Lijn 222 Amsterdam Centraal Station - Schiphol-Oost IERA: verschil tussen versies
(geschiedenis aangevuld) (Labels: Bewerking via mobiel, Bewerking via mobiele website) |
|||
| Regel 1: | Regel 1: | ||
{{VLijnInfo | {{VLijnInfo | ||
| − | |route=Amsterdam Centraal Station | + | |route=Amsterdam Centraal Station - Amstelveen KLM Hoofdkantoor - Schiphol-Oost |
|lijnnr=222 | |lijnnr=222 | ||
| − | |vervoerder=[[Centraal Nederland|Centraal Nederland | + | |vervoerder=[[Centraal Nederland|Centraal Nederland (''1986 - 1990'')]],<br>[[GVB|GVB (''1990 - 2006'')]] |
|regio=Amsterdam | |regio=Amsterdam | ||
|regio2=Amstelland-Meerlanden | |regio2=Amstelland-Meerlanden | ||
| − | |materieel=[[Den Oudsten MB200]] | + | |concessie=Stadsvervoer Amsterdam (2006-2011) |
| + | |materieel=[[Den Oudsten MB200]],<br>[[Berkhof Jonckheer]] | ||
|lijnsoort=Streekbus | |lijnsoort=Streekbus | ||
|formule=Schiphol-Oostproject | |formule=Schiphol-Oostproject | ||
| − | |periode=1 juni 1986 t/m | + | |periode=1 juni 1986 t/m 27 mei 2006 |
|voorganger=''geen'' | |voorganger=''geen'' | ||
| + | |opvolger=''geen'' | ||
|frequentie_spits=2x/dag <small>(per richting)</small> | |frequentie_spits=2x/dag <small>(per richting)</small> | ||
}} | }} | ||
| Regel 31: | Regel 33: | ||
== Geschiedenis == | == Geschiedenis == | ||
| − | Met de opening van de [[Schiphollijn]] op [[CN Dienstregeling 1986/1987|1 juni 1986]] werd een geheel nieuw spitslijnennet geïntroduceerd. Deze [[spitsbus|spitslijnen]] waren alleen toegankelijk voor werknemers op Schiphol, werknemers voor de IERA en het KLM Hoofdkantoor dienden bovendien een geldig legitimatiepasje te hebben. Onder het lijnnummer '''222''' ging een lijn rijden | + | Met de opening van de [[Schiphollijn]] op [[CN Dienstregeling 1986/1987|1 juni 1986]] werd een geheel nieuw spitslijnennet geïntroduceerd. Deze [[spitsbus|spitslijnen]] waren alleen toegankelijk voor werknemers op Schiphol, werknemers voor de IERA en het KLM Hoofdkantoor dienden bovendien een geldig legitimatiepasje te hebben. Onder het lijnnummer '''222''' ging een lijn rijden vanaf Amsterdam Centraal Station. |
| − | + | Op 27 mei 1990 werd de exploitatie overgenomen door het [[GVB]]. De dienstregeling bleef ongewijzigd met twee ritten in de spitsrichting, maar de lijn ging wel stoppen op (enkele) tussengelegen haltes. | |
| + | |||
| + | Op 23 mei 1993 kreeg de lijn een kleine routewijziging op Schiphol. | ||
| + | |||
| + | Op [[Dienstregeling GVB 2004|14 december 2003]] werd de lijn in Amsterdam van Nieuwe Zijds Voorburgwal, Raadhuisstraat en Rozengracht verlegd naar Haarlemmer Houttuinen en Marnixstraat . | ||
| + | |||
| + | Op 28 mei 2006 werd deze lijn opgeheven. | ||
Versie van 8 mei 2024 om 15:27
 | |
| Vervoerder(s) | Centraal Nederland (1986 - 1990), GVB (1990 - 2006) |
| Concessie | Stadsvervoer Amsterdam (2006-2011) |
| Regio's | Amsterdam, Amstelland-Meerlanden |
| Lijnsoort | Streekbus |
| Formule | Schiphol-Oostproject |
| Materieel | Den Oudsten MB200, Berkhof Jonckheer |
| Periode | 1 juni 1986 t/m 27 mei 2006 |
| Voorganger(s) | geen |
| Opvolger(s) | geen |
Frequenties
| |
| Spits | 2x/dag (per richting) |
| Dal | reed niet |
| Avond | reed niet |
| Zaterdag | reed niet |
| Zondag | reed niet |
Lijn 222 reed van Amsterdam Centraal rechtstreeks naar Schiphol-Oost.
Route
| Halte | ||
 |
Amsterdam, Centraal Station | |
  |
Amsterdam, Leidseplein | |
 |
Amsterdam, Haarlemmermeerstation | |
|
Amstelveen, KLM Hoofdkantoor | |
 |
Schiphol-Oost, Stationsplein | |
|
Schiphol-Oost, Repa | |
 |
Schiphol-Oost, Hanger 9 | |
 |
Schiphol-Oost, IERA | |
 |
Schiphol-Oost, Gebouw 402 | |
 |
Schiphol-Oost, Motorenafdeling | |
|
Schiphol-Oost, Hangar 11 | |
 |
Schiphol-Oost, IERA | |
Geschiedenis
Met de opening van de Schiphollijn op 1 juni 1986 werd een geheel nieuw spitslijnennet geïntroduceerd. Deze spitslijnen waren alleen toegankelijk voor werknemers op Schiphol, werknemers voor de IERA en het KLM Hoofdkantoor dienden bovendien een geldig legitimatiepasje te hebben. Onder het lijnnummer 222 ging een lijn rijden vanaf Amsterdam Centraal Station.
Op 27 mei 1990 werd de exploitatie overgenomen door het GVB. De dienstregeling bleef ongewijzigd met twee ritten in de spitsrichting, maar de lijn ging wel stoppen op (enkele) tussengelegen haltes.
Op 23 mei 1993 kreeg de lijn een kleine routewijziging op Schiphol.
Op 14 december 2003 werd de lijn in Amsterdam van Nieuwe Zijds Voorburgwal, Raadhuisstraat en Rozengracht verlegd naar Haarlemmer Houttuinen en Marnixstraat .
Op 28 mei 2006 werd deze lijn opgeheven.
