Lijn 400 Utrecht Centraal Station - Oosterhout Burgemeester Holtroplaan: verschil tussen versies
Regel 20: | Regel 20: | ||
{{RouteRijStation| {{Rimg|0sTr}} | Utrecht|Utrecht Centraal|Utrecht, Centraal Station}} | {{RouteRijStation| {{Rimg|0sTr}} | Utrecht|Utrecht Centraal|Utrecht, Centraal Station}} | ||
{{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Utrecht, Westplein}} | {{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Utrecht, Westplein}} | ||
− | {{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Utrecht, 24 | + | {{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Utrecht, 24 Oktoberplein}} |
{{RouteRijPlaats| {{Rimg|rsBr}} | Vianen|Vianen Busstation Lekbrug|Vianen, Busstation Lekbrug}} | {{RouteRijPlaats| {{Rimg|rsBr}} | Vianen|Vianen Busstation Lekbrug|Vianen, Busstation Lekbrug}} | ||
− | {{RouteRijPlaats| {{Rimg| | + | {{RouteRijPlaats| {{Rimg|rhlBr}} | Sleeuwijk|Sleeuwijk Tol|Sleeuwijk, Tol West}} |
− | {{RouteRijPlaats| {{Rimg| | + | {{RouteRijPlaats| {{Rimg|rhrBr}} | Sleeuwijk|Sleeuwijk Tol|Sleeuwijk, Tol Oost}} |
{{RouteRij| {{Rimg|rhlr}} | Raamsdonksveer, Maasdijk}} | {{RouteRij| {{Rimg|rhlr}} | Raamsdonksveer, Maasdijk}} | ||
{{RouteRij| {{Rimg|rhrr}} | Raamsdonksveer, Keizersveer}} | {{RouteRij| {{Rimg|rhrr}} | Raamsdonksveer, Keizersveer}} |
Versie van 21 jun 2020 om 16:20
Voormalige buslijn 400 | |
Vervoerder(s) | BBA |
Regio's | Midden-Utrecht, West-Brabant |
Lijnsoort | Snelbus |
Formule | |
Materieel | Onbekend |
Periode | iig. 1999/2000 |
Frequenties
| |
Spits | 2-4x/uur |
Spits (vakantie) | 1-2x/uur |
Dal | 1-2x/uur |
Avond | 1x/uur |
Zaterdag | 1x/uur |
Zondag | 1x/(2) uur |
Lijn 400 reed van Utrecht via Vianen, Sleeuwijk en Raamsdonksveer naar Oosterhout.
Route
Halte | ||
Utrecht, Centraal Station | ||
Utrecht, Westplein | ||
Utrecht, 24 Oktoberplein | ||
Vianen, Busstation Lekbrug | ||
Sleeuwijk, Tol West | ||
Sleeuwijk, Tol Oost | ||
Raamsdonksveer, Maasdijk | ||
Raamsdonksveer, Keizersveer | ||
Raamsdonksveer, Essenboom | ||
Raamsdonksveer, Busstation | ||
Oosterhout, Burg. Elkhuizenlaan | ||
Oosterhout, Busstation | ||
Oosterhout, Burg. Holtroplaan |
Geschiedenis
Het is onbekend wanneer deze lijn is ontstaan.
Op 30 mei 1999 kwamen enkele ritten tijdens de vakantieperioden te vervallen; in de ochtendspits werd de kwartierdienst teruggebracht naar een halfuursdienst en in de middagspits werd de halfuursdienst teruggebracht naar een uurdienst.