Lijn 89 Zutphen Beverbus: verschil tussen versies
Regel 1: | Regel 1: | ||
{{VLijnInfo | {{VLijnInfo | ||
|lijnnr=89 | |lijnnr=89 | ||
− | |vervoerder=[[GVM]], [[Oostnet]], [[Syntus]], [[Arriva]] | + | |route='''Zutphen:''' ''(BeVerbus)'' |
− | |concessie=Achterhoek-Rivierenland | + | |vervoerder=[[GVM|GVM (''... - 1995'')]],<br>[[Oostnet|Oostnet (''1995 - 1999'')]],<br>[[Syntus|Syntus (''1999 - 2010'')]],<br>[[Arriva|Arriva (''2010 - 2013'')]] |
+ | |concessie=Achterhoek | ||
+ | |concessie2=Achterhoek-Rivierenland | ||
|materieel=[[Optare Solo]] | |materieel=[[Optare Solo]] | ||
|lijnsoort=Stadsbus | |lijnsoort=Stadsbus | ||
+ | |stad=Zutphen | ||
|periode=... t/m 14 december 2013 | |periode=... t/m 14 december 2013 | ||
+ | |voorganger=[[Lijn 90 Beverbus Zutphen|90]] | ||
+ | |opvolger=''geen'' | ||
|frequentie_spits=1x/45 minuten | |frequentie_spits=1x/45 minuten | ||
|frequentie_dal=1x/45 minuten | |frequentie_dal=1x/45 minuten | ||
|frequentie_zaterdag=1x/45 minuten | |frequentie_zaterdag=1x/45 minuten | ||
− | + | ||
− | |||
}} | }} | ||
'''Lijn 89''' reed van De Born een grote lusroute door Zutphen langs allerlei belangrijke voorzieningen voor oudere inwoners. | '''Lijn 89''' reed van De Born een grote lusroute door Zutphen langs allerlei belangrijke voorzieningen voor oudere inwoners. | ||
Regel 22: | Regel 26: | ||
{{RouteRij| {{Rimg|rhlr}} | Zutphen, Laarstraat}} | {{RouteRij| {{Rimg|rhlr}} | Zutphen, Laarstraat}} | ||
{{RouteRij| {{Rimg|rhlr}} | Zutphen, Rijkenhage}} | {{RouteRij| {{Rimg|rhlr}} | Zutphen, Rijkenhage}} | ||
− | {{ | + | {{RouteRijStation| {{Rimg|rsTr}}↓| Zutphen|Zutphen|Zutphen, Busstation}} |
{{RouteRij| {{Rimg|rhlr}} | Zutphen, IJsselbrug}} | {{RouteRij| {{Rimg|rhlr}} | Zutphen, IJsselbrug}} | ||
{{RouteRij| {{Rimg|rhlr}} | Zutphen, Hoveniersweg}} | {{RouteRij| {{Rimg|rhlr}} | Zutphen, Hoveniersweg}} | ||
{{RouteRij| {{Rimg|rhlr}} | Zutphen, Mulderskamp}} | {{RouteRij| {{Rimg|rhlr}} | Zutphen, Mulderskamp}} | ||
{{RouteRij| {{Rimg|rhlr}} | Zutphen, IJsselbrug}} | {{RouteRij| {{Rimg|rhlr}} | Zutphen, IJsselbrug}} | ||
− | {{ | + | {{RouteRijStation| {{Rimg|rsTr}}↓| Zutphen|Zutphen|Zutphen, Busstation}} |
{{RouteRij| {{Rimg|rhlr}} | Zutphen, Hagepoortplein}} | {{RouteRij| {{Rimg|rhlr}} | Zutphen, Hagepoortplein}} | ||
{{RouteRij| {{Rimg|rhlr}} | Zutphen, De Born}} | {{RouteRij| {{Rimg|rhlr}} | Zutphen, De Born}} | ||
Regel 43: | Regel 47: | ||
{{RouteRij| {{Rimg|rhlr}} | Zutphen, Laarstraat}} | {{RouteRij| {{Rimg|rhlr}} | Zutphen, Laarstraat}} | ||
{{RouteRij| {{Rimg|rhlr}} | Zutphen, Rijkenhage}} | {{RouteRij| {{Rimg|rhlr}} | Zutphen, Rijkenhage}} | ||
− | {{ | + | {{RouteRijStation| {{Rimg|rsTr}}↓| Zutphen|Zutphen|Zutphen, Busstation}} |
{{RouteRij| {{Rimg|rhlr}} | Zutphen, Hagepoortplein}} | {{RouteRij| {{Rimg|rhlr}} | Zutphen, Hagepoortplein}} | ||
{{RouteRij| {{Rimg|rhlr}} | Zutphen, De Born}} | {{RouteRij| {{Rimg|rhlr}} | Zutphen, De Born}} | ||
Regel 64: | Regel 68: | ||
{{RouteRij| {{Rimg|rhlr}} | Zutphen, 's Gravenhof}} | {{RouteRij| {{Rimg|rhlr}} | Zutphen, 's Gravenhof}} | ||
{{RouteRij| {{Rimg|rhlr}} | Zutphen, Groenmarkt}} | {{RouteRij| {{Rimg|rhlr}} | Zutphen, Groenmarkt}} | ||
− | {{ | + | {{RouteRijStation| {{Rimg|rsTr}}↓| Zutphen|Zutphen|Zutphen, Busstation}} |
{{RouteRij| {{Rimg|rhlr}} | Zutphen, Hagepoortplein}} | {{RouteRij| {{Rimg|rhlr}} | Zutphen, Hagepoortplein}} | ||
{{RouteRij| {{Rimg|rs0}} | Zutphen, De Born}} | {{RouteRij| {{Rimg|rs0}} | Zutphen, De Born}} | ||
Regel 72: | Regel 76: | ||
Deze lijn ontstond op een onbekend moment bij de [[GVM]] en kwam via [[Oostnet]] en [[Syntus]] bij [[Arriva]] terecht. | Deze lijn ontstond op een onbekend moment bij de [[GVM]] en kwam via [[Oostnet]] en [[Syntus]] bij [[Arriva]] terecht. | ||
− | + | Op [[Dienstregeling concessie Achterhoek-Rivierenland 2011|12 december 2010]] werden de beide losse concessie [[Concessie Achterhoek|Achterhoek]] en [[Concessie Rivierenland|Rivierenland]] samengevoegd tot de nieuwe concessie [[Concessie Achterhoek-Rivierenland|Achterhoek-Rivierenland]]. Na de aanbesteding was deze gewonnen door [[Arriva]], die aanvankelijk alleen de busdiensten overnam. De treinen in dezelfde regio worden pas in 2013 overgenomen.<br>Deze lijn werd met een ongewijzigde route en dienstregeling voortgezet. | |
Al in 2011 werd gesproken over voortzetting van deze lijn als [[Buurtbus]], maar tot op heden is dit nog niet van de grond gekomen.<ref>[http://www.deweekkrant.nl/pages.php?page=1932683 '''Zutphense Koerier:''' VVD wil Buurt- in plaats van Beverbus]</ref> | Al in 2011 werd gesproken over voortzetting van deze lijn als [[Buurtbus]], maar tot op heden is dit nog niet van de grond gekomen.<ref>[http://www.deweekkrant.nl/pages.php?page=1932683 '''Zutphense Koerier:''' VVD wil Buurt- in plaats van Beverbus]</ref> | ||
+ | |||
+ | Vanaf [[Dienstregeling concessie Achterhoek-Rivierenland 2014|15 december 2013]] stopte de provincie Gelderland en gemeente Zutphen met de subsidie voor de [[Beverbus]], als logisch gevolg daarvan werd deze lijn opgeheven. | ||
{{bron|bronvermelding=<references/>}} | {{bron|bronvermelding=<references/>}} |
Versie van 8 jun 2016 om 14:00
Voormalige buslijn 89 | |
Vervoerder(s) | GVM (... - 1995), Oostnet (1995 - 1999), Syntus (1999 - 2010), Arriva (2010 - 2013) |
Concessies | Achterhoek, Achterhoek-Rivierenland |
Lijnsoort | Stadsbus |
Stadsdienst | Zutphen |
Materieel | Optare Solo |
Periode | ... t/m 14 december 2013 |
Voorganger(s) | 90 |
Opvolger(s) | geen |
Frequenties
| |
Spits | 1x/45 minuten |
Dal | 1x/45 minuten |
Avond | reed niet |
Zaterdag | 1x/45 minuten |
Zondag | reed niet |
Lijn 89 reed van De Born een grote lusroute door Zutphen langs allerlei belangrijke voorzieningen voor oudere inwoners.
Route
Halte | ||
Zutphen, De Born | ||
Zutphen, De Martinet | ||
Zutphen, Polsbroek | ||
Zutphen, Graaf Ottosingel | ||
Zutphen, Laarstraat | ||
Zutphen, Rijkenhage | ||
↓ | Zutphen, Busstation | |
Zutphen, IJsselbrug | ||
Zutphen, Hoveniersweg | ||
Zutphen, Mulderskamp | ||
Zutphen, IJsselbrug | ||
↓ | Zutphen, Busstation | |
Zutphen, Hagepoortplein | ||
Zutphen, De Born | ||
Zutphen, De Martinet | ||
Zutphen, Polsbroek | ||
Zutphen, Graaf Ottosingel | ||
Zutphen, 's Heerensteen | ||
Zutphen, Coehoornsingel | ||
Zutphen, Weg naar Laren | ||
Zutphen, Polbeek | ||
Zutphen, Berkenlaan | ||
Zutphen, Paulus Potterstraat | ||
Zutphen, Bornhof | ||
Zutphen, Graaf Ottosingel | ||
Zutphen, Laarstraat | ||
Zutphen, Rijkenhage | ||
↓ | Zutphen, Busstation | |
Zutphen, Hagepoortplein | ||
Zutphen, De Born | ||
Zutphen, De Martinet | ||
Zutphen, Polsbroek | ||
Zutphen, Bornhof | ||
Zutphen, Van Heemstrastraat | ||
Zutphen, Kappijne van de Coppellostraat | ||
Zutphen, Sterflat/Zwembad | ||
Zutphen, Hage Staete | ||
Zutphen, Dokter Bosstraat | ||
Zutphen, Winkelcentrum Vijverplan | ||
Zutphen, Emmerikseweg | ||
Zutphen, IJsselflat | ||
Zutphen, Beethovenstraat | ||
Zutphen, Laan naar Eme | ||
Zutphen, Henri Dunantweg | ||
Zutphen, Badhuisweg | ||
Zutphen, Vispoort | ||
Zutphen, 's Gravenhof | ||
Zutphen, Groenmarkt | ||
↓ | Zutphen, Busstation | |
Zutphen, Hagepoortplein | ||
Zutphen, De Born |
Geschiedenis
Deze lijn ontstond op een onbekend moment bij de GVM en kwam via Oostnet en Syntus bij Arriva terecht.
Op 12 december 2010 werden de beide losse concessie Achterhoek en Rivierenland samengevoegd tot de nieuwe concessie Achterhoek-Rivierenland. Na de aanbesteding was deze gewonnen door Arriva, die aanvankelijk alleen de busdiensten overnam. De treinen in dezelfde regio worden pas in 2013 overgenomen.
Deze lijn werd met een ongewijzigde route en dienstregeling voortgezet.
Al in 2011 werd gesproken over voortzetting van deze lijn als Buurtbus, maar tot op heden is dit nog niet van de grond gekomen.[1]
Vanaf 15 december 2013 stopte de provincie Gelderland en gemeente Zutphen met de subsidie voor de Beverbus, als logisch gevolg daarvan werd deze lijn opgeheven.
Bronnen, noten en/of referenties: |