessie Ameland omvat 3 streeklijnen op het Friese Waddeneiland Ameland en wordt sinds 1999 uitgevoerd door Arriva. Het huidige contract is ingegaan per 1 maart 2009 en loopt tot eind 2015.

Arriva voert deze concessie officieel samen uit met TCR. In de praktijk rijdt alleen Arriva op dit eiland.[1]

De Gemeente Ameland heeft als eis gesteld dat het materieel op Ameland op aardgas rijdt. Ameland heeft de ambitie het groenste eiland te worden. In februari 2010 arriveerden de eerste vier aardgasbussen op het eiland. Dit betrof de Ex-Groningse Citybussen 251 t/m 254 van het type MAN Lion's City. In het najaar van 2012 werden de 251, 253 en 254 afgestaan voor inzet op de Leeuwardense lijn 12. De 252 volgde in het voorjaar van 2014. Ter compensatie kreeg Ameland drie nieuwe bussen van het type Irisbus Citelis CNG welke als 6613 t/m 6615 genummerd werden. De 252 werd vervangen door de Leeuwardense stadsbus 6612. Momenteel rijden er dus vier aardgasbussen op het eiland en twee gelede dieselbussen.

Lijnennet

Materieel


Voormalig materieel

Aardgas

  • MAN Lion's City (251-254): Gelede bussen die voorheen op de P+R Citybus in de stad Groningen reden. Regel is dat de vier Irisbussen 's zomers geruild worden voor de vier MAN's vanwege de zomerdrukte. In praktijk gebeurt dit niet.

Diesel


Geschiedenis

In het verleden werd de concessie onder andere door FRAM gereden. De lijnen waren ruwweg gelijk. Hieronder de situatie in de dienstregeling 1990/1991:

Referenties