Lijn 15 Haarlem, Station Spaarnwoude - Station: verschil tussen versies
(→Route) |
k |
||
| Regel 3: | Regel 3: | ||
|vervoerder=[[Connexxion]] | |vervoerder=[[Connexxion]] | ||
|concessie=Haarlem-IJmond | |concessie=Haarlem-IJmond | ||
| − | + | |materieel=[[MAN Lion's City|MAN Lion's City CNG]], [[VDL Berkhof Procity]] | |
| + | |periode=30 mei 1999 t/m ... | ||
|lijnsoort=Stadsbus | |lijnsoort=Stadsbus | ||
|frequentie_spits=2x/uur | |frequentie_spits=2x/uur | ||
| Regel 10: | Regel 11: | ||
'''Lijn 15''' rijdt van [[Haarlem Spaarnwoude|Station Spaarnwoude]] via de Waarderpolder naar het [[Haarlem|station]]. | '''Lijn 15''' rijdt van [[Haarlem Spaarnwoude|Station Spaarnwoude]] via de Waarderpolder naar het [[Haarlem|station]]. | ||
| − | + | Van aanvang dienst tot ongeveer 10.00 rijdt de bus richting station [[Haarlem]] door de Waarderpolder. Vanaf 10.00 rijdt de bus richting station [[Haarlem Spaarnwoude|Spaarnwoude]] via de Waarderpolder. | |
== Route == | == Route == | ||
| − | {{ RouteTop | | + | {{RouteTop| |
| − | {{ RouteRij | {{Rimg|0sTr}} | [[Haarlem Spaarnwoude|Haarlem, Spaarnwoude Station Noord]]}} | + | {{RouteRij| {{Rimg|0sTr}} | [[Haarlem Spaarnwoude|Haarlem, Spaarnwoude Station Noord]]}} |
| − | {{ RouteRij | {{Rimg|rhlr}} | Haarlem, IKEA Waarderpolder}} | + | {{RouteRij| {{Rimg|rhlr}} | Haarlem, IKEA Waarderpolder}} |
| − | {{ RouteRij | {{BRimg|rlear}} | }} | + | {{RouteRij| {{BRimg|rlear}} | }} |
| − | {{ RouteRij | {{Rimg|rlr}}{{Rimg|rsr}} | Haarlem, Straalzender}} | + | {{RouteRij| {{Rimg|rlr}}{{Rimg|rsr}} | Haarlem, Straalzender}} |
| − | {{ RouteRij | {{Rimg|rlr}}{{Rimg|rsr}} | Haarlem, J.W. Lucasweg}} | + | {{RouteRij| {{Rimg|rlr}}{{Rimg|rsr}} | Haarlem, J.W. Lucasweg}} |
| − | {{ RouteRij | {{Rimg|rlr}}{{Rimg|rsr}} | Haarlem, Emrikweg}} | + | {{RouteRij| {{Rimg|rlr}}{{Rimg|rsr}} | Haarlem, Emrikweg}} |
| − | {{ RouteRij | {{Rimg|rlr}}{{Rimg|rsr}} | Haarlem, Waarderweg}} | + | {{RouteRij| {{Rimg|rlr}}{{Rimg|rsr}} | Haarlem, Waarderweg}} |
| − | {{ RouteRij | {{Rimg|rlr}}{{Rimg|rsr}} | Haarlem, Industrieweg}} | + | {{RouteRij| {{Rimg|rlr}}{{Rimg|rsr}} | Haarlem, Industrieweg}} |
| − | {{ RouteRij | {{Rimg|rlr}}{{Rimg|rsr}} | Haarlem, Heringaplein}} | + | {{RouteRij| {{Rimg|rlr}}{{Rimg|rsr}} | Haarlem, Heringaplein}} |
| − | {{ RouteRij | {{Rimg|rlr}}{{Rimg|rsr}} | Haarlem, Claes Tillyweg}} | + | {{RouteRij| {{Rimg|rlr}}{{Rimg|rsr}} | Haarlem, Claes Tillyweg}} |
| − | {{ RouteRij | {{Rimg|rhrr}}{{Rimg|rlr}} | Haarlem, Nijverheidsweg}} | + | {{RouteRij| {{Rimg|rhrr}}{{Rimg|rlr}} | Haarlem, Nijverheidsweg}} |
| − | {{ RouteRij | {{BRimg|ra0lr}} | }} | + | {{RouteRij| {{BRimg|ra0lr}} | }} |
| − | {{ RouteRij | {{Rimg|rhlr}} | Haarlem, Nijverheidsweg}} | + | {{RouteRij| {{Rimg|rhlr}} | Haarlem, Nijverheidsweg}} |
| − | {{ RouteRij | {{Rimg|rsr}} | Haarlem, Ingenieur Lelyweg}} | + | {{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Haarlem, Ingenieur Lelyweg}} |
| − | {{ RouteRij | {{Rimg|rsr}} | Haarlem, Wim van | + | {{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Haarlem, Wim van Eststraat}} |
| − | {{ RouteRij | {{Rimg|rhlr}} | Haarlem, Papentorenvest}} | + | {{RouteRij| {{Rimg|rhlr}} | Haarlem, Papentorenvest}} |
| − | {{ RouteRij | {{Rimg|rhlr}} | Haarlem, Koudenhoorn}} | + | {{RouteRij| {{Rimg|rhlr}} | Haarlem, Koudenhoorn}} |
| − | {{ RouteRij | {{Rimg|rhlr}} | [[Haarlem|Haarlem, Station ingang]]}} | + | {{RouteRij| {{Rimg|rhlr}} | [[Haarlem|Haarlem, Station ingang]]}} |
| − | {{ RouteRij | {{Rimg|rsT0}} | [[Haarlem|Haarlem, Station]]}} | + | {{RouteRij| {{Rimg|rsT0}} | [[Haarlem|Haarlem, Station]]}} |
}} | }} | ||
| + | |||
| + | == Geschiedenis == | ||
| + | Op [[Connexxion Dienstregeling Middenwest (1999/2000)|30 mei 1999]] was de fusie tot [[Connexxion]] een feit (bestaande uit [[Midnet]], [[NZH]], [[Oostnet]] en [[ZWN]]). Een groot aantal wijzigingen vond op die datum plaats, zo ook op de stadsdienst van Haarlem.<br> | ||
| + | De voormalige [[Lijn 10 Ringlijn Haarlem, Station - Spaarnwoude|lijn 10]] werd vernummerd naar '''15''' met een gelijkblijvende frequentie. De bus reed vanaf station [[Haarlem]] een lusroute via bedrijventerrein Spaarnwoude, waarbij alternerend via station [[Haarlem Spaarnwoude|Spaarnwoude]] gereden werd. In beide spitsuren werd 4x/uur gereden, met aan het begin en einde van de spits slechts een halfuursfrequentie. | ||
Versie van 5 mei 2013 om 17:40
 | |
| Vervoerder(s) | Connexxion |
| Concessie | Haarlem-IJmond |
| Lijnsoort | Stadsbus |
| Materieel | MAN Lion's City CNG, VDL Berkhof Procity |
| Rijdt sinds | 30 mei 1999 t/m ... |
Frequenties
| |
| Spits | 2x/uur |
| Dal | 2x/uur |
| Avond | rijdt niet |
| Zaterdag | rijdt niet |
| Zondag | rijdt niet |
| Vragen? Zie onze OV Vraagbaak | |
|---|---|
Lijn 15 rijdt van Station Spaarnwoude via de Waarderpolder naar het station.
Van aanvang dienst tot ongeveer 10.00 rijdt de bus richting station Haarlem door de Waarderpolder. Vanaf 10.00 rijdt de bus richting station Spaarnwoude via de Waarderpolder.
Route
| Halte | ||
 |
Haarlem, Spaarnwoude Station Noord | |
 |
Haarlem, IKEA Waarderpolder | |
 |
||
  |
Haarlem, Straalzender | |
|
Haarlem, J.W. Lucasweg | |
|
Haarlem, Emrikweg | |
|
Haarlem, Waarderweg | |
|
Haarlem, Industrieweg | |
|
Haarlem, Heringaplein | |
|
Haarlem, Claes Tillyweg | |
 |
Haarlem, Nijverheidsweg | |
 |
||
|
Haarlem, Nijverheidsweg | |
|
Haarlem, Ingenieur Lelyweg | |
|
Haarlem, Wim van Eststraat | |
|
Haarlem, Papentorenvest | |
|
Haarlem, Koudenhoorn | |
|
Haarlem, Station ingang | |
 |
Haarlem, Station | |
Geschiedenis
Op 30 mei 1999 was de fusie tot Connexxion een feit (bestaande uit Midnet, NZH, Oostnet en ZWN). Een groot aantal wijzigingen vond op die datum plaats, zo ook op de stadsdienst van Haarlem.
De voormalige lijn 10 werd vernummerd naar 15 met een gelijkblijvende frequentie. De bus reed vanaf station Haarlem een lusroute via bedrijventerrein Spaarnwoude, waarbij alternerend via station Spaarnwoude gereden werd. In beide spitsuren werd 4x/uur gereden, met aan het begin en einde van de spits slechts een halfuursfrequentie.
