Lijn 3 Dordrecht, Vissershoek - Centrum (1993 - 1996): verschil tussen versies
k |
k (→Geschiedenis) |
||
| (9 tussenliggende versies door 4 gebruikers niet weergegeven) | |||
| Regel 1: | Regel 1: | ||
{{VLijnInfo | {{VLijnInfo | ||
|lijnnr=3 | |lijnnr=3 | ||
| + | |route='''Dordrecht:''' Vissershoek - Het Reeland - Station - Centrum | ||
|vervoerder=[[Stadsvervoer Dordrecht]] | |vervoerder=[[Stadsvervoer Dordrecht]] | ||
| − | |materieel=[[Mercedes O305]], [[Mercedes O405]] | + | |regio=Drechtsteden, Alblasserwaard en Vijfheerenlanden |
| + | |materieel=[[Mercedes-Benz O305]], [[Mercedes-Benz O405]] | ||
|lijnsoort=Stadsbus | |lijnsoort=Stadsbus | ||
| + | |stad=Dordrecht | ||
| + | |periode=13 september 1993 t/m 1 juni 1996 | ||
| + | |voorganger=''geen'' | ||
| + | |opvolger=[[Lijn 3 Dordrecht, Vissershoek - Crabbehof (1996 - 2000)|3]] | ||
|frequentie_spits=4x/uur | |frequentie_spits=4x/uur | ||
|frequentie_dal=4x/uur | |frequentie_dal=4x/uur | ||
| Regel 9: | Regel 15: | ||
|frequentie_zaterdag=4x/uur | |frequentie_zaterdag=4x/uur | ||
|frequentie_zondag=2x/uur | |frequentie_zondag=2x/uur | ||
| − | |||
}} | }} | ||
| − | '''Lijn 3''' reed van Vissershoek via station Stadspolders, | + | '''Lijn 3''' reed van Vissershoek via station [[Dordrecht Stadspolders]], Het Reeland en station [[Dordrecht]] naar het centrum. |
| − | |||
| − | |||
== Route == | == Route == | ||
| Regel 21: | Regel 24: | ||
{{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Dordrecht, Van Ravensteijn-erf}} | {{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Dordrecht, Van Ravensteijn-erf}} | ||
{{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Dordrecht, Maaskant-erf}} | {{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Dordrecht, Maaskant-erf}} | ||
| − | {{ | + | {{RouteRijStation| {{Rimg|rsTr}} | Dordrecht|Dordrecht Stadspolders|Dordrecht, Station Stadspolders}} |
| − | {{RouteRij| {{Rimg|rhlr}} | Dordrecht, Merbau | + | {{RouteRij| {{Rimg|rhlr}} | Dordrecht, Merbau}} |
| − | {{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Dordrecht, Meranti | + | {{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Dordrecht, Meranti}} |
| − | {{RouteRij| {{Rimg|rhrr}} | Dordrecht, Merbau | + | {{RouteRij| {{Rimg|rhrr}} | Dordrecht, Merbau}} |
{{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Dordrecht, Landbouwschool}} | {{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Dordrecht, Landbouwschool}} | ||
{{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Dordrecht, Landbouwschool West}} | {{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Dordrecht, Landbouwschool West}} | ||
| Regel 30: | Regel 33: | ||
{{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Dordrecht, Reigerstraat}} | {{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Dordrecht, Reigerstraat}} | ||
{{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Dordrecht, Baden Powelllaan}} | {{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Dordrecht, Baden Powelllaan}} | ||
| − | {{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Dordrecht, Oranjelaan | + | {{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Dordrecht, Oranjelaan/HTS}} |
{{RouteRij| {{Rimg|rhlr}} | Dordrecht, Oranjepark}} | {{RouteRij| {{Rimg|rhlr}} | Dordrecht, Oranjepark}} | ||
{{RouteRij| {{Rimg|rhrr}} | Dordrecht, Toulonselaan}} | {{RouteRij| {{Rimg|rhrr}} | Dordrecht, Toulonselaan}} | ||
| − | {{ | + | {{RouteRijStation| {{Rimg|rsTr}} | Dordrecht|Dordrecht|Dordrecht, Centraal Station}} |
{{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Dordrecht, Johan de Wittstraat}} | {{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Dordrecht, Johan de Wittstraat}} | ||
{{RouteRij| {{Rimg|rs0}} | Dordrecht, Bagijnhof}} | {{RouteRij| {{Rimg|rs0}} | Dordrecht, Bagijnhof}} | ||
}} | }} | ||
| + | |||
| + | == Geschiedenis == | ||
| + | Op [[Stadsvervoer Dordrecht Dienstregeling 1993/1994|13 september 1993]] werd een nieuwe buslijn geïntroduceerd die het Centrum van Dordrecht en station [[Dordrecht]] ging verbinden met Stadspolders, via een snellere route dan die van [[Lijn 5 Dordrecht, Stadspolders - Sterrenburg|lijn 5]]. Van maandag t/m zaterdag overdag ging deze nieuwe lijn elk half uur rijden en op overige tijdstippen 1x per 40 minuten. Op [[Stadsvervoer Dordrecht Dienstregeling 1994/1995|4 september 1994]] werd de frequentie in de avonduren en op zondag verhoogd naar 2x/uur. | ||
| + | |||
| + | {{RouteTopSpoiler|Route over de Groenezoom tot begin 1995| | ||
| + | {{RouteRij| {{Rimg|rsTr}} | Dordrecht, Station Stadspolders}} | ||
| + | {{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Dordrecht, Landbouwschool}} | ||
| + | }} | ||
| + | |||
| + | Vanaf begin 1995 was het eerste gedeelte van de Chico Mendesring gereed en ging lijn 3 via het eerste deel van Oudelandshoek rijden. Op deze nieuwe route werden de haltes ''Merbau'' en ''Meranti'' geplaatst. En vanaf [[Stadsvervoer Dordrecht Dienstregeling 1995/1996|28 mei 1995]] ging de lijn ook via het volgende deel van de Chico Mendesring naar Oudelandshoek rijden i.p.v. de parallelweg langs de N3. | ||
| + | |||
| + | Vanaf [[Stadsvervoer Dordrecht Dienstregeling 1996/1997|2 juni 1996]] werd de route [[Lijn 3 Dordrecht, Vissershoek - Crabbehof (1996 - 2000)|verlengd]]. Vanaf het Centrum werd voortaan verder gereden naar Crabbehof, waarmee de route van [[Lijn 2 Dordrecht, Crabbehof - Merwedeziekenhuis|lijn 2]] overgenomen werd. In de ochtendspits werd voortaan ook niet meer via het Centrum en niet meer via Oudelandshoek richting Stadspolders. | ||
Huidige versie van 3 okt 2017 om 22:18
 | |
| Vervoerder(s) | Stadsvervoer Dordrecht |
| Regio | Drechtsteden, Alblasserwaard en Vijfheerenlanden |
| Lijnsoort | Stadsbus |
| Stadsdienst | Dordrecht |
| Materieel | Mercedes-Benz O305, Mercedes-Benz O405 |
| Periode | 13 september 1993 t/m 1 juni 1996 |
| Voorganger(s) | geen |
| Opvolger(s) | 3 |
Frequenties
| |
| Spits | 4x/uur |
| Dal | 4x/uur |
| Avond | 2x/uur |
| Zaterdag | 4x/uur |
| Zondag | 2x/uur |
Lijn 3 reed van Vissershoek via station Dordrecht Stadspolders, Het Reeland en station Dordrecht naar het centrum.
Route
| Halte | ||
 |
Dordrecht, Jean-Paul Sartre-erf | |
 |
Dordrecht, Rietveld-erf | |
| |
Dordrecht, Van Ravensteijn-erf | |
| |
Dordrecht, Maaskant-erf | |
 |
Dordrecht, Station Stadspolders | |
 |
Dordrecht, Merbau | |
| |
Dordrecht, Meranti | |
 |
Dordrecht, Merbau | |
| |
Dordrecht, Landbouwschool | |
| |
Dordrecht, Landbouwschool West | |
| |
Dordrecht, Nieuwe Noordpolderweg | |
| |
Dordrecht, Reigerstraat | |
| |
Dordrecht, Baden Powelllaan | |
| |
Dordrecht, Oranjelaan/HTS | |
| |
Dordrecht, Oranjepark | |
| |
Dordrecht, Toulonselaan | |
| |
Dordrecht, Centraal Station | |
| |
Dordrecht, Johan de Wittstraat | |
 |
Dordrecht, Bagijnhof | |
Geschiedenis
Op 13 september 1993 werd een nieuwe buslijn geïntroduceerd die het Centrum van Dordrecht en station Dordrecht ging verbinden met Stadspolders, via een snellere route dan die van lijn 5. Van maandag t/m zaterdag overdag ging deze nieuwe lijn elk half uur rijden en op overige tijdstippen 1x per 40 minuten. Op 4 september 1994 werd de frequentie in de avonduren en op zondag verhoogd naar 2x/uur.
| Halte | ||
| |
Dordrecht, Station Stadspolders | |
| |
Dordrecht, Landbouwschool | |
Vanaf begin 1995 was het eerste gedeelte van de Chico Mendesring gereed en ging lijn 3 via het eerste deel van Oudelandshoek rijden. Op deze nieuwe route werden de haltes Merbau en Meranti geplaatst. En vanaf 28 mei 1995 ging de lijn ook via het volgende deel van de Chico Mendesring naar Oudelandshoek rijden i.p.v. de parallelweg langs de N3.
Vanaf 2 juni 1996 werd de route verlengd. Vanaf het Centrum werd voortaan verder gereden naar Crabbehof, waarmee de route van lijn 2 overgenomen werd. In de ochtendspits werd voortaan ook niet meer via het Centrum en niet meer via Oudelandshoek richting Stadspolders.
