Lijn 140 Dronten Melisse - Zwolle Campus: verschil tussen versies
(5 tussenliggende versies door 3 gebruikers niet weergegeven) | |||
Regel 1: | Regel 1: | ||
{{VLijnInfo | {{VLijnInfo | ||
+ | |lijnnr=140 | ||
|route=Dronten - Kampen - 's-Heerenbroek - Zwolle | |route=Dronten - Kampen - 's-Heerenbroek - Zwolle | ||
− | |||
− | |||
− | |||
|vervoerder=[[Verenigde Autobus Diensten (VAD)|VAD (''1988 - 1994'')]],<br>[[Midnet|Midnet (''1994 - 1999'')]],<br>[[Connexxion|Connexxion (''1999 - 2012'')]] | |vervoerder=[[Verenigde Autobus Diensten (VAD)|VAD (''1988 - 1994'')]],<br>[[Midnet|Midnet (''1994 - 1999'')]],<br>[[Connexxion|Connexxion (''1999 - 2012'')]] | ||
|concessie=IJsselmond (2005-2013) | |concessie=IJsselmond (2005-2013) | ||
− | |materieel=[[Den Oudsten | + | |regio=Kop van Overijssel |
+ | |materieel=[[Den Oudsten MB200]],<br>[[Den Oudsten B88]],<br>[[Den Oudsten Alliance]],<br>[[Berkhof Duvedec]],<br>[[VDL Berkhof Ambassador]],<br>[[Volvo 8700]] | ||
|lijnsoort=Streekbus | |lijnsoort=Streekbus | ||
|periode=29 mei 1988 t/m 8 december 2012 | |periode=29 mei 1988 t/m 8 december 2012 | ||
Regel 16: | Regel 15: | ||
'''Lijn 140''' reed van Dronten via Kampen en 's-Heerenbroek naar de Campus van Zwolle. | '''Lijn 140''' reed van Dronten via Kampen en 's-Heerenbroek naar de Campus van Zwolle. | ||
− | In de ochtendspits werd | + | === Dienstregeling === |
− | + | * In de ochtendspits werd via de Langstraat naar Zwolle gereden en via De Wissel naar Dronten. In de middagspits was dit in omgekeerde richting. | |
− | In de ochtendspits werd 2x per uur richting Zwolle Campus gereden en 1x per uur richting Melisse. 's Middags werd tussen 12:00 en 15:00 1x per uur richting de Campus gereden en 1x per uur richting Dronten. In de avondspits werd '''niet''' naar Zwolle gereden, maar wel 2x per uur richting Dronten. | + | * In de ochtendspits werd 2x per uur richting Zwolle Campus gereden en 1x per uur richting Melisse. 's Middags werd tussen 12:00 en 15:00 1x per uur richting de Campus gereden en 1x per uur richting Dronten. In de avondspits werd '''niet''' naar Zwolle gereden, maar wel 2x per uur richting Dronten. |
== Route == | == Route == | ||
Regel 40: | Regel 39: | ||
{{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Zwolle, WRZV-hal}} | {{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Zwolle, WRZV-hal}} | ||
{{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Zwolle, IJsselhallen}} | {{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Zwolle, IJsselhallen}} | ||
− | {{RouteRijStation| {{Rimg| | + | {{RouteRijStation| {{Rimg|rhlTr}}| Zwolle|Zwolle|Zwolle, Station}} |
{{RouteRij| {{Rimg|rhlr}} | Zwolle, Koggelaan}} | {{RouteRij| {{Rimg|rhlr}} | Zwolle, Koggelaan}} | ||
{{RouteRij| {{Rimg|rhrr}} | Zwolle, Carolus Clusius College}} | {{RouteRij| {{Rimg|rhrr}} | Zwolle, Carolus Clusius College}} | ||
Regel 51: | Regel 50: | ||
Op [[VAD Dienstregeling 1990/1991|27 mei 1990]] werd de frequentie 's ochtends verhoogd naar vijf ritten en in de middagspits naar acht ritten. | Op [[VAD Dienstregeling 1990/1991|27 mei 1990]] werd de frequentie 's ochtends verhoogd naar vijf ritten en in de middagspits naar acht ritten. | ||
+ | |||
+ | Op [[:Categorie:Stads- en streekvervoer 1994|29 mei 1994]] werd en reorganisatie afgerond binnen de VSN-groep; het volledige vervoersgebied van de [[Verenigde Autobus Diensten (VAD)|VAD]] werd samengevoegd met het oostelijk deel van [[Centraal Nederland]] en de vestiging Nieuwegein van [[Westnederland]], waarmee de nieuwe vervoersmaatschappij [[Midnet]] ontstond. In Kampen werd de route gewijzigd, waardoor enkele haltes kwamen te vervallen en nieuwe haltes toegevoegd werden. Ook wijzigden de vertrek- en aankomsttijden in de ochtendspits. | ||
+ | |||
+ | Met ingang van de [[Midnet Dienstregeling Zwolle/Salland 1997/1998|dienstregeling 1997/1998]] werd in de richting Dronten de halte Almere College in Kampen opgenomen in de route. | ||
Vanaf [[Connexxion Dienstregeling Flevoland/Noordoost 2001/2002|7 januari 2001]] ging de lijn de gehele dag rijden. In de ochtendspits 4x/uur naar Zwolle (1x/uur terug), in de middagspits 2x/uur in beide richtingen en in de daluren 1x/uur in beide richtingen. Slechts in de spitsrichting werd naar de Campus in Zwolle gereden, daarbuiten van/tot het Busstation. Voor september 2005 waren deze extra ritten weer vervallen. | Vanaf [[Connexxion Dienstregeling Flevoland/Noordoost 2001/2002|7 januari 2001]] ging de lijn de gehele dag rijden. In de ochtendspits 4x/uur naar Zwolle (1x/uur terug), in de middagspits 2x/uur in beide richtingen en in de daluren 1x/uur in beide richtingen. Slechts in de spitsrichting werd naar de Campus in Zwolle gereden, daarbuiten van/tot het Busstation. Voor september 2005 waren deze extra ritten weer vervallen. |
Huidige versie van 11 apr 2021 om 17:57
Voormalige buslijn 140 | |
Vervoerder(s) | VAD (1988 - 1994), Midnet (1994 - 1999), Connexxion (1999 - 2012) |
Concessie | IJsselmond (2005-2013) |
Regio | Kop van Overijssel |
Lijnsoort | Streekbus |
Materieel | Den Oudsten MB200, Den Oudsten B88, Den Oudsten Alliance, Berkhof Duvedec, VDL Berkhof Ambassador, Volvo 8700 |
Periode | 29 mei 1988 t/m 8 december 2012 |
Voorganger(s) | 140 |
Opvolger(s) | geen |
Frequenties
| |
Spits | 0-2x/uur |
Dal | 1x/uur (vanaf 12:00 uur) |
Avond | reed niet |
Zaterdag | reed niet |
Zondag | reed niet |
Lijn 140 reed van Dronten via Kampen en 's-Heerenbroek naar de Campus van Zwolle.
Dienstregeling
- In de ochtendspits werd via de Langstraat naar Zwolle gereden en via De Wissel naar Dronten. In de middagspits was dit in omgekeerde richting.
- In de ochtendspits werd 2x per uur richting Zwolle Campus gereden en 1x per uur richting Melisse. 's Middags werd tussen 12:00 en 15:00 1x per uur richting de Campus gereden en 1x per uur richting Dronten. In de avondspits werd niet naar Zwolle gereden, maar wel 2x per uur richting Dronten.
Route
Halte | ||
![]() |
Dronten, Melisse | |
![]() ![]() |
Dronten, Wissel | |
![]() ![]() |
Dronten, Langstraat Zuid | |
![]() ![]() |
Dronten, Langstraat | |
![]() ![]() |
Dronten, De Ketting | |
![]() |
Dronten, De Oeverloper | |
![]() |
Dronten, De Noord | |
![]() |
Dronten, Busstation | |
![]() |
Dronten, De Morinel | |
![]() |
Dronten, Industrieterrein | |
![]() |
Dronten, Roggebotsluis | |
![]() ![]() |
Kampen, Eudokiakerk | |
![]() |
Kampen, Vijverhof | |
![]() |
Kampen, Vermuydenstraat | |
![]() |
's-Heerenbroek, Bisschopswetering | |
![]() |
Zwolle, Blaloweg/Voorsterweg | |
![]() |
Zwolle, WRZV-hal | |
![]() |
Zwolle, IJsselhallen | |
![]() |
Zwolle, Station | |
![]() |
Zwolle, Koggelaan | |
![]() |
Zwolle, Carolus Clusius College | |
![]() |
Zwolle, Oranje Nassaulaan | |
![]() |
Zwolle, Campus |
Geschiedenis
Op 29 mei 1988 werd de route van lijn 140 in Dronten wederom aangepast. De lijn werd doorgetrokken van het busstation naar de Melisse in de woonwijk Zuid. Ook werd de route in deze plaats omgedraaid, voortaan werd eerst naar het busstation gereden om vervolgens bij de Melisse te eindigen. De dienstregeling bleef geheel gehandhaafd op drie ritten 's ochtends naar Zwolle en zeven ritten 's middags naar Dronten.
Op 27 mei 1990 werd de frequentie 's ochtends verhoogd naar vijf ritten en in de middagspits naar acht ritten.
Op 29 mei 1994 werd en reorganisatie afgerond binnen de VSN-groep; het volledige vervoersgebied van de VAD werd samengevoegd met het oostelijk deel van Centraal Nederland en de vestiging Nieuwegein van Westnederland, waarmee de nieuwe vervoersmaatschappij Midnet ontstond. In Kampen werd de route gewijzigd, waardoor enkele haltes kwamen te vervallen en nieuwe haltes toegevoegd werden. Ook wijzigden de vertrek- en aankomsttijden in de ochtendspits.
Met ingang van de dienstregeling 1997/1998 werd in de richting Dronten de halte Almere College in Kampen opgenomen in de route.
Vanaf 7 januari 2001 ging de lijn de gehele dag rijden. In de ochtendspits 4x/uur naar Zwolle (1x/uur terug), in de middagspits 2x/uur in beide richtingen en in de daluren 1x/uur in beide richtingen. Slechts in de spitsrichting werd naar de Campus in Zwolle gereden, daarbuiten van/tot het Busstation. Voor september 2005 waren deze extra ritten weer vervallen.
Vanaf 26 augustus 2007 verviel de middagroute via station Zwolle, omdat de bus vaak last had van files kwam de betrouwbaarheid in het geding. De bus ging voortaan (vrijwel) rechtstreeks naar Kampen rijden 's middags.
Met de opening van de nieuwe Hanzelijn op 9 december 2012 werd het lijnennet op de reisrelaties Dronten - Kampen en Emmeloord - Kampen - Zwolle aangepast. Vanwege de dubbeling met de trein tussen Dronten en Zwolle werd buslijn 140 opgeheven, reizigers naar de Campus kunnen wel gebruik maken van de nieuwe schoolbus 641. Daarvoor dient men vanuit Dronten wel eerst naar Kampen te reizen.