Lijn 33 Rotterdam, Rotterdam Centraal - Rotterdam Airport: verschil tussen versies
Regel 10: | Regel 10: | ||
|frequentie_zaterdag=4x/uur | |frequentie_zaterdag=4x/uur | ||
|frequentie_zondag=4x/uur | |frequentie_zondag=4x/uur | ||
− | |frequentie_avond=3x/uur | + | |frequentie_avond=5x/uur ''(doordeweeks)'' <br>3x/uur ''(in het weekend)'' |
}} | }} | ||
[[Afbeelding:RET_224_-33-_Rotterdam_The_Hague_Airport_Rotterdam_08-04-2010.jpg|290px|thumb|right|RET Citaro 224 voor de terminal van Rotterdam The Hague Airport.]] | [[Afbeelding:RET_224_-33-_Rotterdam_The_Hague_Airport_Rotterdam_08-04-2010.jpg|290px|thumb|right|RET Citaro 224 voor de terminal van Rotterdam The Hague Airport.]] |
Versie van 11 sep 2014 om 23:31
Buslijn 33 | |
Vervoerder(s) | RET |
Concessie | Bus Rotterdam |
Lijnsoort | Stadsbus |
Formule | 6-4-2 |
Materieel | Mercedes-Benz Citaro |
Frequenties
| |
Spits | 6x/uur |
Dal | 6x/uur |
Avond | 5x/uur (doordeweeks) 3x/uur (in het weekend) |
Zaterdag | 4x/uur |
Zondag | 4x/uur |
Vragen? Zie onze OV Vraagbaak |
---|
Bestand:RET 224 -33- Rotterdam The Hague Airport Rotterdam 08-04-2010.jpg
RET Citaro 224 voor de terminal van Rotterdam The Hague Airport.
Lijn 33 rijdt van station Rotterdam Centraal via Blijdorp en Overschie naar Rotterdam The Hague Airport.
Route
Halte | ||
![]() |
Rotterdam, Rotterdam Centraal | |
![]() |
Rotterdam, Bentinckplein | |
![]() |
Rotterdam, Metro Blijdorp | |
![]() |
Rotterdam, Vroesenpark | |
![]() |
Rotterdam, Blijdorpplein | |
![]() |
Rotterdam, Gerard Sannehof | |
![]() |
Rotterdam, Van der Sasstraat | |
![]() |
Rotterdam, Hoornweg | |
![]() |
Rotterdam, 2e Hogenbanweg | |
![]() |
Rotterdam, De Lugt | |
![]() |
Rotterdam, West Sidelinge | |
![]() |
Rotterdam, Burgemeester Bosstraat | |
![]() |
Rotterdam, Noorderlaan | |
![]() |
Rotterdam, Vliegveldweg | |
![]() |
Rotterdam, Gatwickbaan | |
![]() |
Rotterdam, Rotterdam Airport |
Bijzonderheden
- Op deze lijn reden voorheen bussen met het "Airport Shuttle"-logo. Omdat deze wagens ook op andere buslijnen verschenen, zijn de stickers dientengevolge weer verwijderd.
Geschiedenis
In de dienstregeling 1987/1988 werd in de spitsuren 10x/uur gereden, in de daluren 8x/uur. Op zaterdag overdag werd 6x/uur gereden en in de avonduren en zondag de hele dag werd 4x/uur gereden.
In de dienstregeling 1996/1997 was de frequentie in de avonduren inmiddels verlaagd naar 3x/uur.