Lijn 145 Amsterdam Busstation Elandsgracht - Hoofddorp Station: verschil tussen versies
Regel 1: | Regel 1: | ||
− | {{ | + | {{Nieuwedrgl1}} |
− | + | {{VLijnInfo | |
|afbeelding=Lijn145 Hfd.jpg | |afbeelding=Lijn145 Hfd.jpg | ||
|onderschrift='''Lijn 145''' staat op de buffer in Hoofddorp. | |onderschrift='''Lijn 145''' staat op de buffer in Hoofddorp. | ||
|route=Amsterdam-Centrum - Sloten - Badhoevedorp - Lijnden - Hoofddorp | |route=Amsterdam-Centrum - Sloten - Badhoevedorp - Lijnden - Hoofddorp | ||
− | |vervoerder=[[ | + | |lijnnr=145 |
+ | |vervoerder=([[TCR]] i.o.v.) [[Connexxion]] | ||
|concessie=Amstelland-Meerlanden (2008-2017) | |concessie=Amstelland-Meerlanden (2008-2017) | ||
|materieel=[[MAN Lion's City|MAN Lion's City TÜ]], [[Mercedes-Benz Citaro LE]] | |materieel=[[MAN Lion's City|MAN Lion's City TÜ]], [[Mercedes-Benz Citaro LE]] | ||
|lijnsoort=Streekbus | |lijnsoort=Streekbus | ||
− | |periode=9 december 2007 | + | |periode=9 december 2007 t/m 12 december 2015 |
|voorganger=[[Lijn 145 Amsterdam Marnixstraat - Leiden Centraal Station|145]] | |voorganger=[[Lijn 145 Amsterdam Marnixstraat - Leiden Centraal Station|145]] | ||
+ | |opvolger=[[Lijn 145 Amsterdam Station Lelylaan - Hoofddorp Station|145]] | ||
|frequentie_spits=2-4x/uur | |frequentie_spits=2-4x/uur | ||
|frequentie_dal=2x/uur | |frequentie_dal=2x/uur | ||
Regel 16: | Regel 18: | ||
|frequentie_avond=2x/uur | |frequentie_avond=2x/uur | ||
}} | }} | ||
− | '''Lijn 145''' | + | '''Lijn 145''' reed van Amsterdam Centrum via Slotervaart, Badhoevedorp, Lijnden en het Centrum van Hoofddorp naar station [[Hoofddorp]]. |
− | In de ochtendspits | + | In de ochtendspits reed zowel naar Hoofddorp als naar Amsterdam één rit een alternatieve route in Hoofddorp, ten behoeve van scholieren voor het Kaj Munkcollege. |
== Route == | == Route == | ||
Regel 82: | Regel 84: | ||
Begin april waren deze werkzaamheden afgerond en vanaf [[Dienstregeling concessie Amstelland-Meerlanden 2013|8 april 2013]] werd de situatie van voor december 2012 weer hersteld. | Begin april waren deze werkzaamheden afgerond en vanaf [[Dienstregeling concessie Amstelland-Meerlanden 2013|8 april 2013]] werd de situatie van voor december 2012 weer hersteld. | ||
+ | |||
+ | Op [[Dienstregeling concessie Amstelland-Meerlanden 2016|13 december 2015]] werd de lijnvoering sterk aangepast. Komende vanaf Lijnden werd de route in Badhoevedorp gestrekt, het lusje via de Rijstvogelstraat kwam vanwege het geringere aantal in- en uitstappers te vervallen. Vervolgens ging de lijn rechtdoor over de Sloterweg rijden, om vanaf de Laan van Vlaanderen via de route van [[Lijn 61 Amsterdam, Station Sloterdijk - Slotervaart|lijn 61]] naar de Pieter Calandlaan te rijden. Daarna werd de route echter afgeleid naar station [[Amsterdam Lelylaan]], wat tegelijkertijd het nieuwe eindpunt van ''lijn 145'' werd. De route via de Sloterweg en het traject tussen Slotervaart en het busstation Elandsgracht kwamen geheel te vervallen. Daarnaast werd de frequentie tussen station [[Amsterdam Lelylaan|Lelylaan]] en Badhoevedorp Zuid verhoogd naar een kwartierdienst. |
Versie van 11 dec 2015 om 20:28
LET OP! Deze pagina is al aangepast aan de nieuwe dienstregeling, die geldt vanaf 1 juli 2024. Voor informatie over de huidige dienstregeling zie het kopje geschiedenis of de website van de vervoerder. |
Voormalige buslijn 145 | |
Vervoerder(s) | (TCR i.o.v.) Connexxion |
Concessie | Amstelland-Meerlanden (2008-2017) |
Lijnsoort | Streekbus |
Materieel | MAN Lion's City TÜ, Mercedes-Benz Citaro LE |
Periode | 9 december 2007 t/m 12 december 2015 |
Voorganger(s) | 145 |
Opvolger(s) | 145 |
Frequenties
| |
Spits | 2-4x/uur |
Dal | 2x/uur |
Avond | 2x/uur |
Zaterdag | 2x/uur |
Zondag | 2x/uur |
Lijn 145 reed van Amsterdam Centrum via Slotervaart, Badhoevedorp, Lijnden en het Centrum van Hoofddorp naar station Hoofddorp.
In de ochtendspits reed zowel naar Hoofddorp als naar Amsterdam één rit een alternatieve route in Hoofddorp, ten behoeve van scholieren voor het Kaj Munkcollege.
Route
Halte | ||
Amsterdam, Busstation Elandsgracht | ||
Amsterdam, Leidseplein | ||
Amsterdam, Rijksmuseum | ||
Amsterdam, Museumplein | ||
Amsterdam, Jacob Obrechtstraat | ||
Amsterdam, Emmastraat | ||
Amsterdam, Valeriusplein | ||
↑ | Amsterdam, Haarlemmermeerstation | |
Amsterdam, C. Krusemanstraat | ||
Amsterdam, Zeilstraat | ||
Amsterdam, Hoofddorpplein | ||
Amsterdam, Aalsmeerplein | ||
Amsterdam, Naaldwijkstraat | ||
Amsterdam, Maassluisstraat | ||
Amsterdam, Ottho Heldringstraat | ||
Amsterdam, Aletta Jacobslaan | ||
Amsterdam, Henk Sneevlietweg | ||
Amsterdam, L. Armstrongstraat | ||
Amsterdam, Sloterweg 700 | ||
Amsterdam, Sloterweg 837 | ||
Amsterdam, Sportpark Sloten | ||
Amsterdam, Ditlaar | ||
Amsterdam, Osdorperweg | ||
Amsterdam, Langsom | ||
Badhoevedorp, Nieuwemeerdijk 69 | ||
Badhoevedorp, Uiverstraat | ||
Badhoevedorp, Rijstvogelstraat | ||
Badhoevedorp, Spechtstraat | ||
Badhoevedorp, Havikstraat | ||
Badhoevedorp, Lorentzplein | ||
Badhoevedorp, Kamerlingh Onneslaan | ||
Badhoevedorp, De Meerwende | ||
Badhoevedorp, Prins Mauritslaan | ||
Lijnden, Lijnden | ||
Hoofddorp, Hoofdweg 199 | ||
Hoofddorp, Hoofdweg 271 | ||
Hoofddorp, Vijfhuizerweg | ||
Hoofddorp, Cornelia's Hoeve | ||
Hoofddorp, Wijkermeerstraat | ||
Hoofddorp, Beemsterstraat | ||
Hoofddorp, Marktplein | ||
Hoofddorp, Stationsweg | ||
Hoofddorp, De Meerstede | ||
Hoofddorp, Oranjestraat | ||
Hoofddorp, Kaj Munkweg | ||
Hoofddorp, Hoofddorp Centrum | ||
Hoofddorp, Nieuweweg | ||
Hoofddorp, Station |
Geschiedenis
Deze lijn vindt z'n oorsprong vermoedelijk rond 1980 bij Centraal Nederland.
Tot de komst van de Westtak van de Schiphollijn reed lijn 145 samen met lijn 143 en 144 (ex CN-lijnen 25 en 45) tussen Schiphol en Amsterdam CS een kwartierdienst. Bij de komst van de Westtak in 1986 werd lijn 145 ingekort tot station Hoofddorp. Later werd lijn 145 samengevoegd met lijn 179 en reed toen via Badhoevedorp en Sloten naar de Marnixstraat in Amsterdam. Op het traject over de Sloterweg volgt lijn 145 de route van de voormalige tractortram 21.
Met ingang van de nieuwe concessie Amstelland-Meerlanden op 9 december 2007 werd de bestaande lijn 145 tot een lokaal traject tussen station Hoofddorp en de Marnixstraat. De frequentie werd alle dagen van de week verhoogd naar 2x/uur. Tussen station Hoofddorp en Sassenheim (en soms Oegstgeest) ging de nieuwe lijn 164 rijden.
Vanaf december 2012 vonden grootschalige werkzaamheden plaats in het centrum van Amsterdam, omdat deze invloed zouden hebben op de dienstregeling werd de lijn vanaf 9 december 2012 ingekort tot het Haarlemmermeerstation.
Begin april waren deze werkzaamheden afgerond en vanaf 8 april 2013 werd de situatie van voor december 2012 weer hersteld.
Op 13 december 2015 werd de lijnvoering sterk aangepast. Komende vanaf Lijnden werd de route in Badhoevedorp gestrekt, het lusje via de Rijstvogelstraat kwam vanwege het geringere aantal in- en uitstappers te vervallen. Vervolgens ging de lijn rechtdoor over de Sloterweg rijden, om vanaf de Laan van Vlaanderen via de route van lijn 61 naar de Pieter Calandlaan te rijden. Daarna werd de route echter afgeleid naar station Amsterdam Lelylaan, wat tegelijkertijd het nieuwe eindpunt van lijn 145 werd. De route via de Sloterweg en het traject tussen Slotervaart en het busstation Elandsgracht kwamen geheel te vervallen. Daarnaast werd de frequentie tussen station Lelylaan en Badhoevedorp Zuid verhoogd naar een kwartierdienst.