Lijn 43 Nijmegen Centraal Station - Zetten Hoofdstraat

Voormalige buslijn 43 Bekijk andere lijnen 43
Vervoerder(s)	Zuidooster (1994), Hermes (1995 - 2002)
Regio	Arnhem Nijmegen
Lijnsoort	Streekbus
Materieel	Den Oudsten MB200, Den Oudsten B88, Den Oudsten Alliance
Periode	29 mei 1994 t/m 5 januari 2002
Voorganger(s)	43
Opvolger(s)	3
	Frequenties
Spits	1-3x/uur
Dal	1-3x/uur
Avond	0-2x/uur
Zaterdag	3x/uur tot 1x/2 uur
Zondag	2x/uur tot 3x/dag

Lijn 43 reed van Nijmegen via Lent, Oosterhout, Slijk-Ewijk, Herveld en Andelst naar Zetten.

Dienstregeling

• Het hele traject werd doordeweeks 1x per uur bediend, op zaterdag 1x per 2 uur en op zondag door slechts drie ritten.
• Tussen Nijmegen en Oosterhout werd dit doordeweeks aangevuld tot 3x per uur en op overige tijdstippen tot 2x per uur.
• Op maandag en zaterdag werd in Nijmegen niet via het Centrum gereden, maar buitenom over de singels vanaf de markt.

Route

	Halte
	Nijmegen, Centraal Station
	Nijmegen, Van Den Brugghenstraat
	Nijmegen, Kelfkensbos
	Nijmegen, Hertogplein
	Nijmegen, Smetiusstraat
	Nijmegen, Plein 1944
	Nijmegen, Burchtstraat
	Nijmegen, Hunnerpark
	Lent, Griftdijk/Tunnel
	Lent, Spar
	Lent, Kwekerij de Beijer
	Lent, Oud Rust Wat
	Lent, De Eeuwige Lente
	Lent, Groenestraat
	Oosterhout, De Halve Weg
	Oosterhout, Dorpsstraat
	Oosterhout, Zandstraat
	Oosterhout, Gansstraat
	Oosterhout, Klein Amsterdam
	Oosterhout, Krakenburgsestraat
	Oosterhout, Nieuwendijk
	Slijk-Ewijk, Dorpsstraat
	Slijk-Ewijk, De Akker
	Slijk-Ewijk, Valburgseweg
	Slijk-Ewijk, Camping de Hooge Brug
	Valburg, Tielsestraat
	Valburg, Café Centraal
	Valburg, Tielsestraat
	Herveld, De Leigraaf
	Herveld, ‘t Hoeveslag
	Herveld, Kruisstraat
	Herveld, Café Midden Betuwe
	Herveld, Molen de Vink
	Herveld, Planetenlaan
	Herveld, Mathijssen
	Herveld, Hoge Hof
	Andelst, Wilhelminastraat
	Andelst, Monument
	Andelst, Industrieweg
	Zetten, Station
	Zetten, Molenstraat
	Zetten, Brittanjesingel
	Zetten, Stationsstraat
	Zetten, Hoofdstraat

Geschiedenis

Lijn 43 is ontstaan op 29 mei 1994 toen de oude lijn 43 werd ingekort. Deze reed van Nijmegen naar Rhenen. De route tussen Andelst en Rhenen verviel en de bus reed na Andelst naar Zetten waar deze zijn nieuwe eindpunt kreeg. Van maandag tot en met zaterdag reed lijn 43 toen eenmaal per uur tot in de vroege avond. Op zondag reden vier ritten, eenmaal per twee uur. Ten opzichte van de vorige dienstregeling verviel de eerste rit naar Nijmegen op zondag. De laatste rit in beide richting op werkdagen reed alleen nog op koopavonden.

Tussen 1 juni 1997 en 27 mei 2000 reden veel ritten, met name tussen Oosterhout en Zetten, als lijntaxi 543. De eerste lijntaxi's reden vanaf 1 juni 1997. Van maandag tot en met vrijdag reed lijn 43 in de spitsuren het hele traject. Daarbuiten reed lijn 43 alleen op het traject Nijmegen - Oosterhout. Lijn 543 reed dan op het traject Oosterhout - Zetten. De laatste twee ritten Zetten reden geheel als lijn 543. Op zaterdag reed lijn 43 alleen overdag op het traject Nijmegen - Oosterhout. Lijn 543 reed verder naar Zetten. De enkele ritten in de ochtend en avond reden geheel als lijn 543. In beide richtingen kwam er een rit bij in de avond. Op zondag werd de gehele lijn de hele dag als lijn 543 gereden. Het aantal ritten ging omhoog van vier naar zeven. Lijn 543 bleef eenmaal per uur rijden maar begon nu eerder en reed tot later in de avond door.

Op 22 augustus 1999 wijzigde de halte Café Halfweg in Oosterhout in De Halve Weg. In Zetten werd de halte Lingenbrug richting de Hoofdstraat toegevoegd tussen het station en de Molenstraat. De laatste rit van Nijmegen naar Oosterhout reed voortaan op alle werkdagen, niet alleen op koopavonden te Nijmegen.

Op 28 mei 2000 verviel de halte Lingenbrug al weer. Op die datum werd ook de lijntaxi opgeheven. Op werkdagen werden de lijntaxiritten voor acht uur 's avonds weer gereden als lijn 43. De overstap in de daluren bleef. Er werd hierdoor een uurdienst geboden tot aan het begin van de avond. Op zaterdag overdag werd de helft van de ritten overgenomen waardoor het traject Zetten - Oosterhout terugging naar eenmaal per twee uur. Tussen Nijmegen en Oosterhout werd eenmaal per uur gereden en behalve bij de eerste rit in beide richtingen moest altijd worden overgestapt in Oosterhout. Op zondag resteerden slechts drie van de zeven ritten, eenmaal per vier uur in plaats van eenmaal per twee uur. Deze ritten reden het gehele traject.

Op 20 augustus 2000 werd de frequentie tussen Nijmegen en Oosterhout flink verhoogd. Op maandag tot en met zaterdag werd hier voortaan driemaal per uur gereden; 's avonds en op zondag was dit tweemaal per uur. Hierdoor werd tussen Nijmegen en Oosterhout de hele week door gereden. De frequentie tussen Oosterhout en Zetten bleef hetzelfde; wel verviel de overstap in Oosterhout.

Per 10 juni 2001 keerde de overstap in Oosterhout weer terug op werkdagen buiten de spitsuren.

Op 6 januari 2002 werd lijn 43 omgenummerd naar lijn 3 en gekoppeld aan het stadsnet van Nijmegen. Lijn 3 reed voortaan door naar de Brabantse Poort via het CWZ volgens de route van lijn 33. De overstap op werkdagen verviel weer, op zondag moest in Oosterhout wel worden overgestapt.