Lijn 150 Dordrecht Centrum - Bleskensgraaf Sporthal: verschil tussen versies
Regel 2: | Regel 2: | ||
|lijnnr=150 | |lijnnr=150 | ||
|route=Dordrecht - Papendrecht - Sliedrecht - Bleskensgraaf | |route=Dordrecht - Papendrecht - Sliedrecht - Bleskensgraaf | ||
− | |vervoerder=[[Westnederland|Westnederland ('' | + | |vervoerder=[[Westnederland|Westnederland (''1984 - 1994'')]],<br>[[ZWN-Groep|ZWN-Groep (''1994 - ...'')]] |
|regio=Drechtsteden, Alblasserwaard en Vijfheerenlanden | |regio=Drechtsteden, Alblasserwaard en Vijfheerenlanden | ||
|lijnsoort=Streekbus | |lijnsoort=Streekbus | ||
+ | |periode=16 september 1984 t/m ... | ||
+ | |voorganger=[[Lijn 39 Dordrecht Centrum - Sliedrecht Burg. Winklerplein|39]] | ||
|frequentie_spits=1-2x/uur | |frequentie_spits=1-2x/uur | ||
|frequentie_dal=1x/uur | |frequentie_dal=1x/uur | ||
Regel 18: | Regel 20: | ||
''Route vanaf Papendrecht is niet compleet'' | ''Route vanaf Papendrecht is niet compleet'' | ||
{{RouteTop| | {{RouteTop| | ||
− | {{RouteRij| {{Rimg|0sr}} | Dordrecht, Bagijnhof}} | + | {{RouteRij| {{Rimg|0sr}}<br>{{Rimg|rlr}} | Dordrecht, Spuiboulevard<br>(tot 1989: Bagijnhof)}} |
{{RouteRijStation| {{Rimg|rsTr}} | Dordrecht|Dordrecht|Dordrecht, Station}} | {{RouteRijStation| {{Rimg|rsTr}} | Dordrecht|Dordrecht|Dordrecht, Station}} | ||
{{RouteRij| {{Rimg|rhlr}} | Dordrecht, Toulouselaan}} | {{RouteRij| {{Rimg|rhlr}} | Dordrecht, Toulouselaan}} | ||
Regel 43: | Regel 45: | ||
== Geschiedenis == | == Geschiedenis == | ||
− | + | In verband met de ingebruikname van de ESOfoon werd het oude lijnnummer [[Lijn 39 Dordrecht Centrum - Sliedrecht Burg. Winklerplein|39]] op [[WN Dienstregeling 1984/1985|16 september 1984]] gewijzigd naar '''150''', daar dit systeem binnen een regio geen dubbele lijnnummers kan verwerken. | |
In de [[WN Dienstregeling 1988/1989|dienstregeling 1988/1989]] reden inmiddels alle ritten in de spitsuren in beide richtingen van/naar Bleskensgraaf. In de daluren was dit nog steeds beperkt tot een 2-uursdienst. | In de [[WN Dienstregeling 1988/1989|dienstregeling 1988/1989]] reden inmiddels alle ritten in de spitsuren in beide richtingen van/naar Bleskensgraaf. In de daluren was dit nog steeds beperkt tot een 2-uursdienst. | ||
Regel 53: | Regel 55: | ||
Op 1 november 1994 fuseerden [[Westnederland]] en [[ZWN]] tot het nieuwe [[ZWN-Groep]]. Per [[ZWN Dienstregeling Haaglanden 1995/1996|28 mei 1995]] kwam een eerste nieuwe dienstregeling uit onder deze nieuwe vervoerder. Deze lijn bleef echter ongewijzigd rijden. | Op 1 november 1994 fuseerden [[Westnederland]] en [[ZWN]] tot het nieuwe [[ZWN-Groep]]. Per [[ZWN Dienstregeling Haaglanden 1995/1996|28 mei 1995]] kwam een eerste nieuwe dienstregeling uit onder deze nieuwe vervoerder. Deze lijn bleef echter ongewijzigd rijden. | ||
− | Ten slotte vervielen alle ritten tussen Sliedrecht en Bleskensgraaf met ingang van [[ZWN Dienstregeling Drechtsteden 1996/1997|2 juni 1996]]. Slechts op officiële marktdagen in Sliedrecht bleef nog een | + | Ten slotte vervielen alle ritten tussen Sliedrecht en Bleskensgraaf met ingang van [[ZWN Dienstregeling Drechtsteden 1996/1997|2 juni 1996]]. Slechts op officiële marktdagen in Sliedrecht bleef nog een losse pendelbus rijden 11:00 en 12:58 naar Sliedrecht reed en om 14:19, 15:19 en 16:19 terug reed naar Sliedrecht. Op de overige tijdstippen konden reizigers tussen Sliedrecht en Bleskensgraaf voortaan gebruik maken van de [[buurtbus]]lijnen 198 en 199. Alle overige ritten werden ingekort tot het Burg. Winklerplein, met lusroute door de Stormrand. |
Versie van 4 okt 2016 om 15:14
Voormalige buslijn 150 | |
Vervoerder(s) | Westnederland (1984 - 1994), ZWN-Groep (1994 - ...) |
Regio | Drechtsteden, Alblasserwaard en Vijfheerenlanden |
Lijnsoort | Streekbus |
Materieel | Onbekend |
Periode | 16 september 1984 t/m ... |
Voorganger(s) | 39 |
Frequenties
| |
Spits | 1-2x/uur |
Dal | 1x/uur |
Avond | reed niet |
Koopavond | 1x/avond (ri. Sliedrecht) |
Zaterdag | 1x/uur |
Zondag | reed niet |
Lijn 150 reed van Dordrecht via Papendrecht en Sliedrecht naar Bleskensgraaf.
Dienstregeling
- Tussen Sliedrecht en Bleskensgraaf werd slechts van maandag t/m vrijdag overdag 1x per 2 uur gereden, met in de beide spitsuren één extra rit. Ook de rit op koopavonden reed naar Bleskensgraaf
Route
Route vanaf Papendrecht is niet compleet
Halte | ||
Dordrecht, Spuiboulevard (tot 1989: Bagijnhof) |
||
Dordrecht, Station | ||
Dordrecht, Toulouselaan | ||
Dordrecht, Oranjepark | ||
Dordrecht, Reeweg | ||
Dordrecht, Gemeenteziekenhuis | ||
Dordrecht, Bankastraat | ||
Dordrecht, Oranjelaan | ||
Dordrecht, Maasstraat | ||
Dordrecht, Lips | ||
Dordrecht, Marktstraat | ||
Dordrecht, Plein 1940/1945 | ||
Papendrecht, Burg. Keyzerweg | ||
Papendrecht, Kooihaven | ||
Sliedrecht, Burg. Winklerplein | ||
Sliedrecht, Sperwerstraat | ||
Sliedrecht, Lijsterweg | ||
Sliedrecht, Sperwerstraat | ||
Sliedrecht, Burg. Winklerplein | ||
Sliedrecht, Station | ||
Bleskensgraaf, Provincialeweg (tot 1991: Dorp) | ||
Bleskensgraaf, Sporthal |
Geschiedenis
In verband met de ingebruikname van de ESOfoon werd het oude lijnnummer 39 op 16 september 1984 gewijzigd naar 150, daar dit systeem binnen een regio geen dubbele lijnnummers kan verwerken.
In de dienstregeling 1988/1989 reden inmiddels alle ritten in de spitsuren in beide richtingen van/naar Bleskensgraaf. In de daluren was dit nog steeds beperkt tot een 2-uursdienst.
Op 25 augustus 1991 vervielen de ritten naar Bleskensgraaf in de daluren, deze ritten gingen voortaan vanaf de Lijsterweg direct weer terug rijden naar Dordrecht.
Op 29 mei 1994 werd de rit op koopavonden ingekort tot Sliedrecht.
Op 1 november 1994 fuseerden Westnederland en ZWN tot het nieuwe ZWN-Groep. Per 28 mei 1995 kwam een eerste nieuwe dienstregeling uit onder deze nieuwe vervoerder. Deze lijn bleef echter ongewijzigd rijden.
Ten slotte vervielen alle ritten tussen Sliedrecht en Bleskensgraaf met ingang van 2 juni 1996. Slechts op officiële marktdagen in Sliedrecht bleef nog een losse pendelbus rijden 11:00 en 12:58 naar Sliedrecht reed en om 14:19, 15:19 en 16:19 terug reed naar Sliedrecht. Op de overige tijdstippen konden reizigers tussen Sliedrecht en Bleskensgraaf voortaan gebruik maken van de buurtbuslijnen 198 en 199. Alle overige ritten werden ingekort tot het Burg. Winklerplein, met lusroute door de Stormrand.