Lijn 57 Maastricht Station - Gulpen Busstation: verschil tussen versies
Regel 14: | Regel 14: | ||
|frequentie_zondag=1x/uur | |frequentie_zondag=1x/uur | ||
|frequentie_avond=1x/uur | |frequentie_avond=1x/uur | ||
− | |afbeelding= | + | |afbeelding=9065-57.jpg |
− | |onderschrift='''Lijn 57''' rijdt op de | + | |onderschrift='''Lijn 57''' rijdt op de Dorpsstraat in Mheer. |
− | |afbeelding2= | + | |afbeelding2=9066-57.jpg |
− | |onderschrift2='''Lijn 57''' rijdt op de | + | |onderschrift2='''Lijn 57''' rijdt op de Dorpsstraat in Mheer. |
}} | }} | ||
'''Lijn 57''' rijdt van Maastricht via Gronsveld, Eckelrade, Sint Geertruid, Mheer, Noorbeek, Slenaken, Heyenrath, Epen en Mechelen naar Gulpen. | '''Lijn 57''' rijdt van Maastricht via Gronsveld, Eckelrade, Sint Geertruid, Mheer, Noorbeek, Slenaken, Heyenrath, Epen en Mechelen naar Gulpen. | ||
Regel 79: | Regel 79: | ||
== Geschiedenis == | == Geschiedenis == | ||
− | <!-- Om ervaring op te doen met de liberalisering van het Openbaar Vervoer in Nederland, | + | [[afbeelding:5227-57.jpg|thumb|right|290px|'''Lijn 57''' rijdt op de Partijerweg tussen Partij en Mechelen, in de tijd dat Veolia Transport deze concessie uitvoerde.]] |
+ | [[afbeelding:Lijn57 Mhr.jpg|thumb|right|290px|'''Lijn 57''' rijdt op de Duivenstraat in Mheer, in de tijd dat Veolia Transport deze concessie uitvoerde.]] | ||
+ | <!-- Om ervaring op te doen met de liberalisering van het Openbaar Vervoer in Nederland, werd een zestal lijnen in het Heuvelland (36, 55 t/m 59) ondergebracht in de concessie [[concessie Heuvelland|Heuvelland]]. Het Amerikaanse bedrijf [[Vancom]] kreeg een 4-jarige gunning voor deze concessie, beginnende in [[Concessie Heuvelland 1995/1996|mei 1995]]. | ||
Bij het ingaan van de dienstregeling op [[Hermes Dienstregeling Zuid-Limburg 1995/1996/1997|28 mei 1995]] werd de bestaande [[Lijn 57 Heerlen Station - Maastricht Busstation/NS|lijn 57 (Maastricht - Gulpen - Heerlen)]] geknipt in [[Gulpen Busstation|Gulpen]]. Beide trajecten behielden het nummer '''57''', hetzij dat de tak naar Heerlen gereden werd door [[Hermes]] (ontstaan na een fusie tussen de [[VSL]] en [[ZO]]) en de tak naar Maastricht werd voortaan gereden door de [[Vancom]]. | Bij het ingaan van de dienstregeling op [[Hermes Dienstregeling Zuid-Limburg 1995/1996/1997|28 mei 1995]] werd de bestaande [[Lijn 57 Heerlen Station - Maastricht Busstation/NS|lijn 57 (Maastricht - Gulpen - Heerlen)]] geknipt in [[Gulpen Busstation|Gulpen]]. Beide trajecten behielden het nummer '''57''', hetzij dat de tak naar Heerlen gereden werd door [[Hermes]] (ontstaan na een fusie tussen de [[VSL]] en [[ZO]]) en de tak naar Maastricht werd voortaan gereden door de [[Vancom]]. |
Versie van 13 mrt 2018 om 21:09
Buslijn 57 | |
Vervoerder(s) | Arriva |
Concessie | Limburg |
Lijnsoort | Streekbus |
Materieel | VDL Citea |
Voorganger(s) | 57 |
Frequenties
| |
Spits | 2x/uur |
Dal | 1-2x/uur |
Dal (vakantie) | 2x/uur |
Avond | 1x/uur |
Zaterdag | 1x/uur |
Zondag | 1x/uur |
Vragen? Zie onze OV Vraagbaak |
---|
Lijn 57 rijdt van Maastricht via Gronsveld, Eckelrade, Sint Geertruid, Mheer, Noorbeek, Slenaken, Heyenrath, Epen en Mechelen naar Gulpen.
Route
Halte | ||
Maastricht, Station | ||
Maastricht, Wilhelminasingel | ||
Maastricht, Centre Céramique | ||
Maastricht, Bonnefantenmuseum | ||
Maastricht, Gouvernement | ||
Maastricht, P+R Zuid/Randwycksingel | ||
Maastricht, Forum MECC | ||
Maastricht, MUMC | ||
Maastricht, Langendaal | ||
Maastricht, Molensingel | ||
Maastricht, Oeslingerbaan | ||
Maastricht, Rijksweg Eykelborg | ||
Gronsveld, Rijksweg/Kampweg | ||
Gronsveld, Vroendalseweg | ||
Eckelrade, Linderweg | ||
Eckelrade, Dorpsstraat | ||
Sint Geertruid, Burgemeester Wolfsstraat | ||
Sint Geertruid, Centrum | ||
Sint Geertruid, Julianaweg | ||
Herkenrade, Herkenrade | ||
Mheer, Duivenstraat | ||
Mheer, Kerk | ||
Mheer, Dorpsstraat | ||
Noorbeek, Mheerelindje | ||
Noorbeek, Wesch | ||
Noorbeek, Dorpstraat | ||
Noorbeek, Bovenstraat | ||
Noorbeek, Schey | ||
Hoogcruts, Schilberg | ||
Hoogcruts, Krutserveldweg | ||
Slenaken, Beutenaken | ||
Slenaken, Hotel Het Gulpdal | ||
Slenaken, Slenaker Vallei | ||
Heyenrath, Hotel Slenaken | ||
Heyenrath, Heyenrath | ||
Heyenrath, Weg naar Teuven | ||
Heyenrath, Eperheide | ||
Epen, Restaurant Gerardushoeve | ||
Epen, Krijtland | ||
Epen, Julianastraat | ||
Epen, Roodweg | ||
Mechelen, Hurpesch | ||
Mechelen, Schweiberg | ||
Mechelen, Overgeul | ||
Mechelen, Hoofdstraat | ||
Mechelen, Centrum | ||
Partij, Van Rossumstraat | ||
Partij, Partijerweg/Rijksweg | ||
Gulpen, Oude Geul | ||
Gulpen, Busstation |
Zie ook
Geschiedenis
Op 10 december 2006 ging al het busvervoer in de provincie Limburg over naar Veolia Transport, die de beide concessies gewonnen had. De dienstregeling en route van deze lijn bleven vermoedelijk ongewijzigd.
Het geheel nieuwe lijnennet, wat in december doorgevoerd werd, leverde een stroom van klachten op. Klachten ontstonden over dat veel verbindingen niet meer rechtstreeks werden geboden en dat er sprake was van slechte aansluitingen onderweg. Na tussentijdse aanpassingen bleven de klachten aanhouden, daarop werd de dienstregeling per 24 juni 2007 wederom aangepast.
In Maastricht ging de lijn voortaan weer via de Avenue Ceramique en de Randwijcksingel rijden, de route door Heugemerveld werd overgenomen door de nieuwe lijn 10.
Op 1 februari 2009 werd de route gewijzigd. In de (brede) spitsuren bleef de bus 1x/uur via Noorbeek rijden, het andere halfuur ging de bus voortaan via Banholt en Reijmerstok naar Hoogcruts (Gulpen) rijden, dit ter vervanging van lijn 56. In de daluren reden de ritten via Banholt slechts tot Reijmerstok en keerden daar terug naar Maastricht. In de avonduren en het weekeinde bleef de lijnvoering ongewijzigd. Deze routewijziging werd met ingang van 1 november 2009 weer ongedaan gemaakt.
Op 11 december 2016 ging de volgende concessie Limburg van start, die nu de volledige provincie besloeg. Na het debacle met Abellio werd de concessie aan de tweede winnaar gegund: Arriva. Het lijnennet van Veolia Transport werd hierbij flink aangepast, waarbij het visgraatmodel de basis voor het lijnennet vormt.
De route van deze lijn bleef grotendeels ongewijzigd, op enkele haltenamen na; in de dienstregeling daarentegen vonden grotere wijzigingen plaats. In de spitsuren werd de frequentie tussen Mheer en Gulpen teruggebracht naar een uurdienst. Echter werd de frequentie tijdens de schoolvakanties over het hele traject verhoogd naar een halfuursdienst. Op zaterdag werd de frequentie tussen Maastricht en Mheer eveneens verhoogd naar een halfuursdienst.
Vanaf 10 december 2017 keerde vrijwel de oude dienstregeling uit het Veolia-tijdperk weer terug. De korte ritten tot Mheer werden in de (brede) spitsuren doorgetrokken naar Gulpen en in de daluren tussen circa 10:00 en 12:00 en op zaterdag overdag werd de frequentie over het hele traject verlaagd naar 1x per uur. De route bleef verder gelijk.
Voormalige route(s)
Voormalige route via Heugemerveld (12-2006 - 06-2007)
Halte | ||
Maastricht, Station | ||
Maastricht, Duitse Poort | ||
Maastricht, Baron van Hövellstraat | ||
Maastricht, Bloemenweg | ||
Maastricht, Endepolsdomein | ||
Maastricht, Forum MECC |
Voormalige route via Banholt (01-2009 - 11-2009)
Halte | ||
Mheer, Kerk | ||
Mheer, Mheerderweg/School | ||
Banholt, Kerk | ||
Banholt, Mheerderweg 36 | ||
Reijmerstok, Kruispunt | ||
Terlinden, Provincialeweg | ||
Hoogcruts, Kruispunt |