Lijn 206 Alphen aan den Rijn Station - Schiphol-Oost IERA
Versie door Etienne (overleg | bijdragen) op 19 mrt 2013 om 18:44 (Nieuwe pagina aangemaakt met '{{VLijnInfo |lijnnr=206 |vervoerder=Centraal Nederland |materieel=Den Oudsten MB200 |lijnsoort=Spitsbus |formule=Schiphol-Oostproject |periode=1 juni 1986 t/m …')
Voormalige buslijn 206 | |
Vervoerder(s) | Centraal Nederland |
Lijnsoort | Spitsbus |
Formule | Schiphol-Oostproject |
Materieel | Den Oudsten MB200 |
Periode | 1 juni 1986 t/m ... |
Frequenties
| |
Spits | 3x/dag (per richting) |
Spits (vakantie) | 2x/dag (zomer, per richting) |
Dal | reed niet |
Avond | reed niet |
Zaterdag | reed niet |
Zondag | reed niet |
Lijn 206 reed van Alphen a/d Rijn via Rijnsaterwoude en Leimuiden naar Schiphol-Oost.
In de ochtendspits reden twee ritten vanaf station Alphen a/d Rijn en één rit vanaf Alphen Ridderveld en 's middags retour. In de zomervakantie werden de tweede rit vanaf station Alphen a/d Rijn en de rit uit Ridderveld samengevoegd tot één rit.
Route
Halte | ||
Alphen a/d Rijn, Station | ||
Alphen a/d Rijn, Sint Jorisplein | ||
Alphen a/d Rijn, De Aarhof | ||
Alphen a/d Rijn, Lijsterlaan | ||
Alphen a/d Rijn, Onderweg | ||
Alphen a/d Rijn, Van Messtraat | ||
Alphen a/d Rijn, Zoutmanstraat | ||
Alphen a/d Rijn, Albert Schweitzerbrug | ||
Alphen a/d Rijn, Eisenhowerlaan | ||
Alphen a/d Rijn, Bachsingel/Diepenbrockweg | ||
Alphen a/d Rijn, Diamantstraat/Ridderhof | ||
Alphen a/d Rijn, Saffierstraat | ||
Alphen a/d Rijn, Ericapark | ||
Alphen a/d Rijn, Paddestoelweg | ||
Alphen a/d Rijn, Aardster | ||
Alphen a/d Rijn, Rijssenburg | ||
Alphen a/d Rijn, Aalhorst | ||
Alphen a/d Rijn, Loenhorst | ||
Alphen a/d Rijn, Havixhorst | ||
Alphen a/d Rijn, Oude Ambacht | ||
Woubrugge, Kruisweg | ||
Rijnsaterwoude, Leidsevaart | ||
Rijnsaterwoude, 't Rechthuis | ||
Leimuiden, Kerkweg | ||
Leimuiden, Dr. Stapenseastraat | ||
Leimuiden, Burg. Bakhuizenlaan | ||
Schiphol-Oost, Stationsplein | ||
Schiphol-Oost, IERA |
Geschiedenis
Met de opening van de Schiphollijn op 1 juni 1986 werd een geheel nieuw spitslijnennet geïntroduceerd. Deze spitslijnen waren alleen toegankelijk voor werknemers op Schiphol, werknemers voor de IERA en het KLM Hoofdkantoor dienden bovendien een geldig legitimatiepasje te hebben.