Concessie HOV Groningen-Heerenveen-Lelystad: verschil tussen versies
(Cbox concessieperiode) |
(→Nieuwe aanbesteding) |
||
| Regel 11: | Regel 11: | ||
==Nieuwe aanbesteding== | ==Nieuwe aanbesteding== | ||
| − | De aanbesteding voor een nieuwe vergunning is inmiddels begonnen. Het nieuwe contract zal slechts een jaar duren i.v.m. het gereedkomen van de [[Hanzelijn]]. Hierna zal | + | De aanbesteding voor een nieuwe vergunning is inmiddels begonnen. Het nieuwe contract zal slechts een jaar duren i.v.m. het gereedkomen van de [[Hanzelijn]]. Hierna zal de lijn in tweeën worden geknipt. Het deel Lelystad-Emmeloord wordt onderdeel van [[concessie IJsselmond|IJsselmond]] en het deel Emmeloord-Groningen onderdeel van [[concessie Noord- en Zuidwest-Friesland|Noord- en Zuidwest Friesland]], en komt deze lijnconcessie uiteindelijk in december 2012 te vervallen. Voordeel van het knippen is dat de lijn minder gevoelig is voro vertragingen.<ref> [http://www.nieuwsbank.nl/inp/2010/11/12/R186.htm Busverbinding Lelystad-Groningen blijft] </ref> |
==Lijnennet== | ==Lijnennet== | ||
Versie van 20 dec 2010 om 21:46
| HOV Groningen-Heerenveen-Lelystad | |
|---|---|
| OV-autoriteit | OV-bureau Groningen-Drenthe (OVBGD), Friesland, Flevoland |
| Vervoerder(s) | Connexxion |
| Duur | 6 jaar |
| Periode | 01.07.2005 - 30.06.2011 |
| Concessietabel - Concessiekaart | |
De concessie HOV Groningen-Heerenveen-Lelystad is een lijnconcessie voor de snelle verbindingen tussen Groningen, Heerenveen en Lelystad.
In 2005 nam Connexxion de exploitatie over van Arriva. Alle lijnen rijden onder de snelbusformule Qliner. Arriva maakte op deze lijn gebruik van de formule Interliner. Naast vaste chauffeurs die alleen voor deze concessie rijden, worden een aantal ritten ook verzorgd door chauffeurs uit de concessie Noord- en Zuidwest-Friesland en de concessie IJsselmond.
Nieuwe aanbesteding
De aanbesteding voor een nieuwe vergunning is inmiddels begonnen. Het nieuwe contract zal slechts een jaar duren i.v.m. het gereedkomen van de Hanzelijn. Hierna zal de lijn in tweeën worden geknipt. Het deel Lelystad-Emmeloord wordt onderdeel van IJsselmond en het deel Emmeloord-Groningen onderdeel van Noord- en Zuidwest Friesland, en komt deze lijnconcessie uiteindelijk in december 2012 te vervallen. Voordeel van het knippen is dat de lijn minder gevoelig is voro vertragingen.[1]
Lijnennet
| Lijn | Route | Opmerking |
|---|---|---|
| 315 | Groningen CS - Lelystad Station NS/Centrum | |
| 325 | Groningen CS - Emmeloord Busstation | Spitsversterker |
| 335 | Groningen Zernike - Joure Rotonde | Schoolbus |
| 345 | Lelystad Station NS/Centrum - Emmeloord Busstation | Spitsversterker |
Materieel
De bovenstaande Qliners worden voornamelijk gereden met Integro's, geregeld verschijnt er een MAN Lion's Regio tussendoor.
