APTS Phileas: verschil tussen versies
| Regel 1: | Regel 1: | ||
| + | {{Busmodel | ||
| + | |naam=APTS Phileas | ||
| + | |fabrikant=APTS | ||
| + | |chassis=Diverse | ||
| + | |product_jaar=2004 - ''heden'' | ||
| + | |lengte=18 of 24 meter | ||
| + | }} | ||
De '''APTS Phileas''' is een geleide bus van 18 (enkele geleding) of 24 meter lang dubbelgeleed. De bus is in het eerste stadium gebouwd met serie-hybride aandrijving (LPG-elektrisch) met elektromotoren in alle wielen, uitgezonderd de voorwielen. Vanwege aanhoudende problemen is besloten de aandrijving om te bouwen naar parallel-hybride waarbij alleen de achterste as wordt aangedreven door een diesel-electromotor. Alle wielen worden bestuurd, waardoor schuin zijdelings naar het halteperron kan worden gereden ("krabbegang"). In combinatie met de automatische besturing, kan zeer nauwkeurig gehalteerd worden, waardoor een volledig gelijkvloerse instap kan worden geboden, wat met een gewone bus praktisch niet mogelijk is. | De '''APTS Phileas''' is een geleide bus van 18 (enkele geleding) of 24 meter lang dubbelgeleed. De bus is in het eerste stadium gebouwd met serie-hybride aandrijving (LPG-elektrisch) met elektromotoren in alle wielen, uitgezonderd de voorwielen. Vanwege aanhoudende problemen is besloten de aandrijving om te bouwen naar parallel-hybride waarbij alleen de achterste as wordt aangedreven door een diesel-electromotor. Alle wielen worden bestuurd, waardoor schuin zijdelings naar het halteperron kan worden gereden ("krabbegang"). In combinatie met de automatische besturing, kan zeer nauwkeurig gehalteerd worden, waardoor een volledig gelijkvloerse instap kan worden geboden, wat met een gewone bus praktisch niet mogelijk is. | ||
| − | + | == Inzetgebieden == | |
| − | ( | + | {{InzetTop| |
| + | {{InzetRij | ||
| + | |vervoerder=[[GVB]] | ||
| + | |concessies=[[Lijn 22 Amsterdam, Spaarndammerbuurt - Muiderpoortstation|Lijn 22]] (''[[Concessie Stadsvervoer Amsterdam|Stadsvervoer Amsterdam]]'') | ||
| + | |series=007 - 008 | ||
| + | |type=18 meter | ||
| + | |opmerkingen=Rijden op waterstof. | ||
| + | |afbeelding=Afbeelding:GVB007.jpg | ||
| + | }} | ||
| + | {{InzetRij | ||
| + | |vervoerder=[[Hermes]] | ||
| + | |concessies=[[Lijn 401 Eindhoven, Station - Eindhoven Airport|Lijn 401]] (''[[Concessie Samenwerkingsverband Regio Eindhoven|Concessie SRE]]'') | ||
| + | |series=1201 - 1211 | ||
| + | |type=18 meter | ||
| + | |afbeelding=Afbeelding:HermesPhileas.jpg | ||
| + | }} | ||
| + | }} | ||
| + | == Voormalige inzet == | ||
| + | {{InzetTop| | ||
| + | {{InzetRij | ||
| + | |series=1212 | ||
| + | |concessies=[[Concessie Samenwerkingsverband Regio Eindhoven|SRE]] | ||
| + | |type=24 meter | ||
| + | }} | ||
| + | }} | ||
[[Categorie:Busmaterieel]] | [[Categorie:Busmaterieel]] | ||
Versie van 20 mei 2014 om 15:09
| APTS Phileas | |
|---|---|
| Naam | APTS Phileas |
| Fabrikant | APTS |
| Chassis | Diverse |
| Productiejaren | 2004 - heden |
| Versnellingsbak | onbekend |
| Lengte | 18 of 24 meter |
De APTS Phileas is een geleide bus van 18 (enkele geleding) of 24 meter lang dubbelgeleed. De bus is in het eerste stadium gebouwd met serie-hybride aandrijving (LPG-elektrisch) met elektromotoren in alle wielen, uitgezonderd de voorwielen. Vanwege aanhoudende problemen is besloten de aandrijving om te bouwen naar parallel-hybride waarbij alleen de achterste as wordt aangedreven door een diesel-electromotor. Alle wielen worden bestuurd, waardoor schuin zijdelings naar het halteperron kan worden gereden ("krabbegang"). In combinatie met de automatische besturing, kan zeer nauwkeurig gehalteerd worden, waardoor een volledig gelijkvloerse instap kan worden geboden, wat met een gewone bus praktisch niet mogelijk is.
Inzetgebieden
| Vervoerder | Serie | Type | Bouwjaar | Status | Concessie(s) | Opmerkingen | Afbeelding |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| GVB | 007 - 008 | 18 meter | Lijn 22 (Stadsvervoer Amsterdam) | Rijden op waterstof. | 100px | ||
| Hermes | 1201 - 1211 | 18 meter | Lijn 401 (Concessie SRE) | 100px |
Voormalige inzet
| Vervoerder | Serie | Type | Bouwjaar | Status | Concessie(s) | Opmerkingen | Afbeelding |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1212 | 24 meter | SRE | 
|
