Lijn 400 Utrecht Centraal Station - Oosterhout Burgemeester Holtroplaan: verschil tussen versies
(4 tussenliggende versies door 3 gebruikers niet weergegeven) | |||
Regel 1: | Regel 1: | ||
{{VLijnInfo | {{VLijnInfo | ||
|lijnnr=400 | |lijnnr=400 | ||
+ | |route=Utrecht - Vianen - Sleeuwijk - Raamsdonksveer - Oosterhout | ||
+ | |vervoerder=[[BBA]] | ||
|regio=Midden-Utrecht | |regio=Midden-Utrecht | ||
|regio2=West-Brabant | |regio2=West-Brabant | ||
− | |||
|lijnsoort=Snelbus | |lijnsoort=Snelbus | ||
|formule=Interliner | |formule=Interliner | ||
− | |periode= | + | |periode=6 november 1994 t/m 9 december 2006 |
+ | |voorganger=[[Lijn 90 Oosterhout Lod. Napoleonlaan - Utrecht CS Busstation|90]] | ||
+ | |opvolger=[[Lijn 400 Oosterhout Zuiderhout - Utrecht Centraal Jaarbeurszijde|400]] | ||
|frequentie_spits=2-4x/uur | |frequentie_spits=2-4x/uur | ||
|frequentie_spits_vakantie=1-2x/uur | |frequentie_spits_vakantie=1-2x/uur | ||
Regel 20: | Regel 23: | ||
{{RouteRijStation| {{Rimg|0sTr}} | Utrecht|Utrecht Centraal|Utrecht, Centraal Station}} | {{RouteRijStation| {{Rimg|0sTr}} | Utrecht|Utrecht Centraal|Utrecht, Centraal Station}} | ||
{{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Utrecht, Westplein}} | {{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Utrecht, Westplein}} | ||
− | {{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Utrecht, 24 | + | {{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Utrecht, 24 Oktoberplein}} |
{{RouteRijPlaats| {{Rimg|rsBr}} | Vianen|Vianen Busstation Lekbrug|Vianen, Busstation Lekbrug}} | {{RouteRijPlaats| {{Rimg|rsBr}} | Vianen|Vianen Busstation Lekbrug|Vianen, Busstation Lekbrug}} | ||
− | {{RouteRijPlaats| {{Rimg| | + | {{RouteRijPlaats| {{Rimg|rhlBr}} | Sleeuwijk|Sleeuwijk Tol|Sleeuwijk, Tol West}} |
− | {{RouteRijPlaats| {{Rimg| | + | {{RouteRijPlaats| {{Rimg|rhrBr}} | Sleeuwijk|Sleeuwijk Tol|Sleeuwijk, Tol Oost}} |
{{RouteRij| {{Rimg|rhlr}} | Raamsdonksveer, Maasdijk}} | {{RouteRij| {{Rimg|rhlr}} | Raamsdonksveer, Maasdijk}} | ||
{{RouteRij| {{Rimg|rhrr}} | Raamsdonksveer, Keizersveer}} | {{RouteRij| {{Rimg|rhrr}} | Raamsdonksveer, Keizersveer}} | ||
{{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Raamsdonksveer, Essenboom}} | {{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Raamsdonksveer, Essenboom}} | ||
{{RouteRijPlaats| {{Rimg|rsBr}} | Raamsdonksveer|Raamsdonksveer Van Wijngaardenstraat|Raamsdonksveer, Busstation}} | {{RouteRijPlaats| {{Rimg|rsBr}} | Raamsdonksveer|Raamsdonksveer Van Wijngaardenstraat|Raamsdonksveer, Busstation}} | ||
− | {{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Oosterhout, | + | {{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Oosterhout, Burgemeester Elkhuizenlaan}} |
{{RouteRijPlaats| {{Rimg|rsBr}} | Oosterhout|Oosterhout Busstation|Oosterhout, Busstation}} | {{RouteRijPlaats| {{Rimg|rsBr}} | Oosterhout|Oosterhout Busstation|Oosterhout, Busstation}} | ||
− | {{RouteRij| {{Rimg|rs0}} | Oosterhout, | + | {{RouteRij| {{Rimg|rs0}} | Oosterhout, Burgemeester Holtroplaan (''voorheen Lod. Napoleonslaan'')}} |
}} | }} | ||
== Geschiedenis == | == Geschiedenis == | ||
− | + | Op [[BBA Dienstregeling 1994/1995|6 november 1994]] werd de sneltreinbus [[Lijn 90 Oosterhout Lod. Napoleonlaan - Utrecht CS Busstation|lijn 90]] vernummerd naar Interliner lijn 400. De dienstregeling was ongewijzigd. | |
+ | |||
+ | Op lijn 400 gold het NS-tarief, reguliere strippenkaarten waren niet geldig en bovendien was het niet toegestaan om alleen tussen Vianen en Utrecht te reizen. | ||
Op [[BBA Dienstregeling 1999/2000|30 mei 1999]] kwamen enkele ritten tijdens de vakantieperioden te vervallen; in de ochtendspits werd de kwartierdienst teruggebracht naar een halfuursdienst en in de middagspits werd de halfuursdienst teruggebracht naar een uurdienst. | Op [[BBA Dienstregeling 1999/2000|30 mei 1999]] kwamen enkele ritten tijdens de vakantieperioden te vervallen; in de ochtendspits werd de kwartierdienst teruggebracht naar een halfuursdienst en in de middagspits werd de halfuursdienst teruggebracht naar een uurdienst. | ||
+ | |||
+ | Op [[BBA Dienstregeling West-Brabant 2003|5 januari 2003]] kwam de vakantiedienstregeling tijdens de daluren te vervallen, wat betekende dat tijdens de schoolvakanties in de daluren voortaan een halfuurdienst werd gereden aan het begin van de middag. |
Huidige versie van 17 mei 2024 om 19:39
Voormalige buslijn 400 | |
Vervoerder(s) | BBA |
Regio's | Midden-Utrecht, West-Brabant |
Lijnsoort | Snelbus |
Formule | |
Materieel | Onbekend |
Periode | 6 november 1994 t/m 9 december 2006 |
Voorganger(s) | 90 |
Opvolger(s) | 400 |
Frequenties
| |
Spits | 2-4x/uur |
Spits (vakantie) | 1-2x/uur |
Dal | 1-2x/uur |
Avond | 1x/uur |
Zaterdag | 1x/uur |
Zondag | 1x/(2) uur |
Lijn 400 reed van Utrecht via Vianen, Sleeuwijk en Raamsdonksveer naar Oosterhout.
Route
Halte | ||
Utrecht, Centraal Station | ||
Utrecht, Westplein | ||
Utrecht, 24 Oktoberplein | ||
Vianen, Busstation Lekbrug | ||
Sleeuwijk, Tol West | ||
Sleeuwijk, Tol Oost | ||
Raamsdonksveer, Maasdijk | ||
Raamsdonksveer, Keizersveer | ||
Raamsdonksveer, Essenboom | ||
Raamsdonksveer, Busstation | ||
Oosterhout, Burgemeester Elkhuizenlaan | ||
Oosterhout, Busstation | ||
Oosterhout, Burgemeester Holtroplaan (voorheen Lod. Napoleonslaan) |
Geschiedenis
Op 6 november 1994 werd de sneltreinbus lijn 90 vernummerd naar Interliner lijn 400. De dienstregeling was ongewijzigd.
Op lijn 400 gold het NS-tarief, reguliere strippenkaarten waren niet geldig en bovendien was het niet toegestaan om alleen tussen Vianen en Utrecht te reizen.
Op 30 mei 1999 kwamen enkele ritten tijdens de vakantieperioden te vervallen; in de ochtendspits werd de kwartierdienst teruggebracht naar een halfuursdienst en in de middagspits werd de halfuursdienst teruggebracht naar een uurdienst.
Op 5 januari 2003 kwam de vakantiedienstregeling tijdens de daluren te vervallen, wat betekende dat tijdens de schoolvakanties in de daluren voortaan een halfuurdienst werd gereden aan het begin van de middag.