Lijn 314 Amsterdam Centraal Station - Hoorn Station: verschil tussen versies
Regel 14: | Regel 14: | ||
|frequentie_spits_vakantie=4x/uur (kerst en zomer) | |frequentie_spits_vakantie=4x/uur (kerst en zomer) | ||
|frequentie_dal=4x/uur | |frequentie_dal=4x/uur | ||
+ | |frequentie_dal_vakantie=2x/uur (kerst en zomer) | ||
|frequentie_avond=2-4x/uur | |frequentie_avond=2-4x/uur | ||
|frequentie_zaterdag=2x/uur | |frequentie_zaterdag=2x/uur | ||
Regel 21: | Regel 22: | ||
=== Dienstregeling === | === Dienstregeling === | ||
− | *In de ochtendspits | + | *In de ochtendspits wordt 8x/uur van Amsterdam naar Edam gereden, waarna 4x/uur een bus naar Hoorn rijdt. In de richting van Amsterdam wordt 8x/uur gereden, waarbij diverse ritten in Oosthuizen of Edam starten. |
− | * | + | *In de middagspits wordt in beide richtingen 6x/uur tussen Amsterdam en Hoorn gereden. |
+ | *In de avonduren wordt vanaf circa 20:30 uur 2x/uur gereden. | ||
== Route == | == Route == | ||
Regel 56: | Regel 58: | ||
== Geschiedenis == | == Geschiedenis == | ||
− | Op [[Dienstregeling concessie Waterland 2012|11 december 2011]] werd het busvervoer in de concessie [[Concessie Waterland (2012-2021)|Waterland]] overgenomen door nieuwkomer [[EBS]], dit ging wel ten koste van [[Arriva]]. Naast de introductie van het [[Randstadnet|R-net]] werd vrijwel het gehele lijnennet vernummerd. | + | Op [[Dienstregeling concessie Waterland 2012|11 december 2011]] werd het busvervoer in de concessie [[Concessie Waterland (2012-2021)|Waterland]] overgenomen door nieuwkomer [[EBS]], dit ging wel ten koste van [[Arriva]]. Naast de introductie van het [[Randstadnet|R-net]] werd vrijwel het gehele lijnennet vernummerd. [[Lijn 114 Amsterdam Centraal Station - Hoorn Station NS|Lijn 114]] kreeg daarbij lijnnummer '''314'''. De route en dienstregeling bleven praktisch ongewijzigd. |
− | Op [[Dienstregeling concessie Waterland 2013|9 december 2012]] werd de frequentie in de ochtendspits richting Hoorn en in de middagspits richting Amsterdam verhoogd van een halfuursdienst naar een kwartierdienst. De | + | Op [[Dienstregeling concessie Waterland 2013|9 december 2012]] werd de frequentie in de ochtendspits richting Hoorn en in de middagspits richting Amsterdam verhoogd van een halfuursdienst naar een kwartierdienst. De ritten van Edam naar Amsterdam in de ochtendspits werden echter geïntegreerd in [[Lijn 317 Amsterdam Centraal Station - Hoorn Station|lijn 317]], die veel sneller naar Amsterdam reed dan deze buslijn. |
− | Door de te scherpe inschrijving van [[EBS]] tijdens de aanbesteding van de concessie [[Concessie Waterland (2012-2021)|Waterland]] leed | + | Door de te scherpe inschrijving van [[EBS]] tijdens de aanbesteding van de concessie [[Concessie Waterland (2012-2021)|Waterland]] leed het bedrijf flink verlies op de bestaande lijnvoering. Daarom kwam per [[Dienstregeling concessie Waterland 2014|17 augustus 2014]] een geheel nieuwe dienstregeling uit, waarin enerzijds bezuinigingen werden doorgevoerd op zwakkere lijnen, maar anderzijds op drukkere lijnen uitbreidingen plaatsvonden. Deze lijn nam alle ritten van [[Lijn 317 Amsterdam Centraal Station - Hoorn Station|lijn 317]] over, waardoor de frequentie in de spitsuren omhoog ging naar 6x à 8x/uur in de drukste richting. Hierbij starten diverse ritten naar Amsterdam voortaan in Edam of Oosthuizen. Tegelijkertijd verviel voor deze buslijn de bediening van het Buikslotermeerplein. |
Versie van 28 apr 2018 om 19:28
Buslijn 314 | |
Vervoerder(s) | EBS |
Concessie | Waterland |
Lijnsoort | Streekbus |
Formule | |
Materieel | Scania Omnilink (G) |
Rijdt sinds | 11 december 2011 |
Voorganger(s) | 114 |
Frequenties
| |
Spits | 4-8x/uur |
Spits (vakantie) | 4x/uur (kerst en zomer) |
Dal | 4x/uur |
Dal (vakantie) | 2x/uur (kerst en zomer) |
Avond | 2-4x/uur |
Zaterdag | 2x/uur |
Zondag | 2x/uur |
Vragen? Zie onze OV Vraagbaak |
---|
Lijn 314 rijdt van Amsterdam via Broek in Waterland, Katwoude, Edam en Scharwoude naar Hoorn.
Dienstregeling
- In de ochtendspits wordt 8x/uur van Amsterdam naar Edam gereden, waarna 4x/uur een bus naar Hoorn rijdt. In de richting van Amsterdam wordt 8x/uur gereden, waarbij diverse ritten in Oosthuizen of Edam starten.
- In de middagspits wordt in beide richtingen 6x/uur tussen Amsterdam en Hoorn gereden.
- In de avonduren wordt vanaf circa 20:30 uur 2x/uur gereden.
Route
Halte | ||
Amsterdam, CS IJzijde | ||
Amsterdam, Prins Hendrikkade | ||
Schouw, Splitsing | ||
Broek in Waterland, Kruisweg | ||
Broek in Waterland, Dorp | ||
Monnickendam, Bernhardbrug | ||
Katwoude, Lagedijk | ||
Katwoude, De Zedde | ||
Edam, Busstation | ||
Edam, Technische School | ||
Zeevang, Riethoorneweg | ||
Middelie, Klemweg (N247) | ||
Warder, Verkavelingsweg | ||
Oosthuizen, Dorp | ||
Beets, N247 | ||
Oudendijk, N247 | ||
Scharwoude, Rijksweg | ||
Scharwoude, Ooms | ||
Scharwoude, Gemaal Westerkogge | ||
Hoorn, Poldermolen | ||
Hoorn, Verfmolen | ||
Hoorn, Korenmolen | ||
Hoorn, Houtzaagmolen | ||
Hoorn, Poolster | ||
Hoorn, Astronautenweg | ||
Hoorn, Zuiderkruisstraat | ||
Hoorn, Station |
Geschiedenis
Op 11 december 2011 werd het busvervoer in de concessie Waterland overgenomen door nieuwkomer EBS, dit ging wel ten koste van Arriva. Naast de introductie van het R-net werd vrijwel het gehele lijnennet vernummerd. Lijn 114 kreeg daarbij lijnnummer 314. De route en dienstregeling bleven praktisch ongewijzigd.
Op 9 december 2012 werd de frequentie in de ochtendspits richting Hoorn en in de middagspits richting Amsterdam verhoogd van een halfuursdienst naar een kwartierdienst. De ritten van Edam naar Amsterdam in de ochtendspits werden echter geïntegreerd in lijn 317, die veel sneller naar Amsterdam reed dan deze buslijn.
Door de te scherpe inschrijving van EBS tijdens de aanbesteding van de concessie Waterland leed het bedrijf flink verlies op de bestaande lijnvoering. Daarom kwam per 17 augustus 2014 een geheel nieuwe dienstregeling uit, waarin enerzijds bezuinigingen werden doorgevoerd op zwakkere lijnen, maar anderzijds op drukkere lijnen uitbreidingen plaatsvonden. Deze lijn nam alle ritten van lijn 317 over, waardoor de frequentie in de spitsuren omhoog ging naar 6x à 8x/uur in de drukste richting. Hierbij starten diverse ritten naar Amsterdam voortaan in Edam of Oosthuizen. Tegelijkertijd verviel voor deze buslijn de bediening van het Buikslotermeerplein.